專利名稱：一種電梯試驗(yàn)用的釋放裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種釋放裝置，尤其涉及一種電梯試驗(yàn)用的釋放試驗(yàn)架的釋放裝置。
背景技術(shù)：
目前電梯的安全試驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng)中，釋放裝置的應(yīng)用很少，在其它領(lǐng)域中，釋放裝置有著廣泛應(yīng)用。
如中國(guó)專利ZL200420024952.9，公開(kāi)了一種玻璃鋼全封閉救生艇釋放裝置，其特征在于它包括箱體、聯(lián)動(dòng)脫鉤機(jī)構(gòu)、聯(lián)鎖板機(jī)構(gòu)、聯(lián)動(dòng)拔銷機(jī)構(gòu)和靜水壓力釋放器，所述的聯(lián)動(dòng)脫鉤機(jī)構(gòu)包括脫鉤手柄、脫鉤手柄軸、脫鉤搖臂和脫鉤推拉軟軸，脫鉤手柄軸連接于箱體左右側(cè)板之間，脫鉤手柄裝置于脫鉤手柄軸軸端，置于箱體外側(cè)，其末端連接有撥塊，脫鉤搖臂置于箱體內(nèi)，其一端套置于脫鉤手柄軸上，另一端與脫鉤推拉軟軸相連，所述的聯(lián)鎖板機(jī)構(gòu)包括聯(lián)鎖板、鎖板軸和靜水壓力釋放器推拉軟軸，鎖板軸連接于箱體左右側(cè)板之間，聯(lián)鎖板套裝于鎖板軸端，置于脫鉤手柄同側(cè)，其一端與脫鉤手柄末端的拔塊相觸合，另一端與靜水壓力釋放器推拉軟軸鉸接，靜水壓力釋放器推拉軟軸與靜水壓力釋放器相連，所述的聯(lián)動(dòng)拔銷機(jī)構(gòu)包括拔銷手柄、拔銷手柄軸、拔銷搖臂和拔銷推拉軟軸，拔銷手柄軸連接于箱體左右側(cè)板之間，拔銷手柄套裝于鎖板軸軸端，置于脫鉤手柄同側(cè)，拔銷搖臂置于箱體內(nèi)，其一端套置于拔銷手柄軸上，另一端與拔銷推拉軟軸相連。上述專利中通過(guò)一外置的靜水壓力釋放器實(shí)現(xiàn)對(duì)聯(lián)動(dòng)脫鉤手柄的鎖定和打開(kāi)，其實(shí)現(xiàn)過(guò)程較為復(fù)雜，不易在綜合的測(cè)試系統(tǒng)中 呆作和控制。鑒于上述缺陷，本發(fā)明創(chuàng)作者經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的研究和實(shí)踐終于獲得了本創(chuàng)作。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種電梯試驗(yàn)用的釋放裝置，用以克服上述技術(shù)缺陷。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種電梯試驗(yàn)用的釋放裝置，其受一測(cè)控系統(tǒng)控制而釋放電梯試驗(yàn)系統(tǒng)中的試驗(yàn)架，其包括一釋放架，其構(gòu)成所述釋放裝置的主體，其還包括:—觸發(fā)部，其受所述測(cè)控系統(tǒng)的電磁控制而動(dòng)作，并觸發(fā)所述釋放裝置動(dòng)作；一聯(lián)動(dòng)部，其通過(guò)一桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)將所述觸發(fā)部動(dòng)作產(chǎn)生的作用力傳遞到所述試驗(yàn)架；一卡緊部，其與所述聯(lián)動(dòng)部聯(lián)動(dòng)，其直接與所述試驗(yàn)架連接，用以卡緊和釋放所述試驗(yàn)架；所述觸發(fā)部、聯(lián)動(dòng)部和卡緊部設(shè)置在所述釋放架的同一側(cè)，所述測(cè)控系統(tǒng)控制電梯試驗(yàn)系統(tǒng)的所有裝置。較佳的，所述觸發(fā)部，其包括:一電磁鐵，其直接受所述測(cè)控系統(tǒng)的電磁控制而得失電，產(chǎn)生動(dòng)作；一推桿，其固設(shè)在所述電磁鐵下方，其沿豎直方向隨電磁鐵的得失電而上下運(yùn)動(dòng)。
較佳的，所述聯(lián)動(dòng)部，其包括一釋放搖臂、一接轉(zhuǎn)搖臂、一左拉桿、一右拉桿和一滾輪，其中，所述釋放搖臂，其樞接在所述釋放架上，繞所述釋放架旋轉(zhuǎn)，其與所述推桿端部接觸，在所述觸發(fā)部動(dòng)作時(shí)，受所述推桿推動(dòng)而旋轉(zhuǎn)；所述接轉(zhuǎn)搖臂，其通過(guò)所述滾輪與所述釋放搖臂接觸，當(dāng)釋放所述試驗(yàn)架時(shí)，所述滾輪與所述接轉(zhuǎn)搖臂分離；所述左、右拉桿，其分別于所述接轉(zhuǎn)搖臂連接，在所述釋放裝置動(dòng)作時(shí)，所述左、右拉桿繞所述接轉(zhuǎn)搖臂沿同一方向旋轉(zhuǎn)。較佳的，所述卡緊部，其包括一掛鉤，其成對(duì)位于所述釋放架的兩側(cè)，分別與所述左、右拉桿連接，用以直接掛接所述試驗(yàn)架，所述掛鉤的下端部為由里向外逐漸向下傾斜的結(jié)構(gòu)，在掛鉤旋轉(zhuǎn)時(shí)，其與所述釋放架之間的間距增大，在所述試驗(yàn)架和掛鉤的接觸面形成一滑坡，實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)架與掛鉤的迅速脫離。較佳的，所述釋放搖臂，其具有三個(gè)伸出端，其中，其第一伸出端與所述推桿端部直接接觸，帶動(dòng)整個(gè)釋放搖臂旋轉(zhuǎn)；其第二伸出端一側(cè)設(shè)置有一安全銷，用以限制所述釋放搖臂的運(yùn)動(dòng)，防止誤動(dòng)作，該端另一側(cè)還設(shè)置有一復(fù)位彈簧，所述彈簧另一端固定在所述釋放架上；其第三端連接有所述滾輪。較佳的，所述接轉(zhuǎn)搖臂上設(shè)置有三個(gè)樞軸點(diǎn)，其中間一樞軸點(diǎn)，使其繞自身旋轉(zhuǎn)，端部?jī)蓚€(gè)樞軸點(diǎn)分別于所述左右拉桿連接，在其端部還設(shè)置有一凹口，用以容納所述滾輪。較佳的，所述釋放架兩側(cè)與電梯試驗(yàn)系統(tǒng)中的導(dǎo)向架內(nèi)側(cè)接觸，并沿其運(yùn)動(dòng)，所述釋放架的兩側(cè)還分別設(shè)置有一凸起，用以限制其自身的上下運(yùn)動(dòng)，起緩沖作用。較佳的，所述測(cè)控系統(tǒng)包括一設(shè)置在試驗(yàn)架上的高度傳感器，其實(shí)時(shí)測(cè)量所述釋放裝置和試驗(yàn)架的高度，并將測(cè)得的高度信息傳輸至測(cè)控系統(tǒng)中的一邏輯和管理單元進(jìn)行分析處理，所述邏輯和管理單元按照預(yù)設(shè)的程序控制所述觸發(fā)部動(dòng)作，釋放裝置釋放所述試驗(yàn)架。