用于輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng)的協(xié)議誤解避免設備和方法
【專利摘要】確定根據(jù)一個第一協(xié)議傳輸?shù)囊粋€幀是否易受影響，從而由一輛車輛中的一個接收器錯誤地解釋為根據(jù)一個第二協(xié)議傳輸。當該幀被確定為易受到錯誤解釋時，調(diào)節(jié)該幀的一個內(nèi)部值，并且這種調(diào)節(jié)有效地防止從輪胎壓力監(jiān)控器傳輸?shù)皆摻邮掌鞯脑搸腻e誤解釋。經(jīng)調(diào)節(jié)的幀隨后可以被傳輸。
【專利說明】用于輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng)的協(xié)議誤解避免設備和方法
相關申請的交叉引用
[0001]代理人案號為2011P01178US (100484)的“輪胎壓力監(jiān)控設備和方法(TirePressure Monitoring Apparatus and Method)” ；
[0002]代理人案號為2011P01180US(100492)的“一個輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng)中的協(xié)議安排(Protocol Arrangement in a Tire Pressure Monitoring System)，，；以及
[0003]代理人案號為2011P01182US(100493)的“用于激活一個輪胎壓力監(jiān)控器的一個定位過程的設備和方法(Apparatus and Methodfor Activating a Localization Processfor a Tire Pressure Monitor)”
[0004]所有這些相關申請都與本申請在相同日期提交，并且所有這些申請都以引用的方式將其內(nèi)容全文結(jié)合在此。
【技術領域】
[0005]本發(fā)明的領域涉及潛在地利用不同傳輸協(xié)議的輪胎壓力監(jiān)控裝置。
【背景技術】
[0006]在運行一輛車輛時，輪胎的壓力和其他運行參數(shù)是重要問題。不僅不正確的輪胎壓力(或者一些其他輪胎參數(shù)的設置不正確)能夠?qū)е萝囕v運行效率低(例如，浪費燃料以及引起較高運行成本的其他問題)，而且太低的輪胎壓力(或者一些其他輪胎參數(shù)的值不足)也能夠引起事故等安全問題。對用戶而言，利用一個壓力計(或者其他儀器)來手動地測量輪胎壓力(或者其他參數(shù))是困難的并且有時是費時的。因此，己設計出多種自動的輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng)并且這些系統(tǒng)使用戶擺脫手動地進行輪胎測量。
[0007]—個自動的輪胎壓力監(jiān)控裝置典型地安裝到一個車輪上且在該輪胎內(nèi)并且無線地傳輸指示該輪胎內(nèi)的條件的信息。信息的傳輸和順序典型地由與車輛內(nèi)的一個接收器對應的一個協(xié)議來界定。一旦接收器接收信息，可以對該信息進行處理并且呈現(xiàn)給一個用戶。例如，當用戶輪胎中的壓力太高或太低時用戶會收到警報，并且因此避免安全問題。每個汽車制造商典型地具有一個獨特、優(yōu)選且預定的協(xié)議，以符合應用特定的需要以及多個應用。因此，使用一個制造商協(xié)議的接收器通常無法對根據(jù)其他制造商協(xié)議運行的發(fā)射器作出響應。
附圖簡要說明
[0008]圖1包括根據(jù)本發(fā)明的各個實施例的一個輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng)的框圖；
[0009]圖2包括示出根據(jù)本發(fā)明的各個實施例的一種用于監(jiān)控一個輪胎的壓力和/或其他參數(shù)的方法的一個實例的流程圖；
[0010]圖3包括根據(jù)本發(fā)明的各個實施例的一個輪胎壓力監(jiān)控設備的另一實例的框圖；
[0011]圖4包括根據(jù)本發(fā)明的各個實施例的傳輸突發(fā)格式的框圖；
[0012]圖5包括用于防止一個輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng)中的協(xié)議誤解的一個方法的流程圖；[0013]圖6包括用于防止一個輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng)中的協(xié)議誤解的一個方法的框圖以及相關的流程圖。
