專(zhuān)利名稱：一種鋁散熱器芯子總成升降式檢測(cè)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及氣密性檢測(cè)裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種鋁散熱器芯子總成升降式檢測(cè)裝置。
背景技術(shù)：
汽車(chē)散熱器在生產(chǎn)過(guò)程中，特別是散熱器芯管與主板裝配后的焊接質(zhì)量至關(guān)重要，如果不能有效的檢測(cè)，待裝配完塑料水池或焊接完鋁水池進(jìn)行散熱器總成檢測(cè)發(fā)現(xiàn)未焊好，此時(shí)就必須卸下塑料水池或割開(kāi)鋁水池后進(jìn)行補(bǔ)焊，這樣就直接導(dǎo)致鋁水池外觀質(zhì)量不好，主板邊齒嚴(yán)重變形或斷裂，無(wú)法裝配，造成很多廢品，同時(shí)也增加了操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度。中國(guó)實(shí)用新型專(zhuān)利ZL200720024722.6公開(kāi)的散熱器氣密性檢測(cè)設(shè)備，它包括蓄水池，位于蓄水池內(nèi)的工作臺(tái)架；安裝在工作臺(tái)架的四個(gè)彈性柱體，其中一個(gè)彈性柱體設(shè)有與充氣裝置連通的通氣孔；夾緊氣缸，安裝于蓄水池兩側(cè)的懸掛裝置，工作臺(tái)架與懸掛裝置鉸接，懸掛裝置內(nèi)設(shè)有氣缸。該方案提供的氣密性檢測(cè)設(shè)備，通過(guò)氣缸的推動(dòng)能實(shí)現(xiàn)工作臺(tái)架的升降，通過(guò)夾緊氣缸實(shí)現(xiàn)散熱器的夾緊，工作臺(tái)架下降后將散熱器放入蓄水池中，即能檢測(cè)散熱器的氣密性。但升降過(guò)程直接采用氣缸輸出軸驅(qū)動(dòng)，使得氣缸與水面靠攏，容易誘發(fā)輸出軸生銹脫落；當(dāng)需檢測(cè)的散熱器尺寸大于蓄水池時(shí)，便無(wú)法進(jìn)行檢測(cè)，造成其應(yīng)用范圍下降；且?jiàn)A緊氣缸在夾緊過(guò)程中需憑借操作人員的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行調(diào)整、夾緊，加大了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，工作效率較低。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種鋁散熱器芯子總成升降式檢測(cè)裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中易出現(xiàn)氣缸輸出軸生銹脫落、散熱器不同尺寸的限制造成的無(wú)法入水、夾緊過(guò)程需人工反復(fù)調(diào)整，增加了勞動(dòng)強(qiáng)度且效率不高的問(wèn)題。本實(shí)用新型的目的是通過(guò)如下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)的:—種鋁散熱器芯子總成升降式檢測(cè)裝置，包括框架、固定在框架底部的升降氣缸、升降氣缸的輸出軸通過(guò)薄螺母緊固有連接板A，其中:還包括設(shè)有滑輪的滑板，所述滑輪嵌裝在框架的中空支柱內(nèi)，所述滑板右側(cè)安裝有支架，支架右端安裝有托架和放置在托架上的檢測(cè)平臺(tái)。所述檢測(cè)平臺(tái)包括固定板，經(jīng)螺釘和鎖緊片固接在固定板中部的上壓板和下壓板，所述左右兩側(cè)的固定板上安裝有夾緊氣缸和導(dǎo)向軸，所述夾緊氣缸的輸出軸經(jīng)螺栓安裝有夾緊機(jī)構(gòu)，所述夾緊機(jī)構(gòu)上開(kāi)設(shè)有用于容納導(dǎo)向軸的導(dǎo)向孔。所述夾緊機(jī)構(gòu)包括與夾緊氣缸輸出軸鉸接的連接板B、緊固在連接板B上的密封氣室和經(jīng)橡膠板固定塊固定在密封氣室上的橡膠板。所述夾緊機(jī)構(gòu)底部還安裝有穿過(guò)連接板B后經(jīng)螺栓固定在連接板B上的氣嘴。[0011]所述上壓板和下壓板之間安裝有限位塊。所述限位塊有兩個(gè)。所述橡膠板為邵氏硬度50的橡膠板。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的一種鋁散熱器芯子總成升降式檢測(cè)裝置，其具有以下優(yōu)點(diǎn):I)采用滾輪滑動(dòng)取代傳統(tǒng)的氣缸輸出軸直接驅(qū)動(dòng)托架的升降，升降中摩擦力小，有效節(jié)省能源；2)將水箱與升降臺(tái)分離，對(duì)于不同大小的散熱器，可隨意更換與之相匹配的水箱，其應(yīng)用范圍得以提升；3)在壓板之間安裝有限位塊，能準(zhǔn)確限定夾緊過(guò)程中，氣缸輸出軸的推進(jìn)行程，大大降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，有效提升了工作效率。

圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的左視圖；圖3是本實(shí)用新型中的檢測(cè)平臺(tái)結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖3加裝高壓氣管后的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是圖3中氣嘴部分的放大圖；圖中:1-框架，2-滑板，3-滾輪，4-支架，5-檢測(cè)平臺(tái)，6-水箱，7-水箱支架，8-升降氣缸，9-連接板A，10-螺栓，11-薄螺母，12-托架，13-夾緊氣缸，14-連接板B，15-導(dǎo)向軸，16-密封氣室，17-橡膠板，18-橡膠板固定塊，19-鎖緊片，20-上壓板，21-固定板，22-氣嘴，23-下壓板，24-限位塊，25-高壓氣管，26-壓緊氣缸調(diào)節(jié)閘閥，27-壓力表，28-升降氣缸調(diào)節(jié)閘閥。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
進(jìn)一步說(shuō)明，但所要求保護(hù)的范圍并不局限于所述:如圖1、2所示，本實(shí)用新型提供的鋁散熱器芯子總成升降式檢測(cè)裝置，包括框架
1、固定在框架I底部的升降氣缸8、升降氣缸8的輸出軸通過(guò)薄螺母11緊固有連接板A9，其中:它還包括設(shè)有滑輪3的滑板2，所述滑輪3嵌裝在框架I的中空支柱內(nèi)，所述滑板2右側(cè)安裝有支架4，支架4右端布置有托架12和放置在托架12上的檢測(cè)平臺(tái)5。如圖3所示，所述檢測(cè)平臺(tái)5包括固定板21，經(jīng)螺釘和鎖緊片19固接在固定板21中部的上壓板20和下壓板23，所述左右兩側(cè)的固定板21上安裝有夾緊氣缸13和導(dǎo)向軸15，所述夾緊氣缸13的輸出軸經(jīng)螺栓安裝有夾緊機(jī)構(gòu)，所述夾緊機(jī)構(gòu)上開(kāi)設(shè)有用于容納導(dǎo)向軸15的導(dǎo)向孔。所述夾緊機(jī)構(gòu)包括與夾緊氣缸13輸出軸鉸接的連接板B14、緊固在連接板B14上的密封氣室16和經(jīng)橡膠板固定塊18固定在密封氣室16上的橡膠板17。如圖5所示，所述夾緊機(jī)構(gòu)底部還安裝有穿過(guò)連接板B14后經(jīng)螺栓固定在連接板B14上的氣嘴22。[0029]所述上壓板20和下壓板23之間安裝有限位塊24。所述限位塊24為兩個(gè)。所述橡膠板17為邵氏硬度50的橡膠板。實(shí)施例:如圖4所示，打開(kāi)升降汽缸調(diào)節(jié)閘閥28升起檢測(cè)平臺(tái)，高度略高于水箱6后向水箱中注入300mm深的水，打開(kāi)夾緊汽缸調(diào)節(jié)閘閥26使兩邊夾緊機(jī)構(gòu)間的距離大于被檢芯子總成芯高再加30MM后，關(guān)閉夾緊汽缸調(diào)節(jié)閘閥26，調(diào)節(jié)上壓板20和下壓板23外尺寸等于芯高尺寸且相互平行且基本垂直于水面，把被檢芯子總成放置于下壓板23上，調(diào)節(jié)好限位快24后將其放置于下壓板23上，再把上壓板20放置于限位快24上壓住并將高壓氣管25與氣嘴22連接；打開(kāi)夾緊汽缸調(diào)節(jié)閘閥26使兩邊夾緊機(jī)構(gòu)與被檢芯子預(yù)壓即關(guān)閉夾緊汽缸調(diào)節(jié)閘閥26，再打開(kāi)進(jìn)入被檢芯子內(nèi)氣壓閘閥(圖中未示出)且調(diào)節(jié)壓力達(dá)80千帕(通過(guò)壓力表27顯示);打開(kāi)升將汽缸調(diào)節(jié)閘閥28把托架12和檢測(cè)平臺(tái)5 —起放到水箱6中，調(diào)節(jié)升降汽缸調(diào)節(jié)閘閥28使之平衡密封；逐步加大進(jìn)入芯子內(nèi)的氣壓，壓力從80千帕升高至180千帕，同時(shí)調(diào)節(jié)夾緊汽缸調(diào)節(jié)閘閥26使之平衡密封，待調(diào)節(jié)好進(jìn)氣壓力、汽缸壓力達(dá)到要求平衡密封后靜置，觀察水箱6內(nèi)水面是否有氣泡冒出，若出現(xiàn)氣泡則該被檢芯子存在泄漏問(wèn)題，需進(jìn)行補(bǔ)焊，打開(kāi)升將汽缸調(diào)節(jié)閘閥28把托架12和檢測(cè)平臺(tái)5升起至超過(guò)水箱6內(nèi)的水面高度，取下芯子總成。
