可監(jiān)測在運(yùn)變壓器所受短路力的在線監(jiān)測系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種可監(jiān)測在運(yùn)變壓器所受短路力的在線監(jiān)測系統(tǒng)，該系統(tǒng)內(nèi)變壓器的低壓線圈內(nèi)側(cè)壁設(shè)第一絕緣撐條，低壓線圈外側(cè)壁設(shè)第二絕緣撐條，變壓器的油箱壁內(nèi)側(cè)壁設(shè)絕緣支撐桿，該絕緣支撐桿的一端與油箱壁內(nèi)側(cè)壁固定連接，變壓器的鐵心與第一絕緣撐條之間設(shè)第一輻向壓力傳感模塊，變壓器的高壓線圈內(nèi)側(cè)壁與第二絕緣撐條之間設(shè)第二輻向壓力傳感模塊，高壓線圈外側(cè)壁與絕緣支撐桿的另一端之間設(shè)第三輻向壓力傳感模塊，第一輻向壓力傳感模塊、第二輻向壓力傳感模塊、第三輻向壓力傳感模塊的信號輸出端連接計(jì)算機(jī)。本發(fā)明相較傳統(tǒng)的理論計(jì)算獲取變壓器內(nèi)部壓力的方法，具有更強(qiáng)的時(shí)效性和準(zhǔn)確性，有利于技術(shù)人員對變壓器的維護(hù)。
【專利說明】可監(jiān)測在運(yùn)變壓器所受短路力的在線監(jiān)測系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及輸變電設(shè)備中變壓器智能檢測【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種可監(jiān)測在運(yùn)變壓器所受短路力的在線監(jiān)測系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著電力系統(tǒng)容量的擴(kuò)大，變壓器承受電力系統(tǒng)短路的運(yùn)行條件更加苛刻。電力系統(tǒng)普遍對變壓器耐受短路的能力提出了具體的要求，如進(jìn)行短路試驗(yàn)和審查變壓器線圈耐受短路能力的計(jì)算報(bào)告等。由于變壓器短路試驗(yàn)周期長、費(fèi)用高，且一些超大容量變壓器的短路試驗(yàn)在現(xiàn)有條件下很難完成，因此絕大多數(shù)變壓器只能通過計(jì)算來考核其耐受短路的能力。但是由于變壓器運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜，理論計(jì)算方法很難準(zhǔn)確的得到變壓器在短路過程中實(shí)際受到的沖擊力。并且，理論計(jì)算結(jié)果的時(shí)效性差，不能實(shí)時(shí)反映變壓器在短路過程中實(shí)際受到的沖擊力。
[0003]參考文獻(xiàn):國家標(biāo)準(zhǔn)《GB1094.5-2008電力變壓器第5部分承受短路的能力》，詳細(xì)闡述了對變壓器承受短路能力的理論評估方法，也是變壓器短路能力校核應(yīng)遵循和采用的方法。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的就是要提供一種可監(jiān)測在運(yùn)變壓器所受短路力的在線監(jiān)測系統(tǒng)，該裝置可以在變壓器運(yùn)行期間實(shí)時(shí)監(jiān)測變壓器繞組、鐵心、夾件等裝置的受力情況，當(dāng)變壓器受到短路沖擊時(shí)，該系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的反映出內(nèi)部的受力情況，可以為運(yùn)維人員判斷變壓器內(nèi)部受損提出判斷依據(jù)。
