動(dòng)力傳遞裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明提供一種通過(guò)檢測(cè)使用中的正時(shí)帶的老化的狀態(tài)而能夠高精度地檢測(cè)正時(shí)帶是否達(dá)到了更換時(shí)期的動(dòng)力傳遞裝置。動(dòng)力傳遞裝置（1）具備設(shè)于曲軸（11）的曲軸帶輪（41）、設(shè)于吸氣凸輪軸（22）的吸氣凸輪軸帶輪（43）、繞掛于曲軸帶輪（41）及吸氣凸輪軸帶輪（43）的正時(shí)帶（46），其中，正時(shí)帶（46）含有通過(guò)接受外力而發(fā)光的應(yīng)力發(fā)光材料，動(dòng)力傳遞裝置（1）具備：光傳感器（49），與正時(shí)帶（46）相對(duì)配置并進(jìn)行正時(shí)帶（46）的測(cè)光；ECU（4），基于由光傳感器（49）檢測(cè)到的測(cè)光值，判斷正時(shí)帶（46）是否發(fā)生了老化，并且以判斷為正時(shí)帶（46）發(fā)生了老化為條件而判斷為正時(shí)帶（46）達(dá)到了更換時(shí)期。
【專(zhuān)利說(shuō)明】動(dòng)力傳遞裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及通過(guò)繞掛于驅(qū)動(dòng)側(cè)帶輪及從動(dòng)側(cè)帶輪的帶從驅(qū)動(dòng)側(cè)帶輪向從動(dòng)側(cè)帶輪傳遞動(dòng)力的動(dòng)力傳遞裝置，尤其是涉及通過(guò)檢測(cè)帶的老化而能夠檢測(cè)帶達(dá)到了更換時(shí)期的情況的動(dòng)力傳遞裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]通常，在具有頂置凸輪軸式的閥機(jī)構(gòu)的內(nèi)燃機(jī)、例如發(fā)動(dòng)機(jī)中，需要將配置在發(fā)動(dòng)機(jī)的下部的曲軸的旋轉(zhuǎn)向配置在發(fā)動(dòng)機(jī)的上部的凸輪軸傳遞。而且為了使閥機(jī)構(gòu)適當(dāng)?shù)毓ぷ鞫枰骨S的旋轉(zhuǎn)與凸輪軸的旋轉(zhuǎn)同步。因此，作為將曲軸的旋轉(zhuǎn)向凸輪軸傳遞的手段，多使用正時(shí)帶。
[0003]由此，使曲軸的旋轉(zhuǎn)與凸輪軸的旋轉(zhuǎn)同步。然而，在由于意外的情況而正時(shí)帶受到損傷時(shí)，可能無(wú)法使曲軸的旋轉(zhuǎn)與凸輪軸的旋轉(zhuǎn)同步。
[0004]因此，提出了一種動(dòng)力傳遞裝置，其具有在正時(shí)帶剛要損傷之前將正時(shí)帶達(dá)到了更換時(shí)期的情況向駕駛員通知的功能。作為這種動(dòng)力傳遞裝置，例如已知有如下的動(dòng)力傳遞裝置:基于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速及運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間而算出正時(shí)帶等環(huán)狀傳動(dòng)體的疲勞度，在該疲勞度超過(guò)了基準(zhǔn)值時(shí)，發(fā)出應(yīng)更換正時(shí)帶的警告(例如，參照專(zhuān)利文獻(xiàn)I)。
[0005]根據(jù)該動(dòng)力傳遞裝置，與僅通過(guò)車(chē)輛的行駛距離來(lái)判斷正時(shí)帶的更換時(shí)期的情況相比，能更適當(dāng)?shù)嘏袛嗾龝r(shí)帶是否達(dá)到了更換時(shí)期。
[0006]在先技術(shù)文獻(xiàn)
[0007]專(zhuān)利文獻(xiàn)
[0008]專(zhuān)利文獻(xiàn)1:日本特開(kāi)2007-239802號(hào)公報(bào)
【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]然而，在上述那樣的動(dòng)力傳遞裝置中，不是直接測(cè)定正時(shí)帶的實(shí)際的疲勞狀態(tài)，而是基于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速及運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間來(lái)算出正時(shí)帶的疲勞度，判斷更換時(shí)期，因此算出的疲勞度與實(shí)際的疲勞度未必一致而更換時(shí)期的判斷的精度不高。
[0010]例如，即使在相同的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速及運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間下，在高負(fù)荷的運(yùn)轉(zhuǎn)多的結(jié)構(gòu)和低負(fù)荷的運(yùn)轉(zhuǎn)多的結(jié)構(gòu)中，正時(shí)帶的疲勞度也不同。因此，根據(jù)該動(dòng)力傳遞裝置，考慮到實(shí)際的疲勞度比基于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速及運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間而算出的正時(shí)帶的疲勞度大的情況，需要較大地設(shè)定安全率而發(fā)出警告。
[0011]由此，存在如下問(wèn)題:有時(shí)無(wú)論實(shí)際的正時(shí)帶的疲勞度是否小都發(fā)出應(yīng)更換正時(shí)帶這樣的警告，將還不需要更換的正時(shí)帶無(wú)益地更換。因此，希望開(kāi)發(fā)出一種動(dòng)力傳遞裝置，其檢測(cè)正時(shí)帶的老化狀態(tài)，基于該老化狀態(tài)而能夠判斷正時(shí)帶是否處于更換時(shí)期。
[0012]另外，帶的更換時(shí)期的判斷的精度不高的課題并不僅局限于正時(shí)帶的課題。S卩，通過(guò)繞掛于驅(qū)動(dòng)側(cè)帶輪及從動(dòng)側(cè)帶輪的帶從驅(qū)動(dòng)側(cè)帶輪向從動(dòng)側(cè)帶輪傳遞動(dòng)力的全部動(dòng)力傳遞裝置中，可料想存在與上述同樣的課題。[0013]本發(fā)明為了解決上述那樣的以往的問(wèn)題而作出，目的在于提供一種通過(guò)檢測(cè)使用中的帶的老化的狀態(tài)而能夠高精度地檢測(cè)帶是否達(dá)到了更換時(shí)期的動(dòng)力傳遞裝置。
