專利名稱：自動變速器的閥體單體可靠性臺架試驗裝置及試驗方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種自動變速器內(nèi)關(guān)鍵零部件一閥體單體的可靠性考核臺架試驗裝置及試驗方法。
背景技術(shù)：
閥體單體作為自動變速器內(nèi)部的關(guān)鍵中樞部件，其功能是接收“行車控制單元”(TCU)的控制信號，將輸入側(cè)不穩(wěn)定的壓力油，通過閥體內(nèi)部的電磁閥、油路、閥芯等零件的配合動作，梳理調(diào)節(jié)成為多路可控的、穩(wěn)定的輸出側(cè)壓力油，以控制變速器整機的換檔工作。由于我國自動變速器起步較晚，自動變速器總成或單體零部件相關(guān)的試驗標準較少。我公司為了加快新產(chǎn)品研發(fā)及零件國產(chǎn)化進度，節(jié)約試驗成本，需要對閥體單體的可靠性進行考核。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服上述技術(shù)中存在的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理，成本較低、試驗周期較短的自動變速器的閥體單體可靠性臺架試驗裝置及試驗方法。為了達到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是包括閥體單體及其輸入端油路和輸出端油路，所述的閥體單體通過電磁閥控制線束連接電磁閥信號發(fā)生器，電磁閥信號發(fā)生器模擬輸出與實車“行車控制單元”(TCU)相同的“電磁閥分區(qū)間控制信號”，電磁閥信號發(fā)生器通過電磁閥控制線束控制閥體單體內(nèi)部的電磁閥原件的換檔動作。本發(fā)明的優(yōu)點是試驗裝置結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理，試驗成本降低，試驗周期縮短、試驗效率提高，可在變速器整機尚未研發(fā)成型時提前對其關(guān)鍵部件閥體進行可靠性考核，且試驗結(jié)果可靠。


圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的實施例作進一步詳細描述。
由圖1可知，本發(fā)明包括閥體單體I及其輸入端油路2和輸出端油路5，所述的閥體單體I通過電磁閥控制線束4連接電磁閥信號發(fā)生器3，電磁閥信號發(fā)生器3模擬輸出與實車“行車控制單元”(TCU)相同的“電磁閥分區(qū)間控制信號”，電磁閥信號發(fā)生器3通過電磁閥控制線束4控制閥體單體I內(nèi)部的電磁閥原件的換檔動作。首先，通過閥體搭載變速器的設(shè)計指標確定出一個相對惡劣的輸入流量、油壓及油溫，通過輸入端油路2將油液輸送到閥體單體I中，其次，電磁閥信號發(fā)生器3模擬實車中的“電磁閥分區(qū)間控制信號”，通過電磁閥控制線束4控制閥體單體I內(nèi)部的電磁閥原件換檔動作，促使電磁閥部件的工況更加復(fù)雜、惡劣，并貼近實際工況，最后，通過驅(qū)動閥體單體I在惡劣條件下連續(xù)動作，觀察閥體輸出端油路5換檔油壓的大小及變化速度隨著試驗動作次數(shù)的劣化狀況，可對閥體單體的可靠性進行判定。本實用新型在在裝配時，倒檔離合器活塞裝在離合器座內(nèi)，把D形環(huán)安裝在活塞本體后端開的密封槽內(nèi)，外側(cè)與倒檔離合器轂緊密配合，倒檔離合器活塞前端壓在倒檔離合器摩擦片組件上，從而實現(xiàn)倒檔離合器活塞功能；另外，超速離合器轂內(nèi)側(cè)的花鍵槽用于與超速離合器摩擦片組件配合，實現(xiàn)超速離合器轂的作用。
權(quán)利要求
1.一種自動變速器的閥體單體可靠性臺架試驗裝置及試驗方法，包括閥體單體(I)及其輸入端油路(2)和輸出端油路(5)，其特征在于所述的閥體單體(I)通過電磁閥控制線束(4)連接電磁閥信號發(fā)生器(3)，電磁閥信號發(fā)生器(3)模擬輸出與實車“行車控制單元”(TCU)相同的“電磁閥分區(qū)間控制信號”，電磁閥信號發(fā)生器(3)通過電磁閥控制線束(4)控制閥體單體(I)內(nèi)部的電磁閥原件的換檔動作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動變速器的閥體單體可靠性臺架試驗裝置及試驗方法，其特征在于首先，通過閥體搭載變速器的設(shè)計指標確定出一個相對惡劣的輸入流量、油壓及油溫，通過輸入端油路(2)將油液輸送到閥體單體(I)中，其次，電磁閥信號發(fā)生器(3)模擬實車中的“電磁閥分區(qū)間控制信號”，通過電磁閥控制線束(4)控制閥體單體(I)內(nèi)部的電磁閥原件換檔動作，促使電磁閥部件的工況更加復(fù)雜、惡劣，并貼近實際工況，最后，通過驅(qū)動閥體單體(I)在惡劣條件下連續(xù)動作，觀察閥體輸出端油路(5)換檔油壓的大小及變化速度隨著試驗動作次數(shù)的劣化狀況，可對閥體單體的可靠性進行判定。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種自動變速器的閥體單體可靠性臺架試驗裝置及試驗方法，包括閥體單體及其輸入端油路和輸出端油路，所述的閥體單體通過電磁閥控制線束連接電磁閥信號發(fā)生器，電磁閥信號發(fā)生器模擬輸出與實車“行車控制單元”(TCU)相同的“電磁閥分區(qū)間控制信號”，電磁閥信號發(fā)生器通過電磁閥控制線束控制閥體單體內(nèi)部的電磁閥原件的換檔動作。本發(fā)明試驗裝置結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理，試驗成本降低，試驗周期縮短、試驗效率提高，可在變速器整機尚未研發(fā)成型時提前對其關(guān)鍵部件閥體進行可靠性考核，且試驗結(jié)果可靠。
文檔編號G01M13/00GK103033348SQ201210284250
公開日2013年4月10日 申請日期2012年8月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月12日
發(fā)明者方立輝, 呂小龍, 辛海霞, 趙志剛, 嚴麗麗 申請人:哈爾濱東安汽車發(fā)動機制造有限公司