專利名稱：一種導(dǎo)航裝置中放大圖前方路口提示縮略圖的設(shè)計(jì)方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車導(dǎo)航系統(tǒng)領(lǐng)域，特別涉及了一種導(dǎo)航裝置中放大圖前方路口提示縮略圖的設(shè)計(jì)方法。
背景技術(shù)：
隨著汽車電子行業(yè)的興起，汽車導(dǎo)航系統(tǒng)開始走入人們的視線。汽車導(dǎo)航系統(tǒng)，是在嵌入式硬件、全球GPS定位、地理信息數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，為駕駛者提供電子地圖、車輛定位、實(shí)時(shí)語(yǔ)音引導(dǎo)、實(shí)時(shí)畫面引導(dǎo)等服務(wù)的綜合體。路口放大圖，是實(shí)時(shí)畫面引導(dǎo)服務(wù)的主要表現(xiàn)形式之一。在駕駛者開車接近路口時(shí)，會(huì)在嵌入式硬件的屏幕上，顯示出前方路口的詳細(xì)地圖及轉(zhuǎn)向信息。一般來(lái)說(shuō)，其顯示內(nèi)容包括以下幾項(xiàng): 以路口為中心的詳細(xì)地圖 駕駛者應(yīng)該走行的路線 車輛在地圖中的實(shí)時(shí)位置 車輛與路口間的實(shí)時(shí)距離 車輛所在道路的名稱 即將駛?cè)氲南乱粭l道路的名稱
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傳統(tǒng)的路口放大圖，能夠較清晰的為駕駛者提供前方路口的轉(zhuǎn)向信息。在前方道路轉(zhuǎn)彎路口較為稀疏時(shí)，傳統(tǒng)的路口放大圖能夠?yàn)轳{駛者解決“什么時(shí)候轉(zhuǎn)彎，向哪個(gè)方向轉(zhuǎn)彎”的問(wèn)題。當(dāng)接連兩個(gè)或兩個(gè)以上需要轉(zhuǎn)彎的路口距離較近時(shí)，若仍然只使用單純的擴(kuò)大圖，由于擴(kuò)大圖是對(duì)路口信息做詳細(xì)放大，則必然導(dǎo)致顯示范圍有限，無(wú)法將連續(xù)的幾個(gè)待轉(zhuǎn)路口顯示在一張擴(kuò)大圖中，很容易導(dǎo)致轉(zhuǎn)過(guò)第一個(gè)路口后忽略緊接著的下一個(gè)轉(zhuǎn)彎路口 ；或者轉(zhuǎn)過(guò)第一個(gè)路口后沒(méi)有及時(shí)變道而無(wú)法在下一個(gè)路口順利轉(zhuǎn)向等問(wèn)題。如圖1所示的情況，連續(xù)兩個(gè)路口之間距離只有120米，由于此處是高架橋入口，兩個(gè)路口對(duì)駕駛者來(lái)說(shuō)看起來(lái)情況差不多，但一個(gè)需要走右側(cè)道路，另一個(gè)需要靠左側(cè)直行。由于路口距離太近了若不能提前知道這兩個(gè)路口的具體情況，很容易在經(jīng)過(guò)第一個(gè)路口后在第二個(gè)路口處走錯(cuò)。而在駕駛過(guò)程中，時(shí)常去盯著路口放大圖看，必然會(huì)分散駕駛者的注意力，或者說(shuō)，在遇到這種情況時(shí)，駕駛者需要分心去判斷，應(yīng)該怎么走，這些反應(yīng)無(wú)疑已經(jīng)降低了駕駛者的行車過(guò)程中的安全級(jí)別。若此時(shí)能有一種方式提醒駕駛者前方兩個(gè)路口的情況，又不需要駕駛者始終盯著導(dǎo)航看，那么走錯(cuò)路的幾率就會(huì)大大減小，同時(shí)提高行車過(guò)程中的安全，也會(huì)使駕駛者更加認(rèn)可導(dǎo)航軟件
