專利名稱：汽車用膨脹水箱氣密性檢測(cè)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及水箱檢測(cè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車用膨脹水箱的氣密性和開 啟壓力檢測(cè)設(shè)備。
背景技術(shù)：
汽車用膨脹水箱都有密封性能和耐壓性能等方面的技術(shù)要求，并且要求在高達(dá) 120°C的高溫和_40°C的低溫，以及劇烈振動(dòng)的工況下，膨脹水箱都能承受高達(dá)350kPa的壓 力、不得有任何滲漏，開裂現(xiàn)象。為保證滿足膨脹水箱產(chǎn)品的相關(guān)技術(shù)要求，需要配備相關(guān) 的壓力測(cè)試檢測(cè)設(shè)備，用來有效檢測(cè)膨脹水箱的相關(guān)參數(shù)，保證產(chǎn)品質(zhì)量?，F(xiàn)有技術(shù)中膨 脹水箱的氣密性和開啟壓力測(cè)試未有系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)精準(zhǔn)的工裝設(shè)備，致使膨脹水箱的 制作和質(zhì)量水平始終處于模糊的狀態(tài)。不能準(zhǔn)確測(cè)出膨脹水箱在IOOkpa的壓力下，保持 5Min，可靠地進(jìn)行滲漏和開裂試驗(yàn)，完成和測(cè)試產(chǎn)品的氣密性試驗(yàn)。不能準(zhǔn)確、及時(shí)地檢測(cè) 膨脹水箱的復(fù)式加水蓋的開啟壓力值。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題和不足；提供一種汽車用膨 脹水箱氣密性檢測(cè)系統(tǒng)；本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便，定位夾緊可靠、密閉效果好、勞動(dòng)生產(chǎn) 率高，是檢測(cè)汽車儲(chǔ)水箱、膨脹水箱氣密性和開啟壓力檢測(cè)的一種理想設(shè)備。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案
一種汽車用膨脹水箱氣密性檢測(cè)系統(tǒng)，包括水箱定位夾緊裝置，水箱壓力給進(jìn)檢 測(cè)系統(tǒng)，電氣控制系統(tǒng)，水箱設(shè)置于定位夾緊裝置上，水箱的進(jìn)出氣管口、水箱泄壓口、散熱 器進(jìn)水管口、水箱溢流口與水箱壓力給進(jìn)檢測(cè)系統(tǒng)連接，水箱壓力給進(jìn)檢測(cè)系統(tǒng)與電氣控 制系統(tǒng)連接。
所述定位夾緊裝置包括支撐底座，支撐底座上設(shè)有密封氣缸安裝座，支撐底座沿 著水箱長(zhǎng)度方向的兩側(cè)分別設(shè)有立柱，其中一根立柱上設(shè)有立柱連接孔、另一根立柱上設(shè) 有固定槽，立柱上設(shè)有安全桿，安全桿上設(shè)有連接孔，安全桿一端通過緊固螺栓、及連接孔 與立柱連接、另一端卡在固定槽中。
所述壓力給進(jìn)檢測(cè)系統(tǒng)，包括進(jìn)出氣管氣缸、泄壓口氣缸、散熱器進(jìn)水管氣缸、氣 缸連桿、硅膠封片、加注口水箱蓋、進(jìn)氣管、溢流口氣缸，所述進(jìn)出氣管氣缸、泄壓口氣缸、散 熱器進(jìn)水管氣缸、溢流口氣缸分別與各自的氣缸連桿連接，散熱器進(jìn)水管氣缸上設(shè)有氣缸 連接件，每個(gè)氣缸連桿外端部設(shè)有硅膠封片，硅膠封片分別與水箱的進(jìn)出氣管口、水箱泄壓 口、散熱器進(jìn)水管口、水箱溢流口配合；所述進(jìn)出氣管氣缸、泄壓口氣缸、散熱器進(jìn)水管氣 缸、溢流口氣缸分別與高壓氣源連接，進(jìn)氣管的管道上設(shè)有壓力表、氣體電磁換向閥，進(jìn)氣 管一端與高壓檢測(cè)氣源連接、另一端與氣缸連接件的進(jìn)氣口連接，氣缸連接件的出氣口與 水箱內(nèi)腔連接。使用時(shí)，水箱蓋與加注口擰緊，通過各個(gè)氣缸內(nèi)的高壓空氣壓力推動(dòng)各自 的氣缸連桿外端部的硅膠封片與水箱的進(jìn)出氣管口、泄壓口、溢流口、水箱進(jìn)水管口壓緊密封、使之不漏氣，然后從氣缸連接件內(nèi)向水箱內(nèi)充氣，達(dá)到設(shè)定壓力后停止并保持恒定，以 檢查各個(gè)密封部位是否滲漏氣。