[0014]本領域的技術人員應了解，圖中的元件是為了簡單和清楚起見而圖示的并且未必按比例繪制。例如，圖中的某些元件的尺寸和/或相對定位可以相對于其他元件放大，以有助于改進對本發(fā)明的各個實施例的理解。而且，通常不會對在一個商業(yè)上可行的實施例中有用或者必需的普通但容易理解的元件進行描繪，以便較少地阻礙對本發(fā)明的這些實施例的觀察。應進一步了解，某些動作和/或步驟可以按照發(fā)生的特定順序進行描述或描繪，而本領域的普通技術人員應理解，實際上不需要相對于順序的此種特定性。還應了解，在此使用的術語和表達與相對于其對應的各自調(diào)查和研究領域的此類術語和表達一樣具有普通意義，除非本申請中提出特定的意義。
詳細說明
[0015]提供多種方法，其中一個輪胎壓力監(jiān)控器基于一種幀對幀方式(由于每個幀都被傳輸)對傳輸?shù)膸M行動態(tài)調(diào)節(jié)，以使得避免或防止這些幀在接收器處的誤解。這些方法在輪胎壓力監(jiān)控器處實施并且對終端用戶而言是透明的。由于消除了終端用戶參與，因此這些方法易于使用并且提高輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng)的可靠性和性能。
[0016]在許多這些實施例中，確定根據(jù)一個第一協(xié)議傳輸?shù)囊粋€幀是否易受影響，從而由一輛車輛中的一個接收器錯誤地解釋為根據(jù)一個第二協(xié)議傳輸。當幀被確定為易受到錯誤解釋時，調(diào)節(jié)該幀的一個內(nèi)部值，并且這種調(diào)節(jié)有效地防止從輪胎壓力監(jiān)控器傳輸?shù)浇邮掌鞯膸腻e誤解釋。經(jīng)調(diào)節(jié)的幀隨后可以從輪胎壓力監(jiān)控器傳輸。
內(nèi)部調(diào)節(jié)行為經(jīng)選擇，從而對傳輸?shù)臄?shù)據(jù)的意義產(chǎn)生最小影響。
[0017]在一些方面，調(diào)節(jié)會在幀中翻轉(zhuǎn)至少一個位。在其他方面，確定根據(jù)第二協(xié)議使用的校驗和確定方法來計算幀中的一個校驗和。再另外，校驗和可以與幀中的一個場相比較，該場根據(jù)第二協(xié)議為檢驗和場。當計算出的校驗和等于場的值時，會發(fā)生可能的誤解。當發(fā)生可能的誤解時，至少一個位在幀中被翻轉(zhuǎn)。
[0018]在這些實施例中的其他實施例中，一種用于避免一個輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng)中的協(xié)議誤解的設備包括一個傳輸緩沖器、一個發(fā)射器以及一個控制器。傳輸緩沖器被配置成用于存儲根據(jù)一個第一協(xié)議傳輸?shù)囊粋€幀。發(fā)射器耦合到該傳輸緩沖器上?？刂破黢詈系皆搨鬏斁彌_器和該發(fā)射器上、并且被配置成用于確定根據(jù)第一協(xié)議傳輸?shù)膸欠褚资苡绊?，從而由一個接收器錯誤地解釋為根據(jù)一個第二協(xié)議傳輸。當該幀被確定為易受到錯誤解釋時，調(diào)節(jié)該幀的一個內(nèi)部值并且這種調(diào)節(jié)有效地防止該幀的錯誤解釋?？刂破鬟M一步被配置成用于影響幀經(jīng)由發(fā)射器從傳輸緩沖器的傳輸。
[0019]參考圖1，一個輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng)100被示為組裝在一輛車輛102內(nèi)。系統(tǒng)100包括一個接收器106，該接收器從組裝在車輛輪胎108中的每一者內(nèi)的輪胎壓力監(jiān)控裝置104( “監(jiān)控器”)接收通信。接收器106可以是被配置成用于接收任何類型的傳輸通信，但被調(diào)整成用于僅識別這些通信中的一些通信的任何通信裝置。在一個實例中，這些通信是射頻(RF)通信，但也可能是其他類型的通信。
[0020]盡管裝置104在此被描述為一個輪胎壓力監(jiān)控裝置，但是應了解，除了或者代替輪胎壓力信息，這種裝置可以收集和傳輸與輪胎有關的其他類型的信息。例如，該信息可以包括溫度信息或與輪胎的胎面磨損有關的信息。多個合適的傳感器或傳感裝置可以用于獲取這種信息。信息的其他實例也可以由輪胎壓力監(jiān)控裝置104來收集。
[0021]這些輪胎壓力監(jiān)控裝置104中的每一者組裝在車輛102的輪胎108內(nèi)、并且如所提及，將指示輪胎108內(nèi)的條件的信息傳送到接收器106。這些條件包括溫度、壓力和/或有助于輪胎條件測定的任何其他所需信息。還可以感應到條件的其他實例。