權(quán)利要求1.一種鋁散熱器芯子總成升降式檢測(cè)裝置，包括框架(I)、固定在框架(I)底部的升降氣缸(8)、升降氣缸(8)的輸出軸通過(guò)薄螺母(11)緊固有連接板A (9)，其特征在于:它還包括設(shè)有滑輪(3 )的滑板(2 )，所述滑輪(3 )嵌裝在框架(I)的中空支柱內(nèi)，所述滑板(2 )右側(cè)安裝有支架(4)，支架(4)右端布置有托架(12)和放置在托架(12)上的檢測(cè)平臺(tái)(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁散熱器芯子總成升降式檢測(cè)裝置，其特征在于:所述檢測(cè)平臺(tái)(5)包括固定板(21)，經(jīng)螺釘和鎖緊片(19)固接在固定板(21)中部的上壓板(20)和下壓板(23)，所述左右兩側(cè)的固定板(21)上安裝有夾緊氣缸(13)和導(dǎo)向軸(15)，所述夾緊氣缸(13)的輸出軸經(jīng)螺栓安裝有夾緊機(jī)構(gòu)，所述夾緊機(jī)構(gòu)上開(kāi)設(shè)有用于容納導(dǎo)向軸(15)的導(dǎo)向孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁散熱器芯子總成升降式檢測(cè)裝置，其特征在于:所述夾緊機(jī)構(gòu)包括與夾緊氣缸(13)輸出軸鉸接的連接板B (14)、緊固在連接板B (14)上的密封氣室(16 )和經(jīng)橡膠板固定塊(18 )固定在密封氣室(16 )上的橡膠板(17 )。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鋁散熱器芯子總成升降式檢測(cè)裝置，其特征在于:所述夾緊機(jī)構(gòu)底部還安裝有穿過(guò)連接板B (14)后經(jīng)螺栓固定在連接板B (14)上的氣嘴(22)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鋁散熱器芯子總成升降式檢測(cè)裝置，其特征在于:所述上壓板(20)和下壓板(23)之間安裝有可調(diào)節(jié)限位塊(24)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的鋁散熱器芯子總成升降式檢測(cè)裝置，其特征在于:所述可調(diào)節(jié)限位塊(24)有兩個(gè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鋁散熱器芯子總成升降式檢測(cè)裝置，其特征在于:所述橡膠板(17)為邵氏硬度50的橡膠板。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鋁散熱器芯子總成升降式檢測(cè)裝置，包括框架、固定在框架底部的升降氣缸、升降氣缸的輸出軸通過(guò)薄螺母緊固有連接板A，其中還包括設(shè)有滑輪的滑板，滑輪嵌裝在框架的中空支柱內(nèi)，滑板右側(cè)安裝有支架，支架右端安裝有托架和放置在托架上的檢測(cè)平臺(tái)。該裝置采用滾輪滑動(dòng)取代傳統(tǒng)的氣缸輸出軸直接驅(qū)動(dòng)托架的升降，升降中摩擦力??；將水箱與升降臺(tái)分離，對(duì)于不同大小的散熱器，可隨意更換與之相匹配的水箱；在壓板之間安裝有限位塊，能準(zhǔn)確限定夾緊過(guò)程中，氣缸輸出軸的推進(jìn)行程，大大降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提升了工作效率。
文檔編號(hào)G01M3/10GK202974588SQ20122064171
公開(kāi)日2013年6月5日 申請(qǐng)日期2012年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月28日
發(fā)明者楊清勇, 郭寅斌, 汪凱, 陳健 申請(qǐng)人:貴州航天凱宏科技有限責(zé)任公司