專利名稱：一種空氣質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種空氣質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)。
技術(shù)背景現(xiàn)有的后視鏡，往往只具有供司機(jī)查看車后路況的功能，后視鏡的鏡子里面空間是空的，并沒(méi)有得到有效的利用，造成了車的空間的浪費(fèi)。另外，車內(nèi)由于空間的狹小和封閉,對(duì)空氣質(zhì)量的要求很高,現(xiàn)有技術(shù)并沒(méi)有給出對(duì)空氣進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)的技術(shù)。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型公開(kāi)了ー種空氣質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)。ー種空氣質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)，包括空氣質(zhì)量傳感器和后視鏡，所述后視鏡包括后視鏡底座、后視鏡鏡片和電路板，所述電路板在所述后視鏡底座內(nèi)，所述后視鏡鏡片安裝在所述后視鏡底座上，所述電路板上有處理器和喇叭，所述喇叭與處理器電連接，所述空氣質(zhì)量傳感器與處理器連接。優(yōu)選地，還包括顯示屏，所述顯示屏與所述處理器連接，且安裝在所述后視鏡的底座上。本實(shí)用新型還提供了一種空氣質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)，包括空氣質(zhì)量傳感器和后視鏡，所述后視鏡包括后視鏡底座、后視鏡鏡片和電路板，所述電路板在所述后視鏡底座內(nèi)，所述后視鏡鏡片安裝在所述后視鏡底座上，所述電路板上有處理器和顯示屏，所述顯示屏與處理器電連接，所述空氣質(zhì)量傳感器與處理器連接。本實(shí)用新型的有益效果是由于具有了空氣質(zhì)量傳感器，當(dāng)空氣質(zhì)量低于該空氣質(zhì)量傳感器設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，處理器則會(huì)通過(guò)喇叭或顯示屏發(fā)出提示，以提醒用戶，用戶可以及時(shí)開(kāi)窗或者打開(kāi)空調(diào)以改善車內(nèi)空氣質(zhì)量。

圖I是本實(shí)用新型的空氣質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)的一種具體實(shí)施例的不意圖；圖2是本實(shí)用新型的空氣質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)的另一種具體實(shí)施例的不意圖。
具體實(shí)施方式
以下將結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)ー步詳細(xì)說(shuō)明。如圖I所示，空氣質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)的ー種具體實(shí)施例，包括空氣質(zhì)量傳感器和后視鏡，所述后視鏡包括后視鏡底座、后視鏡鏡片和電路板，所述電路板在所述后視鏡底座內(nèi)，所述后視鏡鏡片安裝在所述后視鏡底座上，所述電路板上有處理器和喇叭，所述喇叭與處理器電連接，所述空氣質(zhì)量傳感器與處理器連接。優(yōu)選地，如圖2所示，空氣質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)的另ー種具體實(shí)施例中，還包括顯示屏，所述顯示屏與所述處理器連接，且安裝在所述后視鏡的底座上。[0012]當(dāng)車內(nèi)的空氣質(zhì)量低于空氣質(zhì)量傳感器預(yù)定的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，空氣質(zhì)量傳感器即輸出相應(yīng)電信號(hào)，處理器檢測(cè)到該電信號(hào)后，通過(guò)喇叭提示用戶，或者通過(guò)顯示屏提示用戶，或者在顯示屏顯示的同時(shí)通過(guò)喇叭進(jìn)行提示，用戶收到提醒后即可以開(kāi)窗或者打開(kāi)空調(diào)對(duì)車內(nèi) 的空氣進(jìn)行改善。
權(quán)利要求1.一種空氣質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)，其特征是包括空氣質(zhì)量傳感器和后視鏡，所述后視鏡包括后視鏡底座、后視鏡鏡片和電路板，所述電路板在所述后視鏡底座內(nèi)，所述后視鏡鏡片安裝在所述后視鏡底座上，所述電路板上有處理器和喇叭，所述喇叭與處理器電連接，所述空氣質(zhì)量傳感器與處理器連接。
2.如權(quán)利要求I所述的空氣質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)，其特征是還包括顯示屏，所述顯示屏與所述處理器連接，且安裝在所述后視鏡的底座上。
3.一種空氣質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)，其特征是包括空氣質(zhì)量傳感器和后視鏡，所述后視鏡包括后視鏡底座、后視鏡鏡片和電路板，所述電路板在所述后視鏡底座內(nèi)，所述后視鏡鏡片安裝在所述后視鏡底座上，所述電路板上有處理器和顯示屏，所述顯示屏與處理器電連接，所述空氣質(zhì)量傳感器與處理器連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種空氣質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)，包括空氣質(zhì)量傳感器和后視鏡，所述后視鏡包括后視鏡底座、后視鏡鏡片和電路板，所述電路板在所述后視鏡底座內(nèi)，所述后視鏡鏡片安裝在所述后視鏡底座上，所述電路板上有處理器和喇叭，所述喇叭與處理器電連接，所述空氣質(zhì)量傳感器與處理器連接。本實(shí)用新型的有益效果是由于具有了空氣質(zhì)量傳感器，當(dāng)空氣質(zhì)量低于該空氣質(zhì)量傳感器設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，處理器則會(huì)通過(guò)喇叭或顯示屏發(fā)出提示，以提醒用戶，用戶可以及時(shí)開(kāi)窗或者打開(kāi)空調(diào)以改善車內(nèi)空氣質(zhì)量。
文檔編號(hào)G01N33/00GK202599927SQ20122014545
公開(kāi)日2012年12月12日 申請(qǐng)日期2012年4月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月9日
發(fā)明者張平, 吳明, 黨少軍, 劉立向, 劉崇博, 張義術(shù), 連紅星, 唐軍, 丘永洋, 趙惠, 吳宏亮, 鐘楨 申請(qǐng)人:深圳市領(lǐng)華衛(wèi)通數(shù)碼科技有限公司