[0022]系統(tǒng)100包括輪胎壓力監(jiān)控裝置104，在此實例中，該輪胎壓力監(jiān)控裝置包括一個存儲裝置126。存儲裝置126用于存儲一個控制程序128。在編譯和執(zhí)行之后，控制程序128根據(jù)一個或多個協(xié)議(或格式)傳輸感應到的信息(例如，輪胎壓力信息)，這些協(xié)議或格式控制輪胎壓力監(jiān)控裝置104與接收器106之間的運行和通信?？梢允褂玫亩鄠€通信協(xié)議的實例包括具體說明從輪胎壓力監(jiān)控裝置104到接收器106的傳輸?shù)念l率和時限或者傳輸?shù)母袷降膮f(xié)議(關于這些方面僅舉幾例，例如，構成一個“I”或一個“O”的協(xié)議、調(diào)制類型、錯誤檢測和/或校正內(nèi)容、同步模式等等)。輪胎壓力監(jiān)控信息可以根據(jù)這些協(xié)議按順序地(例如，使用同一天線)或者同時(例如，使用不同的天線)傳輸。在一些方面，分離的制造商代碼未用于進行傳輸。在控制程序進行編譯之后，在不改變(例如，編輯、編譯和重新安裝)該控制程序128的情況下，無法改變已選定的協(xié)議。在一個方面，在制造過程中控制程序128被編譯且存儲在存儲器126中。
[0023]在一個方面，只要車輛在移動，就可以連續(xù)地執(zhí)行控制程序128。當車輛不在移動時，也可以執(zhí)行控制程序128，但僅在傳感器在外部激活的情況下發(fā)生(即，在制造過程中經(jīng)由LF或ASIC上的一個插座的接地)。在其他時候，無法執(zhí)行控制程序。然而，學習裝置104的識別(一個“學習”過程)和/或確定每個裝置的位置(一個“定位”過程，例如，左前方、右前方等等)可以通過使用一個激活裝置120來完成。激活裝置120發(fā)射一個無線信號122 (例如，一個LF信號)，該無線信號由輪胎壓力監(jiān)控裝置104中的一個對應的輪胎壓力監(jiān)控裝置接收。無線信號122的接收使裝置104能夠傳輸識別信息、并且還向接收器106指示出該裝置104已接收到一個LF信號以及可以發(fā)生定位過程。當車輛移動時，LF發(fā)射器(例如，天線)(而不是裝置120)可以傳輸LF信號。當移動時，RF信號周期性地進行傳輸并且當裝置104發(fā)現(xiàn)一個LF信號時，該裝置向接收器106指示出此種情況(例如，通過在RF傳輸中翻轉(zhuǎn)一個位)。在接收此種指示之后，可以完成定位(例如，此過程可以在預定的時間內(nèi)發(fā)生，以確保裝置104正確地定位)。在定位完成之后，輪胎壓力信息可以與一個已知輪胎相關聯(lián)。應了解在其他實例中，控制程序本身可以通過LF信號來激活。
[0024]激活裝置120包括一系列可選擇的按鈕124 (或者其他類型的致動器)，這些按鈕由用戶致動以指示出用戶想要激活輪胎壓力監(jiān)控裝置。盡管示例裝置120被示為具有多個按鈕，但如本領域普通技術人員了解，可以使用其他顯示和選擇配置，例如，觸摸屏、開關或一些其他選擇界面。因此，多用途的輪胎壓力監(jiān)控裝置104的安裝任選地包括以下初始步驟:物理地激活對應輪胎108中的每一者內(nèi)的輪胎壓力監(jiān)控裝置104或者激活一個定位過程，該過程允許輪胎壓力數(shù)據(jù)與特定輪胎相關聯(lián)。
[0025]如果使用一個激活裝置，那么激活裝置120鄰近輪胎壓力監(jiān)控裝置104中的每一者放置以發(fā)射一個信號122。在一個實例中，信號122是由鄰近的輪胎壓力監(jiān)控裝置104接收的一個低頻傳輸。
[0026]裝置104與車輛中的接收器106 —起運行，并且該接收器106典型地具有一個顯示器(或者某種類型的用戶界面)，該顯示器被配置成用于當輪胎壓力低于一個預定的閾值時向驅(qū)動器發(fā)出警報。如所提及，在物理地安裝在輪胎中之后，裝置104首先通過控制單元進行“學習”。在此過程期間，接收器106確定特定的標識符并且在學習期間或之后，可以執(zhí)行一個定位過程，其中裝置104中的每一者與一個特定輪胎相關聯(lián)。
[0027]在正常運行過程中(在學習和定位傳感器并且車輛在移動之后)，裝置104感應輪胎壓力并且將一個射頻(RF)信號發(fā)送到接收器106，從而指示出輪胎壓力。接收器106隨后可以確定是否存在一個壓力問題。如果存在一個問題，那么可以向用戶發(fā)出警報，使得可以采取合適的行動。如所提及，這都通過使用一個在執(zhí)行之前進行編譯、轉(zhuǎn)換和/或匯編的控制程序來完成。在一個方面，在進行編譯之后，無法改變控制程序(例如，選定的協(xié)議)的結(jié)構。而且，裝置外部的任何事物都無法輸入此控制程序中，從而無法在編譯該控制程序(以及該控制程序中指定的協(xié)議)之后，改變該控制程序的結(jié)構。應了解，盡管在此描述的這些實例中的許多實例是指執(zhí)行一個控制程序以傳輸帶有輪胎壓力信息的RF幀，但是也可以使用其他方法。例如，使用制造商代碼的系統(tǒng)也可以各自具有根據(jù)在此描述的方法進行定位的監(jiān)控器。
