專利名稱：一種汽車用便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)動(dòng)車用檢測(cè)設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及ー種汽車用便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀。
背景技術(shù)：
近年來，隨著我國汽車エ業(yè)的飛速發(fā)展，現(xiàn)代汽車制動(dòng)性能的好壞成為評(píng)價(jià)車輛優(yōu)劣的重要因素之一。為此，人們研制出了汽車用便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀，并成為公安交管部門對(duì)車輛進(jìn)行路試安全審查的重要儀器設(shè)備，在各地的車輛檢測(cè)站廣泛的使用，故其量值的準(zhǔn)確性、統(tǒng)ー性、可靠性直接關(guān)系到廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全和道路交通的通暢。目前所用的汽車用便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀只是利用了其單片機(jī)単元自身的存儲(chǔ)空間，容量小，需要該測(cè)試儀頻繁的將測(cè)試結(jié)果信息傳輸給管理電腦，否則將造成部分結(jié)果信息的丟失，致使不能正確反映真實(shí)的測(cè)試信息，影響了對(duì)車輛制動(dòng)性能的評(píng)價(jià)結(jié)果。然而制動(dòng)性能測(cè)試儀頻繁地與管理電腦通訊，則影響其工作效率。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車用便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀，能夠方便的擴(kuò)展其存儲(chǔ)容量。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是設(shè)計(jì)ー種汽車用便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀，包括單片機(jī)単元和信號(hào)檢測(cè)單元，信號(hào)檢測(cè)單元為單片機(jī)単元提供檢測(cè)信號(hào)，信號(hào)檢測(cè)單元包括相互獨(dú)立的加速度傳感器、踏板力傳感器和踏板開關(guān)傳感器，其特征在于單片機(jī)單元的電路板上加裝插槽，插槽中安裝存儲(chǔ)卡，存儲(chǔ)卡與單片機(jī)單元之間相互電通τΗ ο優(yōu)選的，還包括信號(hào)放大單元，信號(hào)放大單元分別電聯(lián)接信號(hào)檢測(cè)單元和單片機(jī)單元。優(yōu)選的，還包括鍵盤單元，鍵盤單元為單片機(jī)単元設(shè)定測(cè)試參數(shù)。優(yōu)選的，還包括信息顯示單元，信息顯示單元顯示單片機(jī)單元的系統(tǒng)信息。優(yōu)選的,插槽為SD卡用插槽,存儲(chǔ)卡為SD卡,單片機(jī)單元選用ARM處理器。本實(shí)用新型的有益效果是I、由于單片機(jī)單元的電路板上加裝插槽，插槽中安裝存儲(chǔ)卡，存儲(chǔ)卡與單片機(jī)單元之間相互電通訊，擴(kuò)展了制動(dòng)性能測(cè)試儀的存儲(chǔ)空間，可使其測(cè)試結(jié)果和數(shù)據(jù)以文件的形式存儲(chǔ)在存儲(chǔ)卡中，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的不限量存儲(chǔ)，從而減少了制動(dòng)性能測(cè)試儀與管理電腦間的通訊頻率，提高其工作效率，同時(shí)，插槽實(shí)現(xiàn)了存儲(chǔ)卡的活動(dòng)、緊固安裝，方便了用戶利用管理電腦直接對(duì)存儲(chǔ)卡中的數(shù)據(jù)進(jìn)行二次分析處理。2、由于信號(hào)放大單元分別電聯(lián)接信號(hào)檢測(cè)單元和單片機(jī)単元，加強(qiáng)了信號(hào)檢測(cè)單元的信號(hào)，確保了信號(hào)的準(zhǔn)確傳輸，為進(jìn)一歩保證系統(tǒng)良好的測(cè)試性能奠定了基礎(chǔ)。 