專利名稱：一種汽車起重機吊臂裝配通用液壓平臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車起重機技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車起重機吊臂裝配通用液壓平臺，能適用長10 m，寬O. 9 m，高O. 7 m的汽車起重機吊臂裝配，并能模擬吊臂在整車的伸縮工況試驗。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟建設(shè)的迅速發(fā)展，基礎(chǔ)建設(shè)力度正逐漸加大，道路交通、機場、港口、水利水電、市政建設(shè)等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)規(guī)模也越來越大，市場對汽車起重機的需求增加，同時對整車穩(wěn)定性、可靠性有了更高的要求。汽車起重機的吊臂裝配是整車裝配關(guān)鍵之一。目前，汽車起重機生產(chǎn)企業(yè)在吊臂裝配上未使用液壓推動的方式，有些僅依靠行車拉拽和機械制動的裝配手段，由于吊臂較大不易掌握平衡，在各級吊臂裝配時不能保證同心度，裝配時容易刮傷內(nèi)外表面，吊臂裝配難度大、效率低，且操作存在安全隱患。同時，吊臂裝配完成后不能實現(xiàn)吊臂伸縮工況實驗，只能在完成整車裝配后才能對吊臂實現(xiàn)伸縮工況實驗，如吊臂伸縮產(chǎn)生干涉，必須對整臂進行拆卸返修。

實用新型內(nèi)容本實用新型針對現(xiàn)有汽車起重機吊臂裝配技術(shù)存在的問題，提供一種汽車起重機吊臂裝配通用液壓平臺，能輕松、平穩(wěn)、安全地裝配吊臂，降低裝配難度，提高工作效率。本實用新型的技術(shù)方案如下一種汽車起重機吊臂裝配通用液壓平臺，其包括固定支架、伸縮油缸、兩個液壓升降平臺、兩個連接小車、兩根連桿、地軌和支撐座、液壓站。所述支撐座設(shè)置在地軌后方，固定支架設(shè)置在地軌正前方，平放在地面。所述液壓升降平臺和連接小車均安裝在地軌上。所述伸縮油缸的一端與連接小車I連接，另一端與連接小車II連接，伸縮油缸的缸桿固定在連接支撐座上，伸縮油缸的液壓管路與動力系統(tǒng)液壓站連接。連桿I的一端與連接小車II連接，一端與液壓升降平臺I連接。連桿II的兩端分別與液壓升降平臺I和液壓升降平臺II連接。本汽車起重機吊臂裝配通用液壓平臺是通過動力系統(tǒng)液壓站驅(qū)動伸縮油缸，帶動二個液壓升降平臺沿地軌方向前進和后退，達到吊臂輕松、平穩(wěn)、安全裝配。它能適用長10m，寬O. 9 m，高O. 7 m的汽車起重機吊臂裝配，能保證在各級吊臂裝配時的同心度，避免刮傷內(nèi)外表面，降低吊臂裝配難度和安全隱患，提高工作效率。同時，在整臂裝配完成后外接一個液壓工作站，實現(xiàn)吊臂的伸縮工況實驗，可在整車裝配完成前發(fā)現(xiàn)吊臂伸縮干涉的質(zhì)量問題，從而更好的解決汽車起重機整車使用可靠性能的問題。

圖1是本實用新型汽車起重機吊臂裝配液壓平臺的結(jié)構(gòu)示意圖；[0013]圖中1液壓站，2連接支撐座，3連接小車I，4伸縮油缸，5連接小車II，6連桿I，7液壓升降平臺I，8連桿11，9液壓升降平臺11，10地軌，11固定支架，12吊臂，13被穿吊臂。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式