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了提高行車過(guò)程中的安全級(jí)別，在普通放大圖的基礎(chǔ)上，特別提供了放大圖前方路口提示縮略圖，可以清晰地顯示連續(xù)兩個(gè)需要轉(zhuǎn)彎的路口距離較近時(shí)的特殊放大圖，特提供了一種導(dǎo)航裝置中放大圖前方路口提示縮略圖的設(shè)計(jì)方法。本發(fā)明提供了一種導(dǎo)航裝置中放大圖前方路口提示縮略圖的設(shè)計(jì)方法，其特征在于:所述的導(dǎo)航裝置中放大圖前方路口提示縮略圖的設(shè)計(jì)方法，在普通放大圖的基礎(chǔ)上，特別提供了放大圖前方路口提示縮略圖，清晰地顯示連續(xù)兩個(gè)需要轉(zhuǎn)彎的路口距離較近時(shí)的特殊放大圖；放大圖前方路口提示縮略圖，路口識(shí)別判斷模塊判斷出前方有兩個(gè)待轉(zhuǎn)彎路口的距離較近，路口放大圖時(shí)機(jī)控制模塊判斷這兩個(gè)路口不足以顯示在同一個(gè)放大圖內(nèi)時(shí)，在第一個(gè)路口的放大圖的基礎(chǔ)上同時(shí)將第二個(gè)路口的放大圖以縮略圖的形式疊加顯示在第一個(gè)路口的放大圖上；讓觀察者同時(shí)看到兩幅放大圖，其中以距離自車最近的路口的放大圖為主，正常尺寸顯示；第二個(gè)放大圖保持圖內(nèi)內(nèi)容不變，尺寸縮小，背景半透，疊加在第一個(gè)擴(kuò)大圖的左上角；當(dāng)自車經(jīng)過(guò)第一個(gè)待轉(zhuǎn)路口后，第一個(gè)路口放大圖立即消去；左上角的縮略圖逐漸放大，直到尺寸為普通擴(kuò)大圖，并精確顯示自車在新的擴(kuò)大圖中的位置及距離前方轉(zhuǎn)彎路口的距離；若此時(shí)仍有連續(xù)兩個(gè)待轉(zhuǎn)彎路口距離較近，會(huì)繼續(xù)以相同形式出現(xiàn)縮略圖；具體流程如下:路口識(shí)別判斷模塊判斷出自車與下一路口之間的相對(duì)距離，由路口放大圖時(shí)機(jī)控制模塊判斷自車與下一路口之間的相對(duì)距離是否滿足擴(kuò)大圖顯示時(shí)機(jī)，如果是，則進(jìn)行下一步；否則繼續(xù)判斷；路口識(shí)別判斷模塊給出下一路口與再下一個(gè)路口之間的相對(duì)距離，由路口放大圖時(shí)機(jī)控制模塊判斷下一路口與再下一個(gè)路口之間的相對(duì)距離是否滿足縮略圖顯示的時(shí)機(jī)，如果是，則進(jìn)行下一步；否則顯示基本的擴(kuò)大圖；由路口放大圖顯示模塊，描繪距離自車最近的路口的放大圖，形式為基本的路口放大圖，其內(nèi)容包括車輛位置、下一路口周邊的道路、行駛路線、自車離待轉(zhuǎn)路口之間的距離；由路口識(shí)別判斷模塊，判斷出車輛與下一路口之間的相對(duì)距離，由路口放大圖時(shí)機(jī)控制模塊，判斷車輛是否已經(jīng)通過(guò)路口，如果已經(jīng)通過(guò)，則進(jìn)行下一步；否則繼續(xù)更新自車在擴(kuò)大圖中的相對(duì)位置；由路口放大圖時(shí)機(jī)控制模塊，控制路口放大圖顯示模塊，消隱最近路口的放大圖；同時(shí)將下一個(gè)路口的縮略圖尺寸放大，直至放大到與基本放大圖尺寸一致為止；此放大圖上內(nèi)容依然包括車輛位置、下一路口周邊的道路、行駛路線、自車距離待轉(zhuǎn)路口之間的距離；控制放大圖的模塊眾多，各模塊之間必須做到各司其職、通力配合才能保證在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)顯示出正確的放大圖及前方路口縮略圖；并能正常切換、消失。前方路口縮略圖這種形式是前所未有的，它既要依附于路口放大圖功能，又要起到直觀提醒的作用，且不能影響原有的放大圖展示的信息。前方路口縮略圖的顯示、切換、消失時(shí)機(jī)及方法，既要做到直觀提醒，又不能對(duì)駕駛者有所干擾。
