專利名稱：一種小車開關(guān)特性試驗(yàn)輔助裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種小車開關(guān)特性試驗(yàn)輔助裝置，屬于電力系統(tǒng)設(shè)備檢測領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在電力系統(tǒng)運(yùn)行過程中，經(jīng)常需要使用小車開關(guān)對系統(tǒng)線路進(jìn)行投切及故障切除，小車開關(guān)的特性是故障切除準(zhǔn)確性的保證?，F(xiàn)有專利號為200920251927. 7的專利一種用于小車開關(guān)特性的線纜裝置，所述及的測試插座為58孔控制插座，適用于VD4、VSU VTL型號的開關(guān)，但對42孔ΖΝ67/νΗ 型號的小車開關(guān)就不使用了。其測試插頭通過連接開關(guān)柜二次插座獲取開關(guān)柜內(nèi)的合閘電源、分閘電源、儲能電源、閉鎖解除電壓，故該測試裝置在沒有外部電源的情況下就不能使用，如在新建設(shè)的變電所未投運(yùn)前，開關(guān)柜內(nèi)部未接通直流電源時就不能使用。再者，在開關(guān)小車進(jìn)行試驗(yàn)時，其測試插頭通過連接開關(guān)柜二次插座獲取開關(guān)柜內(nèi)的電源，不符合電力系統(tǒng)行業(yè)的安全規(guī)范要求。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的問題就是提供一種小車開關(guān)特性試驗(yàn)輔助裝置，使用便捷、可靠性強(qiáng)；能夠簡化接線，提高試驗(yàn)效率，保障試驗(yàn)的安全。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種小車開關(guān)特性試驗(yàn)輔助裝置，包括開關(guān)特性試驗(yàn)儀，其特征在于還包括控制箱以及連接控制箱與小車開關(guān)的配套線纜裝置，所述配套線纜裝置將小車開關(guān)的分合閘回路、儲能回路、閉鎖回路的端子引接到控制箱，所述控制箱與開關(guān)特性試驗(yàn)儀之間通過分閘試驗(yàn)線、合閘試驗(yàn)線、公共試驗(yàn)線連接。進(jìn)一步的，所述配套線纜裝置包括線纜測試插座與線纜測試插頭，所述線纜測試插座連接小車開關(guān)插頭，所述線纜測試插頭連接控制箱。進(jìn)一步的，所述線纜測試插頭為10芯插頭，所述控制箱的控制面板上設(shè)有與10芯插頭配對的10孔輸出底座。進(jìn)一步的，所述控制箱內(nèi)設(shè)有控制電路，控制面板上還設(shè)有與控制電路連接的電源切換開關(guān)、直流電源輸出切換開關(guān)、分閘按鈕、合閘按鈕、儲能按鈕。進(jìn)一步的，所述小車開關(guān)為VD4型開關(guān)、VSl型開關(guān)、VTL型開關(guān)或者ZN67/VPR型開關(guān)。本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型采用配套線纜裝置將控制箱與小車開關(guān)連接，將小車開關(guān)的的分合閘回路、儲能回路、閉鎖回路的端子引接控制箱，這樣就只需分閘試驗(yàn)線、合閘試驗(yàn)線、公共試驗(yàn)線三根試驗(yàn)接線就能實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有開關(guān)特性試驗(yàn)儀與控制箱的連接，對小車開關(guān)進(jìn)行分合閘操作特性與動作特性的試驗(yàn)工作，簡化了接線、提高了試驗(yàn)效率，良好的解決了以往試驗(yàn)方法存在接線混亂、操作復(fù)雜、測試時間長、以及容易發(fā)生誤接線等問題。[0010]
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明

圖1為本實(shí)用新型的原理框圖；圖2為本實(shí)用新型控制箱控制面板的示意圖；圖3為本實(shí)用新型控制箱內(nèi)控制電路的電路圖；圖中1小車開關(guān)插頭、2配套線纜裝置、21線纜測試插座、22線纜測試插頭、3控制箱、31控制面板、31010孔輸出底座、311電源切換開關(guān)、312直流電源輸出切換開關(guān)、313 分閘按鈕、314合閘按鈕、315儲能按鈕、4開關(guān)特性試驗(yàn)儀。
具體實(shí)施方式
參照圖1，本實(shí)用新型為一種小車開關(guān)特性試驗(yàn)輔助裝置，包括開關(guān)特性試驗(yàn)儀 4、控制箱3以及連接控制箱3與小車開關(guān)的配套線纜裝置2，所述配套線纜裝置2將小車開關(guān)的分合閘回路、儲能回路、閉鎖回路的端子引接到控制箱3，所述控制箱3與開關(guān)特性試驗(yàn)儀4之間通過分閘試驗(yàn)線、合閘試驗(yàn)線、公共試驗(yàn)線連接。參照圖2、3，配套線纜裝置2包括線纜測試插座21與線纜測試插頭22，所述線纜測試插座21連接小車開關(guān)插頭1，所述線纜測試插頭22連接控制箱3。優(yōu)選的是線纜測試插頭22為10芯插頭，所述控制箱3的控制面板31上設(shè)有與10芯插頭配對的10孔輸出底座310?？刂葡?