所述電氣控制系統(tǒng)，包括開關(guān)電源、與開關(guān)電源輸出端連接的控制線路，開關(guān)電源 輸入端與AC220V電源連接，控制線路包括按鈕開關(guān)、時(shí)間繼電器、中間繼電器、電磁閥，按 鈕開關(guān)包括啟動(dòng)按鈕SB2、停止按鈕SB1，時(shí)間繼電器包括第一時(shí)間繼電器KT1、第二時(shí)間繼 電器KT2，中間繼電器包括第一中間繼電器kl、第二中間繼電器k2，電磁閥包括第一電磁閥 YA1、第二電磁閥YA2 ;第一時(shí)間繼電器KTl常閉觸點(diǎn)分別與第一電磁閥YAl線圈、第一時(shí)間 繼電器KTl線圈、第一中間繼電器kl線圈串聯(lián)，第一中間繼電器kl常閉觸點(diǎn)與第二時(shí)間繼 電器KT2線圈、第二中間繼電器k2常開觸點(diǎn)串聯(lián)，第二中間繼電器k2常開觸點(diǎn)與第二中間 繼電器k2線圈、第二時(shí)間繼電器KT2常閉觸點(diǎn)串聯(lián)，所述串聯(lián)電路與開關(guān)電源24V輸出端 并聯(lián)，第二電磁閥YA2線圈與開關(guān)電源24V輸出端并聯(lián)。
開關(guān)電源為AC220V/DC24V開關(guān)電源。
開關(guān)電源與電源指示燈并聯(lián)。
本發(fā)明工作原理使用時(shí)，將膨脹水箱本體放置在支撐底座上，通過調(diào)整密封氣缸 的移動(dòng)活塞桿的伸出長(zhǎng)度使水箱的各個(gè)管口密封，防止泄露和滲漏，然后用安全桿從上部 夾緊，以防止試驗(yàn)壓力大時(shí)水箱破壞對(duì)周圍的人員造成人身安全。水箱蓋與加注口擰緊，通 過各個(gè)氣缸內(nèi)的高壓空氣壓力推動(dòng)各自的氣缸連桿外端部的硅膠封片與水箱的進(jìn)出氣管 口、泄壓口、溢流口、水箱進(jìn)水管口壓緊密封、使之不漏氣，然后從氣缸連接件內(nèi)向水箱內(nèi)充 氣，達(dá)到設(shè)定壓力后停止并保持恒定，以檢查各個(gè)密封部位是否滲漏氣。時(shí)間繼電器、中間 繼電器與主回路連接，電磁換向閥連接在充氣管路上，打開與電源開關(guān)連接的開關(guān)SA1，操 作系統(tǒng)得電；將水箱放入工裝，放下保護(hù)桿并鎖??；按下啟動(dòng)按鈕SB2，第一電磁閥YA1、第 二電磁閥YA2得電，電磁換向閥的氣閥和氣缸動(dòng)作，在水箱內(nèi)充氣達(dá)到設(shè)定氣壓，并在第一 時(shí)間繼電器KTl的設(shè)定時(shí)間工作；當(dāng)?shù)谝粫r(shí)間繼電器KTl時(shí)間到達(dá)之后，充氣結(jié)束，并保壓， 保壓時(shí)間由第二時(shí)間繼電器KT2設(shè)定；第二時(shí)間繼電器KT2時(shí)間到達(dá)后，氣缸退回。
本發(fā)明的有益效果
1.本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便，定位夾緊可靠、密閉效果好、勞動(dòng)生產(chǎn)率高，是檢測(cè) 汽車儲(chǔ)水箱、膨脹水箱氣密性和開啟壓力檢測(cè)的一種理想設(shè)備。
2.此裝置能夠準(zhǔn)確測(cè)出膨脹水箱在IOOkpa的壓力下，保持5Min，是否發(fā)生滲漏和 開裂現(xiàn)象，完成和測(cè)試產(chǎn)品的氣密性試驗(yàn)；能夠檢測(cè)膨脹水箱在高達(dá)350kpa的壓力下，保 持3Min，是否發(fā)生滲漏和開裂現(xiàn)象，完成和測(cè)試產(chǎn)品的高壓性試驗(yàn)。
3.將壓力蓋旋在產(chǎn)品上，接上氣管，放入水中，能夠檢測(cè)膨脹水箱的復(fù)式加水蓋的 開啟壓力值。