[0014]本發(fā)明的動(dòng)力傳遞裝置，為了實(shí)現(xiàn)上述目的，具備設(shè)于驅(qū)動(dòng)軸的驅(qū)動(dòng)側(cè)帶輪、設(shè)于從動(dòng)軸的從動(dòng)側(cè)帶輪、繞掛于所述驅(qū)動(dòng)側(cè)帶輪及所述從動(dòng)側(cè)帶輪的帶，其特征在于，所述帶含有通過(guò)接受外力而發(fā)光的應(yīng)力發(fā)光材料，所述動(dòng)力傳遞裝置具備:光傳感器，與所述帶相對(duì)配置并進(jìn)行所述帶的測(cè)光；和更換時(shí)期判斷部，基于由所述光傳感器檢測(cè)到的測(cè)光值，判斷所述帶是否發(fā)生了老化，并且以判斷為所述帶發(fā)生了老化為條件而判斷為所述帶達(dá)到了更換時(shí)期。
[0015]通過(guò)該結(jié)構(gòu)，由于在帶中含有應(yīng)力發(fā)光材料，因此在外力作用于帶時(shí)，帶發(fā)光。并且，在帶上產(chǎn)生的應(yīng)力(Pa)或伸長(zhǎng)速度(mm/min)發(fā)生了變化時(shí),帶的發(fā)光量發(fā)生變化。作為這里的發(fā)光量，可以設(shè)為例如光量(Im.S)、亮度(Cd.m_2)、照度(lx)、光度(Cd)等。
[0016]這里，應(yīng)力發(fā)光材料是指因彈性變形區(qū)域的摩擦、沖擊、壓縮、拉伸等微小的外力而激勵(lì)可視光域的發(fā)光的發(fā)光材料。含有應(yīng)力發(fā)光材料的帶中，應(yīng)力發(fā)光強(qiáng)度與帶的應(yīng)力和帶的伸長(zhǎng)速度之積成正比。
[0017]并且，光傳感器檢測(cè)帶的發(fā)光，基于由光傳感器檢測(cè)到的測(cè)光值，更換時(shí)期判斷部判斷帶是否已老化。并且，以判斷為帶發(fā)生了老化為條件，在更換時(shí)期判斷部中判斷為帶達(dá)到了更換時(shí)期。因此，通過(guò)測(cè)定從帶發(fā)出的光而直接檢測(cè)帶的老化狀態(tài)，因此與以往那樣不檢測(cè)帶的老化狀態(tài)而基于驅(qū)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速及運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間來(lái)判斷帶的更換時(shí)期的情況相比，能夠更高精度地判斷帶的更換時(shí)期。
[0018]優(yōu)選的是，其特征在于，所述更換時(shí)期判斷部具備老化更換判斷部，該老化更換判斷部以所述測(cè)光值超過(guò)規(guī)定的發(fā)光閾值和/或所述測(cè)光值以規(guī)定的發(fā)光模式進(jìn)行變化為條件，判斷為所述帶發(fā)生了老化并判斷為所述帶達(dá)到了所述更換時(shí)期。
[0019]通過(guò)該結(jié)構(gòu)，以由光傳感器檢測(cè)到的測(cè)光值超過(guò)規(guī)定的發(fā)光閾值和/或測(cè)光值以規(guī)定的發(fā)光模式進(jìn)行變化為條件，老化更換判斷部判斷為帶發(fā)生了老化并判斷為帶達(dá)到了更換時(shí)期。因此，基于帶的發(fā)光量或發(fā)光模式，能夠直接判斷帶是否處于更換時(shí)期，因此通過(guò)簡(jiǎn)易的處理能夠判斷帶是否處于更換時(shí)期。
[0020]這里，帶由于各種理由而老化，帶的發(fā)光量增大。例如，由于帶的長(zhǎng)期間的使用而在彈性變形的范圍內(nèi)容易伸長(zhǎng)時(shí)，帶的應(yīng)力大致一定且?guī)У纳扉L(zhǎng)速度變大，因此帶的伸長(zhǎng)引起的發(fā)光量變大。而且，由于帶的磨損或缺損而帶變薄或變細(xì)時(shí)，即時(shí)伸長(zhǎng)幾乎不會(huì)產(chǎn)生，應(yīng)力也增加，因此帶的應(yīng)力上升引起的帶的發(fā)光量增大。
[0021]或者在使用具有含有應(yīng)力發(fā)光材料的橡膠等基材和設(shè)于齒面的齒布的齒帶時(shí)，齒布磨損而變薄，從基材發(fā)出的光在齒布幾乎不衰減而充分地透過(guò)，因此帶的發(fā)光量增大。
[0022]另外，帶因各種理由而老化，呈現(xiàn)出特征性的發(fā)光模式。例如，在使用具有包含應(yīng)力發(fā)光材料的橡膠等基材和設(shè)置在齒面上的齒布的齒帶的情況下，有時(shí)由于長(zhǎng)期間的使用而齒根伸長(zhǎng)或在齒根產(chǎn)生裂紋而齒可能要發(fā)生缺損，在齒布會(huì)產(chǎn)生裂紋。當(dāng)在齒布產(chǎn)生裂紋時(shí)，在該部分從基材發(fā)出的光從齒布的裂紋漏出，因此成為帶的測(cè)光值局部性且每一周的周期性地上升這樣的特征性的發(fā)光模式。
[0023]優(yōu)選的是，其特征在于，所述帶是齒帶并具有設(shè)置在齒面?zhèn)鹊凝X布，所述光傳感器與所述帶的所述齒布側(cè)相對(duì)配置，所述老化更換判斷部具備:設(shè)定部，基于在所述帶的裝配當(dāng)初由所述光傳感器檢測(cè)到的所述測(cè)光值來(lái)設(shè)定平均測(cè)光值，并在所述平均測(cè)光值上加上規(guī)定值來(lái)設(shè)定所述發(fā)光閾值；增光判定部，以所述帶的所述測(cè)光值超過(guò)所述發(fā)光閾值為條件，判定為所述帶發(fā)生了老化；模式判定部，所述發(fā)光模式是所述帶的特定部分的所述測(cè)光值周期性地突出的模式，并且所述模式判定部以所述測(cè)光值按照所述發(fā)光模式進(jìn)行變化為條件，判斷為所述特定部分的所述齒布產(chǎn)生了裂紋而判定為所述帶發(fā)生了老化；和更換判斷部，以通過(guò)所述增光判定部及所述模式判定部中的至少一方判定為所述帶發(fā)生了老化為條件，判斷為所述帶達(dá)到了所述更換時(shí)期。
[0024]通過(guò)該結(jié)構(gòu)，設(shè)定部在帶的裝配當(dāng)初根據(jù)由光傳感器檢測(cè)到的亮度來(lái)設(shè)定平均亮度，并向平均亮度加入規(guī)定值而設(shè)定發(fā)光閾值。
[0025]增光判定部判斷動(dòng)力傳遞裝置的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的帶的測(cè)光值是否超過(guò)發(fā)光閾值。增光判定部以判斷為帶的測(cè)光值超過(guò)發(fā)光閾值為條件，判定為帶發(fā)生了老化。
[0026]另外，模式判定部判斷帶是否有特定部分的亮度周期性地突出作為規(guī)定的發(fā)光模式。這里的周期性的突出是指帶在環(huán)繞一周中在相同的部分作為脈沖波形而突出的情況(參照?qǐng)D6)。模式判定部以判斷為帶的特定部分的亮度相對(duì)于平均亮度而周期性地突出為條件，判斷為特定部分的齒布產(chǎn)生了裂紋而判定為帶發(fā)生了老化。