較佳的，所述高度傳感器按照所述邏輯和管理單元內(nèi)置的預(yù)定程序采集所述釋放裝置和試驗(yàn)架的高度信息，所述高度傳感器隨所述釋放裝置的升高采集其高度的時(shí)間間隔減少。較佳的，所述釋放架的下端設(shè)置有對(duì)稱的凹口，其與所述掛鉤的傾斜的端部形成一容置所述試驗(yàn)架的掛鉤桿的空間。與現(xiàn)有技術(shù)比較本發(fā)明的有益效果在于:本發(fā)明的電梯試驗(yàn)用的釋放裝置由一測(cè)控系統(tǒng)控制觸發(fā)，操作簡(jiǎn)便；本發(fā)明中的聯(lián)動(dòng)部分采用一桿機(jī)構(gòu)，通過(guò)一觸發(fā)部的觸發(fā)將作用力施加到對(duì)稱設(shè)置的掛鉤上，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；所述掛鉤利用與釋放架之間的間隙的增大以及其自身具有的滑坡結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)架與掛鉤之間的迅速脫離，而無(wú)需在掛鉤上設(shè)置單獨(dú)的支撐結(jié)構(gòu)；本發(fā)明中的安全銷只有在拔去之后才能由測(cè)控系統(tǒng)控制進(jìn)行釋放試驗(yàn)架的操作，采用安全銷與電磁兩種不同性質(zhì)的鎖緊動(dòng)作，避免試驗(yàn)架的意外釋放。


圖1為本發(fā)明中電梯試驗(yàn)系統(tǒng)的下行塔架主體結(jié)構(gòu)的示意圖2為本發(fā)明中電梯下行試驗(yàn)系統(tǒng)的組成裝置的示意圖；圖3為本發(fā)明電梯下行試驗(yàn)系統(tǒng)的導(dǎo)向架的正視結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本發(fā)明電梯下行試驗(yàn)系統(tǒng)的釋放裝置的正視結(jié)構(gòu)示意圖；圖5a為本發(fā)明電梯試驗(yàn)系統(tǒng)的試驗(yàn)架的正視結(jié)構(gòu)示意圖；圖5b為本發(fā)明電梯試驗(yàn)系統(tǒng)的安全鉗觸發(fā)機(jī)構(gòu)實(shí)施例一的正視結(jié)構(gòu)示意圖；圖5c為本發(fā)明電梯試驗(yàn)系統(tǒng)的安全鉗觸發(fā)機(jī)構(gòu)實(shí)施例二的原理圖；圖6a為本發(fā)明電梯試驗(yàn)系統(tǒng)的裝卸裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖6b為本發(fā)明電梯試驗(yàn)系統(tǒng)的伸縮機(jī)構(gòu)的正視結(jié)構(gòu)示意圖；圖6c為本發(fā)明電梯試驗(yàn)系統(tǒng)的砝碼吊裝機(jī)構(gòu)的正視結(jié)構(gòu)示意圖；圖6d為本發(fā)明電梯試驗(yàn)系統(tǒng)的橫移小車(chē)的正視結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為本發(fā)明電梯試驗(yàn)系統(tǒng)的緩沖裝置的正視結(jié)構(gòu)示意圖；圖8為本發(fā)明電梯試驗(yàn)系統(tǒng)的測(cè)控系統(tǒng)的功能框圖；圖9為本發(fā)明電梯試驗(yàn)系統(tǒng)的冗余系統(tǒng)的比較監(jiān)控系統(tǒng)原理示意圖；圖10為為本發(fā)明高度傳感器獲取測(cè)試信息的時(shí)間間隔和高度示意圖；圖11為本發(fā)明電梯試驗(yàn)系統(tǒng)的傳感器獲取測(cè)試信息的加速度和時(shí)間間隔示意圖；圖12為本發(fā)明上行試驗(yàn)系統(tǒng)的上行超速保護(hù)試驗(yàn)的組成裝置的示意圖；圖13為本發(fā)明上行試驗(yàn)系統(tǒng)的對(duì)重架的正視結(jié)構(gòu)示意圖；圖14為本發(fā)明傳感器的采集時(shí)間間隔與速度的曲線示意圖；圖15為本發(fā)明限速器試驗(yàn)系統(tǒng)的組成裝置的示意圖。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明上述的和另外的技術(shù)特征和優(yōu)點(diǎn)作更詳細(xì)的說(shuō)明。本發(fā)明的電梯安全試驗(yàn)系統(tǒng)具有上行和下行塔架，其中所述下行塔架對(duì)電梯下行安全裝置進(jìn)行試驗(yàn)，上行塔架對(duì)電梯上行超速保護(hù)裝置和限速器進(jìn)行試驗(yàn)，各種裝置的測(cè)試試驗(yàn)共用一測(cè)控系統(tǒng)；所述下行安全裝置包括下行安全鉗和緩沖裝置，所述上行超速保護(hù)裝置包括曳引機(jī)、夾繩器和上行安全鉗，現(xiàn)分別對(duì)各電梯安全裝置的試驗(yàn)進(jìn)行描述。本發(fā)明下行試驗(yàn)系統(tǒng)的基礎(chǔ)構(gòu)件為下行塔架，請(qǐng)參閱圖1所示，其為本發(fā)明中電梯試驗(yàn)系統(tǒng)的下行塔架主體結(jié)構(gòu)的示意圖，所述下行試驗(yàn)塔架用于安全鉗墜落和緩沖器試驗(yàn)。所述下行試驗(yàn)塔架由豎直的立柱15和桁架14支撐而成，每根立柱15由方管分段焊接構(gòu)成，所述立柱15間用桁架14連接，桁架14采用方管結(jié)構(gòu)而成，呈八字形對(duì)稱布置，其將所述塔架?chē)芍锌占軜?gòu)，中部空間用以設(shè)置本發(fā)明的各種試驗(yàn)裝置以及試驗(yàn)架；塔架頂端設(shè)置有上橫梁12，所述上橫梁12上安裝有本發(fā)明中的提升裝置；在立柱15底部設(shè)置有兩根方形地梁112，該地梁112與塔架基礎(chǔ)的地腳螺栓連接，將主構(gòu)架固定。所述塔架由多節(jié)組成，在塔架每隔5m左右設(shè)置一個(gè)工作平臺(tái)13及照明裝置，所述工作平臺(tái)13由地板、不銹鋼欄桿和斜支撐組成，相鄰工作平臺(tái)13之間設(shè)置有一爬梯16，用以供操作人員上下通行，所述工作平臺(tái)13和爬梯16周?chē)O(shè)置護(hù)欄，防止人員墜落；作為電梯以及本發(fā)明試驗(yàn)系統(tǒng)的基本構(gòu)件導(dǎo)軌19，其通過(guò)一導(dǎo)軌安裝支架17與所述立柱15及橫梁111連接固定，在本試驗(yàn)系統(tǒng)中，設(shè)置有至少一對(duì)導(dǎo)軌，其分別為不同型號(hào)的試驗(yàn)架提供運(yùn)行軌道；為了滿足多種試驗(yàn)架的測(cè)試，本發(fā)明中的導(dǎo)軌19可以進(jìn)行更換，每節(jié)導(dǎo)軌位于上述相鄰的工作平臺(tái)13之間，所述導(dǎo)軌安裝支架17與所述工作平臺(tái)13的位置相對(duì)應(yīng)，可方便操作人員更換不同型號(hào)的導(dǎo)軌。