專利名稱：安全閥測試裝置的夾緊機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及安全閥測試裝置，特別涉及一種安全閥測試裝置用的夾緊機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
安全閥需要定期檢驗(yàn)其在工作壓力下的密封性能及超壓泄放性能，以確保受壓設(shè)備安全運(yùn)行，避免事故。因此，需要使用專業(yè)的安全閥測試裝置。在測試安全閥時(shí)，首先需要將待測安全閥與測試裝置密封連接?，F(xiàn)有技術(shù)中，通常是人工用螺栓螺母來固定或拆卸前述兩者。但是采用手工作業(yè)的固定方式存在以下弊端:1、工人勞動(dòng)強(qiáng)度大。2、拆裝效率低下。3、由于測試時(shí)對(duì)密封性有嚴(yán)格要求，在連接后若發(fā)現(xiàn)達(dá)不到密封要求時(shí)，需要卸去設(shè)備中壓力重新進(jìn)行連接。有鑒于此，該領(lǐng)域的技術(shù)人員致力于研發(fā)一種用于安全閥測試裝置的夾緊機(jī)構(gòu)。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的任務(wù)是提供一種安全閥測試裝置的夾緊機(jī)構(gòu)，通過油壓或氣動(dòng)的方式來夾緊松開安全閥，解決了上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的問題，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率，確保密封可靠性，并保障密封測試作業(yè)中的安全性。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案如下:一種安全閥測試裝置的夾緊機(jī)構(gòu)，所述夾緊機(jī)構(gòu)包括工作臺(tái)面、開槽的密封盤、升降卡腳盤、活動(dòng)卡腳、壓力腔、升降下盤、連接桿、活塞缸、活塞以及活塞桿；所述工作臺(tái)面中心設(shè)有開槽的密封盤，該密封盤中心設(shè)有通孔并與壓力腔密封固接;所述升降卡腳盤設(shè)于工作臺(tái)面的下方，升降卡腳盤及工作臺(tái)面上分別設(shè)有供活動(dòng)卡腳穿過且能在其中進(jìn)行前后、上下活動(dòng)的二個(gè)以上呈環(huán)形均布的卡腳槽；所述活動(dòng)卡腳上端卡置于被校驗(yàn)的安全閥的法蘭邊，活動(dòng)卡腳下端連接活塞缸；所述升降下盤相對(duì)應(yīng)地設(shè)置在升降卡腳盤的下方，升降卡腳盤與升降下盤通過連接桿聯(lián)成一體；所述活塞缸安裝在升降卡腳盤與升降下盤之間的容室內(nèi)，活塞缸中的活塞連接下置的活塞桿，活塞桿下端與升降下盤固接；所述活塞缸的上端連接壓力腔。所述開槽的密封盤與被校驗(yàn)的安全閥的法蘭邊之間裝有密封墊。所述壓力腔的直徑小于活塞缸的直徑。所述活塞缸為油缸。所述活塞缸為氣缸。所述活塞缸中與活塞連接的下置活塞桿的底端連接螺桿，螺桿連接減速機(jī)。本實(shí)用新型的安全閥測試裝置的夾緊機(jī)構(gòu)通過油壓或氣動(dòng)的方式來夾緊、松開安全閥，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率，確保密封可靠性，并保障密封測試作業(yè)中的安全性。本實(shí)用新型的夾緊機(jī)構(gòu)具有以下結(jié)構(gòu):使活動(dòng)卡腳能夠左右移動(dòng)、上下升降的導(dǎo)向，儲(chǔ)壓及向下連接活塞缸，向上連接密封座的結(jié)構(gòu)；活塞桿下置，帶動(dòng)活動(dòng)卡腳升降的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)；密封盤與升降卡腳盤的開槽結(jié)構(gòu)；針對(duì)氣壓傳動(dòng)特性而增設(shè)的減速傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的夾緊機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)在于:其卡腳能夠左右移動(dòng)，以適應(yīng)安全閥的不同口徑；卡腳亦能上下升降，以適應(yīng)安全閥法蘭的不同厚度。