[0005]為實(shí)現(xiàn)此目的，本發(fā)明所設(shè)計(jì)的可監(jiān)測在運(yùn)變壓器所受短路力的在線監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于:所述系統(tǒng)包括變壓器、第一輻向壓力傳感模塊、第二輻向壓力傳感模塊、第三輻向壓力傳感模塊和計(jì)算機(jī)，其中，所述變壓器的低壓線圈內(nèi)側(cè)壁設(shè)有第一絕緣撐條，低壓線圈外側(cè)壁設(shè)有第二絕緣撐條，所述變壓器的油箱壁內(nèi)側(cè)壁設(shè)有絕緣支撐桿，該絕緣支撐桿的一端與油箱壁內(nèi)側(cè)壁固定連接，所述變壓器的鐵心與第一絕緣撐條之間設(shè)有第一輻向壓力傳感模塊，所述變壓器的高壓線圈內(nèi)側(cè)壁與第二絕緣撐條之間設(shè)有第二輻向壓力傳感模塊，所述高壓線圈外側(cè)壁與絕緣支撐桿的另一端之間設(shè)有第三輻向壓力傳感模塊，所述第一輻向壓力傳感模塊、第二輻向壓力傳感模塊、第三輻向壓力傳感模塊的信號輸出端連接計(jì)算機(jī)的信號輸入端。
[0006]上述技術(shù)方案中，還包括第一軸向壓力傳感模塊、第二軸向壓力傳感模塊、設(shè)置在低壓線圈頂部的低壓線圈壓板和設(shè)置在高壓線圈頂部的高壓線圈壓板，其中，所述第一軸向壓力傳感模塊設(shè)置在低壓線圈頂部與低壓線圈壓板之間，所述第二軸向壓力傳感模塊設(shè)置在高壓線圈頂部與高壓線圈壓板之間；所述低壓線圈壓板、第一軸向壓力傳感模塊和低壓線圈之間具有預(yù)緊力，所述高壓線圈壓板、第二軸向壓力傳感模塊和高壓線圈之間也具有預(yù)緊力；所述第一軸向壓力傳感模塊和第二軸向壓力傳感模塊的信號輸出端連接計(jì)算機(jī)的信號輸入端。
[0007]本發(fā)明通過在變壓器內(nèi)設(shè)置第一輻向壓力傳感模塊、第二輻向壓力傳感模塊、第三福向壓力傳感模塊、第一軸向壓力傳感模塊和第二軸向壓力傳感模塊，使得發(fā)明可以在變壓器運(yùn)行期間實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的監(jiān)測變壓器繞組、鐵心、夾件等裝置的受力情況，當(dāng)變壓器受到短路沖擊時(shí)，本發(fā)明可以實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的反映出變壓器內(nèi)部的受力情況，可以為運(yùn)維人員判斷變壓器內(nèi)部受損提出判斷依據(jù)。本發(fā)明相較傳統(tǒng)的理論計(jì)算獲取變壓器內(nèi)部壓力的方法，具有更強(qiáng)的時(shí)效性和準(zhǔn)確性，有利于技術(shù)人員對變壓器的維護(hù)，增加了變壓器的使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說明】[0008]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為本發(fā)明中壓力傳感模塊的原理框圖；
[0010]其中，I—變壓器、1.1—鐵心、1.2—低壓線圈、1.3 —聞壓線圈、1.4一油箱壁、2—第一輻向壓力傳感模塊、3—第二輻向壓力傳感模塊、4 一第三輻向壓力傳感模塊、5—計(jì)算機(jī)、6—第一絕緣撐條、7—第二絕緣撐條、8—絕緣支撐桿、9 一第一軸向壓力傳感模塊、10—第二軸向壓力傳感模塊、11一低壓線圈壓板、12—高壓線圈壓板、13—壓力傳感器、14一放大器、15—可調(diào)電阻、16—電源、17—壓力傳感模塊安裝孔、18—信號輸出單兀、19一第 ^扣、20—第二卡扣。
【具體實(shí)施方式】
[0011]以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明:
