專利名稱：三偏心蝶閥密封圈的測(cè)量裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種三偏心蝶閥密封圈的測(cè)量裝置，尤其是一種對(duì)三偏心蝶閥密封圈橢圓的長(zhǎng)軸(或短軸)尺寸進(jìn)行測(cè)量的裝置。
背景技術(shù)：
了解三偏心蝶閥的人都知道，三偏心蝶閥的密封圈是由一平面斜截圓錐所得到的橢圓，對(duì)橢圓長(zhǎng)、短軸尺寸的測(cè)量非常不易，直接測(cè)量的準(zhǔn)確性很低，誤差非常大，直接影響產(chǎn)品的質(zhì)量。對(duì)產(chǎn)品的密封性也就很難以保證，影響密封效果
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種三偏心蝶閥密封圈的測(cè)量裝置，解決了密封圈測(cè)量誤差偏大的問題，測(cè)量簡(jiǎn)單準(zhǔn)確，可以很好地保證密封效果。按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，所述三偏心蝶閥密封圈的測(cè)量裝置，特征是包括安裝在立車上的夾具體，夾具體的回轉(zhuǎn)中心與立車的回轉(zhuǎn)中心重合；在所述夾具體上傾斜安裝定位體，定位體上裝夾工件；在所述夾具體的回轉(zhuǎn)中心安裝量桿架，在量桿架的頂端水平安裝量桿；所述夾具體的回轉(zhuǎn)中心將加工后的工件的軸向剖面的兩條側(cè)邊之間形成的夾角平分，所述立車的回轉(zhuǎn)中心與工件的垂直中心線之間形成夾角，該夾角等于立車的回轉(zhuǎn)中心與蝶閥安裝管道中心線之間形成的夾角；所述量桿的一端伸出量桿架，量桿伸出端的端部為立車車刀的對(duì)刀點(diǎn)。所述定位體呈圓環(huán)狀,在定位體的上端面形成凸臺(tái)，凸臺(tái)的外側(cè)下端為與凸臺(tái)垂直的支承面。所述夾具體上用于安裝定位體的安裝面的長(zhǎng)度為H，該安裝面與裝夾在定位體上的工件的平面平行，工件軸向剖面的長(zhǎng)度為L(zhǎng)2，且L2 > H。本發(fā)明所述的三偏心蝶閥密封圈的測(cè)量裝置解決了密封圈測(cè)量誤差偏大的問題，通過轉(zhuǎn)化對(duì)量桿伸出長(zhǎng)度的測(cè)量來保證密封圈的實(shí)際測(cè)量尺寸，測(cè)量簡(jiǎn)單準(zhǔn)確，很好地保證了密封效果。


圖I為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明所述的夾具體和定位體的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本發(fā)明所述的量桿架和量桿的結(jié)構(gòu)不意圖。圖4為工件的示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合具體附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。如圖I 圖4所示三偏心蝶閥密封圈的測(cè)量裝置包括夾具體I、定位體2、工件3、量桿架4、量桿5、凸臺(tái)6、支承面7等。本發(fā)明包括安裝在立車上的夾具體1，夾具體I的回轉(zhuǎn)中心與立車的回轉(zhuǎn)中心重合；在所述夾具體I上傾斜安裝定位體2，定位體2上裝夾工件3 ;在所述夾具體I的回轉(zhuǎn)中心安裝量桿架4,在量桿架4的頂端水平安裝量桿5 ；