3、由于信號(hào)檢測(cè)單元包括相互獨(dú)立的加速度傳感器、踏板力傳感器和踏板開關(guān)傳感器，實(shí)現(xiàn)了制動(dòng)性能測(cè)試儀根據(jù)測(cè)試車輛在踏板力或踏板開關(guān)的作用下所表現(xiàn)出的加速度數(shù)值的大小來評(píng)價(jià)其制動(dòng)性能的好壞。4、選用鍵盤單元為單片機(jī)単元設(shè)定測(cè)試參數(shù)，方便了用戶根據(jù)測(cè)試情況進(jìn)行實(shí)時(shí)的人工參數(shù)設(shè)定，増大了制動(dòng)性能測(cè)試儀應(yīng)用的靈活性。5、選用信息顯示單元顯示單片機(jī)單元的系統(tǒng)信息，實(shí)現(xiàn)了單片機(jī)単元信息的實(shí)時(shí)顯示，使工作人員在進(jìn)行測(cè)試的同時(shí)就能直觀的查看測(cè)試信息，進(jìn)ー步方便了用戶的使用。6、插槽為SD卡用插槽,存儲(chǔ)卡為SD卡，由于SD卡技術(shù)成熟,性能穩(wěn)定，性價(jià)比高，已逐漸的被選用，應(yīng)用面廣。

圖I是本實(shí)用新型的電氣原理框圖。圖中標(biāo)記1、信號(hào)檢測(cè)單元；11、加速度傳感器；12、踏板力傳感器；13、踏板開關(guān)傳感器；2、信號(hào)放大單元；3、單片機(jī)単元；4、鍵盤單元；5、信息顯示單元；6、插槽；7、SD卡。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步詳細(xì)描述。如圖I所示，本實(shí)用新型中設(shè)置了加速度傳感器11、踏板力傳感器12和踏板開關(guān)傳感器13作為信號(hào)檢測(cè)單元1，并經(jīng)過信號(hào)放大單元2進(jìn)行放大處理后，分別為單片機(jī)單元3提供加速度、踏板力和踏板開關(guān)的檢測(cè)信號(hào)，實(shí)現(xiàn)了制動(dòng)性能測(cè)試儀根據(jù)測(cè)試車輛在踏板力或踏板開關(guān)的作用下所表現(xiàn)出的加速度數(shù)值的大小來評(píng)價(jià)其制動(dòng)性能的好壞；還可以根據(jù)具體測(cè)試項(xiàng)目的需求，配接其它傳感器。單片機(jī)単元3的電路板上加裝SD卡7用插槽6，SD卡7安裝在插槽6中，實(shí)現(xiàn)了 SD卡7與單片機(jī)単元3之間相互電通訊，擴(kuò)展了制動(dòng)性能測(cè)試儀的存儲(chǔ)容量，可使制動(dòng)性能測(cè)試儀的測(cè)試結(jié)果和數(shù)據(jù)以文件的形式存儲(chǔ)在SD卡7中，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的不限量存儲(chǔ)，從而減少了制動(dòng)性能測(cè)試儀與管理電腦間的通訊頻率，提高了其工作效率；同時(shí)插槽6的設(shè)置實(shí)現(xiàn)了 SD卡7的活動(dòng)、緊固安裝，方便了用戶利用管理電腦對(duì)SD卡7中的數(shù)據(jù)進(jìn)行二次分析處理，并確保了 SD卡7與單片機(jī)単元3之間讀寫操作的順利進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)了信息的準(zhǔn)確存儲(chǔ)。本實(shí)用新型選用鍵盤單元4為單片機(jī)単元3設(shè)定測(cè)試參數(shù)，方便了用戶根據(jù)測(cè)試情況進(jìn)行實(shí)時(shí)的人工參數(shù)設(shè)定，増大了制動(dòng)性能測(cè)試儀應(yīng)用的靈活性。還選用信息顯示單元5顯示單片機(jī)單元3的系統(tǒng)信息，實(shí)現(xiàn)了單片機(jī)単元3信息的實(shí)時(shí)顯示，使工作人員在進(jìn)行測(cè)試的同時(shí)就能直觀的查看測(cè)試數(shù)據(jù)、曲線等信息，清晰直觀，進(jìn)一歩方便了用戶的使用。上述單片機(jī)単元3均是采用ARM處理器，技術(shù)成熟，提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。使用時(shí)，打開制動(dòng)性能測(cè)試儀的電源開關(guān)，進(jìn)入制動(dòng)性能測(cè)試界面，選擇車輛類型，進(jìn)行其它參數(shù)的設(shè)置，也可以使用系統(tǒng)的默認(rèn)參數(shù)，然后進(jìn)行車輛的制動(dòng)性能測(cè)試，制動(dòng)性能測(cè)試儀中的單片機(jī)単元3將各測(cè)試結(jié)果信息存儲(chǔ)在SD中，待測(cè)試完成后，由工作人員取出SD卡7，插放入管理電腦的讀卡器中，由管理電腦對(duì)SD卡7中的數(shù)據(jù)進(jìn)行二次分析處理。