實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航裝置中放大圖前方路口提示縮略圖的硬件模塊如下:地理信息讀取模塊:地理信息讀取模塊是導(dǎo)航系統(tǒng)的基礎(chǔ)模塊，它負(fù)責(zé)將車輛周邊和行駛路線周邊的地理信息數(shù)據(jù)，從外存(如SD卡、DVD光盤)讀取到內(nèi)存中。這個(gè)模塊對(duì)于保證導(dǎo)航系統(tǒng)及前方路口縮略圖功能的實(shí)時(shí)性，起到了至關(guān)重要的作用。GPS定位模塊GPS定位模塊也是整個(gè)導(dǎo)航的基礎(chǔ)模塊，該模塊在地理信息讀取模塊的基礎(chǔ)上，接收全球定位系統(tǒng)(GPS)傳來(lái)的車輛位置，并將車輛定位到道路上。路口識(shí)別判斷模塊路口識(shí)別判斷模塊，在地理信息讀取模塊和GPS模塊的基礎(chǔ)上，實(shí)時(shí)判斷車輛所在的道路及前方路口的信息。詳細(xì)來(lái)說(shuō)，該模塊會(huì)判斷并提供以下信息:車輛所在道路的名稱、道路級(jí)別等。車輛按照導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)定的路線前進(jìn)時(shí)，轉(zhuǎn)彎后進(jìn)入的下一條道路的名稱、道路級(jí)另丨J等。前方路口的經(jīng)緯度位置，以及前方路口與自車之間的距離。提供“車輛應(yīng)該如何前進(jìn)、轉(zhuǎn)向”的行駛路線。前方連續(xù)兩個(gè)待轉(zhuǎn)路口之間的距離，此信息是前方路口縮略圖提示功能的基礎(chǔ)。車輛是否已經(jīng)通過(guò)路口。路口放大圖時(shí)機(jī)控制模塊在地圖信息讀取模塊、路口識(shí)別判斷模塊、以及路口識(shí)別判斷模塊的基礎(chǔ)上，完成以下功能:根據(jù)道路的級(jí)別，以及車輛與前方路口之間的距離，決定何時(shí)應(yīng)該在屏幕上顯示路口放大圖。在屏幕上顯示路口放大圖以后，根據(jù)車輛的位置，實(shí)時(shí)控制車輛圖標(biāo)在屏幕上的顯示位置。當(dāng)車輛已經(jīng)通過(guò)路口時(shí)，將路口放大圖從屏幕上消隱。根據(jù)道路級(jí)別，車速等情況決定是否需要顯示前方路口縮略圖。根據(jù)車輛實(shí)時(shí)位置判斷何時(shí)在放大圖與縮略圖之間進(jìn)行切換。路口放大圖顯示模塊在地理信息讀取模塊、路口放大圖時(shí)機(jī)控制模塊的基礎(chǔ)上，完成路口放大圖在屏幕上的顯示。詳細(xì)來(lái)說(shuō)，有以下步驟:在地理信息讀取模塊的基礎(chǔ)上，在屏幕上顯示前方路口周邊的詳細(xì)電子地圖。在路口識(shí)別判斷模塊的基礎(chǔ)上，在屏幕上顯示“車輛應(yīng)該如何前進(jìn)、轉(zhuǎn)向”的行駛路線。若路口識(shí)別判斷模塊識(shí)別出前方有兩個(gè)連續(xù)的路口距離滿足放大圖縮略圖的顯示條件，路口放大圖顯示模塊會(huì)將第二個(gè)路口周邊的詳細(xì)情況繪制成縮略圖，疊加在原始放大圖的左上角。為了在有限的區(qū)域顯示出前方兩個(gè)待轉(zhuǎn)路口的放大圖，并主要顯示離自車最近的路口的放大圖，第二個(gè)路口的放大圖起輔助作用。提供的方案是仍按原樣描畫并顯示第一個(gè)路口的放大圖，其內(nèi)容包括車輛位置、下一路口周邊的道路、行駛路線、自車離待轉(zhuǎn)路口之間的距離，尺寸保持不變；第二個(gè)路口的放大圖也按照其原定的內(nèi)容描畫，將尺寸縮小，疊加在第一幅擴(kuò)大圖的左上角。為了盡可能少的遮擋第一個(gè)路口的放大圖，將第二個(gè)路口已經(jīng)縮小的放大圖背景顯示為半透明的，這樣既不影響觀看第一個(gè)路口的放大圖，也能看清縮略圖中的道路及路線的詳細(xì)情況。當(dāng)自車經(jīng)過(guò)第一個(gè)路口時(shí)，第一個(gè)路口的放大圖會(huì)立即消失。左上角的第二個(gè)路口的縮略圖會(huì)保持圖中顯示內(nèi)容不變而尺寸逐漸增大，等縮略圖的尺寸增大到與普通擴(kuò)大圖一致時(shí)，其背景變?yōu)槠胀〝U(kuò)大圖的不透明的背景，路線也會(huì)隨著自車的位置更新而陸續(xù)消去。