4.能夠大批檢測(cè)膨脹水箱的相關(guān)壓力參數(shù)。準(zhǔn)確得出相關(guān)數(shù)值，模擬膨脹水箱的 工況，保證產(chǎn)品質(zhì)量零缺陷。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖2為本水箱定位夾緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖3為電氣控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意其中，11、支撐底座，12、密封氣缸安裝座，13、立柱，14、固定槽，15、安全桿，16、螺栓，21、進(jìn)出氣管氣缸，22、泄壓口氣缸，23、散熱器進(jìn)水管氣缸，24、氣缸連桿，25、硅膠封片， 26、加注口水箱蓋，27、進(jìn)氣管，28、溢流口氣缸，29、氣缸連接件。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說明。
一種汽車用膨脹水箱氣密性檢測(cè)系統(tǒng)，包括水箱定位夾緊裝置，水箱壓力給進(jìn)檢 測(cè)系統(tǒng)，電氣控制系統(tǒng)，水箱設(shè)置于定位夾緊裝置上，水箱的進(jìn)出氣管口、水箱泄壓口、散熱 器進(jìn)水管口、水箱溢流口與水箱壓力給進(jìn)檢測(cè)系統(tǒng)連接，水箱壓力給進(jìn)檢測(cè)系統(tǒng)與電氣控 制系統(tǒng)連接。
定位夾緊裝置包括支撐底座11，支撐底座11上設(shè)有密封氣缸安裝座12，支撐底座 11沿著水箱長(zhǎng)度方向的兩側(cè)分別設(shè)有立柱13，其中一根立柱上設(shè)有立柱連接孔、另一根立 柱上設(shè)有固定槽14，立柱13上設(shè)有安全桿15，安全桿15上設(shè)有連接孔，安全桿15 —端通過 緊固螺栓16、及連接孔與立柱13連接、另一端卡在固定槽14中。使用時(shí)將膨脹水箱本體放 置在支撐底座11上，通過調(diào)整進(jìn)出氣管氣缸21、泄壓口氣缸22、散熱器進(jìn)水管氣缸23、溢流 口氣缸28、氣缸連桿24的移動(dòng)活塞桿的伸出長(zhǎng)度、使水箱的各個(gè)管口密封，防止泄露和滲 漏，然后用安全桿從上部夾緊，以防止試驗(yàn)壓力大時(shí)水箱破壞對(duì)周圍的人員造成人身安全。
壓力給進(jìn)檢測(cè)系統(tǒng)，包括進(jìn)出氣管氣缸21、泄壓口氣缸22、散熱器進(jìn)水管氣缸23、 氣缸連桿24、加注口水箱蓋26、進(jìn)氣管27、溢流口氣缸28，所述進(jìn)出氣管氣缸21、泄壓口氣 缸22、散熱器進(jìn)水管氣缸23、溢流口氣缸28分別與各自的氣缸連桿24連接，散熱器進(jìn)水管 氣缸23上設(shè)有氣缸連接件29，每個(gè)氣缸連桿24外端部設(shè)有硅膠封片25，硅膠封片25分別 與水箱的進(jìn)出氣管口、水箱泄壓口、散熱器進(jìn)水管口、水箱溢流口配合；所述進(jìn)出氣管氣缸 21、泄壓口氣缸22、散熱器進(jìn)水管氣缸23、溢流口氣缸28分別與高壓氣源連接，進(jìn)氣管27 的管道上設(shè)有壓力表、氣體電磁換向閥，進(jìn)氣管27—端與高壓檢測(cè)氣源連接、另一端與氣 缸連接件29的進(jìn)氣口連接，氣缸連接件29的出氣口與水箱內(nèi)腔連接。使用時(shí)，水箱蓋26與 加注口抒緊，通過各個(gè)氣缸內(nèi)的高壓空氣壓力推動(dòng)各自的氣缸連桿24外端部的娃膠封片 25與水箱的進(jìn)出氣管口、泄壓口、溢流口、水箱進(jìn)水管口壓緊密封、使之不漏氣，然后從氣缸 連接件29內(nèi)向水箱內(nèi)充氣，達(dá)到設(shè)定壓力后停止并保持恒定，以檢查各個(gè)密封部位是否滲 漏氣。
