專利名稱：一種集裝箱鎖剪切強(qiáng)度檢測(cè)工裝方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬集裝箱鎖剪切強(qiáng)度檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種集裝箱鎖剪切強(qiáng)度檢測(cè)工裝方法。
背景技術(shù)：
目前，集裝箱在運(yùn)輸過(guò)程中，集裝箱的底部通常設(shè)置有底鎖將集裝箱與載體鎖緊，以防止集裝箱在運(yùn)輸途中顛簸移位或者傾倒。
而集裝箱鎖的鎖頭是承載鎖體載荷的部件，但是由于集裝箱鎖外形復(fù)雜鎖頭本身是一個(gè)非標(biāo)準(zhǔn)件，在對(duì)其進(jìn)行力學(xué)檢測(cè)時(shí)使用現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行測(cè)試時(shí)，其結(jié)果會(huì)產(chǎn)生誤差。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種集裝箱鎖剪切強(qiáng)度檢測(cè)工裝方法，模仿集裝箱鎖在工作時(shí)的狀態(tài)，使剪切強(qiáng)度檢測(cè)更加精確。本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是提供一種集裝箱鎖剪切強(qiáng)度檢測(cè)工裝方法，使用集裝箱鎖剪切強(qiáng)度檢測(cè)工具，其步驟如下A、將集裝箱鎖的鎖頭套入鎖頭受力板的裝配通孔內(nèi)；B、將集裝箱鎖的鎖座卡進(jìn)鎖座受力板兩側(cè)伸出的凹槽內(nèi)；C、將鎖頭受力板和集裝箱鎖固定連接；D、將鎖座受力板裝入鎖座拉板內(nèi)；E、調(diào)整鎖頭拉板和鎖座拉板位置；F、將鎖座拉板、鎖座受力板焊接在一起；G、將鎖頭拉板和鎖座拉板連接到拉伸測(cè)試機(jī)上進(jìn)行測(cè)試。所述集裝箱鎖剪切強(qiáng)度檢測(cè)工具包括鎖頭拉板、鎖頭受力板、鎖座受力板和鎖座拉板，所述鎖頭受力板上開(kāi)有一個(gè)裝配通孔，所述鎖頭受力板上的裝配通孔和待檢測(cè)集裝箱鎖的鎖頭相配、可以卡在集裝箱鎖頭受力部分，所述鎖頭受力板另一端連接鎖頭拉板，所述鎖頭拉板和鎖頭受力板之間以焊接方式固定連接在一起，所述鎖頭拉板另一端上有一個(gè)通孔，所述鎖頭拉板上通孔連接拉力機(jī)，所述鎖座受力板大體上成“門”字形，所述鎖座受力板兩側(cè)伸出部分在相對(duì)的面上有凹槽，所述凹槽的寬度與待檢測(cè)集裝箱鎖的鎖座的厚度相配，待檢測(cè)集裝箱鎖的鎖座卡在鎖座受力板兩側(cè)伸出部分的凹槽內(nèi)，所述鎖座受力板安裝在鎖座拉板內(nèi)，所述鎖座拉板成一個(gè)內(nèi)凹結(jié)構(gòu)，所述鎖座受力板安裝在鎖座拉板的凹陷部分，所述鎖座受力板以焊接方式固定連接在鎖座拉板內(nèi)凹部分，所述鎖座拉板一端凸起處有一個(gè)橫向延伸的帶安裝孔的連結(jié)部，所述連結(jié)部成板狀，所述連結(jié)部與鎖頭拉板在同一個(gè)平面上。有益效果本發(fā)明模仿集裝箱鎖在工作時(shí)的狀態(tài)，使剪切強(qiáng)度檢測(cè)更加精確，減少檢測(cè)步驟，提聞檢測(cè)效率。


圖I為本發(fā)明集裝箱鎖剪切強(qiáng)度檢測(cè)工具結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明集裝箱鎖剪切強(qiáng)度檢測(cè)工具俯視方向結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本發(fā)明集裝箱鎖剪切強(qiáng)度檢測(cè)工具左視方向結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說(shuō)明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本發(fā)明講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本發(fā)明作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書(shū)所限定的范圍。一種集裝箱鎖剪切強(qiáng)度檢測(cè)工裝方法，其步驟如下 A、將集裝箱鎖5的鎖頭套入鎖頭受力板2的裝配通孔內(nèi)；B、將集裝箱鎖5的鎖座卡進(jìn)鎖座受力板3兩側(cè)伸出的凹槽內(nèi)；C、將鎖頭受力板2和集裝箱鎖5固定連接；D、將鎖座受力板3裝入鎖座拉板4內(nèi)；E、調(diào)整鎖頭拉板I和鎖座拉板4位置；F、將鎖座拉板4、鎖座受力板3焊接在一起；G、將鎖頭拉板I和鎖座拉板4連接到拉伸測(cè)試機(jī)上進(jìn)行測(cè)試。如圖I至圖3所示，所述集裝箱鎖剪切強(qiáng)度檢測(cè)工具包括鎖頭拉板I、鎖頭受力板
