專利名稱：一種埋設(shè)式沉降觀測(cè)點(diǎn)連接固定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及建筑施工領(lǐng)域，具體涉及一種埋設(shè)式沉降觀測(cè)點(diǎn)連接固定裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的沉降觀測(cè)點(diǎn)裝置技術(shù)是沉降觀測(cè)點(diǎn)后置植筋，在觀測(cè)點(diǎn)處打磨，其長(zhǎng)度確定無(wú)法調(diào)整，或者打膨脹螺栓與其焊接作為沉降觀測(cè)點(diǎn)，這些做法在后期裝修階段無(wú)法調(diào)整沉降觀測(cè)點(diǎn)長(zhǎng)度以及外觀不美觀。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題及缺點(diǎn)，提供一種埋設(shè)式沉降觀測(cè)點(diǎn)連接固定裝置，定位準(zhǔn)確，拆卸簡(jiǎn)單，更有利于確定裝飾面的留置長(zhǎng)度，保持沉降觀測(cè)點(diǎn)的統(tǒng)一性及準(zhǔn)確性。本實(shí)用新型的技術(shù)方案為一種埋設(shè)式沉降觀測(cè)點(diǎn)連接固定裝置，由帶翼片環(huán)的螺絲套筒、封堵板、圓鋼筋組成，其特征在于封堵板固定在帶翼片環(huán)的螺絲套筒的無(wú)翼片環(huán)的一端并封閉帶翼片環(huán)的螺絲套筒，所述的圓鋼筋為L(zhǎng)型一端帶車絲的圓鋼筋，將圓鋼筋帶車絲的一端擰緊于螺絲套筒內(nèi)。使用時(shí)，通過(guò)帶翼片環(huán)的螺絲套筒的翼片環(huán)上的三個(gè)孔眼用釘子將其固定于模板上，并與模板接觸面平齊，由于帶翼片環(huán)的螺絲套筒的另一端口采用封堵板封閉，避免漿液流入套筒內(nèi)，一同澆筑于鋼筋混凝土內(nèi)，待拆模后，將L型一端帶車絲的圓鋼筋擰緊于帶翼片環(huán)的螺絲套筒內(nèi)，根據(jù)裝飾面的要求，留置一定的長(zhǎng)度，并將L型鋼筋垂直對(duì)準(zhǔn)，在L型鋼筋端面打磨至設(shè)計(jì)標(biāo)高。本實(shí)用新型操作方便，可做成標(biāo)準(zhǔn)化。與現(xiàn)有預(yù)埋鋼筋沉降觀測(cè)點(diǎn)裝置相比，定位準(zhǔn)確，拆卸簡(jiǎn)單，更有利于確定裝飾面的留置長(zhǎng)度，保持沉降觀測(cè)點(diǎn)的統(tǒng)一性及準(zhǔn)確性。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明如圖I所示，本實(shí)用新型由帶翼片環(huán)的螺絲套筒I、封堵板2、圓鋼筋3組成，封堵板2固定在帶翼片環(huán)的螺絲套筒I的無(wú)翼片環(huán)的一端并封閉帶翼片環(huán)的螺絲套筒1，所述的圓鋼筋3為L(zhǎng)型一端帶車絲的圓鋼筋，將圓鋼筋3帶車絲的一端擰緊于螺絲套筒I內(nèi)。本實(shí)用新型使用時(shí)，通過(guò)帶翼片環(huán)的螺絲套筒I的翼片環(huán)上的三個(gè)孔眼4用釘子將其固定于模板上，并與模板接觸面平齊，由于帶翼片環(huán)的螺絲套筒I的另一端口采用封堵板2封閉，避免漿液流入套筒內(nèi)，一同澆筑于鋼筋混凝土內(nèi)，待拆模后，將L型一端帶車絲的圓鋼筋3擰緊于帶翼片環(huán)的螺絲套筒內(nèi)，根據(jù)裝飾面的要求，留置一定的長(zhǎng)度，并將L型鋼筋垂直對(duì)準(zhǔn)，在L型鋼筋端面打磨至設(shè)計(jì)標(biāo)高。本實(shí)用新型操作方便，可做成標(biāo)準(zhǔn)化。與現(xiàn)有預(yù) 埋鋼筋沉降觀測(cè)點(diǎn)裝置相比，定位準(zhǔn)確，拆卸簡(jiǎn)單，更有利于確定裝飾面的留置長(zhǎng)度，保持沉降觀測(cè)點(diǎn)的統(tǒng)一性 及準(zhǔn)確性。
權(quán)利要求1.一種埋設(shè)式沉降觀測(cè)點(diǎn)連接固定裝置，由帶翼片環(huán)的螺絲套筒、封堵板、圓鋼筋組成，其特征在于封堵板固定在帶翼片環(huán)的螺絲套筒的無(wú)翼片環(huán)的一端并封閉帶翼片環(huán)的螺絲套筒，所述的圓鋼筋為L(zhǎng)型一端帶車絲的圓鋼筋，將圓鋼筋帶車絲的一端擰緊于螺絲套筒內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種埋設(shè)式沉降觀測(cè)點(diǎn)連接固定裝置，由帶翼片環(huán)的螺絲套筒、封堵板、圓鋼筋組成，封堵板固定在帶翼片環(huán)的螺絲套筒的無(wú)翼片環(huán)的一端并封閉帶翼片環(huán)的螺絲套筒，所述的圓鋼筋為L(zhǎng)型一端帶車絲的圓鋼筋，將圓鋼筋帶車絲的一端擰緊于螺絲套筒內(nèi)。使用時(shí)，將帶翼片環(huán)的螺絲套筒的翼片環(huán)固定于模板上，并與模板接觸面平齊，一同澆筑于鋼筋混凝土內(nèi)，待拆模后，將L型一端帶車絲的圓鋼筋擰緊于帶翼片環(huán)的螺絲套筒內(nèi)，根據(jù)裝飾面的要求，留置一定的長(zhǎng)度，并將L型鋼筋垂直對(duì)準(zhǔn)，在L型鋼筋端面打磨至設(shè)計(jì)標(biāo)高。本實(shí)用新型操作方便，可做成標(biāo)準(zhǔn)化。定位準(zhǔn)確，拆卸簡(jiǎn)單，更有利于確定裝飾面的留置長(zhǎng)度，保持沉降觀測(cè)點(diǎn)的統(tǒng)一性及準(zhǔn)確性。
文檔編號(hào)G01C15/00GK202582546SQ20122017100
公開日2012年12月5日 申請(qǐng)日期2012年4月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月20日
發(fā)明者王其洋, 黃安平, 魏開雄, 洪琦, 田艱堅(jiān), 張展宏 申請(qǐng)人:中建三局第二建設(shè)工程有限責(zé)任公司