專利名稱：一種中置開(kāi)關(guān)柜的核相小車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
—種中置開(kāi)關(guān)柜的核相小車技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種核相小車，尤其是涉及一種中置開(kāi)關(guān)柜的核相小車。背景技術(shù)：
公知的，中置式開(kāi)關(guān)柜，全稱為金屬鎧裝中置移開(kāi)式開(kāi)關(guān)設(shè)備；屬于高壓配電裝置，主要用于發(fā)電廠，中小型發(fā)電機(jī)的送電，電力系統(tǒng)二次變電所的受電、送電，工礦企事業(yè)單位的配電，以及大型高壓電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)等。由于中置開(kāi)關(guān)柜上設(shè)置的核相小車需要設(shè)置電纜室、斷路器室、母線室和泄壓裝置等設(shè)備構(gòu)件，所以每次打開(kāi)或關(guān)閉時(shí)均需要核相小車穩(wěn)定的進(jìn)出中置開(kāi)關(guān)柜，以便確保設(shè)備的穩(wěn)定性，現(xiàn)有的滑軌式核相小車進(jìn)出結(jié)構(gòu)顯然行進(jìn)中容易出現(xiàn)晃動(dòng)或卡死，影響設(shè)備的準(zhǔn)確運(yùn)行。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服背景技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型公開(kāi)了一種中置開(kāi)關(guān)柜的核相小車，本實(shí)用新型通過(guò)車輪外側(cè)設(shè)置的斜面與斜擋板配合，確保小車上設(shè)置的電纜室、斷路器室、母線室和泄壓裝置等設(shè)備構(gòu)件不會(huì)發(fā)生與柜體內(nèi)壁接觸現(xiàn)象；實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定的進(jìn)出中置開(kāi)關(guān)柜的目的。為了實(shí)現(xiàn)所述發(fā)明目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種中置開(kāi)關(guān)柜的核相小車，包括柜體、斜擋板和核相小車，所述核相小車包括車輪、輪軸、支撐和底板，在底板下部四角分別設(shè)有支撐，兩根輪軸的兩邊分別穿過(guò)底板下前部的兩個(gè)支撐和底板下后部的兩個(gè)支撐，在兩根輪軸的兩端分別設(shè)有車輪，所述車輪的外緣面外側(cè)設(shè)有環(huán)形斜面，車輪的外緣面內(nèi)側(cè)為環(huán)形平面；在柜體內(nèi)的下部?jī)蓚?cè)分別設(shè)有斜擋板，輪軸兩端的車輪外部斜面與柜體內(nèi)的斜擋板吻配。所述的中置開(kāi)關(guān)柜的核相小車，所述車輪的外側(cè)面中部設(shè)有凹坑，螺母與凹坑的輪軸端部連接。由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有如下有益效果本實(shí)用新型所述的中置開(kāi)關(guān)柜的核相小車，通過(guò)車輪外側(cè)設(shè)置的斜面與斜擋板配合，確保小車上設(shè)置的電纜室、斷路器室、母線室和泄壓裝置等設(shè)備構(gòu)件不會(huì)發(fā)生與柜體內(nèi)壁接觸現(xiàn)象，本實(shí)用新型的核相小車實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定的進(jìn)出中置開(kāi)關(guān)柜的目的。
圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的車輪結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、設(shè)備；2、柜體；3、支撐；4、輪軸；5、底板；6、車輪；7、斜面；8、斜擋板；9、螺母；10、凹坑。
具體實(shí)施方式
