專利名稱：一種路面涂層磨耗性能試驗儀的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及路面涂層耐磨損性能的檢測技術，具體涉及一種路面涂層磨耗性能試驗儀。
背景技術：
常見的增強路面耐磨耗性能的養(yǎng)護材料主要有霧封層、稀漿封層和微表處類材料，日常作業(yè)中主要采用濕輪磨耗儀對上述材料的耐磨性能進行檢測，但該儀器只適用于檢測稀漿封層、微表處類材料的耐磨耗性能，且僅能對油毛氈上很薄一層涂層進行試驗，不能很好的模擬路面實際自然情況，同時自動化程度低。
發(fā)明內容本實用新型的目的在于提供一種可模擬多種試驗條件、通用性強、自動化程度高的路面涂層磨耗性能試驗儀。以解決現有的路面涂層磨耗性能試驗儀所存在的只適于檢測個別涂層材料、不能模擬實際行車條件和自動化程度低的問題。為實現上述技術任務，本實用新型提供的路面涂層磨耗性能試驗儀包括主試驗儀和保溫加熱殼，所述主試驗儀包括加熱水槽、試件放置槽、滾輪、液壓加載器和變速機；所述試件放置槽位于加熱水槽中，所述滾輪安裝于試件放置槽上方，所述液壓加載器為滾輪施加壓力，同時滾輪在變速機的控制下沿試件放置槽運動；在干燥保溫條件下對試件進行磨耗性能試驗時，保溫加熱殼罩在王試驗僅上。所述加熱保溫殼上設有觀察口和排氣扇。所述加熱水槽的內壁上布設有加熱管。所述試件放置槽的壁上設有若干透水孔。所述試件放置槽為環(huán)狀，在環(huán)狀試件放置槽中心安裝有攪拌器。所述主試驗儀進一步還包括一 L型試驗臺，該L型試驗臺包括相垂直的水平平臺和側壁，所述加熱水槽安裝于水平平臺上，所述液壓加載器、變速機和滾輪通過橫桿安裝于側壁上。所述側壁的外面板上安裝有顯示屏和控制按鈕。 將涂有路面涂層的試件放置在試件放置槽中，滾輪被液壓加載裝置施加合適壓力后在變速機的控制下在試件上表面滾動，模擬實際的行車條件，同時儀器可提供干燥或浸水條件，準確地模擬環(huán)境中的氣候條件，其中，液壓加載裝置，受力可控可以模擬路面的不同荷載要求，更好的模擬路面不同車輛的荷載情況，有效模擬重載車輛；變速機可控制滾輪的滾動速率模擬不同的車速。除此之外，本實用新型還具有以下特點(I)加熱水槽的內壁上布設加熱管，可為加熱水槽中的水提供均勻的加熱環(huán)境。(2)在浸水條件下進行試驗時，加熱水槽中的熱水通過透水孔及時進入試件放置槽。(3)滾輪沿環(huán)狀試件放置槽滾動時可模擬實際公路單向行駛狀態(tài)，更能準確模擬路面車道行車渠化狀態(tài)。(4)各儀器部件安裝在L型試驗臺上，使得主實驗儀的整體性更好。
圖I為本實用新 型的主試驗儀的結構示意圖；圖2為試件放置槽的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合實施例與附圖對本實用新型作進一步詳細說明。以下給出本實用新型的具體實施例，需要說明的是本實用新型并不局限于以下具體實施例，凡在本申請技術方案基礎上做的等同變換均落入本實用新型的保護范圍。實施例I :參考圖1，該實施例的路面涂層磨耗性能試驗儀包括主試驗儀和保溫加熱殼，其中，主試驗儀包括一由水平平臺8和側壁9垂直組裝而成的L型試驗臺7、加熱水槽I、試件放置槽2、滾輪3、液壓加載器4和變速機5 ;加熱水槽I和試件放置槽2安裝在水平平臺8上，滾輪3、液壓加載器4和變速機5安裝在一橫桿10上,該橫桿10安裝于側壁9上,且試件放置槽2位于加熱水槽I中，滾輪3位于試件放置槽2上方，液壓加載器4為滾輪3施加壓力，同時滾輪3在變速機5的控制下沿試件放置槽2運動；在浸水條件下對試件進行磨耗性能實驗時，利用主試驗儀即可完成；具有自動加熱功能的干燥保溫殼采用保溫材料制備，且其壁上設有觀察口和排氣扇，在干燥保溫條件下對試件進行磨耗性能試驗時，保溫加熱殼罩在主試驗儀上為實驗過程提供干燥恒定的溫度。實施例2 該實施例的試驗儀與實施例I不同之處在于，加熱水槽I的內壁上布設有加熱管，以在進行浸水條件下的實驗時，對加熱水槽中的水進行均勻加熱。實施例3 該實施例與實施例2不同之處在于，試件放置槽2的壁上設有若干透水孔，在進行浸水實驗時，加熱水槽I中的水從該透水孔進入試件放置槽2，同時試件放置槽2為圓環(huán)狀，在圓環(huán)狀試件放置槽2中心安裝有攪拌器6，以使加熱水槽I中各位置處的水溫保持一致。儀器中的滾輪方便拆卸，可根據實驗要求，選擇安裝橡膠滾輪或不銹鋼滾輪，橡膠滾輪采用小型充氣橡膠輪胎滾輪，模擬路面行車輪胎狀況，更準確的模擬實際行車狀態(tài)；不銹鋼滾輪為表面粗糙的不銹鋼滾輪，可增強對表面涂層材料的磨耗效果；采用實施例3中的試驗儀器對表面涂有路面涂層的試件進行磨耗性能試驗，具體過程如下步驟一，準備試件采用馬歇爾擊實儀制備六個試件，試件形狀為圓柱形，尺寸為101. 