至此縮略圖完全切換為普通放大圖，切換過(guò)程不會(huì)給駕駛者突兀的感覺，也不會(huì)使駕駛者產(chǎn)生不必要的錯(cuò)覺，提升駕駛安全。如圖3，自車前方連續(xù)兩個(gè)待轉(zhuǎn)彎路口相距僅有120M，第一個(gè)路口需要口右側(cè)進(jìn)入右前方道路，而第二個(gè)路口需要靠左側(cè)直行。在自車接近第一個(gè)待轉(zhuǎn)路口時(shí)，顯示的擴(kuò)大圖中以縮略圖的方式顯示下一個(gè)路口的放大圖，表明:兩個(gè)路口距離較近，提醒駕駛者注意。明確給出第二個(gè)路口的轉(zhuǎn)彎情況，讓駕駛者一目了然。避免手忙腳亂。當(dāng)自車經(jīng)過(guò)第一個(gè)路口，第一個(gè)路口的放大圖消失，縮略圖以動(dòng)畫方式切換為普通放大圖，繼續(xù)引導(dǎo)自車前行。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn):本發(fā)明所述的導(dǎo)航裝置中放大圖前方路口提示縮略圖的設(shè)計(jì)方法，保證在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)顯示出正確的放大圖及前方路口縮略圖；并能正常切換、消失。前方路口縮略圖這種形式是前所未有的，它既要依附于路口放大圖功能，又要起到直觀提醒的作用，且不能影響原有的放大圖展示的信息。前方路口縮略圖的顯示、切換、消失時(shí)機(jī)及方法，做到了直觀提醒，又不對(duì)駕駛者有所干擾。


下面結(jié)合附圖及實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明:圖1為沒(méi)有縮略圖顯示的界面圖；圖2為內(nèi)部模塊結(jié)構(gòu)圖；圖3為帶有縮略圖顯示的界面圖。
具體實(shí)施例方式實(shí)施例1本實(shí)施例提供了一種導(dǎo)航裝置中放大圖前方路口提示縮略圖的設(shè)計(jì)方法，其特征在于:所述的導(dǎo)航裝置中放大圖前方路口提示縮略圖的設(shè)計(jì)方法，在普通放大圖的基礎(chǔ)上，特別提供了放大圖前方路口提示縮略圖，清晰地顯示連續(xù)兩個(gè)需要轉(zhuǎn)彎的路口距離較近時(shí)的特殊放大圖；放大圖前方路口提示縮略圖，路口識(shí)別判斷模塊判斷出前方有兩個(gè)待轉(zhuǎn)彎路口的距離較近，路口放大圖時(shí)機(jī)控制模塊判斷這兩個(gè)路口不足以顯示在同一個(gè)放大圖內(nèi)時(shí)，在第一個(gè)路口的放大圖的基礎(chǔ)上同時(shí)將第二個(gè)路口的放大圖以縮略圖的形式疊加顯示在第一個(gè)路口的放大圖上；
讓觀察者同時(shí)看到兩幅放大圖，其中以距離自車最近的路口的放大圖為主，正常尺寸顯示；第二個(gè)放大圖保持圖內(nèi)內(nèi)容不變，尺寸縮小，背景半透，疊加在第一個(gè)擴(kuò)大圖的左上角；當(dāng)自車經(jīng)過(guò)第一個(gè)待轉(zhuǎn)路口后，第一個(gè)路口放大圖立即消去；左上角的縮略圖逐漸放大，直到尺寸為普通擴(kuò)大圖，并精確顯示自車在新的擴(kuò)大圖中的位置及距離前方轉(zhuǎn)彎路口的距離；若此時(shí)仍有連續(xù)兩個(gè)待轉(zhuǎn)彎路口距離較近，會(huì)繼續(xù)以相同形式出現(xiàn)縮略圖；具體流程如下:路口識(shí)別判斷模塊判斷出自車與下一路口之間的相對(duì)距離，由路口放大圖時(shí)機(jī)控制模塊判斷自車與下一路口之間的相對(duì)距離是否滿足擴(kuò)大圖顯示時(shí)機(jī)，如果是，則進(jìn)行下一步；否則繼續(xù)判斷；路口識(shí)別判斷模塊給出下一路口與再下一個(gè)路口之間的相對(duì)距離，由路口放大圖時(shí)機(jī)控制模塊判斷下一路口與再下一個(gè)路口之間的相對(duì)距離是否