[0027]更換判斷部以通過(guò)增光判定部及模式判定部的至少一方判定為帶發(fā)生了老化為條件，判斷為帶達(dá)到了更換時(shí)期。
[0028]因此，根據(jù)該動(dòng)力傳遞裝置，在新的帶中，帶的發(fā)光量小。并且，在帶的老化發(fā)展而帶整體磨損或變細(xì)時(shí)，帶的發(fā)光量在整體上變大。此時(shí)，通過(guò)增光判定部判定帶是否發(fā)生了老化?；蛘咴趲У睦匣l(fā)展而一部分的齒可能要發(fā)生缺損時(shí)，帶的發(fā)光模式周期性地突出。此時(shí)，通過(guò)模式判定部判定帶的老化。
[0029]根據(jù)該動(dòng)力傳遞裝置，由于利用與老化的方式對(duì)應(yīng)的不同的手法來(lái)檢測(cè)帶的老化，因此能夠更高精度地檢測(cè)帶的老化。
[0030]優(yōu)選的是，其特征在于，在所述驅(qū)動(dòng)側(cè)帶輪與所述從動(dòng)側(cè)帶輪之間，具備從背側(cè)按壓所述帶的張緊器，并且，所述光傳感器配置在與剛通過(guò)所述張緊器之后的所述正時(shí)帶相對(duì)的位置。
[0031]通過(guò)該結(jié)構(gòu)，在剛從背側(cè)按壓帶之后通過(guò)光傳感器檢測(cè)發(fā)光量。因此，在帶的應(yīng)力大時(shí)，檢測(cè)發(fā)光量，因此帶的發(fā)光狀態(tài)的變化的檢測(cè)精度提高。
[0032]優(yōu)選的是，其特征在于，具備覆蓋所述帶的整體而進(jìn)行遮光的罩，并且，所述罩具有:光傳感器保持部，使所述光傳感器與所述帶相對(duì)而保持所述光傳感器；和遮光部，設(shè)置成將除了從所述帶朝向所述光傳感器的光路的區(qū)域之外的、所述光傳感器保持部的周?chē)闹辽僖徊糠职鼑?br> [0033]根據(jù)該結(jié)構(gòu)，即使罩因發(fā)動(dòng)機(jī)主體的熱量而發(fā)生變形，由光傳感器保持部保持的光傳感器也會(huì)伴隨著罩的變動(dòng)而變動(dòng)，因此光傳感器與遮光部的相對(duì)位置幾乎不改變。由此，即使由于罩的變形而在發(fā)動(dòng)機(jī)主體與罩之間產(chǎn)生間隙而外光從間隙侵入罩的內(nèi)部，由于光傳感器被遮光部遮光，因此也能夠抑制外光的向罩的內(nèi)部的侵入引起的帶的發(fā)光量的檢測(cè)精度的下降。
[0034]優(yōu)選的是，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)軸是內(nèi)燃機(jī)的曲軸，所述從動(dòng)軸是凸輪軸，所述帶是正時(shí)帶。[0035]根據(jù)該結(jié)構(gòu)，能夠高精度地判斷內(nèi)燃機(jī)的正時(shí)帶是否處于更換時(shí)期。
[0036]發(fā)明效果
[0037]根據(jù)本發(fā)明，在帶中含有應(yīng)力發(fā)光材料且基于帶的發(fā)光量來(lái)判斷帶的更換時(shí)期，因此能夠提供一種能夠檢測(cè)使用中的帶的老化狀態(tài)而高精度地判斷帶是否處于更換時(shí)期的動(dòng)力傳遞裝置。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0038]圖1是表示本發(fā)明的實(shí)施方式的動(dòng)力傳遞裝置的概略的主視圖。
[0039]圖2是表示本發(fā)明的實(shí)施方式的動(dòng)力傳遞裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸、凸輪軸、動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)的概略的立體圖。
[0040]圖3是表示將本發(fā)明的實(shí)施方式的動(dòng)力傳遞裝置的罩切斷后的狀態(tài)的概略的側(cè)視圖。
[0041]圖4是表示本發(fā)明的實(shí)施方式的動(dòng)力傳遞裝置的正時(shí)帶的局部切斷后的立體圖。
[0042]圖5是表示根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方式的動(dòng)力傳遞裝置的正時(shí)帶的各種老化來(lái)判斷正時(shí)帶是否處于更換時(shí)期的步驟的流程圖。
[0043]圖6是表示本發(fā)明的實(shí)施方式的動(dòng)力傳遞裝置的正時(shí)帶的旋轉(zhuǎn)次數(shù)η與正時(shí)帶的亮度的關(guān)系的坐標(biāo)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0044]以下，參照附圖，說(shuō)明本發(fā)明的動(dòng)力傳遞裝置的實(shí)施方式。在本實(shí)施方式中，示出將本發(fā)明的動(dòng)力傳遞裝置適用于機(jī)動(dòng)車(chē)的例子。
[0045]首先，說(shuō)明實(shí)施方式的動(dòng)力傳遞裝置I的結(jié)構(gòu)。在該實(shí)施方式中，動(dòng)力傳遞裝置I搭載于機(jī)動(dòng)車(chē)2。
[0046]如圖1所示，機(jī)動(dòng)車(chē)2具備作為內(nèi)燃機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)3、作為更換時(shí)期判斷部的ECU(Electronic Control Unit) 4、及警告裝置 5。
[0047]如圖1及圖2所示，發(fā)動(dòng)機(jī)3由在活塞進(jìn)行2次往復(fù)期間，進(jìn)行由吸氣沖程、壓縮沖程、膨脹沖程及排氣沖程組成的一連串的4沖程的4沖程的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)成。
[0048]發(fā)動(dòng)機(jī)3采用直列4氣缸的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)3具備發(fā)動(dòng)機(jī)主體6、向發(fā)動(dòng)機(jī)主體6供給燃燒用空氣的未圖示的吸氣裝置、將來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)主體6的排氣向外部排出的未圖示的排氣裝置。發(fā)動(dòng)機(jī)主體6具備:氣缸體10 ;固定在氣缸體10的上側(cè)的氣缸蓋20 ;固定在氣缸體10的下側(cè)的油盤(pán)30 ;設(shè)置在氣缸體10、氣缸蓋20、油盤(pán)30的前表面(以下，簡(jiǎn)稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)體前端面)6a的附近的動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)40。