電氣控制系統(tǒng)，包括AC220V/DC24V開關(guān)電源A、與開關(guān)電源輸出端連接的控制線 路，開關(guān)電源輸入端通過開關(guān)SAl與AC220V電源連接，開關(guān)電源與電源指示燈B并聯(lián)，控制 線路包括按鈕開關(guān)、時(shí)間繼電器、中間繼電器、電磁閥，按鈕開關(guān)包括啟動(dòng)按鈕SB2、停止按 鈕SB1，時(shí)間繼電器包括第一時(shí)間繼電器KT1、第二時(shí)間繼電器KT2，中間繼電器包括第一中 間繼電器kl、第二中間繼電器k2,電磁閥包括第一電磁閥YAl、第二電磁閥YA2 ;第一時(shí)間 繼電器KTl常閉觸點(diǎn)分別與第一電磁閥YAl線圈、第一時(shí)間繼電器KTl線圈、第一中間繼電 器kl線圈串聯(lián)，第一中間繼電器kl常閉觸點(diǎn)與第二時(shí)間繼電器KT2線圈、第二中間繼電器 k2常開觸點(diǎn)串聯(lián)，第二中間繼電器k2常開觸點(diǎn)與第二中間繼電器k2線圈、第二時(shí)間繼電 器KT2常閉觸點(diǎn)串聯(lián)，所述串聯(lián)電路與開關(guān)電源24V輸出端并聯(lián)，第二電磁閥YA2線圈與開 關(guān)電源24V輸出端并聯(lián)。工作原理是使用時(shí)，時(shí)間繼電器、中間繼電器與主回路連接，電磁換向閥連接在充氣管路上，打開與電源開關(guān)連接的開關(guān)SA1，操作系統(tǒng)得電；將水箱放入工 裝，放下保護(hù)桿并鎖??；按下啟動(dòng)按鈕SB2，第一電磁閥YA1、第二電磁閥YA2得電，電磁換向 閥的氣閥和氣缸動(dòng)作，在水箱內(nèi)充氣達(dá)到設(shè)定氣壓，并在第一時(shí)間繼電器KTl的設(shè)定時(shí)間 工作；當(dāng)?shù)谝粫r(shí)間繼電器KTl時(shí)間到達(dá)之后，充氣結(jié)束，并保壓，保壓時(shí)間由第二時(shí)間繼電 器KT2設(shè)定；第二時(shí)間繼電器KT2時(shí)間到達(dá)后，氣缸退回。
上述雖然結(jié)合附圖對(duì)發(fā)明的具體實(shí)施方式
進(jìn)行了描述，但并非對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍 的限制，所屬領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，在本發(fā)明的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需 要付出創(chuàng)造性勞動(dòng)即可做出的各種修改或變形仍在本發(fā)明的保護(hù)范圍以內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種汽車用膨脹水箱氣密性檢測(cè)系統(tǒng)，其特征是，包括水箱定位夾緊裝置，水箱壓力給進(jìn)檢測(cè)系統(tǒng)，電氣控制系統(tǒng)，水箱設(shè)置于定位夾緊裝置上，水箱的進(jìn)出氣管口、水箱泄壓口、散熱器進(jìn)水管口、水箱溢流口與水箱壓力給進(jìn)檢測(cè)系統(tǒng)連接，水箱壓力給進(jìn)檢測(cè)系統(tǒng)與電氣控制系統(tǒng)連接。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車用膨脹水箱氣密性檢測(cè)系統(tǒng)，其特征是，所述定位夾緊裝置包括支撐底座，支撐底座上設(shè)有密封氣缸安裝座，支撐底座沿著水箱長(zhǎng)度方向的兩側(cè)分別設(shè)有立柱，其中一根立柱上設(shè)有立柱連接孔、另一根立柱上設(shè)有固定槽，立柱上設(shè)有安全桿，安全桿上設(shè)有連接孔，安全桿一端通過緊固螺栓、及連接孔與立柱連接、另一端卡在固定槽中。