滿足縮略圖顯示的時(shí)機(jī)，如果是，則進(jìn)行下一步；否則顯示基本的擴(kuò)大圖；由路口放大圖顯示模塊，描繪距離自車最近的路口的放大圖，形式為基本的路口放大圖，其內(nèi)容包括車輛位置、下一路口周邊的道路、行駛路線、自車離待轉(zhuǎn)路口之間的距離；由路口識(shí)別判斷模塊，判斷出車輛與下一路口之間的相對(duì)距離，由路口放大圖時(shí)機(jī)控制模塊，判斷車輛是否已經(jīng)通過(guò)路口，如果已經(jīng)通過(guò)，則進(jìn)行下一步；否則繼續(xù)更新自車在擴(kuò)大圖中的相對(duì)位置；由路口放大圖時(shí)機(jī)控制模塊，控制路口放大圖顯示模塊，消隱最近路口的放大圖；同時(shí)將下一個(gè)路口的縮略圖尺寸放大，直至放大到與基本放大圖尺寸一致為止；此放大圖上內(nèi)容依然包括車輛位置、下一路口周邊的道路、行駛路線、自車距離待轉(zhuǎn)路口之間的距離；控制放大圖的模塊眾多，各模塊之間必須做到各司其職、通力配合才能保證在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)顯示出正確的放大圖及前方路口縮略圖；并能正常切換、消失。前方路口縮略圖這種形式是前所未有的，它既要依附于路口放大圖功能，又要起到直觀提醒的作用，且不能影響原有的放大圖展示的信息。前方路口縮略圖的顯示、切換、消失時(shí)機(jī)及方法，既要做到直觀提醒，又不能對(duì)駕駛者有所干擾。實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航裝置中放大圖前方路口提示縮略圖的硬件模塊如下:地理信息讀取模塊:地理信息讀取模塊是導(dǎo)航系統(tǒng)的基礎(chǔ)模塊，它負(fù)責(zé)將車輛周邊和行駛路線周邊的地理信息數(shù)據(jù)，從外存(如SD卡、DVD光盤)讀取到內(nèi)存中。這個(gè)模塊對(duì)于保證導(dǎo)航系統(tǒng)及前方路口縮略圖功能的實(shí)時(shí)性，起到了至關(guān)重要的作用。GPS定位模塊GPS定位模塊也是整個(gè)導(dǎo)航的基礎(chǔ)模塊，該模塊在地理信息讀取模塊的基礎(chǔ)上，接收全球定位系統(tǒng)(GPS)傳來(lái)的車輛位置，并將車輛定位到道路上。路口識(shí)別判斷模塊路口識(shí)別判斷模塊，在地理信息讀取模塊和GPS模塊的基礎(chǔ)上，實(shí)時(shí)判斷車輛所在的道路及前方路口的信息。詳細(xì)來(lái)說(shuō)，該模塊會(huì)判斷并提供以下信息:
車輛所在道路的名稱、道路級(jí)別等。車輛按照導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)定的路線前進(jìn)時(shí)，轉(zhuǎn)彎后進(jìn)入的下一條道路的名稱、道路級(jí)另丨J等。前方路口的經(jīng)緯度位置，以及前方路口與自車之間的距離。提供“車輛應(yīng)該如何前進(jìn)、轉(zhuǎn)向”的行駛路線。前方連續(xù)兩個(gè)待轉(zhuǎn)路口之間的距離，此信息是前方路口縮略圖提示功能的基礎(chǔ)。車輛是否已經(jīng)通過(guò)路口。路口放大圖時(shí)機(jī)控制模塊在地圖信息讀取模塊、路口識(shí)別判斷模塊、以及路口識(shí)別判斷模塊的基礎(chǔ)上，完成以下功能:根據(jù)道路的級(jí)別，以及車輛與前方路口之間的距離，決定何時(shí)應(yīng)該在屏幕上顯示路口放大圖。在屏幕上顯示路口放大圖以后，根據(jù)車輛的位置，實(shí)時(shí)控制車輛圖標(biāo)在屏幕上的顯示位置。當(dāng)車輛已經(jīng)通過(guò)路口時(shí)，將路口放大圖從屏幕上消隱。根據(jù)道路級(jí)別，車速等情況決定是否需要顯示前方路口縮略圖。根據(jù)車輛實(shí)時(shí)位置判斷何時(shí)在放大圖與縮略圖之間進(jìn)行切換。