請(qǐng)參閱圖2所示，其為本發(fā)明電梯下行試驗(yàn)系統(tǒng)下行塔架組成裝置的示意圖，所述下行試驗(yàn)系統(tǒng)包括提升裝置2、導(dǎo)向架3、釋放裝置4、試驗(yàn)架5、緩沖裝置6、砝碼裝卸機(jī)構(gòu)、施工升降機(jī)、安全鉗觸發(fā)機(jī)構(gòu)及電控系統(tǒng)等，用于安全鉗墜落試驗(yàn)和緩沖器試驗(yàn)；其中，所述提升裝置2設(shè)置在所述塔架的頂端，其提升、下落所述導(dǎo)向架3，所述導(dǎo)向架3下方安裝有所述釋放裝置4，所述導(dǎo)向架3為所述釋放裝置4的上升和下降導(dǎo)向，所述釋放裝置4下方安裝有所述試驗(yàn)架5，所述試驗(yàn)架5的下側(cè)安裝有被檢測(cè)安全鉗，所述緩沖裝置6置于塔架底部，以防止試驗(yàn)架5意外墜落對(duì)試驗(yàn)設(shè)備及附近建筑造成損壞。請(qǐng)繼續(xù)結(jié)合圖2所示，所述提升裝置I主要包括吊鉤中心不變的電動(dòng)葫蘆21和小車(chē)22，所述電動(dòng)葫蘆21安裝在小車(chē)22上，所述小車(chē)22安裝在支撐導(dǎo)軌23上，所述支撐導(dǎo)軌23固定在所述上橫梁12上；本發(fā)明中，所述小車(chē)22可以在所述支撐導(dǎo)軌23上橫向移動(dòng)，所述支撐導(dǎo)軌23端部設(shè)置有擋板，以限制所述小車(chē)22的運(yùn)動(dòng)范圍；在本實(shí)施例中，所述小車(chē)22在支撐導(dǎo)軌23上有左右兩個(gè)固定位置，能夠適用于兩組試驗(yàn)軌道，可對(duì)不同型號(hào)的試驗(yàn)架進(jìn)行安全檢測(cè)。請(qǐng)參閱圖3所示，其為本發(fā)明電梯下行試驗(yàn)系統(tǒng)的導(dǎo)向架的正視結(jié)構(gòu)示意圖，在本發(fā)明中，導(dǎo)向架3具有不同的型號(hào)，分別適用于不同的試驗(yàn)載荷，可根據(jù)需要進(jìn)行更換；所述導(dǎo)向架3懸掛在所述電動(dòng)葫蘆21的吊鉤上，并與導(dǎo)靴安裝固定，通過(guò)所述導(dǎo)靴可以在所述導(dǎo)軌19上往復(fù)運(yùn)動(dòng)，所述電動(dòng)葫蘆21為其提供牽引力；所述導(dǎo)向架3下端連接有所述釋放裝置4，所述導(dǎo)向架3對(duì)所述釋放裝置4起導(dǎo)向作用，同時(shí)當(dāng)所述釋放裝置4釋放所述試驗(yàn)架5時(shí)，承受一反作用力，其還具有穩(wěn)定所述釋放裝置4和上述懸吊裝置的作用；在本實(shí)施例中，所述導(dǎo)向架3包括一支架31，其上有一設(shè)置橫向螺紋孔的對(duì)稱凸起33，一連接軸穿過(guò)所述螺紋孔，所述電動(dòng)葫蘆21的吊鉤通過(guò)該連接軸將所述導(dǎo)向架3掛接；所述導(dǎo)向架3還包括一掛鉤支架32，其用以與所述試驗(yàn)架5上端的掛鉤連接。請(qǐng)參閱圖4所示，其為本發(fā)明電梯下行試驗(yàn)系統(tǒng)的釋放裝置的正視結(jié)構(gòu)示意圖，所述釋放裝置4包括一釋放架43，其構(gòu)成所述釋放裝置的主體；所述釋放架43的兩側(cè)與所述導(dǎo)向架3內(nèi)側(cè)接觸，并沿其運(yùn)動(dòng)，兩側(cè)上端還設(shè)分別置有一凸起，用以限制其自身的上下運(yùn)動(dòng)，起緩沖作用；還包括一觸發(fā)部，用以接受下述測(cè)控系統(tǒng)的控制而使所述釋放裝置動(dòng)作，在本實(shí)施例中，其為一電磁鐵41，其直接受所述測(cè)控系統(tǒng)的電磁控制而得失電，產(chǎn)生動(dòng)作；一推桿42，其固設(shè)在所述電磁鐵下方，可沿豎直方向與電磁鐵一起上下運(yùn)動(dòng)；一聯(lián)動(dòng)部，其通過(guò)一桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)將觸發(fā)部動(dòng)作產(chǎn)生的作用力傳遞到所述試驗(yàn)架，其包括一左拉桿45、一接轉(zhuǎn)搖臂46、一釋放搖臂47、一右拉桿48 卡緊部，其與所述聯(lián)動(dòng)部聯(lián)動(dòng)，其直接與所述試驗(yàn)架連接，用以卡緊和釋放所述試驗(yàn)架5，其包括一掛鉤44，所述掛鉤44成對(duì)位于所述釋放架43兩側(cè)，用以將所述試驗(yàn)架5吊掛在其上；所述觸發(fā)部、聯(lián)動(dòng)部和卡緊部設(shè)置在所述釋放架的同一側(cè)，此外所述釋放裝置4受上述測(cè)控系統(tǒng)控制，其包括一設(shè)置在所述試驗(yàn)架5上的高度傳感器，其通過(guò)所述高度傳感器的測(cè)量信息，控制所述觸發(fā)部的動(dòng)作，進(jìn)而控制所述聯(lián)動(dòng)部和卡緊部的運(yùn)動(dòng)，用以釋放或者卡緊所述試驗(yàn)架5。其中，所述釋放搖臂47，其樞接在所述釋放架43上，繞其旋轉(zhuǎn)；在本實(shí)施例中，其具有三個(gè)伸出端，其第一伸出端與所述推桿42的端部接觸，所述電磁鐵41得電時(shí)，所述推桿42向下運(yùn)動(dòng)，直接推動(dòng)所述釋放搖臂47的端部動(dòng)作，所述釋放搖臂47可沿其中心旋轉(zhuǎn)，在其第二伸出端一側(cè)設(shè)置有一安全銷40，所述安全銷40用以限制所述釋放搖臂的運(yùn)動(dòng)，只有當(dāng)所述安全銷40拔去時(shí)，所述釋放搖臂47才可以運(yùn)動(dòng)，以防止發(fā)生誤動(dòng)作，用于試驗(yàn)架5和掛鉤44間的安全聯(lián)鎖，該安全聯(lián)鎖裝置可用手動(dòng)操作或用電源操作；在所述釋放搖臂47的該端，還設(shè)置有一彈簧49，所述彈簧49另一端固定在所述釋放架43上，用以限制所述釋放搖臂47的運(yùn)動(dòng)并使其復(fù)位；在所述釋放搖臂47的第三伸出端設(shè)置有一滾輪471，所述滾輪471與所述轉(zhuǎn)接搖臂46接觸，當(dāng)釋放所述試驗(yàn)架5時(shí)，所述滾輪471與所述轉(zhuǎn)接搖臂46分開(kāi)。