專利名稱：一種汽油車輛油耗計量儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及的是ー種汽油車輛油耗計量儀，其特征是還包括緩沖盒，緩沖盒內(nèi)安裝有緩沖盒單向排氣閥、輸油泵、液位傳感器、電磁閥，解決了汽油車輛油耗測試的難點，為汽油車輛提供了精度高、穩(wěn)定性好的油耗計量儀，有利于汽油車輛節(jié)能減排及油耗管理，屬汽車電子領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
燃油消耗量是車輛(特別是公交車)運行時最受關(guān)注的指標之一。對燃油消耗量進行精確的計量與實時顯示，便于公交車駕駛員及管理者迅速了解公交車的燃油消耗性能、駕駛員的操作能力，及時地發(fā)現(xiàn)并解決高能耗的問題。中國實用新型專利201020203444. 2公開了ー種汽車油耗計量儀，由流量傳感器、單向閥、三通、回油脈動濾波器、放氣閥、油耗數(shù)據(jù)處理與顯示器、用戶終端監(jiān)視系統(tǒng)、車速傳感器、GPS/GPRS模塊、空氣囊等組成，能精確計量和實時顯示汽車運行過程中的燃油消耗量，但這種技術(shù)適于以柴油為燃料的汽車，不適于以汽油為燃料的汽車。

實用新型內(nèi)容本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)的不足和缺陷，提供ー種汽油車輛油耗計量儀，其特征是還包括緩沖盒，緩沖盒內(nèi)安裝有緩沖盒單向排氣閥、輸油泵、液位傳感器、電磁閥，解決了汽油車輛油耗測試的難點，為汽油車輛提供了精度高、穩(wěn)定性好的油耗計量儀，有利于汽油車輛節(jié)能減排及油耗管理。本實用新型是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的。本實用新型主要包括油箱、濾清器、流量傳感器、單向閥、帶有單片機及GPRS功能的油耗顯示、油箱出油管、汽車發(fā)動機、進油管、回油管，其特征在于還包括緩沖盒，緩沖盒內(nèi)安裝有緩沖盒單向排氣閥、輸油泵、液位傳感器、電磁閥，其連接方式為濾清器出油ロ與流量傳感器進油ロ管路連接、濾清器置于油箱內(nèi)、流量傳感器出油ロ與單向閥止回端管路連接、油箱出油管一端與單向閥出油端管路連接、油箱出油管另一端插入緩沖盒、輸油泵固定于緩沖盒內(nèi)、輸油泵的出油ロ與進油管連接、輸油泵的進油ロ與電磁閥連接、發(fā)動機的回油管插入緩沖盒內(nèi)、緩沖盒單向排氣閥固定在緩沖盒上、帶有單片機及GPRS功能的油耗儀控制器與流量傳感器的霍爾元件導線連接。本實用新型的工作過程是輸油泵連續(xù)供油時，輸出燃油通過進油管進入到發(fā)動機，一部分被發(fā)動機燃燒，其余部分回油管流回到緩沖盒，回油中所含的氣體通過緩沖盒單向排氣閥排出，緩沖盒為全密封結(jié)構(gòu)，工作時為負壓狀態(tài)，補充燃油在負壓的作用下從油箱里吸出，通過濾清器、流量傳感器、單向閥、油箱出油管流入至緩沖盒，液位傳感器控制電磁閥，當液位傳感器為下止點時，電磁閥關(guān)閉，導致緩沖盒單向排氣閥排氣，當液位傳感器為上止點時，電磁閥導通，導致緩沖盒單向排氣閥結(jié)束排氣。補充燃油流經(jīng)流量傳感器時產(chǎn)生脈沖信號，經(jīng)導線傳輸給帶有單片機及GPRS功能的油耗顯示，顯示油耗數(shù)據(jù)并通過GPRS/GPS傳輸至終端。本實用新型具有實質(zhì)性特點和顯著進歩。本實用新型提供ー種汽油車輛油耗計量儀，其特征是還包括緩沖盒，緩沖盒內(nèi)安裝有緩沖盒單向排氣閥、輸油泵、液位傳感器、電磁閥，解決了汽油車輛油耗測試的難點，為汽油車輛提供了精度高、穩(wěn)定性好的油耗計量儀，有利于汽油車輛節(jié)能減排及油耗管理。

圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖I所示，本實用新型主要包括油箱I、濾清器2、流量傳感器3、單向閥4、帶有單片機及GPRS功能的油耗顯示5、油箱出油管6、汽車發(fā)動機7、進油管8、回油管9，其特征在于還包括緩沖盒14，緩沖盒14內(nèi)安裝有緩沖盒單向排氣閥10、輸油泵11、液位傳感器12、電磁閥13，其連接方式為濾清器2出油ロ與流量傳感器3進油ロ管路連接、濾清器2置于油箱I內(nèi)、流量傳感器3出油ロ與單向閥4止回端管路連接、油箱出油管6—端與單向閥4出油端管路連接、油箱出油管6另一端插入緩沖盒14、輸油泵11固定于緩沖盒14內(nèi)、輸油泵11的出油ロ與進油管8連接、輸油泵11的進油ロ與電磁閥13連接、發(fā)動機7的回油管9插入緩沖盒14內(nèi)、緩沖盒單向排氣閥10固定在緩沖盒14上、帶有單片機及GPRS功能的油耗儀控制器5與流量傳感器3的霍爾元件導線連接。
權(quán)利要求1.一種汽油車輛油耗計量儀，主要包括油箱(I)、濾清器(2)、流量傳感器(3)、單向閥(4)、帶有單片機及GPRS功能的油耗顯示(5)、油箱出油管(6)、汽車發(fā)動機(7)、進油管(8)、回油管(9)，其特征在于還包括緩沖盒(14)，緩沖盒(14)內(nèi)安裝有緩沖盒單向排氣閥(10)、輸油泵(11)、液位傳感器(12)、電磁閥(13)，其連接方式為濾清器⑵出油口與流量傳感器(3)進油口管路連接、濾清器(2)置于油箱(I)內(nèi)、流量傳感器(3)出油口與單向閥(4)止回端管路連接、油箱出油管(6) —端與單向閥(4)出油端管路連接、油箱出油管(6)另一端插入緩沖盒(14)、輸油泵(11)固定于緩沖盒(14)內(nèi)、輸油泵(11)的出油口與進油管⑶連接、輸油泵(11)的進油口與電磁閥(13)連接、發(fā)動機(7)的回油管(9)插入緩沖盒(14)內(nèi)、緩沖盒單向排氣閥(10)固定在緩沖盒(14)上、帶有單片機及GPRS功能的油耗儀控制器(5)與流量傳感器(3)的霍爾元件導線連接。
專利摘要本實用新型提供一種汽油車輛油耗計量儀，其特征是還包括緩沖盒，緩沖盒內(nèi)安裝有緩沖盒單向排氣閥、輸油泵、液位傳感器、電磁閥，解決了汽油車輛油耗測試的難點，為汽油車輛提供了精度高、穩(wěn)定性好的油耗計量儀，有利于汽油車輛節(jié)能減排及油耗管理，屬汽車電子領(lǐng)域。
文檔編號G01F9/00GK202614296SQ201220239139
公開日2012年12月19日 申請日期2012年5月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月24日
發(fā)明者陳杰 申請人:上海神舟汽車節(jié)能環(huán)保有限公司