[0028]如所提及，裝置104傳輸輪胎壓力信息。傳輸?shù)男盘柊ǘ鄠€突發(fā)，這些突發(fā)本身包括多個幀并且這些幀中的每一者包括輪胎壓力監(jiān)控信息。多個暫?？臻g可以設置在該突發(fā)中的這些幀中的至少一些幀之間。該突發(fā)中的這些幀的特征或者該突發(fā)本身的特征可以基于多個標準進行選擇，這些標準例如，政府標準、工業(yè)需求、周期性需求或者功率需求。標準的其他實例也是可能的。
[0029]信號的特征可以包括突發(fā)中的幀的總數(shù)目、該突發(fā)內(nèi)的這些幀的相對定位、來自多個制造商中的每一者的該突發(fā)中的幀的數(shù)目，以及該突發(fā)內(nèi)的這些幀的相對定位，其中這些幀中的至少一些來自不同的制造商。特征的其他實例也是可能的。
[0030]裝置104被配置成用于確定根據(jù)一個第一協(xié)議傳輸?shù)囊粋€幀是否易受影響，從而由一個接收器錯誤地解釋為根據(jù)一個第二協(xié)議傳輸。當幀被確定為易受到錯誤解釋時，裝置104調(diào)節(jié)該幀的一個內(nèi)部值，并且這種調(diào)節(jié)有效地防止從裝置104傳輸?shù)揭惠v車輛中的一個接收器的幀的錯誤解釋。經(jīng)調(diào)節(jié)的幀隨后可以從裝置104傳輸。
[0031]在一些方面，調(diào)節(jié)會在幀中翻轉(zhuǎn)至少一個位。在其他方面，裝置104根據(jù)由第二協(xié)議進行的校驗和確定來計算幀中的一個校驗和。再另外，校驗和可以與幀中的一個場相比較，該場根據(jù)第二協(xié)議為檢驗和場。當校驗和等于場的值時，會發(fā)生可能的誤解。當發(fā)生可能的誤解時，至少一個位通過裝置104在幀中被翻轉(zhuǎn)。
[0032]裝置104也可以接收關于車輛是否在移動的指示。例如，一個信號可以從帶有此信息的車輛的控制單元中發(fā)送。
[0033]現(xiàn)在參考圖2，描述一種用于傳輸感應到的輪胎壓力信息的方法的一個實例。在步驟202，感應輪胎壓力信息。如本領域的普通技術人員已知，這可以通過任何輪胎壓力傳感機構來完成。
[0034]在步驟204，感應到的輪胎壓力信息存儲在一個傳輸緩沖器中。傳輸緩沖器可以是一個存儲器的一部分。
[0035]在步驟206，執(zhí)行一個控制程序以根據(jù)結(jié)合在該控制程序中的多個通信格式中的每一者而不是根據(jù)一個制造商代碼將輪胎壓力信息從傳輸緩沖器傳輸?shù)揭粋€外部接收器裝置?？刂瞥绦蚩梢源鎯υ谂c傳輸緩沖器相同的存儲器中，或者可以存儲在一個單獨的存儲器單元中。
[0036]在執(zhí)行之前控制程序可以進行編譯和/或匯編。根據(jù)這些協(xié)議中的每一者進行的信息傳輸可以處于具有一個預定義格式的預定塊中。因此，分離的塊用于針對不同協(xié)議傳輸輪胎壓力信息。這些塊中的每一者可以按順序地在一個突發(fā)中傳輸。一個零空間可以用于將突發(fā)中的這些塊中的每一者分離。
[0037]控制程序也可以確定根據(jù)一個第一協(xié)議傳輸?shù)囊粋€巾貞是否易受影響，從而由一輛車輛中的一個接收器錯誤地解釋為根據(jù)一個第二協(xié)議傳輸。當幀被確定為易受到錯誤解釋時，調(diào)節(jié)該幀的一個內(nèi)部值，并且這種調(diào)節(jié)有效地防止從輪胎壓力監(jiān)控器的傳輸緩沖器傳輸?shù)浇邮掌鞯膸腻e誤解釋。
[0038]如所提及，傳輸緩沖器被配置成用于存儲輪胎壓力監(jiān)控數(shù)據(jù)，并且發(fā)射器被配置成用于傳輸包括該輪胎壓力監(jiān)控數(shù)據(jù)的一個信號。該信號包括一個突發(fā)，該突發(fā)包括多個幀并且這些幀中的每一者包括輪胎壓力監(jiān)控信息。在一些實例中，多個暫?？臻g設置在該突發(fā)中的這些幀中的至少一些幀之間。該突發(fā)中的這些幀的特征可以基于多個標準進行選擇，這些標準例如，政府標準、工業(yè)需求、周期性需求、功率需求或者系統(tǒng)需求。標準的其他實例也是可能的。