所述接轉(zhuǎn)搖臂46 —端部設(shè)置有一凹口，用以容納所述滾輪471，在所述釋放裝置4處于鎖緊狀態(tài)時(shí)，所述滾輪471置于所述凹口內(nèi)；所述接轉(zhuǎn)搖臂46上還設(shè)置有三個(gè)樞軸點(diǎn)，其中間一樞軸點(diǎn)，使其自身可繞所述釋放架43旋轉(zhuǎn)，另兩個(gè)樞軸點(diǎn)分別與所述左拉桿45和右拉桿48連接，兩個(gè)拉桿可繞所述接轉(zhuǎn)搖臂46沿同一方向旋轉(zhuǎn)。當(dāng)所述滾輪471與所述接轉(zhuǎn)搖臂46分離時(shí)，所述接轉(zhuǎn)搖臂46順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，所述左右拉桿分別推動(dòng)與之相連接的兩掛鉤44，左側(cè)吊鉤逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，右側(cè)掛鉤順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，所述吊鉤的端部和所述釋放架43之間產(chǎn)生一較大的間距，所述試驗(yàn)架5的掛鉤桿與所述掛鉤44分離，所述試驗(yàn)架5下落；在所述掛鉤44轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，試驗(yàn)架5自動(dòng)從所述掛鉤處脫落，所述掛鉤44的下端部為由里向外逐漸向下傾斜的結(jié)構(gòu)，在掛鉤44旋轉(zhuǎn)時(shí)，掛鉤44與釋放架43之間的間距足夠大，且試驗(yàn)架5與掛鉤44的接觸面為一滑坡，試驗(yàn)架5迅速與掛鉤脫離，相應(yīng)的所述釋放架43的下端設(shè)置有對(duì)稱的凹口，用以與所述掛鉤44的傾斜的端部形成一容置所述試驗(yàn)架5的掛鉤桿的空間。所述釋放裝置4受所述測(cè)控系統(tǒng)的控制，在試驗(yàn)開(kāi)始時(shí)，所述掛鉤44卡緊所述試驗(yàn)架5的掛鉤桿51，當(dāng)上述提升裝置I將所述試驗(yàn)架5提升到預(yù)定高度時(shí)，拔出所述安全銷40后，所述測(cè)控系統(tǒng)控制所述電磁鐵41轉(zhuǎn)變得電狀態(tài)，則釋放裝置4釋放所述試驗(yàn)架5。本發(fā)明中的釋放裝置的掛鉤上未設(shè)置單獨(dú)的試驗(yàn)架掛接的支撐結(jié)構(gòu)，而是依靠掛鉤與釋放架之間的間距進(jìn)行鎖緊與釋放，能夠保證及時(shí)的釋放試驗(yàn)架，滿足試驗(yàn)要求；并且具有安全銷與電磁兩種不同性質(zhì)的鎖緊動(dòng)作，避免試驗(yàn)架的意外釋放。請(qǐng)參閱圖5a所示，其為本發(fā)明電梯試驗(yàn)系統(tǒng)的試驗(yàn)架的正視結(jié)構(gòu)示意圖，所述試驗(yàn)架5頂部設(shè)置有所述掛鉤桿51，所述掛鉤桿51端部設(shè)置有橫向的通孔，用以與所述吊鉤44掛接；所述試驗(yàn)架5由主立柱53支撐而成，并且所述試驗(yàn)架5依靠所述主立柱53沿所述導(dǎo)軌19上下運(yùn)動(dòng)；所述試驗(yàn)架5的中部和下部分別安裝有一套觸發(fā)機(jī)構(gòu)54，在本發(fā)明中，所述觸發(fā)機(jī)構(gòu)具有電動(dòng)觸發(fā)機(jī)構(gòu)和機(jī)械觸發(fā)機(jī)構(gòu)；所述試驗(yàn)架5中部的觸發(fā)機(jī)構(gòu)54與一保險(xiǎn)安全鉗連接，下部的觸發(fā)機(jī)構(gòu)與被測(cè)安全鉗連接；所述試驗(yàn)架下部還設(shè)置有一撞擊座55，用以與所述緩沖裝置6撞擊，試驗(yàn)時(shí)，釋放所述試驗(yàn)架5，當(dāng)其到達(dá)預(yù)定速度時(shí)，所述被測(cè)安全鉗動(dòng)作，將所述試驗(yàn)架5卡緊在所述導(dǎo)軌19上，使所述試驗(yàn)架5停止運(yùn)動(dòng)，若所述被測(cè)安全鉗失效，則所述保險(xiǎn)安全鉗動(dòng)作，以限制所述試驗(yàn)架5運(yùn)動(dòng)。請(qǐng)參閱圖5b所示，其為本發(fā)明電梯試驗(yàn)系統(tǒng)的觸發(fā)機(jī)構(gòu)實(shí)施例一的正視結(jié)構(gòu)示意圖，該觸發(fā)機(jī)構(gòu)為機(jī)械觸發(fā)方式，其與常規(guī)電梯的安全鉗觸發(fā)原理相同，其包括撥桿543、與撥桿543連接的的軸承座542、轉(zhuǎn)臂546以及轉(zhuǎn)軸、撥叉和連桿541，所述觸發(fā)機(jī)構(gòu)與所述試驗(yàn)架5的隨行鎖繩相連；在試驗(yàn)時(shí)，所述試驗(yàn)架5下放達(dá)到預(yù)定速度時(shí)，限速器控制所述隨行鎖繩帶動(dòng)所述轉(zhuǎn)臂546轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所述轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)所述撥桿543轉(zhuǎn)動(dòng)，所述撥桿543推動(dòng)所述安全鉗動(dòng)作，將所述導(dǎo)軌19夾緊，使電梯制動(dòng)。請(qǐng)參閱圖5c所示，其為本發(fā)明電梯試驗(yàn)系統(tǒng)的觸發(fā)機(jī)構(gòu)實(shí)施例二的原理圖，其包括一推桿549、一彈簧548和一磁軛組件547，其中，所述推桿549與安全鉗桿直接相連，所述彈簧548置于所述推桿549和磁軛組件547之間，所述控制系統(tǒng)控制所述磁軛組件547得電，推動(dòng)所述彈簧548，使其伸長(zhǎng)，進(jìn)而推動(dòng)所述推桿549動(dòng)作，所述推桿549推動(dòng)安全鉗桿動(dòng)作，夾緊導(dǎo)軌。請(qǐng)參閱圖6a所示，其為本發(fā)明電梯試驗(yàn)系統(tǒng)的裝卸裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖，所述砝碼裝卸裝置為三自由度的裝卸裝置，用以裝卸放置在所述試驗(yàn)架5的砝碼，其包括試驗(yàn)塔立柱74、砝碼吊裝機(jī)構(gòu)71、伸縮機(jī)構(gòu)72和橫移小車(chē)73，其中，所述吊裝機(jī)構(gòu)71用于升降砝碼70，并將砝碼70放置及運(yùn)離所述試驗(yàn)架5，所述伸縮機(jī)構(gòu)72，通過(guò)伸縮實(shí)現(xiàn)在不同試驗(yàn)架5上的裝卸砝碼70，所述橫移小車(chē)73，其與所述伸縮機(jī)構(gòu)72的伸縮運(yùn)動(dòng)相垂直，其平移運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)在下行井道和上行井道上裝卸砝碼70。