路口放大圖顯示模塊在地理信息讀取模塊、路口放大圖時(shí)機(jī)控制模塊的基礎(chǔ)上，完成路口放大圖在屏幕上的顯示。詳細(xì)來(lái)說(shuō)，有以下步驟:在地理信息讀取模塊的基礎(chǔ)上，在屏幕上顯示前方路口周邊的詳細(xì)電子地圖。在路口識(shí)別判斷模塊的基礎(chǔ)上，在屏幕上顯示“車輛應(yīng)該如何前進(jìn)、轉(zhuǎn)向”的行駛路線。若路口識(shí)別判斷模塊識(shí)別出前方有兩個(gè)連續(xù)的路口距離滿足放大圖縮略圖的顯示條件，路口放大圖顯示模塊會(huì)將第二個(gè)路口周邊的詳細(xì)情況繪制成縮略圖，疊加在原始放大圖的左上角。為了在有限的區(qū)域顯示出前方兩個(gè)待轉(zhuǎn)路口的放大圖，并主要顯示離自車最近的路口的放大圖，第二個(gè)路口的放大圖起輔助作用。提供的方案是仍按原樣描畫并顯示第一個(gè)路口的放大圖，其內(nèi)容包括車輛位置、下一路口周邊的道路、行駛路線、自車離待轉(zhuǎn)路口之間的距離，尺寸保持不變；第二個(gè)路口的放大圖也按照其原定的內(nèi)容描畫，將尺寸縮小，疊加在第一幅擴(kuò)大圖的左上角。為了盡可能少的遮擋第一個(gè)路口的放大圖，將第二個(gè)路口已經(jīng)縮小的放大圖背景顯示為半透明的，這樣既不影響觀看第一個(gè)路口的放大圖，也能看清縮略圖中的道路及路線的詳細(xì)情況。當(dāng)自車經(jīng)過(guò)第一個(gè)路口時(shí)，第一個(gè)路口的放大圖會(huì)立即消失。左上角的第二個(gè)路口的縮略圖會(huì)保持圖中顯示內(nèi)容不變而尺寸逐漸增大，等縮略圖的尺寸增大到與普通擴(kuò)大圖一致時(shí)，其背景變?yōu)槠胀〝U(kuò)大圖的不透明的背景，路線也會(huì)隨著自車的位置更新而陸續(xù)消去。至此縮略圖完全切換為普通放大圖，切換過(guò)程不會(huì)給駕駛者突兀的感覺，也不會(huì)使駕駛者產(chǎn)生不必要的錯(cuò)覺，提升駕駛安全。如圖3，自車前方連續(xù)兩個(gè)待轉(zhuǎn)彎路口相距僅有120M，第一個(gè)路口需要口右側(cè)進(jìn)入右前方道路，而第二個(gè)路口需要靠左側(cè)直行。在自車接近第一個(gè)待轉(zhuǎn)路口時(shí)，顯示的擴(kuò)大圖中以縮略圖的方式顯示下一個(gè)路口的放大圖，表明:兩個(gè)路口距離較近，提醒駕駛者注意。明確給出第二個(gè)路口的轉(zhuǎn)彎情況，讓駕駛者一目了然。避免手忙腳亂。當(dāng)自車經(jīng)過(guò)第一個(gè)路口，第一個(gè)路口的放大圖消失，縮略圖以動(dòng)畫方式切換為普通放大圖，繼續(xù)引導(dǎo)自車前行。
權(quán)利要求
1.一種導(dǎo)航裝置中放大圖前方路口提示縮略圖的設(shè)計(jì)方法，其特征在于:所述的導(dǎo)航裝置中放大圖前方路口提示縮略圖的設(shè)計(jì)方法，在普通放大圖的基礎(chǔ)上，特別提供了放大圖前方路口提示縮略圖，清晰地顯示連續(xù)兩個(gè)需要轉(zhuǎn)彎的路口距離較近時(shí)的特殊放大圖； 放大圖前方路口提示縮略圖，路口識(shí)別判斷模塊判斷出前方有兩個(gè)待轉(zhuǎn)彎路口的距離較近，路口放大圖時(shí)機(jī)控制模塊判斷這兩個(gè)路口不足以顯示在同一個(gè)放大圖內(nèi)時(shí)，在第一個(gè)路口的放大圖的基礎(chǔ)上同時(shí)將第二個(gè)路口的放大圖以縮略圖的形式疊加顯示在第一個(gè)路口的放大圖上； 讓觀察者同時(shí)看到兩幅放大圖，其中以距離自車最近的路口的放大圖為主，正常尺寸顯示；第二個(gè)放大圖保持圖內(nèi)內(nèi)容不變，尺寸縮小，背景半透，疊加在第一個(gè)擴(kuò)大圖的左上角；當(dāng)自車經(jīng)過(guò)第一個(gè)待轉(zhuǎn)路口后，第一個(gè)路口放大圖立即消去；左上角的縮略圖逐漸放大，直到尺寸為普通擴(kuò)大圖，并精確顯示自車在新的擴(kuò)大圖中的位置及距離前方轉(zhuǎn)彎路口的距離；若此時(shí)仍有連續(xù)兩個(gè)待轉(zhuǎn)彎路口距離較近，會(huì)繼續(xù)以相同形式出現(xiàn)縮略圖； 