圖1是本實(shí)用新型的一種安全閥測試裝置的夾緊機(jī)構(gòu)的示意圖。圖2是圖1安全閥測試裝置的夾緊機(jī)構(gòu)的另一實(shí)施例示意圖。附圖標(biāo)記:I為被校驗(yàn)的安全閥，2為密封墊，3為活動(dòng)卡腳，4為開槽的密封盤，5為工作臺(tái)面，6為升降卡腳盤，7為連接桿，8為活塞缸，9為活塞，10為活塞桿，11為升降下盤，12為壓力腔，13為螺桿，14為減速機(jī)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)說明。參看圖1，本實(shí)用新型提供了一種安全閥測試裝置的夾緊機(jī)構(gòu)，該夾緊機(jī)構(gòu)主要由工作臺(tái)面5、開槽的密封盤4、升降卡腳盤6、活動(dòng)卡腳3、壓力腔12、升降下盤11、連接桿7、活塞缸8、活塞9以及活塞桿10組成。被校驗(yàn)的安全閥I安置在工作臺(tái)面5上。工作臺(tái)面5中心設(shè)置開槽的密封盤4，該密封盤4中心設(shè)有通孔并與壓力腔12密封固接。在開槽的密封盤4與被校驗(yàn)的安全閥I的法蘭邊之間裝有密封墊2。升降卡腳盤6設(shè)于工作臺(tái)面5的下方。在升降卡腳盤6及工作臺(tái)面5上分別設(shè)有卡腳槽，卡腳槽是二個(gè)或三個(gè)呈環(huán)形均布的卡腳槽，活動(dòng)卡腳3穿過卡腳槽且能在其中進(jìn)行前后、上下活動(dòng)?；顒?dòng)卡腳3上端卡置于被校驗(yàn)的安全閥I的法蘭邊，活動(dòng)卡腳3下端連接活塞缸8。升降下盤11相對(duì)應(yīng)地設(shè)置在升降卡腳盤6的下方，升降卡腳盤6與升降下盤11通過連接桿7聯(lián)成一體?；钊?安裝在升降卡腳盤6與升降下盤11之間的容室內(nèi)。活塞缸8中的活塞9連接下置的活塞桿10，活塞桿10下端與升降下盤11固接?；钊?的上端連接壓力腔12。壓力腔12的直徑小于活塞缸8的直徑。活塞缸8可以是油缸(如圖1中所示)，也可以是氣缸(如圖2中所示)。結(jié)合參看圖2，活塞缸8中與活塞9連接的下置活塞桿10的底端連接螺桿13，螺桿13連接減速機(jī)14。本實(shí)用新型的安全閥測試裝置的夾緊機(jī)構(gòu)的具體形式與工作方式如下:如圖1所示的夾緊機(jī)構(gòu)可為液壓傳動(dòng)方式，其中，動(dòng)力機(jī)構(gòu)的活塞缸8為油缸，設(shè)于夾緊機(jī)構(gòu)的中心，在活塞缸8的上下腔分別設(shè)有A、B兩個(gè)液壓的輸入、輸出口，與外界液壓輸出設(shè)備連接。[0036]在油缸的上端設(shè)有直徑比油缸小的壓力腔12，壓力腔12上下兩端分別與密封盤4和油缸連接，其作用是測試待測安全閥的壓力，并且為升降卡腳盤6的上下運(yùn)動(dòng)提供導(dǎo)向的作用。另外，壓力腔12的直徑小于油缸，為活動(dòng)卡腳3左右移動(dòng)留出足夠的空間。工作臺(tái)面5中心設(shè)有開槽的密封盤4，密封盤4中心設(shè)有通孔并與壓力腔12密封固接。油缸的下置活塞桿10與升降下盤11固接，升降下盤11通過連接桿7與升降卡腳盤6聯(lián)為一體，形成傳動(dòng)系統(tǒng)。在工作臺(tái)面5及升降卡腳盤6上設(shè)有供活動(dòng)卡腳3穿過、且能進(jìn)行前后、上下活動(dòng)的二個(gè)或三個(gè)環(huán)形均勻分布的卡腳槽?；顒?dòng)卡腳3可以在卡腳槽內(nèi)左右滑動(dòng)。工作時(shí)，初始狀態(tài)的活動(dòng)卡腳3處于靠外且升起的位置，將安全閥口對(duì)準(zhǔn)密封盤4，放置待測試安全閥后，操作活塞9升降至合適位置。將活動(dòng)卡腳3推至待測試安全閥的法蘭邊，在活塞缸8的上腔輸入壓力，此時(shí)通過活塞9、升降下盤11、連接桿7、升降卡腳盤6，帶動(dòng)活動(dòng)卡腳3向下夾緊待測試安全閥，工作完成后，在活塞缸8的下腔輸入壓力，則活動(dòng)卡腳3上升松開閥門，以便卸下。如果采用氣壓傳動(dòng)方式，由于氣體的可壓縮性特點(diǎn)，因此存在有裝置升降調(diào)節(jié)性較差的缺陷。但是氣壓傳動(dòng)相比于液壓傳動(dòng)，具有無污染、快速、故障少、不污染場地、操作方便、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，因此設(shè)計(jì)了針對(duì)氣動(dòng)進(jìn)行改進(jìn)的本實(shí)用新型的另一實(shí)施例，如圖2所示的采用氣動(dòng)方式的夾緊機(jī)構(gòu)。針對(duì)氣壓傳動(dòng)升降可調(diào)節(jié)性較差的缺陷，特在圖1中的所示裝置底端增設(shè)一減速機(jī)14，該減速機(jī)通過螺桿13與活塞桿10連接，從而控制其上下升降的尺寸。本實(shí)用新型的安全閥測試裝置的夾緊機(jī)構(gòu)通過油壓或氣動(dòng)的方式來夾緊、松開安全閥，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率，確保密封可靠性，并保障密封測試作業(yè)中的安全性。本實(shí)用新型的夾緊機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)在于:其卡腳能夠左右移動(dòng)，以適應(yīng)安全閥的不同口徑；卡腳亦能上下升降，以適應(yīng)安全閥法蘭的不同厚度。