6mm*63. 5mm,然后在各試件表面涂刷圖層材料，涂刷材料的質量為Ti, i e [1，6]，每兩個試件表面的涂層材料相同，其中試件一和試件二的涂層材料為霧封層材料，試件三和試件四的涂層材料為SBR改性乳化浙青，試件五和試件六的涂層材料為普通乳化浙青；稱取各涂刷后試件的初始質量IV其中i e [1,6]；[0031]步驟二，安裝試驗樣品將試件放入儀器的試件放置槽中；步驟三，安裝橡膠滾輪后，進行浸水條件下的試驗或進行干燥保溫條件下的試驗:浸水條件試驗向加熱水槽中倒水至水面剛淹過試件，加熱水槽壁上的加熱管通電加熱，待達到預定的加熱溫度后，被施壓的滾輪沿環(huán)狀的試件表面滾動，浸水試驗具體條件為溫度60°C，保溫時間30min，滾輪上的荷載0. 7MPa，滾輪轉速30r/min ；干燥保溫條件試驗將干燥保溫殼套在主試驗儀上，并對干燥保溫殼通電加熱，待達到預定的加熱溫度后，被施壓的滾輪沿環(huán)狀的試件表面滾動，干燥保溫試驗的具體條件 為溫度60°C，保溫時間30min，滾輪上的荷載0. 7Mpa，滾輪轉速30r/min ；步驟四，試驗停止后，拿出試件，放入60°C烘箱中烘至恒重，稱取試件質量m' i，其中 i e [1，6];。步驟五，根據試驗所測數據計算涂層的質量損比
m — m IS-=」上 * ——氺 I 00%
T A.
IISJi試件的涂層質量損比；Ai為i試件的表面積，cm2,小馬歇爾時間表面積約為81cm2 ；浸水條件下的試驗結果見表I :表I浸水條件下的試驗結果
試件編號~Γ~2Γ~5Γ~6
Ti (g)121212121212
Ini (g)126212581267126512631259
m' i (g) 126012561263126112571252
~δ j (1/cm2) O. 412O. 412O. 617O. 514O. 823O. 926干燥保溫條件下的試驗結果見表2 表2干燥保溫條件下的試驗結果
試件編號~Γ~2Γ~5Γ~6
Ti (g)121212121212
Ini (g)126312621268126512601269
權利要求1.一種路面涂層磨耗性能試驗儀，采用該儀器對涂有路面涂層的試件在浸水條件下或干燥保溫條件下進行磨耗性能試驗，其特征在于，包括主試驗儀和保溫加熱殼，所述主試驗儀包括加熱水槽(I)、試件放置槽(2)、滾輪(3)、液壓加載器(4)和變速機(5);所述試件放置槽(2 )位于加熱水槽(I)中，所述滾輪(3 )安裝于試件放置槽(2 )上方，所述液壓加載器(4)為滾輪(3)施加壓力，同時滾輪(3)在變速機(5)的控制下沿試件放置槽(2)運動；在干燥保溫條件下對試件進行磨耗性能試驗時，保溫加熱殼罩在主試驗儀上。
2.如權利要求I所述的路面涂層磨耗性能試驗儀，其特征在于，所述加熱保溫殼上設有觀察口和排氣扇。
3.如權利要求I所述的路面涂層磨耗性能試驗儀，其特征在于，所述加熱水槽(I)的內壁上布設有加熱管。
4.如權利要求I所述的路面涂層磨耗性能試驗儀，其特征在于，所述試件放置槽(2)的壁上設有若干透水孔。
5.如權利要求I所述的路面涂層磨耗性能試驗儀，其特征在于，所述試件放置槽(2)為環(huán)狀，在環(huán)狀試件放置槽(2)中心安裝有攪拌器(6)。
6.如權利要求I所述的路面涂層磨耗性能試驗儀，其特征在于，所述主試驗儀進一步還包括一 L型試驗臺(7)，該L型試驗臺(7)包括相垂直的水平平臺(8)和側壁(9)，所述加熱水槽(I)安裝于水平平臺(8)上，所述液壓加載器(4)、變速機(5)和滾輪(3)通過橫桿(10)安裝于側壁(9)上。
7.如權利要求5所述的路面涂層磨耗性能試驗儀，其特征在于，所述側壁(9)的外面板上安裝有顯示屏和控制按鈕。
專利摘要本實用新型公開了一種路面涂層磨耗性能試驗儀，以解決現有的路面涂層磨耗性能試驗儀所存在的只適于檢測個別涂層材料、不能模擬實際行車條件和自動化程度低的問題。所公開的試驗儀包括主試驗儀和保溫加熱殼，所述主試驗儀包括加熱水槽、試件放置槽、滾輪、液壓加載器和變速機；液壓加載器為滾輪施加壓力，同時滾輪在變速機的控制下沿試件放置槽運動；在干燥保溫條件下對試件進行磨耗性能試驗時，保溫加熱殼罩在主試驗儀上。本實用新型的試驗儀可在模擬實際的行車環(huán)境和氣候的條件下，檢測路面涂層的磨耗性能，且適用于現用的各種涂層材料。
文檔編號G01N3/56GK202770725SQ20122046721
公開日2013年3月6日 申請日期2012年9月14日 優(yōu)先權日2012年9月14日
發(fā)明者徐鵬, 彌海晨, 徐景翠, 王建偉, 劉洪輝, 弓銳, 郭彥強, 胡苗, 祁峰, 朱銀肖 申請人:西安公路研究院