具體流程如下: 路口識(shí)別判斷模塊判斷出自車與下一路口之間的相對(duì)距離，由路口放大圖時(shí)機(jī)控制模塊判斷自車與下一路口之間的相對(duì)距離是否滿足擴(kuò)大圖顯示時(shí)機(jī)，如果是，則進(jìn)行下一步；否則繼續(xù)判斷； 路口識(shí)別判斷模塊給出下一路口與再下一個(gè)路口之間的相對(duì)距離，由路口放大圖時(shí)機(jī)控制模塊判斷下一路口與再下一個(gè)路口之間的相對(duì)距離是否滿足縮略圖顯示的時(shí)機(jī)，如果是，則進(jìn)行下一步；否則顯示基本的擴(kuò)大圖； 由路口放大圖顯示模塊，描繪距離自車最近的路口的放大圖，形式為基本的路口放大圖，其內(nèi)容包括車輛位置、下一路口周邊的道路、行駛路線、自車離待轉(zhuǎn)路口之間的距離； 由路口識(shí)別判斷模塊，判斷出車輛與下一路口之間的相對(duì)距離，由路口放大圖時(shí)機(jī)控制模塊，判斷車輛是否已 經(jīng)通過(guò)路口，如果已經(jīng)通過(guò)，則進(jìn)行下一步；否則繼續(xù)更新自車在擴(kuò)大圖中的相對(duì)位置； 由路口放大圖時(shí)機(jī)控制模塊，控制路口放大圖顯示模塊，消隱最近路口的放大圖；同時(shí)將下一個(gè)路口的縮略圖尺寸放大，直至放大到與基本放大圖尺寸一致為止；此放大圖上內(nèi)容依然包括車輛位置、下一路口周邊的道路、行駛路線、自車距離待轉(zhuǎn)路口之間的距離。
2.按照權(quán)利要求1所述的導(dǎo)航裝置中放大圖前方路口提示縮略圖的設(shè)計(jì)方法，其特征在于:所述的實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航裝置中放大圖前方路口提示縮略圖的硬件模塊及功能如下: 地理信息讀取模塊: 地理信息讀取模塊是導(dǎo)航系統(tǒng)的基礎(chǔ)模塊，它負(fù)責(zé)將車輛周邊和行駛路線周邊的地理信息數(shù)據(jù)，從外存，如SD卡或DVD光盤讀取到內(nèi)存中；這個(gè)模塊對(duì)于保證導(dǎo)航系統(tǒng)及前方路口縮略圖功能的實(shí)時(shí)性，起到了至關(guān)重要的作用； GPS定位模塊 GPS定位模塊也是整個(gè)導(dǎo)航的基礎(chǔ)模塊，該模塊在地理信息讀取模塊的基礎(chǔ)上，接收全球定位系統(tǒng)傳來(lái)的車輛位置，并將車輛定位到道路上； 路口識(shí)別判斷模塊 路口識(shí)別判斷模塊，在地理信息讀取模塊和GPS模塊的基礎(chǔ)上，實(shí)時(shí)判斷車輛所在的道路及前方路口的信息；詳細(xì)來(lái)說(shuō)，該模塊會(huì)判斷并提供以下信息:車輛所在道路的名稱、道路級(jí)別等； 車輛按照導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)定的路線前進(jìn)時(shí)，轉(zhuǎn)彎后進(jìn)入的下一條道路的名稱、道路級(jí)別等; 前方路口的經(jīng)緯度位置，以及前方路口與自車之間的距離； 提供“車輛應(yīng)該如何前進(jìn)、轉(zhuǎn)向”的行駛路線； 前方連續(xù)兩個(gè)待轉(zhuǎn)路口之間的距離，此信息是前方路口縮略圖提示功能的基礎(chǔ)； 車輛是否已經(jīng)通過(guò)路口； 路口放大圖時(shí)機(jī)控制模塊 在地圖信息讀取模塊、路口識(shí)別判斷模塊、以及路口識(shí)別判斷模塊的基礎(chǔ)上，完成以下功能: 根據(jù)道路的級(jí)別，以及車輛與前方路口之間的距離，決定何時(shí)應(yīng)該在屏幕上顯示路口放大圖； 