[0039]信號的特征(例如，被調(diào)節(jié)成用于符合政府標準、工業(yè)需求、周期性需求和/或功率需求的信號)可以包括突發(fā)中的幀的總數(shù)目、該突發(fā)內(nèi)的這些幀的相對定位、來自多個制造商中的每一者的該突發(fā)中的幀的數(shù)目，以及該突發(fā)內(nèi)的這些幀的相對定位，其中這些幀中的至少一些來自不同的制造商。其他實例也是可能的。
[0040]在步驟208，外部接收器裝置可以被配置成用于根據(jù)多個通信協(xié)議中的一個選定協(xié)議來運行。外部接收器裝置(被配置成用于根據(jù)多個通信協(xié)議中的一個選定協(xié)議來運行)接收傳輸?shù)妮喬毫π畔?。在步驟210，接收器識別根據(jù)多個通信協(xié)議中的選定協(xié)議傳輸?shù)妮喬毫π畔⒉⑶液雎愿鶕?jù)該多個通信協(xié)議中的其他協(xié)議傳輸?shù)妮喬毫π畔ⅰＳ捎趲堰M行調(diào)節(jié)，因此會防止誤解問題的發(fā)生。
[0041]現(xiàn)在參考圖3,描述一種用于感應輪胎壓力信息的設備300。設備300包括一個傳感裝置302、一個傳輸緩沖器304、一個存儲器306、一個發(fā)射器308以及一個處理器(或控制器)310。一個或多個天線309傳輸帶有輪胎壓力信息的RF信號(例如，在多個塊中，這些塊連續(xù)地在多個突發(fā)中傳輸，每個塊具有一個預定的格式)。一個或多個天線311接收其他通信(例如，LF通信)，這些其他通信激活設備300以傳輸RF信號。
[0042]傳感器302被配置成用于感應一個輪胎的輪胎壓力信息。如本領域的普通技術人員已知，該傳感器302是感應輪胎壓力的任何機械感應安排。
[0043]傳輸緩沖器304通信地耦合到傳感裝置上并且被配置成用于存儲感應到的輪胎壓力信息。該傳輸緩沖器304可以是存儲器306的一部分或者從該存儲器306分離并且被配置成用于存儲輪胎壓力監(jiān)控數(shù)據(jù)。傳輸緩沖器被配置成用于存儲根據(jù)一個第一協(xié)議傳輸?shù)囊粋€幀。該存儲器306可以是任何類型的內(nèi)存存儲裝置。
[0044]發(fā)射器308耦合到傳輸緩沖器304上并且被配置成用于傳輸信號。該發(fā)射器308可以具有一個或多個天線309，以傳輸信號。如所提及，一個或多個天線311接收其他通信(例如，LF通信)，這些其他通信激活設備300以傳輸RF信號。這些天線可以耦合到處理器310上，該處理器確定信號是否符合激活設備300所需的標準、并且由此開始傳輸輪胎壓力信息。該信號包括一個突發(fā)，該突發(fā)包括多個幀并且這些幀中的每一者包括輪胎壓力監(jiān)控信息。多個暫停空間設置在該突發(fā)中的這些幀中的至少一些幀之間。該突發(fā)中的這些幀的特征可以基于以下項中的一者或多者進行選擇:政府標準、工業(yè)需求、周期性需求或者功率需求。其他實例也是可能的。
[0045]信號的特征涉及至少一個特征，例如，突發(fā)中的幀的總數(shù)目、該突發(fā)內(nèi)的這些幀的相對定位、來自多個制造商中的每一者的該突發(fā)中的幀的數(shù)目，以及該突發(fā)內(nèi)的這些幀的相對定位，其中這些幀中的至少一些來自不同的制造商。其他實例也是可能的。
[0046]處理器310通信地耦合到傳感器302、發(fā)射器308、傳輸緩沖器304以及存儲器306上。處理器310被配置成用于執(zhí)行存儲在一個存儲器中的一個控制程序，并且該控制程序的執(zhí)行可以有效地根據(jù)結(jié)合在該控制程序中的多個通信協(xié)議中的每一者而不是根據(jù)一個制造商代碼經(jīng)由發(fā)射器308將輪胎壓力信息從傳輸緩沖器304傳輸?shù)揭粋€外部接收器。
[0047]處理器310也被配置成用于確定根據(jù)第一協(xié)議傳輸?shù)膸欠褚资苡绊?，從而由一個接收器錯誤地解釋為根據(jù)一個第二協(xié)議傳輸。當該幀被確定為易受到錯誤解釋時，調(diào)節(jié)該幀的一個內(nèi)部值并且這種調(diào)節(jié)有效地防止該幀的錯誤解釋。處理器310進一步被配置成用于影響幀經(jīng)由發(fā)射器從傳輸緩沖器的傳輸。
[0048]在其他方面，一個接收器320被配置成用于接收根據(jù)由天線324處的發(fā)射器308傳輸?shù)亩鄠€通信協(xié)議中的每一者傳輸?shù)妮喬毫π畔⒉⑶覍⒃撔畔魉偷娇梢詫υ撔畔⑦M行處理的處理器322上。接收器320進一步被配置成用于識別根據(jù)多個通信協(xié)議中的一個選定協(xié)議傳輸?shù)妮喬毫π畔⒉⑶液雎愿鶕?jù)該多個通信協(xié)議中的多個非選定協(xié)議傳輸?shù)妮喬毫π畔ⅰ?br> [0049]現(xiàn)在參考圖4，描述RF傳輸?shù)囊粋€實例。在這個實例中，一個第一突發(fā)402包括多個塊(或多個幀)404、406和408。一個第二突發(fā)420包括幀422、424和426。多個空幀410 插入這些幀 406、408、410、422、424 和 426 之間。