所述工件3以一定的角度安裝在定位體2上，立車的車刀對(duì)工件3進(jìn)行加工，加工后得到的即為三偏心蝶閥密封圈；所述工件3加工后得到的三偏心蝶閥密封圈的軸向剖面的兩條側(cè)邊的夾角為2 β，所述夾具體I的回轉(zhuǎn)中心即為加工后工件3的軸向剖面的兩條側(cè)邊之間形成的夾角2 β的角平分線，所述夾具體I的回轉(zhuǎn)中心(即立車的回轉(zhuǎn)中心)與定位體2的垂直中心線(即工件3的垂直中心線)之間形成夾角α，該夾角α與立車的回轉(zhuǎn)中心和蝶閥安裝管道的中心線之間形成的夾角相一致；所述量桿5的一端伸出量桿架4，量桿5伸出端的端部為立車車刀的對(duì)刀點(diǎn)，量桿5伸出端的長(zhǎng)度為L(zhǎng)I，該伸出端的長(zhǎng)度LI由夾具體I和工件3的幾何關(guān)系，直接從AutoCAD圖中測(cè)量得到，以確保工件3的尺寸L2 ； 如圖2所示，所述定位體2呈圓環(huán)狀，在定位體2的上端面形成凸臺(tái)6，凸臺(tái)6的外側(cè)下端為與凸臺(tái)6垂直的支承面7 ;在裝夾工件3時(shí)，凸臺(tái)6位于工件3的內(nèi)側(cè)，支承面7與工件3的下端面配合，用于支撐住工件3 ；
所述夾具體I上用于安裝定位體2的安裝面的長(zhǎng)度為H，該安裝面與裝夾在定位體2上的工件3的平面平行，工件3軸向剖面的長(zhǎng)度為L(zhǎng)2，且L2 > H，這樣可以防止立車車刀碰到夾具。本發(fā)明的工作過程將工件3呈角度α裝夾在定位體2上，該角度α與立車的回轉(zhuǎn)中心與蝶閥的安裝管道的中心線的角度相一致；量桿5伸出端的長(zhǎng)度LI通過夾具體I和工件3的幾何關(guān)系確定，并借助AutoCAD直接量出；加工工件時(shí)，立車的車刀對(duì)好量桿5的對(duì)刀點(diǎn)，加工出來的工件3就是所需的尺寸L2。
權(quán)利要求
1.一種三偏心蝶閥密封圈的測(cè)量裝置，其特征是包括安裝在立車上的夾具體(1)，夾具體(I)的回轉(zhuǎn)中心與立車的回轉(zhuǎn)中心重合；在所述夾具體(I)上傾斜安裝定位體(2)，定位體(2)上裝夾工件(3);在所述夾具體(I)的回轉(zhuǎn)中心安裝量桿架(4)，在量桿架(4)的頂端水平安裝量桿(5);所述夾具體(I)的回轉(zhuǎn)中心將加工后的工件(3)的軸向剖面的兩條側(cè)邊之間形成的夾角平分，所述立車的回轉(zhuǎn)中心與工件(3)的垂直中心線之間形成夾角(α )，該夾角(α )等于立車的回轉(zhuǎn)中心與蝶閥安裝管道中心線之間形成的夾角；所述量桿(5 )的一端伸出量桿架(4 ),量桿(5 )伸出端的端部為立車車刀的對(duì)刀點(diǎn)。
2.如權(quán)利要求I所述的三偏心蝶閥密封圈的測(cè)量裝置，其特征是所述定位體(2)呈圓環(huán)狀，在定位體(2)的上端面形成凸臺(tái)(6)，凸臺(tái)(6)的外側(cè)下端為與凸臺(tái)(6)垂直的支承面(7)。
3.如權(quán)利要求I所述的三偏心蝶閥密封圈的測(cè)量裝置，其特征是所述夾具體(I)上用于安裝定位體(2)的安裝面的長(zhǎng)度為H，該安裝面與裝夾在定位體(2)上的工件(3)的平面平行，工件(3)軸向剖面的長(zhǎng)度為L(zhǎng)2，且L2 > H。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種三偏心蝶閥密封圈的測(cè)量裝置，特征是包括安裝在立車上的夾具體，夾具體的回轉(zhuǎn)中心與立車的回轉(zhuǎn)中心重合；在所述夾具體上傾斜安裝定位體，定位體上裝夾工件；在所述夾具體的回轉(zhuǎn)中心安裝量桿架，在量桿架的頂端水平安裝量桿；所述夾具體的回轉(zhuǎn)中心將加工后的工件的軸向剖面的兩條側(cè)邊之間形成的夾角平分，所述立車的回轉(zhuǎn)中心與工件的垂直中心線之間形成夾角，該夾角等于立車的回轉(zhuǎn)中心與蝶閥安裝管道中心線之間形成的夾角；所述量桿的一端伸出量桿架，量桿伸出端的端部為立車車刀的對(duì)刀點(diǎn)。本發(fā)明解決了密封圈測(cè)量誤差偏大的問題，保證了密封圈的實(shí)際測(cè)量尺寸，測(cè)量簡(jiǎn)單準(zhǔn)確，很好地保證了密封效果。
文檔編號(hào)G01B5/02GK102706251SQ20121017711
公開日2012年10月3日 申請(qǐng)日期2012年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月31日
發(fā)明者鄭廣安, 靳永明 申請(qǐng)人:無錫寶牛閥業(yè)有限公司