專利名稱：非軸類零件孔定位同軸度檢測裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及測量工具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及非軸類零件孔定位同軸度檢測裝 置。
背景技術(shù)：
對于分離機械中的碟式分離機和雙級推料離心機，其中分離機主要用于天然乳膠的分離，其工作轉(zhuǎn)速達(dá)到7200r/min，該系列分離機轉(zhuǎn)鼓部件是最重要的工作部件，碟片組的數(shù)量增加了物料的沉降面積和分離效率，而裝載碟片的重要零件就是進(jìn)料分配器，由于其安裝位置在轉(zhuǎn)鼓心部，因此要求定位精準(zhǔn)，高速運轉(zhuǎn)時動平衡穩(wěn)定，象這類非軸類零件需要具有較高的同軸度要求。檢測這類零件，因在生產(chǎn)過程中因無專用檢測工裝，故無法對該零件的形位公差進(jìn)行直接檢驗，只能通過工藝來保證零件的同軸度，在制造過程中要求一次裝夾車削或者花費大量時間校正軸線等方法來達(dá)到目的。然而一旦裝配環(huán)節(jié)遇到問題就必須要重新對該零件進(jìn)行檢測，使用方法較為繁瑣，對產(chǎn)品質(zhì)量的檢測存在過多的不穩(wěn)定因素，影響產(chǎn)品的整體質(zhì)量。常規(guī)的V型架檢測法，一般適用于對軸類零件的檢驗，比較費時，對形狀不規(guī)則零件的檢測是比較困難的；而車床上檢測，即將零件放置在車床上，將基準(zhǔn)軸線與車床主軸校正至同心，再回轉(zhuǎn)車床利用打表的方法來檢測，這種方法不僅費時費力，還受到機床精度的限制，且容易打亂整個生產(chǎn)秩序。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是為了解決使用常規(guī)的V型架檢測法難以測量非軸類同軸度要求，以及避免車床上檢測帶來的精度限制、影響生產(chǎn)的問題，提供一種結(jié)構(gòu)合理，使用方便，高精度的非軸類零件孔定位同軸度檢測裝置。本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的一種非軸類零件孔定位同軸度檢測裝置，包括底座、百分表，其特征是所述的底座上設(shè)有軸承座，軸承座沿垂直軸向設(shè)有軸承，所述的軸承沿垂直軸向設(shè)有上下兩段軸節(jié)，上軸節(jié)與工裝配合，工裝的外徑部位設(shè)有軸向軸肩。本裝置在測量時適合垂直放置工件進(jìn)行測量，底座重量可以設(shè)計成較大一些，采用鑄件制作，底座底面具有較高的平面度，工作時與操作平臺緊密貼合，軸承座與底座裝配成一體，一般不再拆卸。軸承與工裝通過壓緊塊和螺栓裝配成一體，將被測工件與工裝用臺階定位的方式配合定位。本技術(shù)方案的關(guān)鍵配合，一是要保證被測零件的軸線與工作臺垂直；二是消除軸承間隙，如果采用傳統(tǒng)的滾動軸承，則必定存在游隙的問題，作為量具顯然這樣的精度無法滿足檢測要求；三是校正工裝部件精度。作為優(yōu)選，所述的軸承座沿垂直軸向設(shè)有通孔，軸承的下軸節(jié)定位在軸承座的通孔中。軸承與軸承座在檢測時做相對轉(zhuǎn)動。作為優(yōu)選，所述的工裝外徑部位的軸向軸肩為一臺階軸結(jié)構(gòu)，臺階軸的小直徑段直徑與被測工件內(nèi)孔配合，臺階軸小直徑段與大直徑段交替的水平環(huán)面與被測工件底面配合。在進(jìn)行工裝校正時，當(dāng)工裝與軸承通過壓緊塊和螺栓進(jìn)行配后之后，用百分表校正工裝的定位臺階，從而消除系統(tǒng)誤差，最后擰緊螺栓。作為優(yōu)選，所述的軸承上軸節(jié)的端部沿軸向設(shè)有螺孔，軸承上軸節(jié)與工裝的中心孔配合，工裝的上面設(shè)有壓緊塊。為了盡量降低間隙，采用滑動軸承(含油軸承)的配合方式，軸承與軸承座之間經(jīng)過研磨單配，間隙小，加潤滑油以減少相互之間的摩擦力。作為優(yōu)選，所述的壓緊塊沿軸向設(shè)有通孔，壓緊塊的外徑小于被測工件的底部內(nèi)孔。壓緊塊被置于被工件的底部孔部位，只要保證工裝與軸承之間的固定即可，對于一些底部孔徑較小的產(chǎn)品，也可把壓緊塊沉降于工裝沉孔之內(nèi)。作為優(yōu)選，所述的底座上設(shè)有孔座，軸承座的下端定位在孔座中，軸承座和底座用螺釘固定成一體。軸承座和底座裝配后進(jìn)行有位置精度要求的部分進(jìn)行加工，軸承座和底座也可采用一體式結(jié)構(gòu)。作為優(yōu)選，所述的百分表通過立式支架固定在底座上。常用的百分表單獨放置，自帶底座，在操作平臺上自由調(diào)節(jié)。本實用新型的有益效果是同軸度可檢測范圍的直徑可達(dá)550mm，高度可達(dá)500mm，能用于校正偏心零件，通過工裝有變化適用于多種非軸類零件的同軸度測量。

圖I是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型的一種軸承結(jié)構(gòu)示意圖。[0014]圖3是本實用新型的一種工作狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.底座，2.軸承座，3.軸承，4.工裝，5.壓緊塊，6.螺栓，7.工件，8.
