專利名稱：測漏儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及天然氣發(fā)動機檢測設(shè)備，尤其涉及一種檢測天然氣發(fā)動機的燃氣部件氣密性的測漏儀。
背景技術(shù)：
天然氣發(fā)動機對燃氣部件的氣密性要求很高，目前對天然氣發(fā)動機的燃氣部件的氣密性檢測是在整機的出場試驗時檢測的，這樣會導致檢測沒有針對性，檢測結(jié)果不夠精確，如天然氣發(fā)動機的其中一個燃氣部件噴射閥最多有12個噴嘴，通過整機的出場試驗檢測時根本無法檢測出是哪個噴嘴漏氣，如果檢測出有漏氣的燃氣部件還需要將整機拆卸開來，把漏氣的燃氣部件進行處理，非常麻煩，而且進行整機的出場試驗時，如果有的燃氣部件時漏氣的，在試驗時就會存在比較大安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種測漏儀，它能夠獨立的檢測天然氣發(fā)動機的燃氣部件是否漏氣。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是一種測漏儀，包括罩殼，所述罩殼內(nèi)安裝有水箱，所述水箱的上方設(shè)有安放待測燃氣部件的升降裝置，所述罩殼內(nèi)還設(shè)有為所述待測燃氣部件提供壓縮氣體的氣源，所述罩殼上設(shè)有供所述燃氣部件進出的開口，所述開口處設(shè)有安全門，所述罩殼上還設(shè)有觀察所述水箱內(nèi)燃氣部件的觀察窗，為了安全，所述觀察窗通常采用防爆觀察窗。作為一種改進，所述升降裝置包括放置待測燃氣部件的固定部件和驅(qū)動所述固定部件沿豎直方向運動的驅(qū)動裝置。作為一種改進，所述驅(qū)動裝置包括升降氣缸，所述升降氣缸連接所述氣源。作為一種改進，所述安全門為滑動門，所述罩殼上設(shè)有在安全門處于關(guān)閉狀態(tài)鎖定安全門的門鎖氣缸，所述門鎖氣缸連接所述氣源，所述氣源與所述門鎖氣缸之間串聯(lián)有控制所述門鎖氣缸的控制閥。作為一種改進，所述控制閥為電磁閥，連接所述氣源與待測燃氣部件的管道連接所述控制閥，所述電磁閥連接有控制單元，所述罩殼上設(shè)有感知安全門處于關(guān)閉狀態(tài)的位置傳感器，所述位置傳感器連接所述控制單元。作為一種改進，所述氣源包括儲氣罐，所述儲氣罐的進氣口連接增壓器。作為一種改進，所述罩殼的下方設(shè)有支架，所述支架的底部設(shè)有地腳。由于采用了上述技術(shù)方案，使用時，將燃氣部件安放在升降裝置上，然后將待測的燃氣部件與氣源連通，將待測部件其他的出氣口密封上，然后通過升降裝置將燃氣部件放置在水箱內(nèi)的水中，鎖住安全門關(guān)閉開口，此時可以通過氣源向待測燃氣部件內(nèi)充入壓縮氣體，檢測人員通過觀察窗觀察水箱內(nèi)的燃氣部件是否漏氣，檢測完畢后即可切斷氣源的供氣，將燃氣部件從開口取出，通過此裝置可以方便對燃氣部件的氣密性進行檢測，非常方便而且安全，可以在天然氣發(fā)動機整機試驗前保證各燃氣部件的氣密性，防止在試驗時出現(xiàn)安全隱患，節(jié)省了整機的出廠試驗的一些檢測步驟，并且使用本裝置檢測的結(jié)果較為精細，可以較為具體的判斷燃氣部件漏氣的具體位置，方便維修，例如，檢測噴射閥其中的某個噴嘴漏氣，只需更換相應的噴嘴即可，不必更換整個噴射閥，從而節(jié)約成本。
以下結(jié)合附圖