[0049]氣缸體10具備未圖示的活塞、未圖示的連桿、作為驅(qū)動(dòng)軸的曲軸11?；钊O(shè)置成能夠相對(duì)于氣缸體10沿著上下方向往復(fù)移動(dòng)?；钊钥尚D(zhuǎn)的方式與連桿連結(jié)。連桿以可旋轉(zhuǎn)的方式與曲軸11連結(jié)。
[0050]另外,在發(fā)動(dòng)機(jī)主體6中，通過(guò)氣缸體10、氣缸蓋20、活塞形成未圖不的燃燒室。發(fā)動(dòng)機(jī)3在燃燒室內(nèi)通過(guò)使燃料與空氣的混合氣以所希望的定時(shí)燃燒來(lái)使活塞往復(fù)移動(dòng)，經(jīng)由連桿而使曲軸11旋轉(zhuǎn)。
[0051]氣缸蓋20具備:將吸氣裝置的吸氣通路與燃燒室連通的未圖示的吸氣口 ；對(duì)吸氣口進(jìn)行開(kāi)閉的吸氣閥21 ;使吸氣閥21工作的作為從動(dòng)軸及凸輪軸的吸氣凸輪軸22 ;使燃燒室及排氣裝置連通的未圖示的排氣口 ；對(duì)排氣口進(jìn)行開(kāi)閉的排氣閥23 ;使排氣閥23工作的作為從動(dòng)軸及凸輪軸的排氣凸輪軸24。
[0052]吸氣凸輪軸22具備吸氣凸輪25且設(shè)置成相對(duì)于氣缸蓋20能夠旋轉(zhuǎn)。吸氣凸輪25與吸氣閥21的上端抵接。通過(guò)吸氣凸輪軸22的旋轉(zhuǎn)，吸氣凸輪25旋轉(zhuǎn)而使吸氣閥21升降。吸氣閥21通過(guò)升降而對(duì)吸氣口與燃燒室之間進(jìn)行開(kāi)閉，從而控制從吸氣裝置向燃燒室的燃燒用空氣的導(dǎo)入。
[0053]排氣凸輪軸24具備排氣凸輪26且設(shè)置成相對(duì)于氣缸蓋20能夠旋轉(zhuǎn)。排氣凸輪26與排氣閥23的上端抵接。通過(guò)排氣凸輪軸24的旋轉(zhuǎn)，排氣凸輪26旋轉(zhuǎn)而使排氣閥23升降。排氣閥23通過(guò)升降而對(duì)燃燒室與排氣口之間進(jìn)行開(kāi)閉，從而控制從燃燒室向排氣裝置的排氣的排出。
[0054]如圖1?圖3所示，動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)40具備作為驅(qū)動(dòng)側(cè)帶輪的曲軸帶輪41及輔機(jī)用帶輪42、作為從動(dòng)側(cè)帶輪的吸氣凸輪軸帶輪43及旋轉(zhuǎn)相位差可變執(zhí)行器44、作為從動(dòng)側(cè)帶輪的排氣凸輪軸帶輪45、作為帶的正時(shí)帶46、張緊器47、罩48、光傳感器49。
[0055]曲軸帶輪41及輔機(jī)用帶輪42安裝在曲軸11的前端部。曲軸帶輪41配置在罩48的內(nèi)部，并且輔機(jī)用帶輪42配置在罩48的外部。
[0056]吸氣凸輪軸帶輪43及旋轉(zhuǎn)相位差可變執(zhí)行器44安裝在吸氣凸輪軸22的前端部。旋轉(zhuǎn)相位差可變執(zhí)行器44使吸氣凸輪軸22旋轉(zhuǎn)，以使吸氣凸輪軸22相對(duì)于吸氣凸輪軸帶輪43產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)相位差。旋轉(zhuǎn)相位差可變執(zhí)行器44根據(jù)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，來(lái)調(diào)整曲軸11及吸氣凸輪軸22之間的旋轉(zhuǎn)相位差。需要說(shuō)明的是，在圖1中，表示通過(guò)將旋轉(zhuǎn)相位差可變執(zhí)行器44拆卸，而使吸氣凸輪軸帶輪43露出的狀態(tài)。
[0057]排氣凸輪軸帶輪45安裝在排氣凸輪軸24的前端部。
[0058]正時(shí)帶46繞掛于曲軸帶輪41、吸氣凸輪軸帶輪43、排氣凸輪軸帶輪45。通過(guò)正時(shí)帶46，將曲軸帶輪41的旋轉(zhuǎn)向吸氣凸輪軸帶輪43及排氣凸輪軸帶輪45傳遞。
[0059]曲軸11的旋轉(zhuǎn)按照曲軸帶輪41 —正時(shí)帶46—吸氣凸輪軸帶輪43—吸氣凸輪軸
22—吸氣凸輪25 —吸氣閥21的路徑傳遞，對(duì)吸氣口進(jìn)行開(kāi)閉。
[0060]與此同時(shí)，曲軸11的旋轉(zhuǎn)按照曲軸帶輪41 —正時(shí)帶46 —排氣凸輪軸帶輪45 —排氣凸輪軸24 —排氣凸輪26 —排氣閥23的路徑傳遞，對(duì)排氣口進(jìn)行開(kāi)閉。
[0061]如圖4所示，正時(shí)帶46由橡膠制的齒帶構(gòu)成，具備成為芯材的心線51、構(gòu)成齒側(cè)的齒側(cè)橡膠52、構(gòu)成背側(cè)的背側(cè)橡膠53、安裝在齒側(cè)橡膠52的表面上的齒布54。齒布54由尼龍及芳族聚酰胺纖維構(gòu)成。
[0062]通過(guò)齒側(cè)橡膠52形成齒55。在齒側(cè)橡膠52及背側(cè)橡膠53含有通過(guò)接受外力而發(fā)光的應(yīng)力發(fā)光材料。
[0063]這里，作為應(yīng)力發(fā)光材料，使用表現(xiàn)出綠色(波長(zhǎng)500nm?600nm)的發(fā)光的添加銪的鋁酸鍶(SA0E)。粉末狀的SAOE包含于齒側(cè)橡膠52及背側(cè)橡膠53。
[0064]如圖1所示，張緊器47以從背側(cè)按壓正時(shí)帶46的方式配置在曲軸帶輪41與吸氣凸輪軸帶輪43之間。張緊器47具備張緊輥61和張緊彈簧62。
[0065]張緊彈簧62向張緊輥61施加按壓正時(shí)帶46的作用力。張緊輥61從正時(shí)帶46的背側(cè)按壓正時(shí)帶46，向正時(shí)帶46施加適當(dāng)?shù)膹埩Α２⑶?，通過(guò)張緊輥61的按壓，正時(shí)帶46不會(huì)從吸氣凸輪軸帶輪43、排氣凸輪軸帶輪45及曲軸帶輪41松緩而脫落。
[0066]另外，正時(shí)帶46的旋轉(zhuǎn)方向如圖中箭頭所示，為從曲軸帶輪41至張緊器47 —吸氣凸輪軸帶輪43 —排氣凸輪軸帶輪45 —曲軸帶輪41的方向。
[0067]如圖1及圖3所示，罩48以與發(fā)動(dòng)機(jī)主體6的發(fā)動(dòng)機(jī)體前端面6a相接的方式設(shè)置，并覆蓋正時(shí)帶46的整體而進(jìn)行遮光。罩48為無(wú)透過(guò)性的塑料制，具備罩主體71、保持光傳感器49的光傳感器保持部72、設(shè)置在光傳感器保持部72的附近的遮光部73、襯墊74。
[0068]罩主體71的周端緣經(jīng)由襯墊74而與發(fā)動(dòng)機(jī)體前端面6a相接。由此，外光不會(huì)從罩主體71的周端緣與發(fā)動(dòng)機(jī)體前端面6a之間進(jìn)入到罩48的內(nèi)部。
