汽輪機軸承箱下沉量的測量方法
【專利摘要】汽輪機軸承箱下沉量的測量方法，它為了解決汽輪機組在抽真空后軸承箱發(fā)生下沉致使轉子部分汽封與靜子汽封刮磨的問題。本發(fā)明對每個待測軸承箱分別測量抽真空前和抽真空后兩種狀態(tài)下各待測點到其對應的基礎平面的距離，每個待測點到其對應的基礎平面的距離的變化量即為該待測點的下沉量，每個待測軸承箱的下沉量即為該待測軸承箱的4個待測點的下沉量的平均值。采用上述方法測量軸承箱下沉量的精度能夠達到微米量級，根據(jù)測量結果調整了轉子中心，能夠避免轉子汽封與靜子汽封發(fā)生刮磨現(xiàn)象。本發(fā)明適用于汽輪機軸承箱下沉量的測量及其他領域微小偏移量的測量。
【專利說明】汽輪機軸承箱下沉量的測量方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及汽輪機軸承箱在抽真空狀態(tài)下的下沉量測量技術。
【背景技術】
[0002]火電發(fā)電廠的汽輪機組在運行前需進行抽真空，在抽真空過程中由于內外壓力差會導致機組汽缸發(fā)生局部變形，當這種變形傳遞到軸承箱時會導致軸承箱下沉，轉子的中心發(fā)生變化，致使轉子汽封與靜子汽封刮磨。若可以測量出抽真空狀態(tài)下軸承箱的下沉量，便可根據(jù)實際下沉量調整轉子的中心，避免刮磨?，F(xiàn)階段對于抽真空變形導致的軸承箱下沉沒有有效地測量方法。

【發(fā)明內容】
[0003]本發(fā)明的目的是為了解決汽輪機組在抽真空后軸承箱發(fā)生下沉致使轉子部分汽封與靜子汽封刮磨的問題，提供一種汽輪機軸承箱下沉量的測量方法。
[0004]本發(fā)明所述的汽輪機軸承箱下沉量的測量方法采用的測量工具包括激光跟蹤儀、4N個靶球轉站座和N個平板，所述N為待測軸承箱的數(shù)量，所述方法通過以下步驟實現(xiàn):
[0005]步驟一、在每個待測軸承箱的水平中分面上的四個角各放置一個靶球轉站座，所述靶球轉站座的位置即為待測點的位置，N個平板均勻分布在待測軸承箱的中心軸線的兩偵牝即:每個平板對應兩個待測軸承箱、且每個平板對應4個待測點，所述N個平板與待測軸承箱的水平中分面平行，且每個平板分別通過支架固定在地面上；
[0006]步驟二、將激光跟蹤儀的靶球放置在一個軸承箱的一個靶球轉站座上，用激光跟蹤儀對與該靶球轉站座對應的平板進行采點，并將采集到的點擬合為平面；
[0007]步驟三、用激光跟蹤儀測量步驟二所述的靶球到平面的距離；
[0008]步驟四、重復步驟二和步驟三，分別測量每個軸承箱的每個待測點到其對應的平板的距離；
[0009]步驟五、對汽輪機組進行抽真空，抽真空完畢后，重復步驟二至步驟四；
[0010]步驟六、采用下述公式計算第η個待測軸承箱的下沉量Dn:
[0011 ] /)"— (""I — ""I') + ("〃2 — ') + (^"3 — dtti') + (?/4 - ?ι4')