[0012]圖1所示的可監(jiān)測在運(yùn)變壓器所受短路力的在線監(jiān)測系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括變壓器1、第一輻向壓力傳感模塊2、第二輻向壓力傳感模塊3、第三輻向壓力傳感模塊4和計(jì)算機(jī)5，其中，所述變壓器I的低壓線圈1.2內(nèi)側(cè)壁設(shè)有第一絕緣撐條6，低壓線圈1.2外側(cè)壁設(shè)有第二絕緣撐條7，所述變壓器I的油箱壁1.4內(nèi)側(cè)壁設(shè)有絕緣支撐桿8，該絕緣支撐桿8的一端與油箱壁1.4內(nèi)側(cè)壁固定連接，所述變壓器I的鐵心1.1與第一絕緣撐條6之間設(shè)有第一輻向壓力傳感模塊2，所述變壓器I的高壓線圈1.3內(nèi)側(cè)壁與第二絕緣撐條7之間設(shè)有第二輻向壓力傳感模塊3，所述高壓線圈1.3外側(cè)壁與絕緣支撐桿8的另一端之間設(shè)有第三輻向壓力傳感模塊4，所述第一輻向壓力傳感模塊2、第二輻向壓力傳感模塊3、第三輻向壓力傳感模塊4的信號輸出端連接計(jì)算機(jī)5的信號輸入端。
[0013]上述技術(shù)方案中，還包括第一軸向壓力傳感模塊9、第二軸向壓力傳感模塊10、設(shè)置在低壓線圈1.2頂部的低壓線圈壓板11和設(shè)置在高壓線圈1.3頂部的高壓線圈壓板12，其中，所述第一軸向壓力傳感模塊9設(shè)置在低壓線圈1.2頂部與低壓線圈壓板11之間，所述第二軸向壓力傳感模塊10設(shè)置在高壓線圈1.3頂部與高壓線圈壓板12之間；所述低壓線圈壓板11、第一軸向壓力傳感模塊9和低壓線圈1.2之間具有預(yù)緊力，所述高壓線圈壓板12、第二軸向壓力傳感模塊10和高壓線圈1.3之間也具有預(yù)緊力；所述第一軸向壓力傳感模塊9和第二軸向壓力傳感模塊10的信號輸出端連接計(jì)算機(jī)5的信號輸入端。上述低壓線圈1.2、低壓線圈壓板11和第一軸向壓力傳感模塊9之間剛性連接，上述高壓線圈1.3、高壓線圈壓板12和第二軸向壓力傳感模塊10之間也為剛性連接。這種設(shè)置可以良好的測量變壓器線圈在經(jīng)受短路沖擊的過程中，線圈所承受的軸向短路力。[0014]上述技術(shù)方案中，所述第一福向壓力傳感模塊2、第二福向壓力傳感模塊3、第三輻向壓力傳感模塊4、第一軸向壓力傳感模塊9和第二軸向壓力傳感模塊10均為絕緣型薄片式壓力傳感器。該絕緣型薄片式壓力傳感器質(zhì)地較軟，不會對變壓器I的絕緣性能造成影響。
[0015]上述技術(shù)方案中，如圖2所示，所述第一輻向壓力傳感模塊2、第二輻向壓力傳感模塊3、第三輻向壓力傳感模塊4、第一軸向壓力傳感模塊9和第二軸向壓力傳感模塊10均包括壓力傳感器13、放大器14、可調(diào)電阻15和信號輸出單元18，其中，壓力傳感器13的信號輸出端連接放大器14的信號輸入端，放大器14的信號輸出端通過信號輸出單元18連接計(jì)算機(jī)5，所述放大器14的正極電源端通過可調(diào)電阻15連接電源16正極，放大器14的負(fù)極電源端連接電源16負(fù)極。所述電源16為非共地的雙路獨(dú)立±5V電源，電源16正極提供+5V電源，電源16負(fù)極提供-5V電源。本發(fā)明中壓力傳感模塊使用雙路獨(dú)立±5V電源供電(非共地)，可保證有更好的線性，如另一路負(fù)電源也使用的是+5V電源，只要把接線倒過來接電源正負(fù)極就可以了(等同于-5V)，傳感器兩端可以任意接線，不分正負(fù)，信號由放大器14處理后通過信號輸出單元18輸出，并將其傳送至計(jì)算機(jī)5中，其中通訊協(xié)議可以使用現(xiàn)今比較常規(guī)的通訊協(xié)議。
[0016]上述技術(shù)方案中，所述第一絕緣撐條6和第二絕緣撐條7上均開設(shè)有壓力傳感模塊安裝孔17，所述第一輻向壓力傳感模塊2安裝在第一絕緣撐條6的壓力傳感模塊安裝孔17內(nèi)；所述第二輻向壓力傳感模塊3安裝在第二絕緣撐條7的壓力傳感模塊安裝孔17內(nèi)。