在屏幕上顯示路口放大圖以后，根據(jù)車輛的位置，實(shí)時(shí)控制車輛圖標(biāo)在屏幕上的顯示位置； 當(dāng)車輛已經(jīng)通過(guò)路口時(shí)，將路口放大圖從屏幕上消隱； 根據(jù)道路級(jí)別，車速等情況決定是否需要顯示前方路口縮略圖； 根據(jù)車輛實(shí)時(shí)位置判 斷何時(shí)在放大圖與縮略圖之間進(jìn)行切換； 路口放大圖顯示模塊 在地理信息讀取模塊、路口放大圖時(shí)機(jī)控制模塊的基礎(chǔ)上，完成路口放大圖在屏幕上的顯示；詳細(xì)來(lái)說(shuō)，有以下步驟: 在地理信息讀取模塊的基礎(chǔ)上，在屏幕上顯示前方路口周邊的詳細(xì)電子地圖； 在路口識(shí)別判斷模塊的基礎(chǔ)上，在屏幕上顯示“車輛應(yīng)該如何前進(jìn)、轉(zhuǎn)向”的行駛路線.若路口識(shí)別判斷模塊識(shí)別出前方有兩個(gè)連續(xù)的路口距離滿足放大圖縮略圖的顯示條件，路口放大圖顯示模塊會(huì)將第二個(gè)路口周邊的詳細(xì)情況繪制成縮略圖，疊加在原始放大圖的左上角； 為了在有限的區(qū)域顯示出前方兩個(gè)待轉(zhuǎn)路口的放大圖，并主要顯示離自車最近的路口的放大圖，第二個(gè)路口的放大圖起輔助作用；提供的方案是仍按原樣描畫并顯示第一個(gè)路口的放大圖，其內(nèi)容包括車輛位置、下一路口周邊的道路、行駛路線、自車離待轉(zhuǎn)路口之間的距離，尺寸保持不變；第二個(gè)路口的放大圖也按照其原定的內(nèi)容描畫，將尺寸縮小，疊加在第一幅擴(kuò)大圖的左上角；為了盡可能少的遮擋第一個(gè)路口的放大圖，將第二個(gè)路口已經(jīng)縮小的放大圖背景顯示為半透明的，這樣既不影響觀看第一個(gè)路口的放大圖，也能看清縮略圖中的道路及路線的詳細(xì)情況； 當(dāng)自車經(jīng)過(guò)第一個(gè)路口時(shí)，第一個(gè)路口的放大圖會(huì)立即消失；左上角的第二個(gè)路口的縮略圖會(huì)保持圖中顯示內(nèi)容不變而尺寸逐漸增大，等縮略圖的尺寸增大到與普通擴(kuò)大圖一致時(shí)，其背景變?yōu)槠胀〝U(kuò)大圖的不透明的背景，路線也會(huì)隨著自車的位置更新而陸續(xù)消去；至此縮略圖完全切換為普通放大圖，切換過(guò)程不會(huì)給駕駛者突兀的感覺，也不會(huì)使駕駛者產(chǎn)生不必要的錯(cuò)覺，提升駕駛安全。
全文摘要
一種導(dǎo)航裝置中放大圖前方路口提示縮略圖的設(shè)計(jì)方法，提供了放大圖前方路口縮略圖；路口識(shí)別判斷模塊判斷出自車與下一路口之間的相對(duì)距離；路口識(shí)別判斷模塊給出下一路口與再下一個(gè)路口之間的相對(duì)距離，由路口放大圖時(shí)機(jī)控制模塊判斷下一路口與再下一個(gè)路口之間的相對(duì)距離是否滿足縮略圖顯示的時(shí)機(jī)；由路口放大圖顯示模塊，描繪距離自車最近的路口的放大圖；由路口識(shí)別判斷模塊，判斷出車輛與下一路口之間的相對(duì)距離，由路口放大圖時(shí)機(jī)控制模塊，判斷車輛是否已經(jīng)通過(guò)路口；由路口放大圖時(shí)機(jī)控制模塊，控制路口放大圖顯示模塊，消隱最近路口的放大圖。本發(fā)明優(yōu)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)前方路口縮略圖的顯示、切換、消失，直觀提醒，又不干擾駕駛者。
文檔編號(hào)G01C21/36GK103162709SQ20131007894
公開日2013年6月19日 申請(qǐng)日期2013年3月11日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月11日
發(fā)明者王海世, 朱小瑩, 寧宇, 石福 申請(qǐng)人:沈陽(yáng)美行科技有限公司