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[0012]其中dnl、dn2、dn3和dn4分別為抽真空前第η個待測軸承箱的4個待測點到其對應的平板的距離，dnl’、dn2’、dn3’和dn4’分別為抽真空后第η個待測軸承箱的4個待測點到其對應的平板的距離，η=1，2，……，Ν。
[0013]本發(fā)明所述的汽輪機軸承箱下沉量的測量方法對每個待測軸承箱分別測量抽真空前和抽真空后兩種狀態(tài)下各待測點到其對應的平板的距離，每個待測點到其對應的平板的距離的變化量即為該待測點的下沉量，每個待測軸承箱的下沉量即為該待測軸承箱的4個待測點的下沉量的平均值。采用上述方法測量軸承箱下沉量的精度能夠達到微米量級，根據(jù)測量結果調整了轉子中心，能夠避免轉子汽封與靜子汽封發(fā)生刮磨現(xiàn)象?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0014]圖1是本發(fā)明所述的汽輪機軸承箱下沉量的測量方法的測量原理示意圖。
【具體實施方式】
[0015]【具體實施方式】一:結合圖1說明本實施方式，本實施方式所述的汽輪機軸承箱下沉量的測量方法采用的測量工具包括激光跟蹤儀、4N個靶球轉站座I和N個平板，所述N為待測軸承箱的數(shù)量，所述方法通過以下步驟實現(xiàn):
[0016]步驟一、在每個待測軸承箱的水平中分面上的四個角各放置一個靶球轉站座1，所述靶球轉站座I的位置即為待測點的位置，N個平板均勻分布在待測軸承箱的中心軸線的兩側，即:每個平板對應兩個待測軸承箱、且每個平板對應4個待測點，所述N個平板與待測軸承箱的水平中分面平行，且每個平板分別通過支架固定在地面上；
[0017]步驟二、將激光跟蹤儀的靶球放置在一個軸承箱的一個靶球轉站座I上，用激光跟蹤儀對與該靶球轉站座I對應的平板進行采點，并將采集到的點擬合為平面；
[0018]步驟三、用激光跟蹤儀測量步驟二所述的靶球到平面的距離；
[0019]步驟四、重復步驟二和步驟三，分別測量每個軸承箱的每個待測點到其對應的平板的距離；
[0020]步驟五、對汽輪機組進行抽真空，抽真空完畢后，重復步驟二至步驟四；
[0021]步驟六、采用下述公式計算第η個待測軸承箱的下沉量Dn:
【權利要求】
1.汽輪機軸承箱下沉量的測量方法，其特征在于:所述方法采用的測量工具包括激光跟蹤儀、4N個靶球轉站座(1)和N個平板，所述N為待測軸承箱的數(shù)量，所述方法通過以下步驟實現(xiàn): 步驟一、在每個待測軸承箱的水平中分面上的四個角各放置一個靶球轉站座(1)，所述靶球轉站座(1)的位置即為待測點的位置，N個平板均勻分布在待測軸承箱的中心軸線的兩側，即:每個平板對應兩個待測軸承箱、且每個平板對應4個待測點，所述N個平板與待測軸承箱的水平中分面平行，且每個平板分別通過支架固定在地面上； 步驟二、將激光跟蹤儀的靶球放置在一個軸承箱的一個靶球轉站座(1)上，用激光跟蹤儀對與該靶球轉站座(1)對應的平板進行采點，并將采集到的點擬合為平面； 步驟三、用激光跟蹤儀測量步驟二所述的靶球到平面的距離； 步驟四、重復步驟二和步驟三，分別測量每個軸承箱的每個待測點到其對應的平板的距離； 步驟五、對汽輪機組進行抽真空，抽真空完畢后，重復步驟二至步驟四； 步驟六、采用下述公式計算第η個待測軸承箱的下沉量Dn:

2.根據(jù)權利要求1所述的汽輪機軸承箱下沉量的測量方法，其特征在于:所述的激光跟蹤儀的型號為Τ3_60。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的汽輪機軸承箱下沉量的測量方法，其特征在于:步驟二所述的激光跟蹤儀在使用前先進行預熱和自校準。
【文檔編號】G01B11/02GK103512502SQ201310470066
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2013年10月10日 優(yōu)先權日:2013年10月10日
【發(fā)明者】江鵬遠, 梁小丹, 徐巧青, 倪忠良, 楊彤, 張利剛, 王丹, 王海鳳, 馬宏程 申請人:哈爾濱汽輪機廠有限責任公司