[0017]上述技術(shù)方案中，所述油箱壁1.4、絕緣支撐桿8、第三輻向壓力傳感模塊4和高壓線圈1.3之間具有預(yù)緊力；低壓線圈1.2、第二絕緣撐條7、第二輻向壓力傳感模塊3和高壓線圈1.3之間具有預(yù)緊力；所述低壓線圈1.2、第一絕緣撐條6、第一輻向壓力傳感模塊2和鐵心1.1之間具有預(yù)緊力；所述低壓線圈壓板11、第一軸向壓力傳感模塊9和低壓線圈1.2之間的預(yù)緊力保證第一軸向壓力傳感模塊9自身固定即可；這是由于在變壓器承受短路沖擊力時(shí)，其力的作用方向往往是軸向向上的，因此變壓器在制作過程中會用壓板對變壓器繞組進(jìn)行預(yù)緊，該預(yù)緊力就監(jiān)測變壓器所承受短路沖擊力而言，已經(jīng)足夠，因此不需要再添加其他預(yù)緊力，所述高壓線圈壓板12、第二軸向壓力傳感模塊10和高壓線圈1.3之間的預(yù)緊力范圍保證第二軸向壓力傳感模塊10自身固定即可。
[0018]上述技術(shù)方案中，所述低壓線圈1.2頂部設(shè)有第一卡扣19，所述低壓線圈壓板11通過第一卡扣19安裝在低壓線圈1.2頂部；所述高壓線圈1.3頂部設(shè)有第二卡扣20，所述高壓線圈壓板12通過第二卡扣20安裝在高壓線圈1.3頂部。這種卡扣式安裝結(jié)構(gòu)能提供上述低壓線圈壓板11、第一軸向壓力傳感模塊9和低壓線圈1.2之間的預(yù)緊力，以及高壓線圈壓板12、第二軸向壓力傳感模塊10和高壓線圈1.3之間的預(yù)緊力。
[0019]上述技術(shù)方案中，所述低壓線圈1.2、第一絕緣撐條6、第一輻向壓力傳感模塊2和鐵心1.1之間的預(yù)緊力等于發(fā)生短路時(shí)低壓線圈1.2向內(nèi)的最大短路沖擊力；這是由于如果不施加預(yù)緊力，在線圈承受輻向向內(nèi)的短路沖擊力時(shí)，傳感器會由于位置處于線圈外部而無法監(jiān)測線圈的受力情況，現(xiàn)階段有大量研究繞組在短路沖擊時(shí)，繞組受力情況，并有很多研究可以計(jì)算短路沖擊時(shí)，繞組所承受的最大沖擊力，因此完全可以在傳感器與線圈之間施加足夠的預(yù)緊力。所述低壓線圈1.2、第二絕緣撐條7、第二輻向壓力傳感模塊3和高壓線圈1.3之間的預(yù)緊力等于發(fā)生短路時(shí)高壓線圈1.3向內(nèi)的最大短路沖擊力；所述油箱壁1.4、絕緣支撐桿8、第三輻向壓力傳感模塊4和高壓線圈1.3之間的預(yù)緊力等于發(fā)生短路時(shí)聞壓線圈1.3向內(nèi)的最大短路沖擊力。
[0020]由于在線圈經(jīng)歷短路沖擊力時(shí)，線圈可能受到一個(gè)向內(nèi)壓縮的短路力，如果安裝傳感器時(shí)，未留有一定量的預(yù)緊力，可能使得傳感器在線圈向內(nèi)壓縮時(shí)，毫無反應(yīng)。
[0021]當(dāng)變壓器I發(fā)生短路事故時(shí)，第一輻向壓力傳感模塊2感應(yīng)低壓線圈1.2向內(nèi)的壓力變化，并傳輸給計(jì)算機(jī)5 ;第二輻向壓力傳感模塊3感應(yīng)高壓線圈1.3向內(nèi)及低壓線圈
1.2向外的壓力變化，并傳輸給計(jì)算機(jī)5 ;第三輻向壓力傳感模塊4感應(yīng)高壓線圈1.3向外的壓力變化，并傳輸給計(jì)算機(jī)5 ;第一軸向壓力傳感模塊9感應(yīng)低壓線圈壓板11軸向的壓力變化，并傳輸給計(jì)算機(jī)5 ;第二軸向壓力傳感模塊10感應(yīng)高壓線圈壓板12軸向的壓力變化，并傳輸給計(jì)算機(jī)5。上述壓力變化數(shù)據(jù)為運(yùn)維人員判斷變壓器內(nèi)部受損提出判斷依據(jù)。
[0022]本說明書未作詳細(xì)描述的內(nèi)容屬于本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員公知的現(xiàn)有技術(shù)。
【權(quán)利要求】