通過(guò)下面的實(shí)施例可以詳細(xì)的解釋本實(shí)用新型，公開(kāi)本實(shí)用新型的目的旨在保護(hù)本實(shí)用新型范圍內(nèi)的一切技術(shù)改進(jìn)；結(jié)合附圖I或2所述的一種中置開(kāi)關(guān)柜的核相小車，包括柜體2、斜擋板8和核相小車，所述核相小車包括車輪6、輪軸4、支撐3和底板5，在底板5下部四角分別設(shè)有支撐3，兩根輪軸4的兩邊分別穿過(guò)底板5下前部的兩個(gè)支撐3和底板5下后部的兩個(gè)支撐3，在兩根輪軸4的兩端分別設(shè)有車輪6，所述車輪6的外緣面外側(cè)設(shè)有環(huán)形斜面7，車輪6的外緣面內(nèi)側(cè)為環(huán)形平面；在柜體2內(nèi)的下部?jī)蓚?cè)分別設(shè)有斜擋板8，輪軸4兩端的車輪6外部斜面7與柜體2內(nèi)的斜擋板8吻配；所述車輪6的外側(cè)面中部設(shè)有凹坑10，螺母9與凹坑10的輪軸4端部連接。實(shí)施本實(shí)用新型所述的中置開(kāi)關(guān)柜的核相小車，通過(guò)在柜體2內(nèi)下部?jī)蓚?cè)分別設(shè)置斜擋板8，由小車底板5下部的車輪6外側(cè)設(shè)置的斜面7與斜擋板8配合，迫使小車按照規(guī)定的軌跡運(yùn)行，確保小車上的設(shè)備I不會(huì)發(fā)生與柜體2內(nèi)壁接觸現(xiàn)象，本實(shí)用新型的核相小車實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定的進(jìn)出中置開(kāi)關(guān)柜的目的。本實(shí)用新型未詳述部分為現(xiàn)有技術(shù)?！?br> 權(quán)利要求1.一種中置開(kāi)關(guān)柜的核相小車，包括柜體(2)、斜擋板(8)和核相小車，其特征是所述核相小車包括車輪(6)、輪軸(4)、支撐(3)和底板(5)，在底板(5)下部四角分別設(shè)有支撐(3)，兩根輪軸(4)的兩邊分別穿過(guò)底板(5)下前部的兩個(gè)支撐(3)和底板(5)下后部的兩個(gè)支撐(3 )，在兩根輪軸(4 )的兩端分別設(shè)有車輪(6 )，所述車輪(6 )的外緣面外側(cè)設(shè)有環(huán)形斜面(7)，車輪(6)的外緣面內(nèi)側(cè)為環(huán)形平面；在柜體(2)內(nèi)的下部?jī)蓚?cè)分別設(shè)有斜擋板(8)，輪軸(4)兩端的車輪(6)外部斜面(7)與柜體(2)內(nèi)的斜擋板(8)吻配。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的中置開(kāi)關(guān)柜的核相小車，其特征是所述車輪(6)的外側(cè)面中部設(shè)有凹坑(10)，螺母(9)與凹坑(10)的輪軸(4)端部連接。
專利摘要一種中置開(kāi)關(guān)柜的核相小車，涉及一種核相小車，所述核相小車包括車輪(6)、輪軸(4)、支撐(3)和底板(5)，在底板下部四角分別設(shè)有支撐，兩根輪軸的兩邊分別穿過(guò)底板下前部的兩個(gè)支撐和底板下后部的兩個(gè)支撐，在兩根輪軸的兩端分別設(shè)有車輪，所述車輪的外緣面外側(cè)設(shè)有環(huán)形斜面(7)，車輪的外緣面內(nèi)側(cè)為環(huán)形平面；在柜體(2)內(nèi)的下部?jī)蓚?cè)分別設(shè)有斜擋板(8)，輪軸兩端的車輪外部斜面與柜體內(nèi)的斜擋板吻配；本實(shí)用新型通過(guò)車輪外側(cè)設(shè)置的斜面與斜擋板配合，確保小車上設(shè)置的電纜室、斷路器室、母線室和泄壓裝置等設(shè)備構(gòu)件不會(huì)發(fā)生與柜體內(nèi)壁接觸現(xiàn)象；實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定的進(jìn)出中置開(kāi)關(guān)柜的目的。
文檔編號(hào)G01R29/18GK202614854SQ20122014549
公開(kāi)日2012年12月19日 申請(qǐng)日期2012年4月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月9日
發(fā)明者桑小兵, 何兆輝, 常燕, 孫曉輝 申請(qǐng)人:汝陽(yáng)縣電業(yè)局