[0069]襯墊74由罩主體71的周端緣朝向發(fā)動(dòng)機(jī)體前端面6a按壓。由此，即使由于罩主體71的熱變形而罩主體71的周端緣從發(fā)動(dòng)機(jī)體前端面6a稍分離，由于襯墊74發(fā)生彈性變形，在罩主體71的周端緣與發(fā)動(dòng)機(jī)體前端面6a之間也不會(huì)產(chǎn)生間隙。
[0070]光傳感器保持部72設(shè)置在與剛通過(guò)張緊器47之后的正時(shí)帶46的齒側(cè)相對(duì)的位置。光傳感器保持部72為筒狀，在其內(nèi)部放入并保持有光傳感器49。光傳感器保持部72使光傳感器49的檢測(cè)方向朝向正時(shí)帶46的齒側(cè)而保持光傳感器49。
[0071]遮光部73設(shè)置成將除了從正時(shí)帶46朝向光傳感器49的光路的區(qū)域之外的、光傳感器保持部72的周?chē)闹辽僖徊糠职鼑?。這里，遮光部73具備:在光傳感器49的背后設(shè)置的背板73a ;在光傳感器49與吸氣凸輪軸帶輪43之間設(shè)置的側(cè)板73b。
[0072]光傳感器49由光電二極管構(gòu)成。該光傳感器49檢測(cè)正時(shí)帶46的齒側(cè)的亮度(Cd.!!!-2)作為測(cè)光量。光電二極管具有pn結(jié)或pin結(jié)構(gòu)。通過(guò)使具有充分的能量的光子向該pn結(jié)或pin結(jié)構(gòu)入射,而電子被激勵(lì),產(chǎn)生電流(A)。該電流向后述的ECU4輸入。由此，由正時(shí)帶46發(fā)出的光在E⑶4中作為電流被處理。
[0073]EQJ4具備:作為中央運(yùn)算處理裝置的CPU (Central Processing Unit);進(jìn)行固定的數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)的 ROM (Read Only Memory);臨時(shí)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)的 RAM (Random Access Memory)；由可改寫(xiě)的不揮發(fā)性的存儲(chǔ)器構(gòu)成的EEPR0M(Electrically Erasable and ProgrammableRead Only Memory)及輸入輸出接口電路。
[0074]E⑶4與光傳感器49、未圖示的曲軸傳感器等各種傳感器連接。在E⑶4的ROM中存儲(chǔ)有正時(shí)帶46的更換判斷程序等各種判斷所需的程序或數(shù)據(jù)。
[0075]曲軸位置傳感器檢測(cè)曲軸11的轉(zhuǎn)速(rpm)，并將與檢測(cè)到的轉(zhuǎn)速對(duì)應(yīng)的檢測(cè)信號(hào)向E⑶4輸出。而且，E⑶4根據(jù)預(yù)先設(shè)定的曲軸帶輪41的齒數(shù)Tp (個(gè))、正時(shí)帶46的齒數(shù)Tb (個(gè))、從曲軸位置傳感器輸出的檢測(cè)信號(hào)表示的曲軸11的轉(zhuǎn)速Ne (rpm)、計(jì)測(cè)時(shí)間T(min),算出正時(shí)帶46的旋轉(zhuǎn)次數(shù)η (旋轉(zhuǎn))=NcXTX (Tp/Tb)。
[0076]E⑶4具備老化更換判斷部80。老化更換判斷部80在正時(shí)帶46的亮度超過(guò)規(guī)定的發(fā)光閾值87和/或正時(shí)帶46的亮度以規(guī)定的發(fā)光模式進(jìn)行變化時(shí)，判斷為正時(shí)帶46發(fā)生了老化并判斷為正時(shí)帶46達(dá)到了更換時(shí)期。老化更換判斷部80具備設(shè)定部81、增光判定部82、模式判定部83、更換判斷部84。
[0077]如圖6所示，設(shè)定部81基于在正時(shí)帶46的裝配當(dāng)初由光傳感器49檢測(cè)到的亮度的測(cè)光值85來(lái)設(shè)定平均測(cè)光值86，并向平均測(cè)光值86加入實(shí)驗(yàn)性地確定的規(guī)定的亮度值而設(shè)定發(fā)光閾值87。
[0078]增光判定部82在正時(shí)帶46的測(cè)光值85超過(guò)發(fā)光閾值87時(shí)，判定為正時(shí)帶46發(fā)生了老化。
[0079]模式判定部83根據(jù)正時(shí)帶46的亮度以規(guī)定的發(fā)光模式進(jìn)行變化的情況，判斷為正時(shí)帶46的特定部分的齒布54產(chǎn)生了裂紋而判定為正時(shí)帶46發(fā)生了老化。這里的規(guī)定的發(fā)光模式是指正時(shí)帶46的特定部分的測(cè)光值85按照正時(shí)帶46的每一周而周期性地形成脈沖波形88并突出的模式。
[0080]更換判斷部84在通過(guò)增光判定部82及模式判定部83的至少一方而判定為正時(shí)帶46發(fā)生了老化時(shí)，判斷為正時(shí)帶46達(dá)到了更換時(shí)期。
[0081]警告裝置5與E⑶4連接。警告裝置5在通過(guò)更換判斷部84判斷為正時(shí)帶46達(dá)到了更換時(shí)期時(shí)，向駕駛員發(fā)出催促正時(shí)帶46的更換的警告。作為警告裝置5，可以采用例如設(shè)于駕駛席的警告燈或警告蜂鳴器等。
[0082]這里，本實(shí)施方式的曲軸帶輪41、吸氣凸輪軸帶輪43、排氣凸輪軸帶輪45、正時(shí)帶46、罩48、光傳感器49、E⑶4構(gòu)成本發(fā)明的動(dòng)力傳遞裝置。
[0083]接下來(lái)，參照?qǐng)D5所示的流程圖，說(shuō)明本實(shí)施方式的動(dòng)力傳遞裝置I的動(dòng)作。
[0084]圖5所示的流程圖表示通過(guò)E⑶4的CPU，以RAM為作業(yè)區(qū)域而執(zhí)行的正時(shí)帶46的更換判斷程序的執(zhí)行內(nèi)容。而且，該處理由E⑶4的CPU在從點(diǎn)火裝置的接通到切斷期間，以預(yù)先確定的時(shí)間間隔執(zhí)行。
[0085]這里的時(shí)間間隔根據(jù)車(chē)種、發(fā)動(dòng)機(jī)3、正時(shí)帶46的設(shè)定參數(shù)而適當(dāng)選擇。當(dāng)該時(shí)間間隔過(guò)長(zhǎng)時(shí)，判斷的精度可能會(huì)下降，過(guò)短時(shí)，處理有時(shí)變得煩雜，因此根據(jù)這些條件來(lái)適當(dāng)設(shè)定時(shí)間間隔。