1. 一種可監(jiān)測在運(yùn)變壓器所受短路力的在線監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于:所述系統(tǒng)包括變壓器(I)、第一輻向壓力傳感模塊(2)、第二輻向壓力傳感模塊(3)、第三輻向壓力傳感模塊(4)和計(jì)算機(jī)(5)，其中，所述變壓器(I)的低壓線圈(1.2)內(nèi)側(cè)壁設(shè)有第一絕緣撐條(6)，低壓線圈(1.2)外側(cè)壁設(shè)有第二絕緣撐條(7)，所述變壓器(I)的油箱壁(1.4)內(nèi)側(cè)壁設(shè)有絕緣支撐桿(8)，該絕緣支撐桿(8)的一端與油箱壁(1.4)內(nèi)側(cè)壁固定連接，所述變壓器(I)的鐵心(1.1)與第一絕緣撐條(6)之間設(shè)有第一輻向壓力傳感模塊(2)，所述變壓器(I)的高壓線圈(1.3)內(nèi)側(cè)壁與第二絕緣撐條(7)之間設(shè)有第二輻向壓力傳感模塊(3)，所述高壓線圈(1.3)外側(cè)壁與絕緣支撐桿(8)的另一端之間設(shè)有第三輻向壓力傳感模塊(4)，所述第一福向壓力傳感模塊(2)、第二福向壓力傳感模塊(3)、第三福向壓力傳感模塊(4)的信號輸出端連接計(jì)算機(jī)(5)的信號輸入端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可監(jiān)測在運(yùn)變壓器所受短路力的在線監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于:還包括第一軸向壓力傳感模塊(9)、第二軸向壓力傳感模塊(10)、設(shè)置在低壓線圈(1.2)頂部的低壓線圈壓板(11)和設(shè)置在高壓線圈(1.3)頂部的高壓線圈壓板(12)，其中，所述第一軸向壓力傳感模塊(9)設(shè)置在低壓線圈(1.2)頂部與低壓線圈壓板(11)之間，所述第二軸向壓力傳感模塊(10)設(shè)置在高壓線圈(1.3)頂部與高壓線圈壓板(12)之間；所述低壓線圈壓板(11)、第一軸向壓力傳感模塊(9)和低壓線圈(1.2)之間具有預(yù)緊力，所述高壓線圈壓板(12)、第二軸向壓力傳感模塊(10)和高壓線圈(1.3)之間也具有預(yù)緊力；所述第一軸向壓力傳感模塊(9)和第二軸向壓力傳感模塊(10)的信號輸出端連接計(jì)算機(jī)(5)的信號輸入端。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可監(jiān)測在運(yùn)變壓器所受短路力的在線監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于:所述第一福向壓力傳感模塊(2)、第二福向壓力傳感模塊(3)、第三福向壓力傳感模塊(4)、第一軸向壓力傳感模塊(9)和第二軸向壓力傳感模塊(10)均為絕緣型薄片式壓力傳感器。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可監(jiān)測在運(yùn)變壓器所受短路力的在線監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于:所述第一福向壓力傳感模塊(2)、第二福向壓力傳感模塊(3)、第三福向壓力傳感模塊(4)、第一軸向壓力傳感模塊(9)和第二軸向壓力傳感模塊(10)均包括壓力傳感器(13)、放大器(14)、可調(diào)電阻(15)和信號輸出單元(18)，其中，壓力傳感器(13)的信號輸出端連接放大器(14)的信號輸入端，放大器(14)的信號輸出端通過信號輸出單元(18)連接計(jì)算機(jī)(5)，所述放大器(14)的正極電源端通過可調(diào)電阻(15)連接電源(16)正極，放大器(14)的負(fù)極電源端連接電源(16)負(fù)極。