專(zhuān)利名稱(chēng)：定位分中機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種定位分中機(jī)構(gòu)，具體地說(shuō)是以被測(cè)零件的特征為基準(zhǔn)要素定位，關(guān)聯(lián)要素精度測(cè)量，屬于測(cè)量檢驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在已有技術(shù)中，以特定的特征定位通常是通過(guò)模擬基準(zhǔn)特征的最大實(shí)體邊界形狀定位，基準(zhǔn)特征作為被測(cè)零件的定位要素，不同的被測(cè)零件基準(zhǔn)特征尺寸在一定的公差范圍內(nèi)是變化的，所以在測(cè)量定位配合時(shí)會(huì)產(chǎn)生間隙，特別是基準(zhǔn)特征尺寸公差范圍大時(shí)，產(chǎn)生的配合間隙也越大，這樣就會(huì)定位中心偏離被測(cè)零件基準(zhǔn)特征的中心，造成測(cè)量時(shí)重復(fù)精度差，測(cè)量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服上述不足之處，提供一種定位分中機(jī)構(gòu)，該分中機(jī)構(gòu)能夠自動(dòng)調(diào)整定位中心，達(dá)到自動(dòng)中心定位，提高定位精度。按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，定位分中機(jī)構(gòu)包括夾緊底座、第一圓柱銷(xiāo)、第一夾緊塊、第一彈簧、第二彈簧、第二夾緊塊、第二圓柱銷(xiāo)、頂桿、連接套、氣缸安放座及氣缸；所述第一夾緊塊通過(guò)第一圓柱銷(xiāo)連接在夾緊底座上，第一夾緊塊與第一圓柱銷(xiāo)間隙配合，能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，第一夾緊塊與夾緊底座之間設(shè)有第一彈簧；第二夾緊塊通過(guò)第二圓柱銷(xiāo)連接在夾緊底座上，第二夾緊塊與第二圓柱銷(xiāo)間隙配合，第二夾緊塊與夾緊底座之間設(shè)有第二彈簧；所述第一夾緊塊上設(shè)有第一夾緊塊凹槽，所述第二夾緊塊上設(shè)有第二夾緊塊凹槽，第一夾緊塊凹槽與第二夾緊塊凹槽中設(shè)有頂桿，頂桿穿過(guò)夾緊底座上光孔與連接套連接，夾緊底座通過(guò)螺釘固定在測(cè)量機(jī)構(gòu)上；氣缸固定在氣缸安放座上，氣缸的活塞桿端與連接套連接，使氣缸的活塞桿、連接套和頂桿連成一體，氣缸安放座固定在測(cè)量機(jī)構(gòu)上。所述夾緊底座上設(shè)置有凸臺(tái)，所述凸臺(tái)與測(cè)量機(jī)構(gòu)A精確定位。本發(fā)明與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)
本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊、合理，能快速使被測(cè)量零件精確定位，有效地減少測(cè)量誤差，提高重復(fù)精度及測(cè)量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。


圖I為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)主視圖。圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)俯視圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述
如圖I、圖2所示，本發(fā)明主要由夾緊底座I、螺釘2、第一圓柱銷(xiāo)3、第一夾緊塊4、第一彈簧5、彈簧6、第二夾緊塊7、第二圓柱銷(xiāo)8、螺釘9、頂桿10、連接套11、氣缸安放座12、螺母13、氣缸14等組成。第一夾緊塊4通過(guò)第一圓柱銷(xiāo)3連接在夾緊底座I上，第一夾緊塊4與第一圓柱銷(xiāo)3間隙配合，能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，第一夾緊塊4與夾緊底座I之間設(shè)有第一彈簧5 ;第二夾緊塊7通過(guò)第二圓柱銷(xiāo)8連接在夾緊底座I上，第二夾緊塊7與第二圓柱銷(xiāo)8間隙配合，能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，第二夾緊塊7與夾緊底座I之間設(shè)有第二彈簧6 ;所述第一夾緊塊上設(shè)有第一夾緊塊凹槽18，所述第二夾緊塊7上設(shè)有第二夾緊塊凹槽17，第一夾緊塊凹槽18與第二夾緊塊凹槽17中設(shè)有頂桿10，頂桿10穿過(guò)夾緊底座上光孔16與連接套11連接，夾緊底座I通過(guò)螺釘固定在測(cè)量機(jī)構(gòu)上；氣缸14固定在氣缸安放座12上，氣缸14的活塞桿端與連接套11連接，采用螺母13旋緊，使氣缸14的活塞桿、連接套11和頂桿10連成一體，氣缸安放座12固定在測(cè)量機(jī)構(gòu)上。