請(qǐng)參閱圖6b所示，其為本發(fā)明電梯試驗(yàn)系統(tǒng)的伸縮機(jī)構(gòu)的正視結(jié)構(gòu)示意圖，所述伸縮機(jī)構(gòu)通過(guò)一伸縮梁726的伸縮，實(shí)現(xiàn)砝碼70在不同試驗(yàn)架5上的裝卸，其由一電機(jī)725驅(qū)動(dòng)，所述電機(jī)725將其旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過(guò)一皮帶輪723傳遞至所述傳動(dòng)件，在本實(shí)施例中，所述傳動(dòng)件為絲杠螺母機(jī)構(gòu)，所述皮帶輪723將所述旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳輸至所述絲杠722，所述螺母721與所述伸縮梁726連接，所述伸縮梁726隨所述螺母721 —起沿水平方向移動(dòng)，所述伸縮梁726固定有一吊框728，所述吊裝機(jī)構(gòu)72固定在所述吊框728上，所述伸縮梁726的伸縮運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)所述吊裝機(jī)構(gòu)72 —起運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)所述破碼裝卸機(jī)構(gòu)的較大工作范圍。請(qǐng)參閱圖6c所示，其為本發(fā)明電梯試驗(yàn)系統(tǒng)的吊裝機(jī)構(gòu)的正視結(jié)構(gòu)示意圖，所述吊裝機(jī)構(gòu)置于所述吊框728上，其包括電機(jī)712、與電機(jī)軸連接齒輪組713、以及一滾珠絲杠機(jī)構(gòu)，所述絲杠714作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，所述螺母715橫向移動(dòng)，一動(dòng)滑輪715，其上繞有一吊索718，所述吊索718 —端固定，另一端連接有一吊鉤711，所述吊索718經(jīng)過(guò)一靜滑輪716改變?yōu)樨Q直方向，所述吊鉤711包括連桿及夾緊塊712，所述夾緊塊712夾緊所述砝碼70，其上還設(shè)置有把手，用以手動(dòng)操作，裝卸所述砝碼70 ;為防止在提升過(guò)程中所述吊鉤711與所述吊框728產(chǎn)生碰撞，所述吊框728下部還設(shè)置有一壓簧717。請(qǐng)參閱圖6d所示，其為本發(fā)明電梯試驗(yàn)系統(tǒng)的橫移小車(chē)的正視機(jī)構(gòu)示意圖，所述橫移小車(chē)73通過(guò)小車(chē)架738固定在所述伸縮機(jī)構(gòu)72上，一電機(jī)736通過(guò)傳動(dòng)鏈輪組735將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞至一傳動(dòng)軸737上，所述傳動(dòng)軸737上設(shè)置有一滾輪734，所述滾輪734與一橫移車(chē)架732相接觸，所述橫移車(chē)架732下方還設(shè)置有一腳輪733，在所述滾輪734的作用下，所述橫移車(chē)架732可沿與電機(jī)736軸向方向垂直的方向移動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)所述砝碼裝卸裝置在上行井道和下行井道的范圍內(nèi)裝卸砝碼；電機(jī)731通過(guò)鏈輪組732與一絲杠螺母構(gòu)件連接，其上的螺母739可與一吊框連接，使其在電機(jī)731軸向方向上移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)不同試驗(yàn)架之間的砝碼裝卸。請(qǐng)參閱圖7所示，其為本發(fā)明電梯試驗(yàn)系統(tǒng)的緩沖裝置的正視結(jié)構(gòu)示意圖，其包括一對(duì)開(kāi)的翻轉(zhuǎn)活動(dòng)平臺(tái)63、一液壓油缸62和一緩沖器61，所述緩沖裝置6設(shè)置在立柱15下方的凹坑中，所述緩沖器61置于所述翻轉(zhuǎn)活動(dòng)平臺(tái)63下方，兩者之間有墊板，所述緩沖器61下方的地基上也設(shè)置有墊板；所述翻轉(zhuǎn)活動(dòng)平臺(tái)63下方分別設(shè)置有所述液壓油缸62，用于頂起所述翻轉(zhuǎn)活動(dòng)平臺(tái)63 ;當(dāng)進(jìn)行緩沖器試驗(yàn)時(shí)，所述翻轉(zhuǎn)活動(dòng)平臺(tái)63可將工作臺(tái)鎖定，防止所述試驗(yàn)架5上的撞擊座55撞擊時(shí)，緩沖器61傾斜而影響試驗(yàn)效果；進(jìn)行安全鉗試驗(yàn)時(shí)，所述液壓油缸62將所述活動(dòng)翻轉(zhuǎn)平臺(tái)63由水平位置頂?shù)截Q直位置，暴露所述緩沖器61，讓開(kāi)安全鉗試驗(yàn)通道，并且豎直的活動(dòng)翻轉(zhuǎn)平臺(tái)63可兼做防護(hù)擋板，在發(fā)生崩落、飛濺時(shí)，起到部分保護(hù)的作用。在本實(shí)施例中，試驗(yàn)塔緩沖器有油一氣式緩沖器，其用于下行塔架大試驗(yàn)架，所述油一氣式緩沖器具有最高的效率和最好的能量吸收能力，緩沖器工作時(shí)，活塞桿推動(dòng)油腔的油液流向干燥空氣或氮?dú)鈿馐覂?nèi)，壓縮氣體和油液同時(shí)吸收能量，油液在外力作用下，流經(jīng)一個(gè)或多個(gè)小孔產(chǎn)生阻尼消散試驗(yàn)架沖擊能。下行塔架小試驗(yàn)架的緩沖器包括油一氣式緩沖器和永磁線性渦流制動(dòng)系統(tǒng)，其中所述永磁線性渦流制動(dòng)系統(tǒng)，其上的磁鐵安裝在試驗(yàn)架上，制動(dòng)導(dǎo)軌即感應(yīng)體作為所述試驗(yàn)架的運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌，所述磁鐵和制動(dòng)導(dǎo)軌產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，在感應(yīng)體中產(chǎn)生渦流，渦流產(chǎn)生的磁場(chǎng)與磁鐵產(chǎn)生的磁場(chǎng)相互作用，獲得制動(dòng)力，使所述試驗(yàn)架制動(dòng)。