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車用膨脹水箱氣密性檢測(cè)系統(tǒng)，其特征是，所述壓力給進(jìn)檢測(cè)系統(tǒng)包括進(jìn)出氣管氣缸、泄壓口氣缸、散熱器進(jìn)水管氣缸、氣缸連桿、娃膠封片、加注口水箱蓋、進(jìn)氣管、溢流口氣缸，所述進(jìn)出氣管氣缸、泄壓口氣缸、散熱器進(jìn)水管氣缸、溢流口氣缸分別與各自的氣缸連桿連接，散熱器進(jìn)水管氣缸上設(shè)有氣缸連接件，每個(gè)氣缸連桿外端部設(shè)有硅膠封片，硅膠封片分別與水箱的進(jìn)出氣管口、水箱泄壓口、散熱器進(jìn)水管口、水箱溢流口配合；所述進(jìn)出氣管氣缸、泄壓口氣缸、散熱器進(jìn)水管氣缸、溢流口氣缸分別與高壓氣源連接，進(jìn)氣管的管道上設(shè)有壓力表、氣體電磁換向閥，進(jìn)氣管一端與高壓檢測(cè)氣源連接、另一端與氣缸連接件的進(jìn)氣口連接，氣缸連接件的出氣口與水箱內(nèi)腔連接。使用時(shí)，水箱蓋與加注口抒緊，通過各個(gè)氣缸內(nèi)的高壓空氣壓力推動(dòng)各自的氣缸連桿外端部的娃膠封片與水箱的進(jìn)出氣管口、泄壓口、溢流口、水箱進(jìn)水管口壓緊密封、使之不漏氣，然后從氣缸連接件內(nèi)向水箱內(nèi)充氣，達(dá)到設(shè)定壓力后停止并保持恒定，以檢查各個(gè)密封部位是否滲漏氣。
4.如權(quán)利要求1所述的汽車用膨脹水箱氣密性檢測(cè)系統(tǒng)，其特征是，所述電氣控制系統(tǒng)包括開關(guān)電源、與開關(guān)電源輸出端連接的控制線路，開關(guān)電源輸入端與AC220V電源連接，控制線路包括按鈕開關(guān)、時(shí)間繼電器、中間繼電器、電磁閥，按鈕開關(guān)包括啟動(dòng)按鈕SB2、停止按鈕SB1，時(shí)間繼電器包括第一時(shí)間繼電器KT1、第二時(shí)間繼電器KT2，中間繼電器包括第一中間繼電器kl、第二中間繼電器k2，電磁閥包括第一電磁閥YA1、第二電磁閥YA2 ’第一時(shí)間繼電器KTl常閉觸點(diǎn)分別與第一電磁閥YAl線圈、第一時(shí)間繼電器KTl線圈、第一中間繼電器kl線圈串聯(lián)，第一中間繼電器kl常閉觸點(diǎn)與第二時(shí)間繼電器KT2線圈、第二中間繼電器k2常開觸點(diǎn)串聯(lián)，第二中間繼電器k2常開觸點(diǎn)與第二中間繼電器k2線圈、第二時(shí)間繼電器KT2常閉觸點(diǎn)串聯(lián)，所述串聯(lián)電路與開關(guān)電源24V輸出端并聯(lián)，第二電磁閥YA2線圈與開關(guān)電源24V輸出端并聯(lián)。
5.如權(quán)利要求4所述的汽車用膨脹水箱氣密性檢測(cè)系統(tǒng)，其特征是，開關(guān)電源為AC220V/DC24V 開關(guān)電源。
6.如權(quán)利要求4所述的汽車用膨脹水箱氣密性檢測(cè)系統(tǒng)，其特征是，開關(guān)電源與電源指示燈并聯(lián)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車用膨脹水箱氣密性檢測(cè)系統(tǒng)，包括水箱定位夾緊裝置，水箱壓力給進(jìn)檢測(cè)系統(tǒng)，電氣控制系統(tǒng)，水箱設(shè)置于定位夾緊裝置上，水箱的進(jìn)出氣管口、水箱泄壓口、散熱器進(jìn)水管口、水箱溢流口與水箱壓力給進(jìn)檢測(cè)系統(tǒng)連接，水箱壓力給進(jìn)檢測(cè)系統(tǒng)與電氣控制系統(tǒng)連接；本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便，定位夾緊可靠、密閉效果好、勞動(dòng)生產(chǎn)率高，是檢測(cè)汽車儲(chǔ)水箱、膨脹水箱氣密性和開啟壓力檢測(cè)的一種理想設(shè)備。
文檔編號(hào)G01M3/32GK103017988SQ20121050770
公開日2013年4月3日 申請(qǐng)日期2012年12月1日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月1日
發(fā)明者朱慶凱 申請(qǐng)人:山東統(tǒng)亞模塑科技實(shí)業(yè)有限公司