第一夾緊塊4和第二夾緊塊7起接觸被測(cè)量零件，第一彈簧5是測(cè)量后對(duì)第一夾緊塊4起復(fù)位作用，第二彈簧6是測(cè)量后對(duì)第二夾緊塊7起復(fù)位作用，螺釘2對(duì)第一夾緊塊 4起限位作用，螺釘9對(duì)第二夾緊塊7起限位作用。夾緊底座的凸臺(tái)15與測(cè)量機(jī)構(gòu)A精確定位，從而保證定位中分機(jī)構(gòu)與測(cè)量機(jī)構(gòu)中各關(guān)聯(lián)要素精確定位。本發(fā)明的工作原理及工作過(guò)程
氣缸14的活塞桿端通過(guò)連接套11與頂桿10連成一體,氣缸14的活塞桿向下運(yùn)動(dòng),帶動(dòng)頂桿10向下運(yùn)動(dòng)，頂桿10通過(guò)第一夾緊塊的凹槽18和第二夾緊塊的凹槽17分別使第一夾緊塊、第二夾緊塊產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，在第一夾緊塊和第二夾緊塊共同作用下，使被測(cè)量零件移動(dòng)，從而使被測(cè)量零件的基準(zhǔn)特征中心與定位中分機(jī)構(gòu)的中心重合。
權(quán)利要求
1.一種定位分中機(jī)構(gòu)，其特征是包括夾緊底座(I)、第一圓柱銷(xiāo)(3)、第一夾緊塊(4)、第一彈簧(5)、第二彈簧(6)、第二夾緊塊(7)、第二圓柱銷(xiāo)(8)、頂桿(10)、連接套(11)、氣缸安放座(12 )、氣缸(14 );所述第一夾緊塊(4 )通過(guò)第一圓柱銷(xiāo)(3 )連接在夾緊底座(I)上，第一夾緊塊(4)與第一圓柱銷(xiāo)(3)間隙配合，能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，第一夾緊塊(4)與夾緊底座(I)之間設(shè)有第一彈簧(5);第二夾緊塊(7)通過(guò)第二圓柱銷(xiāo)(8)連接在夾緊底座(I)上，第二夾緊塊(7)與第二圓柱銷(xiāo)(8)間隙配合，第二夾緊塊(7)與夾緊底座(I)之間設(shè)有第二彈簧(6);所述第一夾緊塊上設(shè)有第一夾緊塊凹槽(18)，所述第二夾緊塊(7)上設(shè)有第二夾緊塊凹槽(17)，第一夾緊塊凹槽(18)與第二夾緊塊凹槽(17)中設(shè)有頂桿(10)，頂桿(10)穿過(guò)夾緊底座上光孔(16)與連接套(11)連接，夾緊底座(I)通過(guò)螺釘固定在測(cè)量機(jī)構(gòu)上；氣缸(14)固定在氣缸安放座(12)上，氣缸(14)的活塞桿端與連接套(11)連接，使氣缸(14)的活塞桿、連接套(11)和頂桿(10)連成一體，氣缸安放座(12)固定在測(cè)量機(jī)構(gòu)上。
2.如權(quán)利要求I所述的定位分中機(jī)構(gòu)，其特征是所述夾緊底座(I)上設(shè)置有凸臺(tái)(15 )，所述凸臺(tái)(15 )與測(cè)量機(jī)構(gòu)A精確定位。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種定位分中機(jī)構(gòu)，其采用第一夾緊塊通過(guò)第一圓柱銷(xiāo)連接在夾緊底座上，第一夾緊塊與夾緊底座之間設(shè)有第一彈簧；第二夾緊塊通過(guò)第二圓柱銷(xiāo)連接在夾緊底座上，第二夾緊塊與夾緊底座之間設(shè)有第二彈簧；第一夾緊塊凹槽與第二夾緊塊凹槽中設(shè)有頂桿，頂桿穿過(guò)夾緊底座上光孔與連接套連接；氣缸固定在氣缸安放座上，氣缸的活塞桿端與連接套連接，氣缸安放座固定在測(cè)量機(jī)構(gòu)上。本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊、合理，能快速使被測(cè)量零件精確定位，有效地減少測(cè)量誤差，提高重復(fù)精度及測(cè)量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。
文檔編號(hào)G01B21/00GK102889870SQ20121040554
公開(kāi)日2013年1月23日 申請(qǐng)日期2012年10月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月22日
發(fā)明者錢(qián)健星, 王超 申請(qǐng)人:無(wú)錫市邁日機(jī)器制造有限公司