2、鎖座受力板3和鎖座拉板4，所述鎖頭受力板2上開(kāi)有一個(gè)裝配通孔，所述鎖頭受力板2上的裝配通孔和待檢測(cè)集裝箱鎖5的鎖頭相配、可以卡在集裝箱鎖頭受力部分，所述鎖頭受力板2另一端連接鎖頭拉板1，所述鎖頭拉板I和鎖頭受力板2之間以焊接方式固定連接在一起，所述鎖頭拉板I另一端上有一個(gè)通孔，所述鎖頭拉板I上通孔連接拉力機(jī)，所述鎖座受力板3大體上成“門”字形，所述鎖座受力板3兩側(cè)伸出部分在相對(duì)的面上有凹槽，所述凹槽的寬度與待檢測(cè)集裝箱鎖5的鎖座的厚度相配，待檢測(cè)集裝箱鎖5的鎖座卡在鎖座受力板3兩側(cè)伸出部分的凹槽內(nèi)，所述鎖座受力板3安裝在鎖座拉板4內(nèi)，所述鎖座拉板4成一個(gè)內(nèi)凹結(jié)構(gòu)，所述鎖座受力板3安裝在鎖座拉板4的凹陷部分，所述鎖座受力板3以焊接方式固定連接在鎖座拉板4內(nèi)凹部分,所述鎖座拉板4 一端凸起處有一個(gè)橫向延伸的帶安裝孔的連結(jié)部5，所述連結(jié)部5成板狀，所述連結(jié)部5與鎖頭拉板I在同一個(gè)平面上。
權(quán)利要求
1.一種集裝箱鎖剪切強(qiáng)度檢測(cè)エ裝方法，其特征在干，使用集裝箱鎖剪切強(qiáng)度檢測(cè)エ具， 其步驟如下 A、將集裝箱鎖(5)的鎖頭套入鎖頭受力板(2)的裝配通孔內(nèi)； B、將集裝箱鎖(5)的鎖座卡進(jìn)鎖座受カ板(3)兩側(cè)伸出的凹槽內(nèi)； C、將鎖頭受カ板(2)和集裝箱鎖(5)固定連接； D、將鎖座受カ板(3)裝入鎖座拉板(4)內(nèi)； E、調(diào)整鎖頭拉板(I)和鎖座拉板(4)位置； F、將鎖座拉板(4)、鎖座受力板(3)焊接在一起； G、將鎖頭拉板(I)和鎖座拉板(4)連接到拉伸測(cè)試機(jī)上進(jìn)行測(cè)試。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種集裝箱鎖剪切強(qiáng)度檢測(cè)エ裝方法，其特征在于，所述集裝箱鎖剪切強(qiáng)度檢測(cè)工具包括鎖頭拉板(I)、鎖頭受力板(2)、鎖座受力板(3)和鎖座拉板(4)，所述鎖頭受カ板(2)上開(kāi)有ー個(gè)裝配通孔，所述鎖頭受カ板(2)上的裝配通孔和待檢測(cè)集裝箱鎖(5)的鎖頭相配、可以卡在集裝箱鎖頭受力部分，所述鎖頭受カ板(2)另一端連接鎖頭拉板(1)，所述鎖頭拉板(I)和鎖頭受力板(2)之間以焊接方式固定連接在一起，所述鎖頭拉板(I)另一端上有一個(gè)通孔，所述鎖頭拉板(I)上通孔連接拉カ機(jī)，所述鎖座受カ板(3)大體上成“門”字形，所述鎖座受カ板(3)兩側(cè)伸出部分在相対的面上有凹槽，所述凹槽的寬度與待檢測(cè)集裝箱鎖(5)的鎖座的厚度相配，待檢測(cè)集裝箱鎖(5)的鎖座卡在鎖座受カ板(3)兩側(cè)伸出部分的凹槽內(nèi)，所述鎖座受カ板(3)安裝在鎖座拉板(4)內(nèi)，所述鎖座拉板(4)成ー個(gè)內(nèi)凹結(jié)構(gòu)，所述鎖座受カ板(3)安裝在鎖座拉板(4)的凹陷部分，所述鎖座受カ板(3)以焊接方式固定連接在鎖座拉板(4)內(nèi)凹部分，所述鎖座拉板(4)一端凸起處有ー個(gè)橫向延伸的帶安裝孔的連結(jié)部(5)，所述連結(jié)部(5)成板狀，所述連結(jié)部(5)與鎖頭拉板(I)在同一個(gè)平面上。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種集裝箱鎖剪切強(qiáng)度檢測(cè)工裝方法，使用集裝箱鎖剪切強(qiáng)度檢測(cè)工具，其步驟如下將集裝箱鎖(5)的鎖頭套入鎖頭受力板(2)的裝配通孔內(nèi)；將集裝箱鎖(5)的鎖座卡進(jìn)鎖座受力板(3)兩側(cè)伸出的凹槽內(nèi)；將鎖頭受力板(2)和集裝箱鎖(5)固定連接；將鎖座受力板(3)裝入鎖座拉板(4)內(nèi)；調(diào)整鎖頭拉板(1)和鎖座拉板(4)位置；將鎖座拉板(4)、鎖座受力板(3)焊接在一起；將鎖頭拉板(1)和鎖座拉板(4)連接到拉伸測(cè)試機(jī)上進(jìn)行測(cè)試。本發(fā)明模仿集裝箱鎖在工作時(shí)的狀態(tài)，使檢測(cè)更加精確，提高檢測(cè)效率。
文檔編號(hào)G01N3/24GK102854068SQ20121033259
公開(kāi)日2013年1月2日 申請(qǐng)日期2012年9月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月10日
發(fā)明者陳明, 葉紀(jì)隆, 張繼康, 張雙慶 申請(qǐng)人:昆山吉海實(shí)業(yè)公司