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遙感衛(wèi)星線陣傳感器多軌聯(lián)合在軌幾何檢校方法

文檔序號(hào):5853709閱讀:372來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:遙感衛(wèi)星線陣傳感器多軌聯(lián)合在軌幾何檢校方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于測(cè)繪科學(xué)與技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種遙感衛(wèi)星線陣傳感器多軌聯(lián)合在軌幾何檢校方法,主要應(yīng)用于光學(xué)遙感衛(wèi)星線陣傳感器在軌幾何檢校。
背景技術(shù)
三線陣影像測(cè)圖技術(shù)早在1990年德國(guó)的MOMS系統(tǒng)時(shí),就取得了較好的結(jié)果。另夕卜,法國(guó)的SP0T5衛(wèi)星也是采用的線陣推掃式設(shè)計(jì),前后視相機(jī)HRSl和HRS2主光軸與下視的夾角分別為±20°,形成的基高比最大的達(dá)到0.8。同樣,SP0T5也利用線陣影像測(cè)圖取得了成功,相同類型的立體測(cè)繪衛(wèi)星主要還有印度的IRS-P5和日本的AL0S,這些衛(wèi)星通過(guò)檢校后,直接幾何定位的精度都在IOOm以內(nèi)。而利用資源三號(hào)星上直接下傳的姿軌數(shù)據(jù)進(jìn)行直接地理定位,其定位精度為平面1.3公里,高程300m左右,因此為了提高其幾何定位精度,內(nèi)方位元素自檢校以及帶控制點(diǎn)區(qū)域網(wǎng)平差是必不可少的過(guò)程。傳感器檢校又稱為相機(jī)檢校,主要包括三線陣三個(gè)相機(jī)與衛(wèi)星本體之間的安裝角誤差改正,相機(jī)焦距誤差改正,鏡頭畸變誤差改正,相機(jī)內(nèi)部CCD (電荷耦合元件)陣列的的旋轉(zhuǎn),平移,縮放,彎曲等變形誤差改正,在衛(wèi)星發(fā)射之前,這些參數(shù)都會(huì)在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行檢校,但衛(wèi)星在進(jìn)入軌道后,相機(jī)的內(nèi)方位元素與之前實(shí)驗(yàn)室的檢校結(jié)果會(huì)有差異,僅利用實(shí)驗(yàn)室檢校的內(nèi)方位元素結(jié)果進(jìn)行處理是不合理的,因此必須進(jìn)行傳感器的在軌檢校工作。對(duì)于星載平臺(tái),傳感器內(nèi)方位與外方位元素之間以及內(nèi)方位元素各類參數(shù)之間都具有很強(qiáng)的相關(guān)性,在區(qū)域網(wǎng)平差中同時(shí)解求這些參數(shù)是不可能的。傳統(tǒng)檢校方法的共同點(diǎn)都是采用了高精度地面控制點(diǎn),并且檢校了多類內(nèi)參數(shù)。但是高精度地面控制點(diǎn)往往需要外業(yè)測(cè)量得到或者在大比例尺地形圖上量測(cè)得到,成本較大,而且獲取的控制點(diǎn)相對(duì)于長(zhǎng)條帶影像來(lái)說(shuō),分布范圍太小,另外在檢校過(guò)程中,內(nèi)方位元素以及外方位元素之間,內(nèi)方位元素各類參數(shù)之間都存在一定的相關(guān)性,在平差中無(wú)法嚴(yán)格將這些參數(shù)分離,必須采取適當(dāng)?shù)钠讲畈呗?,才能避免這些參數(shù)之間的相關(guān)性影響。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種遙感衛(wèi)星線陣傳感器多軌聯(lián)合在軌幾何檢校方法,克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足。本發(fā)明的技術(shù)方案為一種遙感衛(wèi)星線陣傳感器多軌聯(lián)合在軌幾何檢校方法,包括以下步驟:步驟1,導(dǎo)入多條軌道空三匹配的連接點(diǎn),自動(dòng)匹配的控制點(diǎn)坐標(biāo)數(shù)據(jù)以及衛(wèi)星的軌道和姿態(tài)數(shù)據(jù);步驟2,構(gòu)建傳感器安裝角檢校模型的誤差方程,逐個(gè)像點(diǎn)進(jìn)行法化和改化處理,生成改化后的法方程;步驟3,利用最小二乘原則解求步驟2所得改化后的法方程,得到各未知數(shù)的改正數(shù);
步驟4,根據(jù)步驟3所得未知數(shù)的改正數(shù)判定是否需要進(jìn)行下一步迭代處理,若不滿足退出條件,則轉(zhuǎn)到步驟2,重新生成誤差方程和法方程,直到滿足退出條件即轉(zhuǎn)到步驟5 ;步驟5,輸出安裝角檢校參數(shù);步驟6,使用檢校后的安裝角參數(shù),構(gòu)建CCD偏移以及縮放檢校模型的誤差方程,逐個(gè)像點(diǎn)進(jìn)行法化和改化處理,生成改化后的法方程;步驟7,利用最小二乘原則解求步驟6所得改化后的法方程,得到各未知數(shù)的改正數(shù);步驟8,根據(jù)步驟7所得未知數(shù)的改正數(shù)判定是否需要進(jìn)行下一步迭代處理,若不滿足退出條件,則轉(zhuǎn)到步驟6,重新生成誤差方程和法方程,直到滿足退出條件即轉(zhuǎn)到步驟