[0050]這些塊或幀404、406、408、422、424和426中的每一者包括輪胎壓力信息。這種信息可以具有相同或不同的格式。在一個實例中，根據(jù)一個第一制造商的協(xié)議，所有巾貞404、406、408、422、424和426包括該信息。在另一實例中，幀404處于一個第一制造商的協(xié)議中，幀406是根據(jù)一個第二制造商的協(xié)議的，幀408處于該第一制造商的該協(xié)議中，幀422處于一個第三制造商的協(xié)議中，幀424是根據(jù)一個第四制造商的協(xié)議的，并且?guī)?26是根據(jù)一個第五制造商的協(xié)議的。在再另一個實例中，這些幀具有完全不同的制造商的格式。在其他方面，一個制造商可以具有不同的格式。例如，一個第一制造商可以具有一個第一格式和一個第二格式。
[0051]在一個方面，在發(fā)送突發(fā)之后，該突發(fā)被重復地傳輸。這種重復是即時的，并且每個新的突發(fā)包括在該突發(fā)的每個幀中傳輸?shù)男赂碌男畔ⅰＴ诹硪粚嵗?，在發(fā)送第一突發(fā)402之后，隨后在一個預定時間(例如，17秒)之后發(fā)送第二突發(fā)。隨后，重復這種模式。
[0052]在一個方面，在控制程序未完全進行重新編程的情況下，用戶無法改變突發(fā)模式。也就是說，一個編程工具無法用于改變控制程序以傳輸額外/不同制造商的幀、并且無法用于選擇用來傳輸?shù)膸?br> [0053]現(xiàn)在參考圖5，描述一種用于避免一個輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng)中的多個幀的誤解的方法的一個實例。在步驟502，一個輪胎壓力監(jiān)控器確定根據(jù)一個第一協(xié)議傳輸?shù)囊粋€幀是否易受影響，從而由一個接收器錯誤地解釋為根據(jù)一個第二協(xié)議傳輸。例如，如果兩個制造商的多個幀足夠相似，那么可以確定預期來自一個第二制造商的一個幀的一個接收器會將第一制造商的一個幀混淆為來自該第二制造商。就這一點而言，信息可以存儲在存儲器中，從而指示出與在此種情況發(fā)生時所采取的行動一起被誤解的多個已知類型的幀。在一個方法中，在每個巾貞都被載入傳輸緩沖器中之后，基于一種巾貞對巾貞方式確定可能的誤解擔憂。
[0054]在步驟504，當幀被確定為易受到錯誤解釋時，調(diào)節(jié)該幀的一個內(nèi)部值，并且這種調(diào)節(jié)有效地防止從輪胎壓力監(jiān)控器傳輸?shù)揭惠v車輛中的一個接收器的幀的錯誤解釋。在一些方面，調(diào)節(jié)會在幀中翻轉(zhuǎn)至少一個位。經(jīng)調(diào)節(jié)的幀隨后可以被傳輸。在一個特定實例中，根據(jù)由第二協(xié)議使用的校驗和確定方法來計算幀中的一個校驗和。再另外，校驗和與幀中的一個場相比較，該場根據(jù)第二協(xié)議為檢驗和場。當校驗和等于存在于場中的值時，存在一個誤解問題。當存在誤解問題時，至少一個位在幀中翻轉(zhuǎn)并且該幀被傳輸。翻轉(zhuǎn)位確保當預期一個第二協(xié)議的幀的一個接收器接收該幀(實際上已根據(jù)第一協(xié)議進行傳輸)時，校驗和會根據(jù)該第二協(xié)議指示一個無效幀并且該幀會被該接收器忽略。
[0055]現(xiàn)在參考圖6，描述一種用于避免一個輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng)中的多個幀的誤解的方法的一個實例。一個第一幀(幀I)602將根據(jù)一個第一協(xié)議(協(xié)議I)傳輸。然而，如圖6所示，該第一協(xié)議類似于界定一個第二幀(幀2)604的一個第二協(xié)議。例如，可以看到，幀602的第一場Fl對應于幀604的第一場Fl ;幀602的第二場F2對應于幀604的第二場F2 ；以及幀602的第三場F3對應于幀604的第三場F3。預期一個根據(jù)第二協(xié)議傳輸?shù)膸?即，幀604)，但實際上接收根據(jù)第一協(xié)議傳輸?shù)膸?即，幀602)的一個接收器可以在接收到的幀602上計算一個校驗和，并且如果此種校驗和等于幀602中的場F4時，則該接收器將該幀602接受為第二協(xié)議的幀。換言之，預期接收一個根據(jù)協(xié)議2的幀的接收器可能會誤解根據(jù)協(xié)議I傳輸?shù)囊粋€幀，由此在該接收器處產(chǎn)生問題。