[0086]在正時(shí)帶46的裝配后，發(fā)動(dòng)機(jī)3首次起動(dòng)時(shí)(步驟S11)，伴隨著曲軸11的旋轉(zhuǎn)而正時(shí)帶46旋轉(zhuǎn)。由于旋轉(zhuǎn)而在正時(shí)帶46上作用有張力。由于該張力，而在正時(shí)帶46上產(chǎn)生應(yīng)力。由于該應(yīng)力，而在正時(shí)帶46的齒側(cè)橡膠52及背側(cè)橡膠53中含有的應(yīng)力發(fā)光材料上作用有外力，應(yīng)力發(fā)光材料發(fā)光。
[0087]從正時(shí)帶46的齒側(cè)橡膠52及背側(cè)橡膠53發(fā)出的光使亮度減弱而透過(guò)齒布54。透過(guò)了齒布54的光由光傳感器49受光而被轉(zhuǎn)換成電流(A)的電信號(hào)。來(lái)自光傳感器49的電信號(hào)向ECU4輸入。需要說(shuō)明的是，在本流程圖的以下的說(shuō)明中，測(cè)光值的各種處理實(shí)際上作為在ECU4中的電流的處理而進(jìn)行。
[0088]正時(shí)帶46的亮度由于應(yīng)力發(fā)光材料的密度等而根據(jù)部位稍有差異。因此，例如圖6所示，在正時(shí)帶46的亮度的測(cè)光值85中，按照正時(shí)帶46的每一周旋轉(zhuǎn)而能觀察到周期性的波動(dòng)。
[0089]如圖5及圖6所示，E⑶4在設(shè)定部81中，算出正時(shí)帶46的亮度的測(cè)光值85的平均值而設(shè)定作為平均測(cè)光值86 (步驟S12)。
[0090]E⑶4在設(shè)定部81中，對(duì)于測(cè)光值85的平均測(cè)光值86加入規(guī)定的亮度值而設(shè)定老化閾值87 (步驟S13)。老化閾值87是若正時(shí)帶46的亮度的測(cè)光值85超過(guò)了該閾值則正時(shí)帶46老化為應(yīng)發(fā)出更換警告的程度的值。
[0091]上述的步驟S12及步驟S13是在正時(shí)帶46的剛裝配之后僅進(jìn)行一次的工序。因此，在更換正時(shí)帶46之前，接著使發(fā)動(dòng)機(jī)3起動(dòng)時(shí)，跳過(guò)步驟S12及步驟S13。
[0092]在發(fā)動(dòng)機(jī)3的運(yùn)轉(zhuǎn)中，通過(guò)光傳感器49及E⑶4，始終進(jìn)行正時(shí)帶46的亮度的測(cè)定(步驟S14)。[0093]這里，當(dāng)正時(shí)帶46長(zhǎng)期間使用時(shí)，例如，有時(shí)正時(shí)帶46相對(duì)于張力容易伸長(zhǎng)，或即使不伸長(zhǎng)也變薄或變細(xì)而產(chǎn)生大的應(yīng)力，這種情況下，與正時(shí)帶46的長(zhǎng)期間的使用前相t匕，正時(shí)帶46的發(fā)光量增大。
[0094]或者由于正時(shí)帶46的長(zhǎng)期間的使用而齒布54發(fā)生磨損而變薄，從齒側(cè)橡膠52及背側(cè)橡膠53發(fā)出的光充分地透過(guò)齒布54，正時(shí)帶46的發(fā)光量增大。因此，為了檢測(cè)正時(shí)帶46的老化，優(yōu)選判斷亮度的測(cè)光值85是否超過(guò)了老化閾值87。
[0095]因此，E⑶4在增光判定部82中，判斷正時(shí)帶46的亮度的測(cè)光值85是否比老化閾值87小(步驟S15)。ECU4在增光判定部82中，在判斷為正時(shí)帶46的亮度的測(cè)光值85的至少一部分超過(guò)老化閾值87時(shí)(步驟S15為“否”)，判定為正時(shí)帶46發(fā)生了老化。
[0096]在增光判定部82中通過(guò)判定為正時(shí)帶46發(fā)生了老化，而E⑶4在更換判斷部84中判斷為正時(shí)帶46達(dá)到了更換時(shí)期。由此，警告裝置5發(fā)出催促正時(shí)帶46的更換的警告(步驟17)。
[0097]另外，由于正時(shí)帶46的長(zhǎng)期間的使用，齒側(cè)橡膠52的齒55的齒根伸長(zhǎng)或在齒根產(chǎn)生裂紋而齒55發(fā)生缺損，有時(shí)在齒布54會(huì)產(chǎn)生裂紋。當(dāng)在齒布54產(chǎn)生裂紋時(shí)，在該部分，正時(shí)帶46的亮度局部性地且按照每周旋轉(zhuǎn)而周期性地上升，產(chǎn)生脈沖波形88。因此，為了檢測(cè)正時(shí)帶46的老化，優(yōu)選檢測(cè)正時(shí)帶46的亮度的周期性的突出即脈沖波形88。
[0098]因此，E⑶4在判斷為亮度的測(cè)光值85的整個(gè)區(qū)域?yàn)槔匣撝?7以下時(shí)(步驟S15為“是”)，在模式判定部83判斷在亮度的測(cè)光值85中是否存在周期性的脈沖波形88(步驟S16)。
[0099]ECU4在模式判定部83中判斷為亮度的測(cè)光值85中存在周期性的脈沖波形88時(shí)(步驟S16為“是”)，判定為正時(shí)帶46的特定部分的齒布54產(chǎn)生裂紋而正時(shí)帶46發(fā)生了老化。
[0100]通過(guò)在模式判定部83中判定為正時(shí)帶46發(fā)生了老化，而E⑶4在更換判斷部84中判斷為正時(shí)帶46達(dá)到了更換時(shí)期。由此，警告裝置5發(fā)出催促正時(shí)帶46的更換的警告(步驟17)。
[0101]另一方面，ECU4在模式判定部83中判斷為亮度的測(cè)光值85中沒(méi)有周期性的脈沖波形88時(shí)(步驟S16為“否”)，判斷為正時(shí)帶46未老化為要更換的程度，再次通過(guò)光傳感器49及E⑶4，進(jìn)行正時(shí)帶46的亮度的測(cè)定(步驟S14)。
[0102]如以上那樣，根據(jù)本實(shí)施方式的動(dòng)力傳遞裝置1，基于正時(shí)帶46的發(fā)光量或發(fā)光模式，能夠直接判斷正時(shí)帶46是否處于更換時(shí)期。因此，由于直接檢測(cè)正時(shí)帶46的狀態(tài)，因此與以往那樣不測(cè)定正時(shí)帶46的狀態(tài)而基于發(fā)動(dòng)機(jī)3的轉(zhuǎn)速及運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間來(lái)判斷正時(shí)帶46的更換時(shí)期的情況相比，能夠提高正時(shí)帶46的更換時(shí)期的判斷的精度。
[0103]另外，模式判定部83通過(guò)檢測(cè)正時(shí)帶46的齒布54的裂紋而能夠檢測(cè)齒55的齒根的伸長(zhǎng)或裂紋，因此能夠事先預(yù)知正時(shí)帶46的齒缺損。
[0104]此外，光傳感器49設(shè)置在與剛通過(guò)張緊器47之后的正時(shí)帶46的齒側(cè)相對(duì)的位置。正時(shí)帶46在張緊器47的作用下使背側(cè)朝向內(nèi)側(cè)彎曲，因此剛通過(guò)張緊器47之后，齒55成為最容易缺損的位置。因此，在正時(shí)帶46的齒55最容易缺損的位置檢測(cè)亮度，因此能夠提高正時(shí)帶46的老化的檢測(cè)精度。
