專利名稱：一種空氣系統(tǒng)流量測量裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及流量測量領(lǐng)域，特別涉及了ー種空氣系統(tǒng)流量測量裝置。
背景技術(shù)：
在流路密封研制過程中，對于高溫氣體流量的測量一直是難題，目前行業(yè)內(nèi)仍無6000C高溫氣體流量計，導致高溫氣體流路密封的流量一直無法準確測量。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是為了準確測量高溫氣體流量，特提供了ー種空氣系統(tǒng)流量測
量裝置。本實用新型提供了ー種空氣系統(tǒng)流量測量裝置，其特征在干所述的空氣系統(tǒng)流量測量裝置包括600°C高溫進氣裝置1，600°C泄漏高溫排氣管路2，耐高溫散熱器3，耐300°C常規(guī)流量計4，高溫調(diào)節(jié)閥門5 ；其中600°C高溫進氣裝置I通過600°C泄漏高溫排氣管路2與耐高溫散熱器3連接，耐高溫散熱器3通過耐300°C常規(guī)流量計4與高溫調(diào)節(jié)閥門5連接。所述的耐300°C常規(guī)流量計4內(nèi)部帶有水冷裝置。本裝置的測量部位選在高溫流路密封的泄漏出ロ，試驗密封件的泄漏氣體全部通過氣體流量計，可以準確直接的測量氣體流量。由于目前沒有耐600°C的高溫流量計，常用的流量計可以承受300°C的氣體，本裝置是在流量計和高溫氣體之間增加ー耐高溫散熱器3，采用耐高溫的不銹鋼材料，耐高溫散熱器3內(nèi)部采用エ業(yè)水冷卻結(jié)構(gòu)，這樣可以將600°C高溫氣體降至260°C的氣體，然后可以通過流量計測量出氣體的流量，從而滿足高溫氣體流量測量的目的。本實用新型的優(yōu)點本實用新型所述的空氣系統(tǒng)流量測量裝置，原理結(jié)構(gòu)簡単，制造和使用方便，解決目前行業(yè)內(nèi)無高溫氣體流量計的重大難題，達到了直接測量密封泄漏量的目的。
以下結(jié)合附圖
及實施方式對本實用新型作進ー步詳細的說明圖I為空氣系統(tǒng)流量測量裝置原理結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
實施例I本實施例提供了ー種空氣系統(tǒng)流量測量裝置，其特征在干所述的空氣系統(tǒng)流量測量裝置包括600°C高溫進氣裝置1，600°C泄漏高溫排氣管路2，耐高溫散熱器3，耐300°C常規(guī)流量計4，高溫調(diào)節(jié)閥門5 ；其中600°C高溫進氣裝置I通過600°C泄漏高溫排氣管路2與耐高溫散熱器3連接，耐高溫散熱器3通過耐300°C常規(guī)流量計4與高溫調(diào)節(jié)閥門5連接。所述的耐300°C常規(guī)流量計4內(nèi)部帶有水冷裝置。本裝置的測量部位選在高溫流路密封的泄漏出ロ，試驗密封件的泄漏氣體全部通過氣體流量計，可以準確直接的測量氣體流量。由于目前沒有耐600°C的高溫流量計，常用的流量計可以承受300°C的氣體，本裝置是在流量計和高溫氣體之間增加ー耐高溫散熱器3，采用耐高溫的不銹鋼材料，耐高溫散熱器3內(nèi)部采用エ業(yè)水冷卻結(jié)構(gòu)，這樣可以將600°C高溫氣體降至260°C的氣體，然后可以通過流量計測量出氣體的流量，從而滿足高溫氣體流 量測量的目的。
權(quán)利要求1.ー種空氣系統(tǒng)流量測量裝置，其特征在干所述的空氣系統(tǒng)流量測量裝置包括600°C高溫進氣裝置(1)，600°C泄漏高溫排氣管路(2)，耐高溫散熱器(3)，耐300°C常規(guī)流量計(4)，高溫調(diào)節(jié)閥門(5)； 其中600°C高溫進氣裝置(I)通過600°C泄漏高溫排氣管路(2)與耐高溫散熱器(3)連接，耐高溫散熱器(3)通過耐300°C常規(guī)流量計(4)與高溫調(diào)節(jié)閥門(5)連接。
2.按照權(quán)利要求I所述的空氣系統(tǒng)流量測量裝置，其特征在于所述的耐300°C常規(guī)流量計(4)內(nèi)部帶有水冷裝置。
專利摘要一種空氣系統(tǒng)流量測量裝置，其特征在于所述的空氣系統(tǒng)流量測量裝置包括600℃高溫進氣裝置，600℃泄漏高溫排氣管路，耐高溫散熱器，耐300℃常規(guī)流量計，高溫調(diào)節(jié)閥門；其中600℃高溫進氣裝置通過600℃泄漏高溫排氣管路與耐高溫散熱器連接，耐高溫散熱器通過耐300℃常規(guī)流量計與高溫調(diào)節(jié)閥門連接。本實用新型的優(yōu)點本實用新型所述的空氣系統(tǒng)流量測量裝置，原理結(jié)構(gòu)簡單，制造和使用方便，解決目前行業(yè)內(nèi)無高溫氣體流量計的重大難題，達到了直接測量密封泄漏量的目的。
文檔編號G01F15/00GK202599449SQ20122014367
公開日2012年12月12日 申請日期2012年4月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月6日
發(fā)明者張振生, 王偉, 趙宗堅 申請人:中國航空工業(yè)集團公司沈陽發(fā)動機設計研究所