[0056]在步驟604，監(jiān)控器計算幀602的校驗和，如針對根據(jù)協(xié)議I傳輸?shù)囊粋€幀那樣計算。如果計算產(chǎn)生一個與幀602的場F4中的值相等的值，則存在一個可能的誤解問題并且在幀602中進行調(diào)節(jié)，以使得當此幀在預期一個協(xié)議2的幀的一個接收器處接收到時，避免誤解。這可以，例如，通過在幀602中翻轉(zhuǎn)一個位來完成。通過翻轉(zhuǎn)一個位，通過接收器(預期一個協(xié)議2的幀)計算的校驗和將與幀602中的場F4不匹配，并且該接收器將忽略該幀(由于計算出的校驗和指示出一個損壞的幀)。如果原始計算示出校驗和是不同的，則不需要進行位翻轉(zhuǎn)(或者其他調(diào)節(jié))，并且接收器(預期一個第二協(xié)議的幀)將僅忽略該幀。
[0057]應理解，在此描述的裝置(例如，編程或激活裝置、輪胎壓力監(jiān)控裝置、接收器、發(fā)射器、傳感器、顯示裝置或外部裝置)中的任一者可以使用一個計算裝置來實施這些裝置的各個功能性和操作。在硬件架構方面，此種計算裝置可以包括，但不限于，一個處理器、一個存儲器以及經(jīng)由一個本地接口通信地耦合的一個或多個輸入和/或輸出(I / O)裝置接口。該本地接口可以包括，例如但不限于，一個或多個總線和/或其他有線或無線連接。該處理器可以是一種用于執(zhí)行軟件(具體地存儲在存儲器中的軟件)的硬件裝置。該處理器可以是一個定制的或可商購的處理器、一個中央處理單元(CPU)、在與計算裝置相關聯(lián)的若干處理器之間的一個輔助處理器、一個基于半導體的微處理器(采用一個微芯片或芯片組的形式)或者通常用于執(zhí)行軟件指令的任何裝置。[0058]在此描述的存儲裝置可以包括易失性存儲元件(例如，隨機存取存儲器(RAM)，例如,動態(tài)RAM(DRAM)、靜態(tài)RAM(SRAM)、同步動態(tài)RAM(SDRAM)、視頻RAM(VRAM)等等)和/或非易失性存儲元件(例如，只讀存儲器(ROM)、硬盤驅(qū)動器、磁帶、CD-ROM等等)中的任一者或其組合。此外，存儲器可以結(jié)合有電子、磁性、光學和/或其他類型的存儲媒介。該存儲器還可以具有一個分布式結(jié)構，其中各個組件遠離彼此定位，但是可以由處理器訪問。
[0059]在此描述的存儲裝置中的任一者中的軟件可以包括一個或多個單獨的程序，這些程序中的每一者包括一個可執(zhí)行指令的有序表，用于實施在此描述的功能。當構建為一個源程序時，程序經(jīng)由可以或不可以包括在存儲器內(nèi)部的一個編譯器、匯編器、翻譯器或類似者進行轉(zhuǎn)換。
[0060]應了解，在此描述的任何方法可以至少部分地實施為存儲在一個計算機媒介(例如，如上所述的一個計算機存儲器)上的多個計算機指令，并且這些指令可以在一個微處理器等的一個處理裝置上執(zhí)行。然而，這些方法可以實施為電子硬件和/或軟件的任何組合。
[0061]本領域的普通技術人員將認識到，可以相對于上述實施例作出多種修改、改變和組合，而無需偏離本發(fā)明的精神和范圍，并且此類修改、改變和組合應被視為處于本發(fā)明的范圍內(nèi)。
【權利要求】
1.一種避免一個輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng)中的協(xié)議誤解的方法，該方法包括: 確定根據(jù)一個第一協(xié)議傳輸?shù)囊粋€幀是否易受影響，從而由一輛車輛中的一個接收器錯誤地解釋為根據(jù)一個第二協(xié)議傳輸； 當該幀被確定為易受到錯誤解釋時，調(diào)節(jié)該幀的一個內(nèi)部值，該調(diào)節(jié)有效地防止從輪胎壓力監(jiān)控器傳輸?shù)皆摻邮掌鞯脑搸腻e誤解釋。
2.如權利要求1所述的方法，進一步包括傳輸這個經(jīng)調(diào)節(jié)的幀。
3.如權利要求1所述的方法，其中該調(diào)節(jié)會在該幀中翻轉(zhuǎn)至少一個位。
4.如權利要求1所述的方法，其中該確定包括根據(jù)該第二協(xié)議使用的一個校驗和確定方法來計算該幀中的一個校驗和。
5.如權利要求4所述的方法，其中該校驗和與該幀中的一個場相比較，該場根據(jù)該第二協(xié)議為檢驗和場。
6.如權利要求5所述的方法，進一步包括當該校驗和等于該場的值時，存在一個可能的誤解。