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可監(jiān)測在運(yùn)變壓器所受短路力的在線監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于:所述第一絕緣撐條(6)和第二絕緣撐條(7)上均開設(shè)有壓力傳感模塊安裝孔(17)，所述第一輻向壓力傳感模塊(2)安裝在第一絕緣撐條(6)的壓力傳感模塊安裝孔(17)內(nèi)；所述第二輻向壓力傳感模塊(3)安裝在第二絕緣撐條(7)的壓力傳感模塊安裝孔(17)內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的可監(jiān)測在運(yùn)變壓器所受短路力的在線監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于:所述電源(16)為非共地的雙路獨(dú)立±5V電源，電源(16)正極提供+5V電源，電源(16)負(fù)極提供-5V電源。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可監(jiān)測在運(yùn)變壓器所受短路力的在線監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于:所述油箱壁(1.4)、絕緣支撐桿(8)、第三輻向壓力傳感模塊(4)和高壓線圈(1.3)之間具有預(yù)緊力；低壓線圈(1.2)、第二絕緣撐條(7)、第二輻向壓力傳感模塊(3)和高壓線圈(1.3)之間具有預(yù)緊力；所述低壓線圈(1.2)、第一絕緣撐條(6)、第一輻向壓力傳感模塊(2)和鐵心(1.1)之間具有預(yù)緊力；所述低壓線圈壓板(11)、第一軸向壓力傳感模塊(9)和低壓線圈(L2)之間的預(yù)緊力保證第一軸向壓力傳感模塊(9)自身固定即可；所述高壓線圈壓板(12)、第二軸向壓力傳感模塊(10)和高壓線圈(1.3)之間的預(yù)緊力范圍保證第二軸向壓力傳感模塊(10)自身固定即可。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可監(jiān)測在運(yùn)變壓器所受短路力的在線監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于:所述低壓線圈(1.2)頂部設(shè)有第一卡扣(19)，所述低壓線圈壓板(11)通過第一卡扣(19)安裝在低壓線圈(1.2)頂部；所述高壓線圈(1.3)頂部設(shè)有第二卡扣(20)，所述高壓線圈壓板(12)通過第二卡扣(20)安裝在高壓線圈(1.3)頂部。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的可監(jiān)測在運(yùn)變壓器所受短路力的在線監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于:所述低壓線圈(1.2)、第一絕緣撐條(6)、第一輻向壓力傳感模塊(2)和鐵心(1.1)之間的預(yù)緊力等于發(fā)生短路時(shí)低壓線圈(1.2)向內(nèi)的最大短路沖擊力；所述低壓線圈(1.2)、第二絕緣撐條(7)、第二輻向壓力傳感模塊(3)和高壓線圈(1.3)之間的預(yù)緊力等于發(fā)生短路時(shí)高壓線圈(1.3)向內(nèi)的最大短路沖擊力；所述油箱壁(1.4)、絕緣支撐桿(8)、第三輻向壓力傳感模塊(4)和高壓線圈(1.3)之間的預(yù)緊力等于發(fā)生短路時(shí)高壓線圈(1.3)向內(nèi)的最大短路 沖擊力。
【文檔編號】G01L5/00GK103529352SQ201310519930
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年10月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月29日
【發(fā)明者】王珊珊, 梁嗣元, 詹浩, 宋友, 杜振波 申請人:國家電網(wǎng)公司, 國網(wǎng)電力科學(xué)研究院武漢南瑞有限責(zé)任公司