[0105]另外，由于光傳感器49內(nèi)置在筒狀的光傳感器保持部72的內(nèi)部，因此能夠抑制光傳感器49誤檢測(cè)外光的情況。而且，由于在光傳感器49的周?chē)O(shè)置遮光部73，因此能夠進(jìn)一步抑制光傳感器49誤檢測(cè)外光的情況。
[0106]另外，光傳感器49由一體化于罩主體71的光傳感器保持部72保持，因此即使罩48由于發(fā)動(dòng)機(jī)主體6的熱量而變形，光傳感器49也能伴隨著罩48的變動(dòng)進(jìn)行變動(dòng)。因此，光傳感器49與遮光部73的相對(duì)位置幾乎不改變。
[0107]由此，即使由于罩48的變形而在發(fā)動(dòng)機(jī)體前端面6a與罩48之間產(chǎn)生間隙，且外光從間隙侵入罩48的內(nèi)部，由于光傳感器49由遮光部73遮光，因此也能夠抑制正時(shí)帶46的亮度的檢測(cè)精度的下降。
[0108]在上述的本實(shí)施方式的動(dòng)力傳遞裝置I中，如圖1所示，光傳感器49配置在與剛通過(guò)張緊器47之后的正時(shí)帶46的齒側(cè)相對(duì)的位置，但在本發(fā)明的動(dòng)力傳遞裝置中，并不局限于此，例如光傳感器49也可以配置在其他的位置。
[0109]例如，可以在張緊器47與吸氣凸輪軸帶輪43之間的吸氣凸輪軸帶輪43的附近設(shè)置光傳感器31，或者在吸氣凸輪軸帶輪43與排氣凸輪軸帶輪45之間設(shè)置光傳感器32，或者在排氣凸輪軸帶輪45與曲軸帶輪41之間設(shè)置光傳感器33。
[0110]另外，在上述的本實(shí)施方式的動(dòng)力傳遞裝置I中，光傳感器49由罩48的光傳感器保持部72保持，但是在本發(fā)明的動(dòng)力傳遞裝置中，并不局限于此，例如光傳感器49可以固定在發(fā)動(dòng)機(jī)體前端面6a的面上。
[0111]另外，在上述的本實(shí)施方式的動(dòng)力傳遞裝置I中，光傳感器49朝向正時(shí)帶46的齒側(cè)配置，但在本發(fā)明的動(dòng)力傳遞裝置中，并不局限于此，例如光傳感器49可以朝向正時(shí)帶46的背側(cè)配置。
[0112]另外，在上述的本實(shí)施方式的動(dòng)力傳遞裝置I中，在正時(shí)帶46的齒側(cè)橡膠52及背側(cè)橡膠53這雙方含有應(yīng)力發(fā)光材料，但在本發(fā)明的動(dòng)力傳遞裝置中，并不局限于此，應(yīng)力發(fā)光材料只要至少包含在光傳感器49檢測(cè)亮度的一側(cè)的橡膠中即可。
[0113]S卩，例如，在光傳感器49從正時(shí)帶46的齒側(cè)檢測(cè)亮度時(shí)，應(yīng)力發(fā)光材料只要至少包含在齒側(cè)橡膠52中即可，而且，在光傳感器49從正時(shí)帶46的背側(cè)檢測(cè)亮度時(shí)，應(yīng)力發(fā)光材料只要至少包含在背側(cè)橡膠53中即可。
[0114]另外，在上述的本實(shí)施方式的動(dòng)力傳遞裝置I中，使用添加銪的鋁酸鍶作為應(yīng)力發(fā)光材料，但在本發(fā)明的動(dòng)力傳遞裝置中，并不局限于此，作為應(yīng)力發(fā)光材料，可以使用以錳為發(fā)光中心而添加的硫化鋅(ZnS:Mn)。這種情況下，正時(shí)帶46發(fā)出黃橙色的光。
[0115]另外，在上述的本實(shí)施方式的動(dòng)力傳遞裝置I中，使用了齒帶作為帶，但在本發(fā)明的動(dòng)力傳遞裝置中，并不局限于此，也可以使用平帶或V帶等其他種類(lèi)的帶。
[0116]另外，在上述的本實(shí)施方式的動(dòng)力傳遞裝置I中，如圖3所示，在罩主體71的周端緣與發(fā)動(dòng)機(jī)體前端面6a之間設(shè)置襯墊74，但在本發(fā)明的動(dòng)力傳遞裝置中，并不局限于此，也可以不利用襯墊74，例如將發(fā)動(dòng)機(jī)體前端面6a與罩主體71的周端緣作為所謂鎖扣結(jié)構(gòu)而組合。
[0117]這種情況下，例如，可以在發(fā)動(dòng)機(jī)體前端面6a形成比罩主體71的熱變形量深的槽，將罩主體71的周端緣插入至槽的底部。由此，即使罩主體71發(fā)生熱變形，罩主體71的周端緣也不會(huì)從槽露出，因此能夠防止外光進(jìn)入罩48的內(nèi)部。
[0118]另外，在上述的本實(shí)施方式的動(dòng)力傳遞裝置I中，在發(fā)動(dòng)機(jī)主體6的前部設(shè)置罩48，但是在本發(fā)明的動(dòng)力傳遞裝置中，并不局限于此，例如，在能夠充分地將發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)遮光且通過(guò)光傳感器49能夠充分地檢測(cè)正時(shí)帶46的亮度時(shí)，也可以省略罩48。
[0119]另外，在上述的本實(shí)施方式的動(dòng)力傳遞裝置I中，使用光電二極管作為光傳感器49，但在本發(fā)明的動(dòng)力傳遞裝置中，并不局限于此，例如，可以使用利用了其他的光致電壓效果的光傳感器。作為利用了光致電壓效果的光傳感器，可列舉例如光電晶體管、光1C、太陽(yáng)能電池等。
[0120]另外，并不局限于利用了光致電壓效果的光傳感器，也可以使用CdS (硫化鎘)電池、CdSe (硒化鎘)電池、PbS (硫化鉛)電池等利用了光導(dǎo)電效果的光傳感器、光導(dǎo)管、光電子倍增管(光電倍增管)等利用了光電子放出效果的光傳感器。
[0121]另外，在上述的本實(shí)施方式的動(dòng)力傳遞裝置I中，采用了直列4氣缸的發(fā)動(dòng)機(jī)作為發(fā)動(dòng)機(jī)3，但是在本發(fā)明的動(dòng)力傳遞裝置中，并不局限于此，可以采用例如直列6氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)、V型6氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)、V型12氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)、水平對(duì)置6氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)等各種型式的發(fā)動(dòng)機(jī)。