7.如權利要求6所述的方法,進一步包括當存在該可能的誤解時,至少一個位在該中貞中被翻轉(zhuǎn)。
8.一種用于避免一個輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng)中的協(xié)議誤解的設備，該設備包括: 一個傳輸緩沖器，該傳輸緩沖器被配置成用于存儲根據(jù)一個第一協(xié)議傳輸?shù)囊粋€幀； 一個發(fā)射器，該發(fā)射器被耦合到該傳輸緩沖器上； 一個控制器，該控制器被耦合到該傳輸緩沖器和該發(fā)射器上，該控制器被配置成用于確定根據(jù)該第一協(xié)議傳輸?shù)膸欠褚资苡绊?，從而由一個接收器錯誤地解釋為根據(jù)一個第二協(xié)議傳輸，并且當該幀被確定為易受到錯誤解釋時，調(diào)節(jié)該幀的一個內(nèi)部值，該調(diào)節(jié)有效地防止錯誤解釋，該控制器進一步被配置成用于影響該幀經(jīng)由該發(fā)射器從該傳輸緩沖器的傳輸。
9.如權利要求8所述的設備，其中該控制器被配置成用于通過在該幀中翻轉(zhuǎn)至少一個位來進行調(diào)節(jié)。
10.如權利要求8所述的設備，其中該控制器被配置成用于根據(jù)由該第二協(xié)議使用的一個校驗和確定方法在該幀中計算一個校驗和。
11.如權利要求10所述的設備，其中該控制器被配置成用于將該校驗和與該幀中的一個場相比較，該場根據(jù)該第二協(xié)議為檢驗和場。
12.如權利要求11所述的設備，其中該控制器被配置成用于當該校驗和等于該場的值時，確定存在一個可能的誤解。
13.如權利要求12所述的設備，其中該控制器被配置成用于當存在該可能的誤解時，在該幀中翻轉(zhuǎn)至少一個位。
14.一種計算機可用媒介具有包含在其中的一個計算機可讀程序代碼，所述計算機可讀程序代碼被適配成用于執(zhí)行，以實施一種避免一個輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng)中的協(xié)議誤解的方法，該方法包括: 確定根據(jù)一個第一協(xié)議傳輸?shù)囊粋€幀是否易受影響，從而由一個接收器錯誤地解釋為根據(jù)一個第二協(xié)議傳輸； 當該幀被確定為易受到錯誤解釋時，調(diào)節(jié)該幀的一個內(nèi)部值，該調(diào)節(jié)有效地防止從該輪胎壓力監(jiān)控器傳輸?shù)揭惠v車輛中的一個接收器的該幀的錯誤解釋。
15.如權利要求14所述的計算機可用媒介，其中該方法進一步包括傳輸這個經(jīng)調(diào)節(jié)的幀。
16.如權利要求14所述的計算機可用媒介，其中該方法進一步包括調(diào)節(jié)，該調(diào)節(jié)會在該幀中翻轉(zhuǎn)至少一個位。
17.如權利要求14所述的計算機可用媒介，其中該方法中的該確定進一步包括根據(jù)該第二協(xié)議使用的一個校驗和確定方法來計算該幀中的一個校驗和。
18.如權利要求17所述的計算機可用媒介，其中該校驗和與該幀中的一個場相比較，該場根據(jù)該第二協(xié)議為檢驗和場。
19.如權利要求18所述的計算機可用媒介,其中該方法進一步包括當該校驗和等于該場的值時，存在一個可能的誤解。
20.如權利要求19所述的計算機可用媒介，其中該方法進一步包括當存在該可能的誤解時，在該幀中翻轉(zhuǎn)至少一個位。
21.一種計算機可用媒介具有包含在其中的一個計算機可讀程序代碼，所述計算機可讀程序代碼被適配成用于對一種用于避免一個輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng)中的協(xié)議誤解的設備的一個控制器進行配置，以使得在該控制器上形成以下手段: 用于確定根據(jù)一個第一協(xié)議傳輸?shù)囊粋€幀是否易受影響，從而由一個接收器錯誤地解釋為根據(jù)一個第二協(xié)議傳輸?shù)氖侄危? 用于當該幀被確定為易受到錯誤解釋時，調(diào)節(jié)該幀的一個內(nèi)部值的手段，該調(diào)節(jié)有效地防止從該輪胎壓力監(jiān)控器 傳輸?shù)揭惠v車輛中的一個接收器的該幀的錯誤解釋。
【文檔編號】G01M17/02GK103889745SQ201180072796
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2011年8月9日 優(yōu)先權日:2011年8月9日
【發(fā)明者】J-C.德尼奧, B.法雷爾 申請人:大陸汽車系統(tǒng)公司