本發(fā)明中，還包括一三余度冗余計(jì)算機(jī)測(cè)控系統(tǒng)，用以實(shí)時(shí)測(cè)量所述被測(cè)測(cè)試備的運(yùn)動(dòng)參數(shù)，并控制所述試驗(yàn)系統(tǒng)的工作過(guò)程；請(qǐng)參閱圖8所示，其為本發(fā)明電梯試驗(yàn)系統(tǒng)的測(cè)控系統(tǒng)的功能框圖，所述測(cè)控系統(tǒng)，其包括一邏輯和管理單元81、一實(shí)時(shí)控制單元82、一數(shù)據(jù)采集單元83和一動(dòng)作控制單元84，其中，所述邏輯和管理單元82，其內(nèi)存儲(chǔ)有各被測(cè)試裝置的測(cè)試程序，用以對(duì)三種數(shù)據(jù)通道傳輸?shù)母鞅粶y(cè)試裝置的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和處理，對(duì)系統(tǒng)故障進(jìn)行診斷并處理，并與所述動(dòng)作控制單元84進(jìn)行通訊并控制整個(gè)系統(tǒng)動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的人機(jī)交互，與外界進(jìn)行數(shù)據(jù)交互；所述數(shù)據(jù)采集單元83，其用以將設(shè)置在各被測(cè)試裝置上的傳感器采集的相應(yīng)裝置的位移、速度、加速度和張力信息傳輸至所述邏輯和管理單元81，并與所述實(shí)時(shí)控制單元82進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，在所述各測(cè)試裝置上設(shè)置有相應(yīng)的測(cè)試傳感器；所述實(shí)時(shí)控制單元82，其將所述數(shù)據(jù)采集單元83收集的信息傳輸至所述邏輯和管理單元81，其實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)并調(diào)整各測(cè)試裝置的位移、速度、加速度，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的位移和速度的閉環(huán)控制及被測(cè)試件的現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)；所述動(dòng)作控制單元84，其接收所述邏輯和管理單元82的控制信息，控制所述試驗(yàn)系統(tǒng)的各裝置的啟停動(dòng)作，在本發(fā)明下行試驗(yàn)系統(tǒng)中控制所述安全鉗動(dòng)作、安全鉗觸發(fā)及釋放裝置動(dòng)作。在本實(shí)施例中，所述數(shù)據(jù)采集單元83包括模擬接口電路和數(shù)字接口電路，其為計(jì)算機(jī)與外部控制設(shè)備的接口，硬件上包括控制柜及電路板；所述邏輯和管理單元81和實(shí)時(shí)控制單元82的核心都為計(jì)算機(jī)；所述動(dòng)作控制單元84包括一 PLC、變頻器及各種繼電器，所述PLC與所述邏輯和管理單元81進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，并控制所述變頻器及各種繼電器動(dòng)作。本發(fā)明中的三余度冗余計(jì)算機(jī)測(cè)控系統(tǒng)需要對(duì)所述電梯下行試驗(yàn)系統(tǒng)、上行試驗(yàn)系統(tǒng)以及限速器試驗(yàn)的各執(zhí)行裝置進(jìn)行動(dòng)作控制，并實(shí)時(shí)測(cè)量所述安全鉗、緩沖裝置、試驗(yàn)架、被試曳引機(jī)、夾繩器以及限速器等被測(cè)量件的相應(yīng)位移、速度、加速度和張力數(shù)據(jù)，并進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和處理；故控制系統(tǒng)分為多個(gè)層次，第一層為管理層，即邏輯和管理單元81和實(shí)施控制單元82，其采用工業(yè)控制機(jī)；第二層為控制層，其采用PLC，以使系統(tǒng)具有較高的可靠性；第三層為驅(qū)動(dòng)層，其采用變頻器；第四層為執(zhí)行層，其采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)。為了保證系統(tǒng)的任務(wù)可靠性和安全可靠性，在本發(fā)明的計(jì)算機(jī)測(cè)控系統(tǒng)中采用非相似余度容錯(cuò)技術(shù)構(gòu)建三余度冗余系統(tǒng)，并采用解析余度技術(shù)完成對(duì)可靠性要求高的測(cè)量傳感器的狀態(tài)監(jiān)控和故障隔離；測(cè)控系統(tǒng)用于運(yùn)動(dòng)控制的關(guān)鍵傳感器包括激光測(cè)速傳感器、多圈絕對(duì)編碼器和加速度傳感器，具有自監(jiān)控功能，以便實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控，有效地提高系統(tǒng)容錯(cuò)能力；在本實(shí)施例中，所述測(cè)控系統(tǒng)中采用MEGA、ARM9和X86三種硬件平臺(tái)，構(gòu)建非相似余度測(cè)控系統(tǒng)，通過(guò)激光測(cè)速傳感器、多圈絕對(duì)編碼器和加速度傳感器獨(dú)立測(cè)量運(yùn)動(dòng)體運(yùn)動(dòng)參數(shù)，利用算法分別得出各自加速度、速度和位移數(shù)據(jù)；現(xiàn)對(duì)三種傳感器進(jìn)行描述如下，僅以測(cè)量試驗(yàn)架的加速度為例。所述激光傳感器，其安裝在所述試驗(yàn)架5滑行的導(dǎo)軌上，其為一速度傳感器，用以采集所述試驗(yàn)架5的位移和速度信號(hào)，其通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)配置的接口與上述工控機(jī)即邏輯和管理單元81連接通信，將所述試驗(yàn)架5的位移信息傳輸至所述工控機(jī)內(nèi)進(jìn)行處理，實(shí)時(shí)計(jì)算所述試驗(yàn)架5的加速度。所述旋轉(zhuǎn)編碼器，其與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)即動(dòng)作控制單元84連接，其采集所述電機(jī)的轉(zhuǎn)角信息并傳輸至所述邏輯和管理單元81，用以實(shí)時(shí)計(jì)算所述試驗(yàn)架5的位移和速度。