[0122]另外，在上述的本實(shí)施方式的動(dòng)力傳遞裝置I中，采用了以汽油為燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)作為發(fā)動(dòng)機(jī)3，但在本發(fā)明的動(dòng)力傳遞裝置中，并不局限于此，例如，可以設(shè)為以輕油等烴系的燃料、或醇類(lèi)等乙醇與汽油混合的乙醇燃料為燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)。
[0123]另外，在上述的本實(shí)施方式的動(dòng)力傳遞裝置I中，將動(dòng)力傳遞裝置I使用于機(jī)動(dòng)車(chē)2的發(fā)動(dòng)機(jī)3，但在本發(fā)明的動(dòng)力傳遞裝置中，并不局限于此，可以適用于通過(guò)繞掛于驅(qū)動(dòng)側(cè)帶輪及從動(dòng)側(cè)帶輪的帶從驅(qū)動(dòng)側(cè)帶輪向從動(dòng)側(cè)帶輪傳遞動(dòng)力的全部動(dòng)力傳遞裝置中。
[0124]如以上說(shuō)明那樣，本發(fā)明的動(dòng)力傳遞裝置對(duì)檢測(cè)繞掛于驅(qū)動(dòng)側(cè)帶輪及從動(dòng)側(cè)帶輪的帶的更換時(shí)期的情況下適宜的全部動(dòng)力傳遞裝置有用。
[0125]標(biāo)號(hào)說(shuō)明
[0126]I動(dòng)力傳遞裝置
[0127]2機(jī)動(dòng)車(chē)
[0128]3發(fā)動(dòng)機(jī)(內(nèi)燃機(jī))
[0129]4 ECU (更換時(shí)期判斷部、老化更換判斷部、設(shè)定部、增光判定部、模式判定部、更換判斷部、測(cè)光值、平均測(cè)光值、發(fā)光閾值)
[0130]5警告裝置
[0131]6發(fā)動(dòng)機(jī)主體
[0132]11曲軸(驅(qū)動(dòng)軸)
[0133]22吸氣凸輪軸(從動(dòng)軸、凸輪軸)
[0134]24排氣凸輪軸(從動(dòng)軸、凸輪軸)
[0135]31光傳感器
[0136]32光傳感器
[0137]33光傳感器
[0138]41曲軸帶輪(驅(qū)動(dòng)側(cè)帶輪)
[0139]43吸氣凸輪軸帶輪(從動(dòng)側(cè)帶輪)
[0140]45排氣凸輪軸帶輪(從動(dòng)側(cè)帶輪)
[0141]46正時(shí)帶(帶)
[0142]47張緊器[0143]48罩
[0144]49光傳感器
[0145]54齒布
[0146]72光傳感器保持部
[0147]73遮光部
[0148]80老化更換判斷部
[0149]81設(shè)定部
[0150]82增光判定部
[0151]83模式判定部
[0152]84更換判斷部
[0153]85測(cè)光值
[0154]86平均測(cè)光值
[0155]87老化閾值
[0156]88脈沖波形(突出)`
【權(quán)利要求】
1.一種動(dòng)力傳遞裝置，具備設(shè)于驅(qū)動(dòng)軸的驅(qū)動(dòng)側(cè)帶輪、設(shè)于從動(dòng)軸的從動(dòng)側(cè)帶輪、繞掛于所述驅(qū)動(dòng)側(cè)帶輪及所述從動(dòng)側(cè)帶輪的帶，其特征在于， 所述帶含有通過(guò)接受外力而發(fā)光的應(yīng)力發(fā)光材料， 所述動(dòng)力傳遞裝置具備: 光傳感器，與所述帶相對(duì)配置并進(jìn)行所述帶的測(cè)光；和 更換時(shí)期判斷部，基于由所述光傳感器檢測(cè)到的測(cè)光值，判斷所述帶是否發(fā)生了老化，并且以判斷為所述帶發(fā)生了老化為條件而判斷為所述帶達(dá)到了更換時(shí)期。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)力傳遞裝置，其特征在于， 所述更換時(shí)期判斷部具備老化更換判斷部，該老化更換判斷部以所述測(cè)光值超過(guò)規(guī)定的發(fā)光閾值和/或所述測(cè)光值以規(guī)定的發(fā)光模式進(jìn)行變化為條件，判斷為所述帶發(fā)生了老化并判斷為所述帶達(dá)到了所述更換時(shí)期。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的動(dòng)力傳遞裝置，其特征在于， 所述帶是齒帶并具有設(shè)置在齒面?zhèn)鹊凝X布， 所述光傳感器與所述帶的所述齒布側(cè)相對(duì)配置， 所述老化更換判斷部具備: 設(shè)定部，基于在所述帶的裝配當(dāng)初由所述光傳感器檢測(cè)到的所述測(cè)光值來(lái)設(shè)定平均測(cè)光值，并在所述平均測(cè)光值上加上規(guī)定值來(lái)設(shè)定所述發(fā)光閾值； 增光判定部，以所述帶的所述測(cè)光值超過(guò)所述發(fā)光閾值為條件，判定為所述帶發(fā)生了老化； 模式判定部，所述發(fā)光模式是所述帶的特定部分的所述測(cè)光值周期性地突出的模式，并且所述模式判定部以所述測(cè)光值按照所述發(fā)光模式進(jìn)行變化為條件，判斷為所述特定部分的所述齒布產(chǎn)生了裂紋而判定為所述帶發(fā)生了老化；和 更換判斷部，以通過(guò)所述增光判定部及所述模式判定部中的至少一方判定為所述帶發(fā)生了老化為條件，判斷為所述帶達(dá)到了所述更換時(shí)期。
4.根據(jù)權(quán)利要求1?3中任一項(xiàng)所述的動(dòng)力傳遞裝置，其特征在于， 在所述驅(qū)動(dòng)側(cè)帶輪與所述從動(dòng)側(cè)帶輪之間，具備從背側(cè)按壓所述帶的張緊器，并且， 所述光傳感器配置在與剛通過(guò)所述張緊器之后的所述正時(shí)帶相對(duì)的位置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1?4中任一項(xiàng)所述的動(dòng)力傳遞裝置，其特征在于， 具備覆蓋所述帶的整體而進(jìn)行遮光的罩，并且， 所述罩具有: 光傳感器保持部，使所述光傳感器與所述帶相對(duì)而保持所述光傳感器；和遮光部，設(shè)置成將除了從所述帶朝向所述光傳感器的光路的區(qū)域之外的、所述光傳感器保持部的周?chē)闹辽僖徊糠职鼑?br> 6.根據(jù)權(quán)利要求1?5中任一項(xiàng)所述的動(dòng)力傳遞裝置，其特征在于， 所述驅(qū)動(dòng)軸是內(nèi)燃機(jī)的曲軸，所述從動(dòng)軸是凸輪軸，所述帶是正時(shí)帶。
【文檔編號(hào)】G01M13/02GK103443607SQ201180069187
【公開(kāi)日】2013年12月11日 申請(qǐng)日期:2011年3月11日 優(yōu)先權(quán)日:2011年3月11日
【發(fā)明者】大村清治, 西浦博之 申請(qǐng)人:豐田自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社