作詳細說明。參見圖1，該液壓平臺包括三個固定支架，一個伸縮油缸，二個液壓升降平臺，一個液壓站，二個連接小車，二付連桿，地軌，一個連接支撐座，其中伸縮油缸4的一端與連接小車I 3連接，另一端與連接小車II 5連接，伸縮油缸缸桿固定在連接支撐座2上，并將伸縮油缸液壓管路與動力系統(tǒng)液壓站I連接。連桿I 6的一端與連接小車II 5連接，一端與液壓升降平臺I 7連接。連桿II 8的兩端分別與液壓升降平臺I 7和液壓升降平臺II 9連接，兩個液壓升降平臺自帶動力系統(tǒng)(手動泵+油缸)。三個固定支架11平放在地面，并在地軌10正前方。裝配吊臂的過程如下將不需穿裝的吊臂12水平放置在固定支架11上并固定，將被穿吊臂13水平放置在液壓升降平臺I 7和液壓升降平臺II 9上，左右分中后固定。通過液壓升降平臺的動力系統(tǒng)調(diào)節(jié)升降位置，保證需穿裝的吊臂與固定支架上吊臂的同心度。通過動力系統(tǒng)液壓站I驅(qū)動伸縮油缸4運動,伸縮油缸4帶動連接小車I 3和連接小車II 5沿地軌運動，并通過連桿I 6和連桿II 8推動二個液壓升降平臺沿地軌運動，把需穿裝的吊臂裝入固定支架上的吊臂中。通過更換不同長度的連桿I 6和連桿II 8，能適用于8T — 25T汽車起重機不同長度的吊臂裝配，裝配效率高。汽車起重機各級吊臂在吊臂裝配液壓平臺上完成裝配后，在吊臂總成尾部外接一個液壓工作站，即可實現(xiàn)吊臂伸縮工況試驗。
權(quán)利要求1.一種汽車起重機吊臂裝配通用液壓平臺，其特征在于其包括固定支架(U)、伸縮油缸(4)、兩個液壓升降平臺、兩個連接小車、兩根連桿、地軌(10和支撐座(2)、液壓站(I);所述支撐座(2)設(shè)置在地軌(10)后方，固定支架(11)設(shè)置在地軌正前方，平放在地面；所述液壓升降平臺和連接小車均安裝在地軌上；所述伸縮油缸(4)的一端與連接小車I (3)連接，另一端與連接小車II (5)連接，伸縮油缸的缸桿固定在連接支撐座(2)上，伸縮油缸的液壓管路與動力系統(tǒng)液壓站(I)連接；連桿I (6)的一端與連接小車II (5)連接，一端與液壓升降平臺I (7)連接；連桿II (8)的兩端分別與液壓升降平臺I (7)和液壓升降平臺II (9)連接。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車起重機吊臂裝配通用液壓平臺，其包括固定支架、伸縮油缸、兩個液壓升降平臺、兩個連接小車、兩根連桿、地軌和支撐座、液壓站；所述支撐座設(shè)置在地軌后方，固定支架設(shè)置在地軌正前方，平放在地面；所述液壓升降平臺和連接小車均安裝在地軌上；所述伸縮油缸的一端與連接小車Ⅰ連接，另一端與連接小車Ⅱ連接，伸縮油缸的缸桿固定在連接支撐座上，伸縮油缸的液壓管路與動力系統(tǒng)液壓站連接；連桿Ⅰ的一端與連接小車Ⅱ連接，一端與液壓升降平臺Ⅰ連接。連桿Ⅱ的兩端分別與液壓升降平臺Ⅰ和液壓升降平臺Ⅱ連接。本液壓平臺是通過動力系統(tǒng)液壓站驅(qū)動伸縮油缸，帶動二個液壓升降平臺沿地軌方向前進和后退，達到吊臂輕松、平穩(wěn)、安全裝配。
文檔編號G01M99/00GK202894724SQ20122041541
公開日2013年4月24日 申請日期2012年8月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月21日
發(fā)明者周翔, 林輝, 張康體, 倪勤華, 陸海波, 申永強, 楊敏, 曾興華 申請人:重慶大江工業(yè)有限責任公司