所述加速度計(jì)，其為一加速度傳感器，其安裝在所述試驗(yàn)架5上，與所述試驗(yàn)架5一起運(yùn)動(dòng)，并將試驗(yàn)架5的加速度信息傳輸至所述邏輯和管理單元81進(jìn)行處理。本發(fā)明三余度冗余計(jì)算機(jī)測(cè)控系統(tǒng)，采用比較監(jiān)控和傳感器自監(jiān)控相結(jié)合的監(jiān)控方式，一次故障檢測(cè)采用自監(jiān)控和比較監(jiān)控結(jié)合的方式實(shí)現(xiàn)，二次故障和三次故障檢測(cè)通過(guò)自監(jiān)控的方式實(shí)現(xiàn)。本發(fā)明的比較監(jiān)控方式采用交叉通道比較的方式，請(qǐng)參閱圖9所示，其為本發(fā)明電梯試驗(yàn)系統(tǒng)的冗余系統(tǒng)的比較監(jiān)控系統(tǒng)原理示意圖，所述數(shù)據(jù)傳輸通道分別將各傳感器及旋轉(zhuǎn)編碼器的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行傳輸，數(shù)據(jù)通道一 al、數(shù)據(jù)通道二 a3分別將其對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)信息傳輸至所述邏輯各管理單元81中的中央處理單元a2進(jìn)行處理，所述中央處理單元a2將三個(gè)數(shù)據(jù)通道的輸入信息進(jìn)行兩兩比較，根據(jù)其差值超過(guò)規(guī)定門(mén)限的情況判斷發(fā)生故障的通道，如三種數(shù)據(jù)通道的信息分別為A、B、C，若所述中央處理單元a2判斷|A-B|和|A_C|的值都超過(guò)門(mén)限值，則可判斷承載A信息的數(shù)據(jù)通道發(fā)生故障；所述各中央處理單元將判斷信息傳輸至選擇處理器a4內(nèi)，其對(duì)數(shù)據(jù)通道的準(zhǔn)確信息進(jìn)行判斷和選擇，并將選擇的數(shù)據(jù)經(jīng)數(shù)據(jù)傳輸通道a5傳輸至所述動(dòng)作控制單元84或數(shù)據(jù)采集單元83，上述比較監(jiān)控過(guò)程由所述邏輯和管理單元81進(jìn)行處理，其內(nèi)的中央處理單元和選擇處理器進(jìn)行故障判斷及數(shù)據(jù)分析選擇之后，按照預(yù)設(shè)程序進(jìn)行處理。 本發(fā)明的系統(tǒng)自監(jiān)控主要包括離線檢測(cè)和在線檢測(cè)方式，采用的離線自檢方法主要包括:處理機(jī)自檢測(cè)，存儲(chǔ)器存儲(chǔ)總和校驗(yàn)、A/D轉(zhuǎn)換通道自檢測(cè)、CAN總線自檢測(cè)等；系統(tǒng)采取的在線自監(jiān)控方法主要包括:控制器自監(jiān)控，如定時(shí)器監(jiān)控、電源自監(jiān)控、存儲(chǔ)器自監(jiān)控等，所述控制器可以采用一看門(mén)狗軟件或電路進(jìn)行監(jiān)控，其按照預(yù)設(shè)的時(shí)間自動(dòng)循環(huán)，若系統(tǒng)在一定時(shí)間內(nèi)未進(jìn)行喂狗則系統(tǒng)復(fù)位，測(cè)試編號(hào)自動(dòng)增加，按照原來(lái)的數(shù)據(jù)繼續(xù)測(cè)試。 本發(fā)明中的上述各種傳感器均具備自監(jiān)控功能，其實(shí)施過(guò)程由所述邏輯和管理單元81實(shí)現(xiàn)，所述各種傳感器經(jīng)所述數(shù)據(jù)采集單元83向所述邏輯和管理單元81發(fā)送各裝置的檢測(cè)信息和自身的監(jiān)控信息，所述邏輯和管理單元81按照預(yù)設(shè)的程序判斷監(jiān)控信息是否與傳感器的正常工作信息一致，檢測(cè)電氣故障。
現(xiàn)結(jié)合上述測(cè)控系統(tǒng)及各試驗(yàn)裝置對(duì)電梯安全鉗的試驗(yàn)過(guò)程進(jìn)行說(shuō)明，在本發(fā)明中，所述下行塔架高度分配如下:塔架頂部空間用于安裝所述提升裝置2 ;所述試驗(yàn)架5、導(dǎo)向架3在其下方；塔架高度能夠滿足試驗(yàn)額定速度的安全鉗動(dòng)作的距離需求。進(jìn)行安全鉗墜落試驗(yàn)時(shí)，所述動(dòng)作控制單元84控制所述提升裝置，使其處于所述砝碼裝卸裝置的高度，控制所述砝碼裝卸裝置向所述試驗(yàn)架5放置預(yù)設(shè)的砝碼，并提升到頂部；所述動(dòng)作控制單元84控制所述小車(chē)22移動(dòng)到所述塔架的一固定位置，其上的電動(dòng)葫蘆21將所述試驗(yàn)架5提升到預(yù)定高度，所述邏輯和管理單元81向所述動(dòng)作控制單元84傳輸控制信息，所述動(dòng)作控制單元81控制所述釋放裝置4動(dòng)作，將所述試驗(yàn)架5從其掛鉤44上釋放，所述試驗(yàn)架5自由落下。為保證所述釋放裝置4能夠在適宜的高度降落，所述試驗(yàn)架5上設(shè)置有所述的高度傳感器，實(shí)時(shí)測(cè)量所述試驗(yàn)架5和釋放裝置4的高度，其按照測(cè)控系統(tǒng)中的邏輯和管理單元81中預(yù)設(shè)的程序進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，請(qǐng)參閱圖10所示，其為本發(fā)明高度傳感器獲取測(cè)試信息的時(shí)間間隔和聞度不意圖，
權(quán)利要求