百分表。
具體實施方式
下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。參見圖1，本實施例一種非軸類零件孔定位同軸度檢測裝置，由底座I、軸承座2、軸承3、工裝4、壓緊塊5組成。底座I底平面與操作平臺緊貼。底座I上中間部位設(shè)有孔座，軸承座2的下端與底座I的孔座配合并通過法蘭螺釘固定成一體。軸承3沿軸向設(shè)有上下兩段軸節(jié)，如圖2所示，上軸節(jié)32與工裝4的中心通孔配合，下軸節(jié)31定位在軸承座2的通孔中，軸承3與軸承座2之間的配合經(jīng)過研磨單配，間隙小于O. 005_，加注潤滑油之后可起到軸承作用。軸承3的上軸節(jié)32的端部沿軸向設(shè)有螺孔，軸承3與工裝4通過壓緊塊5和螺栓6裝配成一體，用百分表進(jìn)行跳動校正，之后擰緊螺栓6緊固，使之不再有任何相對運動。工裝4的外徑部位設(shè)有軸向軸肩，即采用臺階定位的方式與工件7進(jìn)行配合定位。測量時，把本裝置放置于操作平臺上，百分表8和自帶的立式支架同樣放置在操作平臺上，被測工件7以進(jìn)料分配器為對象，工件7與工裝4用臺階定位的方式配合定位，然后進(jìn)行各項同軸度數(shù)據(jù)測量。上述實施例是對本實用新型的說明，不是對本實用新型的限定，任何對本實用新型的簡單變換后的結(jié)構(gòu)、工藝均屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種非軸類零件孔定位同軸度檢測裝置，包括底座(I)、百分表(8)，其特征是所述的底座(I)上設(shè)有軸承座(2 )，軸承座(2 )沿垂直軸向設(shè)有軸承(3 )，所述的軸承(3 )沿垂直軸向設(shè)有上下兩段軸節(jié)，上軸節(jié)(32)與工裝(4)配合，工裝(4)的外徑部位設(shè)有軸向軸肩。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的非軸類零件孔定位同軸度檢測裝置，其特征在于所述的軸承座(2)沿垂直軸向設(shè)有通孔，軸承(3)的下軸節(jié)(31)定位在軸承座(2)的通孔中。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的非軸類零件孔定位同軸度檢測裝置，其特征在于所述的工裝(4)外徑部位的軸向軸肩為一臺階軸結(jié)構(gòu)，臺階軸的小直徑段直徑與被測工件內(nèi)孔配合，臺階軸小直徑段與大直徑段交替的水平環(huán)面與被測工件(7)底面配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的非軸類零件孔定位同軸度檢測裝置，其特征在于所述的軸承(3 )上軸節(jié)(32 )的端部沿軸向設(shè)有螺孔，軸承(3 )上軸節(jié)(32 )與工裝(4)的中心孔配合，工裝(4)的上面設(shè)有壓緊塊(5)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的非軸類零件孔定位同軸度檢測裝置，其特征在于所述的壓緊塊(5)沿軸向設(shè)有通孔，壓緊塊(5)的外徑小于被測工件(7)的底部內(nèi)孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的非軸類零件孔定位同軸度檢測裝置，其特征在于所述的底座(I)上設(shè)有孔座，軸承座(2)的下端定位在孔座中，軸承座和底座用螺釘固定成一體。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的非軸類零件孔定位同軸度檢測裝置，其特征在于所述的百分表(8)通過立式支架固定在底座(I)上。
專利摘要本實用新型涉及測量工具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及非軸類零件孔定位同軸度檢測裝置，解決使用常規(guī)的V型架檢測法難以測量非軸類同軸度要求，以及避免車床上檢測帶來的精度限制、影響生產(chǎn)的問題，包括底座、百分表，其特征是所述的底座上設(shè)有軸承座，軸承座沿垂直軸向設(shè)有軸承，所述的軸承沿垂直軸向設(shè)有上下兩段軸節(jié)，上軸節(jié)與工裝配合，工裝的外徑部位設(shè)有軸向軸肩。同軸度可檢測范圍的直徑可達(dá)550mm，高度可達(dá)500mm，能用于校正偏心零件，通過工裝有變化適用于多種非軸類零件的同軸度測量。
文檔編號G01B5/252GK202734746SQ20122033239
公開日2013年2月13日 申請日期2012年7月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月11日
發(fā)明者馮杭民 申請人:浙江輕機離心機制造有限公司