9;步驟9,輸出CXD偏移以及縮放檢校參數(shù)。步驟10,若傳感器CXD陣列是由子線陣CXD陣列拼接而成,則轉(zhuǎn)到步驟11,否則退出。步驟11,使用檢校后的安裝角以及CCD偏移、縮放參數(shù),構(gòu)建子線陣CCD偏移以及縮放檢校模型的誤差方程,逐個(gè)像點(diǎn)進(jìn)行法化和改化處理,生成改化后的法方程;步驟12,利用最小二乘原則解求步驟11所得改化后的法方程,得到各未知數(shù)的改正數(shù);步驟13 ,根據(jù)步驟12所得未知數(shù)的改正數(shù)判定是否需要進(jìn)行下一步迭代處理,若不滿足退出條件,則轉(zhuǎn)到步驟11,重新生成誤差方程和法方程,直到滿足退出條件即轉(zhuǎn)到步驟9 ;步驟14,輸出子線陣CXD偏移以及縮放檢校參數(shù)。而且,步驟2所述傳感器安裝角檢校模型如下,
權(quán)利要求
1.一種遙感衛(wèi)星線陣傳感器多軌聯(lián)合在軌幾何檢校方法,包括以下步驟: 步驟1,導(dǎo)入多條軌道空三匹配的連接點(diǎn),自動(dòng)匹配的控制點(diǎn)坐標(biāo)數(shù)據(jù)以及衛(wèi)星的軌道和姿態(tài)數(shù)據(jù); 步驟2,構(gòu)建傳感器安裝角檢校模型的誤差方程,逐個(gè)像點(diǎn)進(jìn)行法化和改化處理,生成改化后的法方程; 步驟3,利用最小二乘原則解求步驟2所得改化后的法方程,得到各未知數(shù)的改正數(shù); 步驟4,根據(jù)步驟3所得未知數(shù)的改正數(shù)判定是否需要進(jìn)行下一步迭代處理,若不滿足退出條件,則轉(zhuǎn)到步驟2,重新生成誤差方程和法方程,直到滿足退出條件即轉(zhuǎn)到步驟5 ; 步驟5,輸出安裝角檢校參數(shù); 步驟6,使用檢校后的安裝角參數(shù),構(gòu)建CCD偏移以及縮放檢校模型的誤差方程,逐個(gè)像點(diǎn)進(jìn)行法化和改化處理,生成改化后的法方程; 步驟7,利用最小二乘原則解求步驟6所得改化后的法方程,得到各未知數(shù)的改正數(shù); 步驟8,根據(jù)步驟7所得未知數(shù)的改正數(shù)判定是否需要進(jìn)行下一步迭代處理,若不滿足退出條件,則轉(zhuǎn)到步驟6,重新生成誤差方程和法方程,直到滿足退出條件即轉(zhuǎn)到步驟9 ; 步驟9,輸出CCD偏移以及縮放檢校參數(shù)。
步驟10,若傳感器CCD陣列是由子線陣CCD陣列拼接而成,則轉(zhuǎn)到步驟11,否則退出。
步驟11,使用檢校后的安裝角以及CCD偏移、縮放參數(shù),構(gòu)建子線陣CCD偏移以及縮放檢校模型的誤差方程,逐個(gè)像點(diǎn)進(jìn)行法化和改化處理,生成改化后的法方程; 步驟12,利用最小二乘原則解求步驟11所得改化后的法方程,得到各未知數(shù)的改正數(shù); 步驟13,根據(jù)步驟12所得未知數(shù)的改正數(shù)判定是否需要進(jìn)行下一步迭代處理,若不滿足退出條件,則轉(zhuǎn)到步驟11,重新生成誤差方程和法方程,直到滿足退出條件即轉(zhuǎn)到步驟9 ; 步驟14,輸出子線陣CCD偏移以及縮放檢校參數(shù)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述遙感衛(wèi)星線陣傳感器多軌聯(lián)合在軌幾何檢校方法,其特征在于:步驟2所述傳感器安裝角檢校模型如下,
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述遙感衛(wèi)星線陣傳感器多軌聯(lián)合在軌幾何檢校方法,其特征在于:步驟6所述CCD偏移以及縮放檢校模型如下,
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述遙感衛(wèi)星線陣傳感器多軌聯(lián)合在軌幾何檢校方法,其特征在于:步驟11所述子線陣CCD偏移以及縮放檢校模型如下, 設(shè)在相機(jī)焦平面是由η個(gè)子線陣CCD陣列拼接成一個(gè)大的CCD陣列,則每一行影像按照CXD陣列位置都被分為η個(gè)部分,每個(gè)部分的CXD個(gè)數(shù)分別為N1, N2, -Nn^1, Nn,則總的CXD個(gè)數(shù)為 N1, N2,...Nn_1; Nn 之和;
全文摘要
一種遙感衛(wèi)星線陣傳感器多軌聯(lián)合在軌幾何檢校方法,本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是利用遙感衛(wèi)星線陣傳感器獲取的大量影像數(shù)據(jù),充分發(fā)揮已有地理信息的作用,采用多軌數(shù)據(jù)聯(lián)合區(qū)域網(wǎng)平差處理的辦法,對(duì)遙感衛(wèi)星線陣傳感器進(jìn)行在軌幾何檢校,大幅縮減檢校成本,提高檢校效率,并保證了檢校精度。
文檔編號(hào)G01C25/00GK103115627SQ20131002126
公開(kāi)日2013年5月22日 申請(qǐng)日期2013年1月21日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月21日
發(fā)明者張永軍, 鄭茂騰 申請(qǐng)人:武漢大學(xué)
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