1.一種電梯試驗(yàn)用的釋放裝置，其特征在于，其受一測(cè)控系統(tǒng)控制而釋放電梯試驗(yàn)系統(tǒng)中的試驗(yàn)架，其包括一釋放架，其構(gòu)成所述釋放裝置的主體，其還包括: 一觸發(fā)部，其受所述測(cè)控系統(tǒng)的電磁控制而動(dòng)作，并觸發(fā)所述釋放裝置動(dòng)作； 一聯(lián)動(dòng)部，其通過(guò)一桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)將所述觸發(fā)部動(dòng)作產(chǎn)生的作用力傳遞到所述試驗(yàn)架； 一卡緊部，其與所述聯(lián)動(dòng)部聯(lián)動(dòng)，其直接與所述試驗(yàn)架連接，用以卡緊和釋放所述試驗(yàn)架； 所述觸發(fā)部、聯(lián)動(dòng)部和卡緊部設(shè)置在所述釋放架的同一側(cè)，所述測(cè)控系統(tǒng)控制電梯試驗(yàn)系統(tǒng)的所有裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯試驗(yàn)用的釋放裝置，其特征在于，所述觸發(fā)部，其包括: 一電磁鐵，其直接受所述測(cè)控系統(tǒng)的電磁控制而得失電，產(chǎn)生動(dòng)作； 一推桿，其固設(shè)在所述電磁鐵下方，其沿豎直方向隨電磁鐵的得失電而上下運(yùn)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯試驗(yàn)用的釋放裝置，其特征在于，所述聯(lián)動(dòng)部，其包括一釋放搖臂、一接轉(zhuǎn)搖臂、一左拉桿、一右拉桿和一滾輪，其中， 所述釋放搖臂，其樞接在所述釋放架上，繞所述釋放架旋轉(zhuǎn)，其與所述推桿端部接觸，在所述觸發(fā)部動(dòng)作時(shí)，受所述推桿推動(dòng)而旋轉(zhuǎn)； 所述接轉(zhuǎn)搖臂，其通過(guò)所述滾輪與所述釋放搖臂接觸，當(dāng)釋放所述試驗(yàn)架時(shí)，所述滾輪與所述接轉(zhuǎn)搖臂分離； 所述左、右拉桿，其分別與所述接轉(zhuǎn)搖臂連接，在所述釋放裝置動(dòng)作時(shí)，所述左、右拉桿繞所述接轉(zhuǎn)搖臂沿同一方向旋轉(zhuǎn)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電梯試驗(yàn)用的釋放裝置，其特征在于，所述卡緊部，其包括一掛鉤，其成對(duì)位于所述釋放架的兩側(cè)，分別與所述左、右拉桿連接，用以直接掛接所述試驗(yàn)架，所述掛鉤的下端部為由里向外逐漸向下傾斜的結(jié)構(gòu)，在掛鉤旋轉(zhuǎn)時(shí)，其與所述釋放架之間的間距增大，在所述試驗(yàn)架和掛鉤的接觸面形成一滑坡，實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)架與掛鉤的迅速脫離。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電梯試驗(yàn)用的釋放裝置，其特征在于，所述釋放搖臂，其具有三個(gè)伸出端，其中， 其第一伸出端與所述推桿端部直接接觸，帶動(dòng)整個(gè)釋放搖臂旋轉(zhuǎn)； 其第二伸出端一側(cè)設(shè)置有一安全銷，用以限制所述釋放搖臂的運(yùn)動(dòng)，防止誤動(dòng)作，在釋放所述試驗(yàn)架時(shí)，拔出該安全銷，該端另一側(cè)還設(shè)置有一復(fù)位彈簧，所述彈簧另一端固定在所述釋放架上； 其第三端連接有所述滾輪。
6.根據(jù)權(quán)利要求3或5所述的電梯試驗(yàn)用的釋放裝置，其特征在于，所述接轉(zhuǎn)搖臂上設(shè)置有三個(gè)樞軸點(diǎn)，其中間一樞軸點(diǎn)，使其繞自身旋轉(zhuǎn)，其端部?jī)蓚€(gè)樞軸點(diǎn)分別于所述左右拉桿連接，在其端部還設(shè)置有一凹口，用以容納所述滾輪。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一權(quán)利要求所述的電梯試驗(yàn)用的釋放裝置，其特征在于，所述釋放架兩側(cè)與電梯試驗(yàn)系統(tǒng)中的導(dǎo)向架內(nèi)側(cè)接觸，并沿其運(yùn)動(dòng)，所述釋放架的兩側(cè)還分別設(shè)置有一凸起，用以限制其自身的上下運(yùn)動(dòng)，起緩沖作用。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯試驗(yàn)用的釋放裝置，其特征在于，所述測(cè)控系統(tǒng)包括一設(shè)置在試驗(yàn)架上的高度傳感器，其實(shí)時(shí)測(cè)量所述釋放裝置和試驗(yàn)架的高度，并將測(cè)得的高度信息傳輸至測(cè)控系統(tǒng)中的一邏輯和管理單元進(jìn)行分析處理，所述邏輯和管理單元按照預(yù)設(shè)的程序控制所述觸發(fā)部動(dòng)作，釋放裝置釋放所述試驗(yàn)架。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電梯試驗(yàn)用的釋放裝置，其特征在于，所述高度傳感器按照所述邏輯和管理單元內(nèi)置的預(yù)定程序采集所述釋放裝置和試驗(yàn)架的高度信息，所述高度傳感器隨所述釋放裝置的升高采集其高度的時(shí)間間隔減少。
10.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電梯試驗(yàn)用的釋放裝置，其特征在于，所述釋放架的下端設(shè)置有對(duì)稱的凹口，其 與所述掛鉤的傾斜的端部形成一容置所述試驗(yàn)架的掛鉤桿的空間。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種電梯試驗(yàn)用的釋放裝置，其受一測(cè)控系統(tǒng)控制而釋放電梯試驗(yàn)系統(tǒng)中的試驗(yàn)架，其包括一釋放架，其構(gòu)成所述釋放裝置的主體，其還包括一觸發(fā)部，其受所述測(cè)控系統(tǒng)的電磁控制而動(dòng)作，并觸發(fā)所述釋放裝置動(dòng)作；一聯(lián)動(dòng)部，其通過(guò)一桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)將所述觸發(fā)部動(dòng)作產(chǎn)生的作用力傳遞到所述試驗(yàn)架；一卡緊部，其與所述聯(lián)動(dòng)部聯(lián)動(dòng)，其直接與所述試驗(yàn)架連接，用以卡緊和釋放所述試驗(yàn)架；所述觸發(fā)部、聯(lián)動(dòng)部和卡緊部設(shè)置在所述釋放架的同一側(cè)，所述測(cè)控系統(tǒng)控制電梯試驗(yàn)系統(tǒng)的所有裝置。本發(fā)明電梯試驗(yàn)用的釋放裝置能夠?qū)崿F(xiàn)安全、迅速的釋放試驗(yàn)架。
文檔編號(hào)G01M99/00GK103196692SQ201310124339
公開(kāi)日2013年7月10日 申請(qǐng)日期2013年4月11日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月11日
發(fā)明者肖原, 沈勇, 黃家瞻, 吳占穩(wěn), 唐明朗 申請(qǐng)人:中國(guó)特種設(shè)備檢測(cè)研究院