和實施例對本實用新型進一步說明。圖I是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)剖視圖；圖2是圖I的左視剖視圖；圖3是升降裝置的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖中1，罩殼；2，門鎖氣缸；3，升降氣缸；4，導向桿；5，支座；51，滑套；6，燃氣部件；7，安裝板；8，水箱；9，支架；10，地腳；11，儲氣罐；12，觀察窗；13，安全門；14，開口 ；15，導向輪；16，導軌。
具體實施方式
如圖I和圖2所不,一種測漏儀,包括罩殼I,所述罩殼I的下方設(shè)有支架9,所述支架9的底部設(shè)有地腳10，所述罩殼I內(nèi)安裝有水箱8，所述水箱8通常采用透明材料制成，所述水箱8的上方設(shè)有安放待測燃氣部件6的升降裝置，所述罩殼I內(nèi)還設(shè)有為所述待測燃氣部件6提供壓縮氣體的氣源，所述罩殼I上設(shè)有供所述燃氣部件6進出的開口 14，所述開口 14處設(shè)有安全門13，所述罩殼I上還設(shè)有觀察所述水箱8內(nèi)燃氣部件6的觀察窗12，為了保護觀察人員的安全，所述觀察窗12通常采用防爆觀察窗12，所述開口 14位于所述罩殼I的正面，所述水箱8位于罩殼I內(nèi)相對于開口 14的里側(cè)，所述觀察窗12有兩個，一個觀察窗12位于安全門13上，另一個觀察窗12位于所述罩殼I的側(cè)面，所述安全門13為滑動門，所述安全門13的門板上方和下方均設(shè)有導向輪15，所述罩殼I上設(shè)有與所述導向輪15相配合的導軌16，所述罩殼I上設(shè)有在安全門13處于關(guān)閉狀態(tài)鎖定安全門13的門鎖氣缸2，所述門鎖氣缸2連接所述氣源，所述氣源與所述門鎖氣缸2之間串聯(lián)有控制所述門鎖氣缸2的控制閥；所述升降裝置包括放置待測燃氣部件6的固定部件和驅(qū)動所述固定部件沿豎直方向運動的驅(qū)動裝置，所述驅(qū)動裝置為升降氣缸3，所述升降氣缸3連接所述氣源，所述氣缸安裝于支座5上，所述支座5固定在罩殼I內(nèi)，所述支座5上設(shè)有滑套51，所述固定部件包括放置燃氣部件6的安裝板7以及用于加緊燃氣部件6的夾緊機構(gòu)，所述安裝板7固定連接有兩根導向桿4，所述導向桿4滑動安裝于所述滑套51中，為了提高檢測效率，安裝板上可以放置2個或2個以上的燃氣部件同時進行檢測；所述氣源包括儲氣罐11，所述儲氣罐11的進氣口連接增壓器，由于在未將安全門13鎖住把開口 14封閉的狀態(tài)下，直接向待測燃氣部件6充入壓縮氣體存在安全隱患，因此可以設(shè)置向門鎖氣缸2與待測燃氣部件6供氣之間的供氣關(guān)系相互關(guān)聯(lián)，所述控制閥為電磁閥，連接所述氣源與待測燃氣部件6的管道連接所述控制閥，控制閥打開時，壓縮氣體同時向燃氣部件6和門鎖氣缸2供氣，所述電磁閥連接有控制單元，所述罩殼I上設(shè)有感知安全門13處于關(guān)閉狀態(tài)的位置傳感器，所述位置傳感器連接所述控制單元，只有在位置傳感器感知安全門13處于關(guān)閉狀態(tài)時，控制單元才允許控制閥打開，當安全門13未關(guān)閉時控制閥不能打開，所述升降氣缸3的控制也可通過所述控制單元控制，使整個裝置使用方便。