當(dāng)然，本技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的一般技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到，上述實(shí)施例僅是用來說明本實(shí)用新型，而并非用作對(duì)本實(shí)用新型的限定，只要在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)精神范圍內(nèi)，對(duì)上述實(shí)施例的變化、變型等都將落在本實(shí)用新型權(quán)利要求的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種安全閥測試裝置的夾緊機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述夾緊機(jī)構(gòu)包括工作臺(tái)面(5)、開槽的密封盤(4)、升降卡腳盤(6)、活動(dòng)卡腳(3)、壓力腔(12)、升降下盤(11)、連接桿(7)、活塞缸(8)、活塞(9)以及活塞桿(10)； 所述工作臺(tái)面(5)中心設(shè)有開槽的密封盤(4)，該密封盤(4)中心設(shè)有通孔并與壓力腔(12)密封固接； 所述升降卡腳盤(6)設(shè)于工作臺(tái)面(5)的下方，升降卡腳盤(6)及工作臺(tái)面(5)上分別設(shè)有供活動(dòng)卡腳(3)穿過且能在其中進(jìn)行前后、上下活動(dòng)的二個(gè)以上呈環(huán)形均布的卡腳槽；所述活動(dòng)卡腳(3)上端卡置于被校驗(yàn)的安全閥(I)的法蘭邊，活動(dòng)卡腳(3)下端連接活塞缸(8)； 所述升降下盤(11)相對(duì)應(yīng)地設(shè)置在升降卡腳盤(6)的下方，升降卡腳盤(6)與升降下盤(11)通過連接桿(7 )聯(lián)成一體； 所述活塞缸(8 )安裝在升降卡腳盤(6 )與升降下盤(11)之間的容室內(nèi)，活塞缸(8 )中的活塞(9)連接下置的活塞桿(10)，活塞桿(10)下端與升降下盤(11)固接；所述活塞缸(8)的上端連接壓力腔(12)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全閥測試裝置的夾緊機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述開槽的密封盤(4)與被校驗(yàn)的安全閥(I)的法蘭邊之間裝有密封墊(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全閥測試裝置的夾緊機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述壓力腔(12)的直徑小于活塞缸(8)的直徑。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全閥測試裝置的夾緊機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述活塞缸(8)為油缸。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全閥測試裝置的夾緊機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述活塞缸(8)為氣缸。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的安全閥測試裝置的夾緊機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述活塞缸(8)中與活塞(9)連接的下置活塞桿(10)的底端連接螺桿(13)，螺桿(13)連接減速機(jī)(14)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種安全閥測試裝置的夾緊機(jī)構(gòu)，其中工作臺(tái)面中心設(shè)有開槽的密封盤，其中心設(shè)有通孔并與壓力腔密封固接；升降卡腳盤及工作臺(tái)面上分別設(shè)有供活動(dòng)卡腳穿過且能在其中進(jìn)行前后、上下活動(dòng)的二個(gè)以上呈環(huán)形均布的卡腳槽；活動(dòng)卡腳上端卡置于被校驗(yàn)安全閥的法蘭邊，活動(dòng)卡腳下端連接活塞缸；升降下盤設(shè)置在下方，并與升降下盤通過連接桿聯(lián)成一體；活塞缸安裝在升降卡腳盤與升降下盤之間的容室內(nèi)，活塞缸中的活塞連接下置的活塞桿，活塞桿下端與升降下盤固接；活塞缸的上端連接壓力腔。本實(shí)用新型通過油壓或氣動(dòng)的方式來夾緊松開安全閥，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率，確保密封可靠性，并保障密封測試作業(yè)中的安全性。
文檔編號(hào)G01M3/28GK202956251SQ20122071058
公開日2013年5月29日 申請(qǐng)日期2012年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月20日
發(fā)明者王春年 申請(qǐng)人:上海科峰機(jī)電機(jī)械有限公司