專(zhuān)利名稱(chēng)：橋可靠性檢測(cè)臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及農(nóng)用機(jī)械、工程機(jī)械及汽車(chē)等行業(yè)橋的可靠性試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種橋可靠性檢測(cè)臺(tái)。
背景技術(shù)：
汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋總成由主減速器、差速器、半軸等組成，是汽車(chē)傳動(dòng)系的重要組成部分。橋可靠性檢測(cè)臺(tái)廣泛應(yīng)用于農(nóng)用機(jī)械、工程機(jī)械及汽車(chē)等行業(yè)橋的可靠性試驗(yàn)，對(duì)生產(chǎn)廠家提高產(chǎn)品質(zhì)量是必不可少的。橋可靠性試驗(yàn)臺(tái)包含驅(qū)動(dòng)動(dòng)力源和左右兩個(gè)加載源，通常加載源采用電渦流加載或水利測(cè)功機(jī)加載，由于可靠性試驗(yàn)采用的動(dòng)力源都在200KW左右，兩個(gè)加載設(shè)備之和也在200KW左右，總功率在400KW左右，可靠性試驗(yàn)的時(shí)間一般是1000小時(shí)，整個(gè)試驗(yàn)做下來(lái)的耗能為400KWX1000H=400000KW · H。其耗能十分巨大，不利于節(jié)能減排?！?br> 發(fā)明內(nèi)容為了解決現(xiàn)有技術(shù)的問(wèn)題，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種橋可靠性檢測(cè)臺(tái)，其大幅降低了能耗。所述技術(shù)方案如下一種橋可靠性檢測(cè)臺(tái)，包括橋總成，所述橋總成分別連接有驅(qū)動(dòng)動(dòng)力源和左、右兩個(gè)加載源，加載源和橋總成之間設(shè)置有升速箱。本實(shí)用新型將橋總成的兩輸出端通過(guò)升速箱升速40倍，以滿足加載速度及加載扭矩的要求，加載源采用電機(jī)(工作在發(fā)電狀態(tài))的方式，驅(qū)動(dòng)動(dòng)力源電機(jī)和兩個(gè)加載源電機(jī)采用直流共母線的方式工作，工作過(guò)程是驅(qū)動(dòng)動(dòng)力源電機(jī)以設(shè)定的速度運(yùn)行，兩加載源電機(jī)以設(shè)定的加載扭矩運(yùn)行，此時(shí)的加載電機(jī)工作在發(fā)電狀態(tài)，發(fā)出的交流電變換成直流電送到直流母線上供動(dòng)力源電機(jī)使用，加載源電機(jī)的效率在80%以上，則其發(fā)電功率為
O.8X200Kff=160Kff,系統(tǒng)實(shí)際消耗功率為200KW-160KW=40KW，整個(gè)試驗(yàn)做下來(lái)其耗電量為40KWX1000H=40000KW · H，節(jié)能量為 400000KW · H-40000KW · H=360000Kff · H。其節(jié)能效果非常顯著。綜上所述，本實(shí)用新型的一種橋可靠性檢測(cè)臺(tái)，其具有設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作成本低、節(jié)能效果佳的特點(diǎn)。

圖I為本實(shí)用新型的一種橋可靠性檢測(cè)臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的一種橋可靠性檢測(cè)臺(tái)的電路原理圖。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。如附圖I所示，一種橋可靠性檢測(cè)臺(tái)，包括橋總成1，所述橋總成I分別連接有驅(qū)動(dòng)動(dòng)力源2和左、右兩個(gè)加載源3，本實(shí)施例中，加載源3和橋總成I之間設(shè)置有升速箱4。如附圖2所示，驅(qū)動(dòng)動(dòng)力源電機(jī)和兩個(gè)加載源電機(jī)采用直流共母線的方式工作。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù) 范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種橋可靠性檢測(cè)臺(tái)，包括橋總成，所述橋總成分別連接有驅(qū)動(dòng)動(dòng)力源和左、右兩個(gè)加載源，其特征在于，所述加載源和橋總成之間設(shè)置有升速箱。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及農(nóng)用機(jī)械、工程機(jī)械及汽車(chē)等行業(yè)橋的可靠性試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種橋可靠性檢測(cè)臺(tái)。其結(jié)構(gòu)包括橋總成，所述橋總成分別連接有驅(qū)動(dòng)動(dòng)力源和左、右兩個(gè)加載源，加載源和橋總成之間設(shè)置有升速箱。本實(shí)用新型的一種橋可靠性檢測(cè)臺(tái)，其具有設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作成本低、節(jié)能效果佳的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)G01M13/02GK202693302SQ20122029416
公開(kāi)日2013年1月23日 申請(qǐng)日期2012年6月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月21日
發(fā)明者王舟如, 張美華, 展英 申請(qǐng)人:天津市浩航科技有限公司