專利名稱：一種自行車車把疲勞試驗機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種自行車車把疲勞試驗機，尤其是能在保證試驗機施力精度的同時，提高了施加交變載荷的頻率。
背景技術：
目前 GB3565-2005《自行車安全要求》、EN14764:2005《City and trekkingBicycles-Safety requirements and test methods》等標準中對車把部件強度的疲勞試驗除規(guī)定了施加載荷的力值和試驗次數外，還規(guī)定了最大試驗頻率應為25HZ。但目前已知的試驗機的施力系統(tǒng)一般均由施力氣缸或液壓缸、控制系統(tǒng)和力傳感器構成，由于試驗所需施加載荷的力值較大，氣動或液壓施力系統(tǒng)受壓力和缸徑的限制，其往返運動頻率較低，一般最高只能達到3-5HZ，無法滿足最大試驗頻率應為25HZ的要求。
發(fā)明內容為了克服現(xiàn)有的自行車車把疲勞試驗機試驗頻率低的問題，本實用新型提供一種可滿足車把部件強度疲勞試驗最大試驗頻率的試驗機。該試驗機在保證施力精度的同時，提聞了試驗的頻率。本實用新型所采用的技術方案是:由控制器、直線電機、力傳感器、直線電機支架、把橫管夾具、把立管夾具、機架構成自行車車把疲勞試驗機。所述的直線電機通過直線電機支架安裝在機架上；所述的力傳感器的一端與直線電機的動子連接，另一端與把橫管夾具相連；所述的把立管夾具安裝在機架上；所述的控制器與直線電機電連接，力傳感器與控制器電連接；所述的直線電機、力傳感器、把橫管夾具構成施力系統(tǒng)，兩支施力系統(tǒng)并行安裝在機架上。當控制器驅動直線電機運動時，直線電機通過測力計和把橫管夾具對安裝在把橫管夾具和把立管夾具之間的被測試件施加載荷，力傳感器根據施加載荷推力的大小檢測出力的變化，然后轉換成電信號傳送至控制器，控制器依據此信號和預定施加載荷的力值信號，控制直線電機的運動；當施加載荷達到預定施加的載荷值時，控制器驅動直線電機回程運動，進行反向施加載荷，在達到預定的反向施加的載荷值時，控制器驅動直線電機再次回程運動，如此往復，實現(xiàn)自行車車把疲勞試驗。本實用新型的有益效果是，由于采用了直線電機作為施力系統(tǒng)，使本試驗機的動態(tài)響應性能大大提高，大大提高了施加交變載荷的頻率；同時本系統(tǒng)結構簡單、維護方便，在滿足試驗頻率的同時，提高了控制系統(tǒng)的可靠性。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構圖。圖中1.控制器，2.直線電機支架，3.直線電機，4.力傳感器，5把橫管夾具，6.把立管夾具，7.機架，8.車把試件具體實施方式
在圖1中，直線電機(3)通過直線電機支架(2)安裝在機架(7)上；所述的力傳感器(4)的一端與直線電機(3)的動子連接，另一端與把橫管夾具(5)相連；所述的把立管夾具(6)安裝在機架(7)上；所述的控制器⑴與直線電機(3)電連接，力傳感器⑷與控制器(I)電連接；所述的直線電機(3)、力傳感器(4)、把橫管夾具(5)構成施力系統(tǒng)，兩支施力系統(tǒng)并行安裝在機架(7)上。當實驗開始時，控制器⑴驅動直線電機(3)運動，直線電機(3)通過力傳感器
(4)和把橫管夾具對安裝在把橫管夾具(5)和把立管夾具之間￠)的車把試件(8)施加載荷；力傳感器(4)根據施加載荷推力的大小檢測出力的變化，然后轉換成電信號傳送至控制器(I);控制器(I)依據此信號和預定施加載荷的信號，控制直線電機(3)的運動；當施加載荷達到預定的施加載荷時，控制器(I)驅動直線電機(3)回程運動，進行反向施加載荷；在達到預定的反 向施加載荷時，控制器(I)驅動直線電機(3)再次回程運動，如此往復進行車把疲勞試驗。
權利要求1.一種自行車車把疲勞試驗機，其特征是包括控制器、直線電機、力傳感器、直線電機支架、把橫管夾具、把立管夾具、機架；所述的直線電機通過直線電機支架安裝在機架上；所述的力傳感器的一端與直線電機的動子連接，另一端與把橫管夾具相連；所述的把立管夾具安裝在機架上；所述的控制器與直線電機電連接，力傳感器與控制器電連接；所述的直線電機、力傳感器、把橫管夾具構成施力系統(tǒng)，兩支施力系統(tǒng)并行安裝在機架上。
專利摘要一種自行車車把疲勞試驗機，由控制器、直線電機、力傳感器、直線電機支架、把橫管夾具、把立管夾具、機架構成。控制器、直線電機、力傳感器、把橫管夾具構成施力系統(tǒng)，兩支施力系統(tǒng)并行安裝在機架上。由于采用了直線電機作為施力系統(tǒng)，使本試驗機的動態(tài)響應性能大大提高，提高了施加交變載荷的頻率；同時本系統(tǒng)結構簡單、維護方便，在滿足試驗頻率的同時，提高了控制系統(tǒng)的可靠性。
文檔編號G01M17/007GK202956276SQ201220479799
公開日2013年5月29日 申請日期2012年9月19日 優(yōu)先權日2012年9月19日
發(fā)明者孫前程, 張云龍, 程美元 申請人:天津市自行車研究院