若再増加ー張SD卡7，便可實(shí)現(xiàn)制動(dòng)性能測(cè)試儀不間斷的測(cè)試工作。以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非是對(duì)本實(shí)用新型作其它形式的限制，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員可能利用上述掲示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或改型為等同變化的等效實(shí)施例。
但是凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與改型，仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種汽車用便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀，包括單片機(jī)單元和信號(hào)檢測(cè)單元，信號(hào)檢測(cè)單元為單片機(jī)單元提供檢測(cè)信號(hào)，信號(hào)檢測(cè)單元包括相互獨(dú)立的加速度傳感器、踏板力傳感器和踏板開關(guān)傳感器，其特征在于單片機(jī)單元的電路板上加裝插槽，插槽中安裝存儲(chǔ)卡，存儲(chǔ)卡與單片機(jī)單元之間相互電通訊。
2.按照權(quán)利要求I所述的一種汽車用便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀，其特征在于還包括信號(hào)放大單元，信號(hào)放大單元分別電聯(lián)接信號(hào)檢測(cè)單元和單片機(jī)單元。
3.按照權(quán)利要求2所述的一種汽車用便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀，其特征在于還包括鍵盤單元，鍵盤單元為單片機(jī)單元設(shè)定測(cè)試參數(shù)。
4.按照權(quán)利要求3所述的一種汽車用便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀，其特征在于還包括信息顯示單元，信息顯示單元顯示單片機(jī)單元的系統(tǒng)信息。
5.按照權(quán)利要求I至4任一權(quán)利要求所述的一種汽車用便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀，其特征在于插槽為SD卡用插槽,存儲(chǔ)卡為SD卡,單片機(jī)單元選用ARM處理器。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車用便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀，屬于機(jī)動(dòng)車用檢測(cè)設(shè)備領(lǐng)域，其包括單片機(jī)單元和信號(hào)檢測(cè)單元，信號(hào)檢測(cè)單元為單片機(jī)單元提供檢測(cè)信號(hào)，信號(hào)檢測(cè)單元包括相互獨(dú)立的加速度傳感器、踏板力傳感器和踏板開關(guān)傳感器，特征在于單片機(jī)單元的電路板上加裝插槽，插槽中安裝存儲(chǔ)卡，存儲(chǔ)卡與單片機(jī)單元之間相互電通訊。該測(cè)試儀由于擴(kuò)裝了存儲(chǔ)卡，存儲(chǔ)卡與單片機(jī)單元之間相互電通訊，擴(kuò)展了制動(dòng)性能測(cè)試儀的存儲(chǔ)空間，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的不限量存儲(chǔ)，從而減少了制動(dòng)性能測(cè)試儀與管理電腦間的通訊頻率，同時(shí)，插槽實(shí)現(xiàn)了存儲(chǔ)卡的活動(dòng)、緊固安裝，方便了用戶利用管理電腦直接對(duì)存儲(chǔ)卡中的數(shù)據(jù)進(jìn)行二次分析處理。
文檔編號(hào)G01M17/007GK202420870SQ20122002841
公開日2012年9月5日 申請(qǐng)日期2012年1月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月29日
發(fā)明者邱峰 申請(qǐng)人:邱峰