使用時首先要做好準備工作，包括將水箱8內(nèi)裝入適量的水、調(diào)節(jié)地腳10使支架9平穩(wěn)和打開增壓器為儲氣罐11充入合適壓力的壓縮空氣，上述準備工作做好即可對燃氣部件6進行檢測，包括以下步驟(I)將待測的燃氣部件6安裝到放置在安裝板7上，通過加緊機構(gòu)將燃氣部件6固定，此時安裝板7位置是在水箱8的上方；(2)將待測燃氣部件6的進氣口與儲氣罐11連接，其他的出氣口通過螺堵密封；(3)關(guān)閉安全門13，使開口 14封閉；(4)儲氣罐11為升降氣缸3供氣使燃氣部件6進入水箱8內(nèi)；(5)打開控制閥，使儲氣罐11為門鎖氣缸2供氣關(guān)閉安全門13，為待測燃氣部件6供氣檢測氣密性；(6)檢測人員通過觀察窗12觀察燃氣部件6是否漏氣；(7)檢測完畢，儲氣罐11停止供氣，通過相應的管道為燃氣部件6、升降氣缸3和門鎖氣缸2泄壓,使它們內(nèi)部的壓力恢復正常大氣壓，門鎖氣缸2和升降氣缸3復位；(8)打開安全門13，取出燃氣部件6。
權(quán)利要求1.測漏儀，其特征在于包括罩殼，所述罩殼內(nèi)安裝有水箱，所述水箱的上方設(shè)有安放待測燃氣部件的升降裝置，所述罩殼內(nèi)還設(shè)有為所述待測燃氣部件提供壓縮氣體的氣源，所述罩殼上設(shè)有供所述燃氣部件進出的開口，所述開口處設(shè)有安全門，所述罩殼上還設(shè)有觀察所述水箱內(nèi)燃氣部件的觀察窗。
2.如權(quán)利要求I所述的測漏儀，其特征在于所述升降裝置包括放置待測燃氣部件的固定部件和驅(qū)動所述固定部件沿豎直方向運動的驅(qū)動裝置。
3.如權(quán)利要求2所述的測漏儀，其特征在于所述驅(qū)動裝置包括升降氣缸，所述升降氣缸連接所述氣源。
4.如權(quán)利要求I所述的測漏儀，其特征在于所述安全門為滑動門，所述罩殼上設(shè)有在安全門處于關(guān)閉狀態(tài)鎖定安全門的門鎖氣缸，所述門鎖氣缸連接所述氣源，所述氣源與所述門鎖氣缸之間串聯(lián)有控制所述門鎖氣缸的控制閥。
5.如權(quán)利要求4所述的測漏儀，其特征在于所述控制閥為電磁閥，連接所述氣源與待測燃氣部件的管道連接所述控制閥，所述電磁閥連接有控制單元，所述罩殼上設(shè)有感知安全門處于關(guān)閉狀態(tài)的位置傳感器，所述位置傳感器連接所述控制單元。
6.如權(quán)利要求1-5任一項所述的測漏儀，其特征在于所述氣源包括儲氣罐，所述儲氣罐的進氣口連接增壓器。
7.權(quán)利要求I所述的測漏儀，其特征在于所述罩殼的下方設(shè)有支架，所述支架的底部設(shè)有地腳。
專利摘要本實用新型公開了一種測漏儀，屬于天然氣發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域，包括罩殼，所述罩殼內(nèi)安裝有水箱，所述水箱的上方設(shè)有安放待測燃氣部件的升降裝置，所述罩殼內(nèi)還設(shè)有為所述待測燃氣部件提供壓縮氣體的氣源，所述罩殼上設(shè)有供所述燃氣部件進出的開口，所述開口處設(shè)有安全門，所述罩殼上還設(shè)有觀察所述水箱內(nèi)燃氣部件的觀察窗,采用這種結(jié)構(gòu)后，通過將待測的燃氣部件與氣源連接起來，將燃氣部件放置于升降裝置上，升降裝置負責將燃氣部放入水箱的水中，然后在關(guān)閉安全門前提下，使氣源為待測燃氣部件供氣以此檢測燃氣部件的氣密性，檢測人員通過觀察窗在罩殼外可以安全直觀的得到燃氣部件的氣密性情況。
文檔編號G01M3/06GK202735043SQ20122041851
公開日2013年2月13日 申請日期2012年8月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月22日
發(fā)明者邵思東, 徐永杰 申請人:濰柴動力西港新能源發(fā)動機有限公司