內(nèi)部設(shè)有控制電路，控制面板31上還設(shè)有與控制電路連接的電源切換開關(guān)311、直流電源輸出切換開關(guān)312、分閘按鈕313、合閘按鈕314、儲能按鈕315。小車開關(guān)可以是VD4型開關(guān)、VSl型開關(guān)、VTL型開關(guān)或者ZN67/VPR型開關(guān)。VD4、 VS1、VTL、ZN67/VI^R等型號開關(guān)在控制電源失電的情況下，通過本實(shí)用新型為小車開關(guān)提供分合閘電源、儲能電源、開關(guān)閉鎖解除電壓；并能通過直流電源輸出切換開關(guān)312選擇直流 IlOV與220V電壓輸出，以適應(yīng)不同開關(guān)采用的控制電壓的需要，并通過更換不同開關(guān)型號的線纜適應(yīng)不同的開關(guān)型號。參照圖2、3，控制箱3的工作方式1、開機(jī)通電解除閉鎖開機(jī)前，首先將直流電源輸出切換開關(guān)312切換到需要的閉鎖電壓，也是操作電壓；開機(jī)后，內(nèi)部直流電源即開啟，數(shù)字表頭顯示內(nèi)部直流電源電壓，直流電源輸出切換開關(guān)312可以切換內(nèi)部直流電源大?。?、儲能操作內(nèi)部直流電源的正端直接與控制箱310孔輸出底座310相連；按儲能按鈕315，儲能指示燈亮，內(nèi)部直流電源的正端從10孔輸出底座310的端口 3輸出，可待續(xù)輸出；內(nèi)部交流電源從10孔輸出底座310的端口 8與端口 9輸出，可待續(xù)輸出；3、采用內(nèi)部電源進(jìn)行分閘合閘操作利用電源切換開關(guān)311將電源切換到內(nèi)部，按分閘按鈕313，內(nèi)部直流電源的正端從10孔輸出底座310的端口 5輸出，持續(xù)時間1秒；按合閘按鈕314，內(nèi)部直流電源的正端從10孔輸出底座310的端口 6輸出，持續(xù)時間1秒；4、采用外部電源進(jìn)行分閘合閘操作配合開關(guān)特性試驗(yàn)儀4操作時，利用電源切換開關(guān)311將電源切換到外部，開關(guān)特
4性試驗(yàn)儀4的分閘、合閘輸出分別與控制箱3的外部直流電源輸入的分、合閘端口相連，就可以通過開關(guān)特性試驗(yàn)儀4輸出分、合閘操作電壓；閉鎖電壓和儲能電壓仍由內(nèi)部直流電源提供。 通過上述實(shí)施方式可知本實(shí)用新型不僅簡化了接線、提高了試驗(yàn)效率，良好的解決了以往試驗(yàn)方法存在接線混亂、操作復(fù)雜、測試時間長、以及容易發(fā)生誤接線等問題；而且VD4、VSU VTL、ΖΝ67/νΗ 等型號開關(guān)在控制電源失電的情況下，通過本實(shí)用新型為開關(guān)提供分合閘電源、儲能電源、開關(guān)閉鎖解除電壓，并能通過直流電源輸出切換開關(guān)312選擇直流IlOV與220V電壓輸出，以適應(yīng)不同開關(guān)采用的控制電壓的需要，通過更換不同開關(guān)型號的線纜可適應(yīng)不同的開關(guān)型號。
權(quán)利要求1.一種小車開關(guān)特性試驗(yàn)輔助裝置，包括開關(guān)特性試驗(yàn)儀，其特征在于還包括控制箱以及連接控制箱與小車開關(guān)的配套線纜裝置，所述配套線纜裝置將小車開關(guān)的分合閘回路、儲能回路、閉鎖回路的端子引接到控制箱，所述控制箱與開關(guān)特性試驗(yàn)儀之間通過分閘試驗(yàn)線、合閘試驗(yàn)線、公共試驗(yàn)線連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小車開關(guān)特性試驗(yàn)輔助裝置，其特征在于所述配套線纜裝置包括線纜測試插座與線纜測試插頭，所述線纜測試插座連接小車開關(guān)插頭，所述線纜測試插頭連接控制箱。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種小車開關(guān)特性試驗(yàn)輔助裝置，其特征在于所述線纜測試插頭為10芯插頭，所述控制箱的控制面板上設(shè)有與10芯插頭配對的10孔輸出底座。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種小車開關(guān)特性試驗(yàn)輔助裝置，其特征在于所述控制箱內(nèi)設(shè)有控制電路，控制面板上還設(shè)有與控制電路連接的電源切換開關(guān)、直流電源輸出切換開關(guān)、分閘按鈕、合閘按鈕、儲能按鈕。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小車開關(guān)特性試驗(yàn)輔助裝置，其特征在于所述小車開關(guān)為VD4型開關(guān)、VSl型開關(guān)、VTL型開關(guān)或者ZN67/VPR型開關(guān)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種小車開關(guān)特性試驗(yàn)輔助裝置，包括開關(guān)特性試驗(yàn)儀，還包括控制箱以及連接控制箱與小車開關(guān)的配套線纜裝置，所述配套線纜裝置將小車開關(guān)的分合閘回路、儲能回路、閉鎖回路的端子引接到控制箱，所述控制箱與開關(guān)特性試驗(yàn)儀之間通過分閘試驗(yàn)線、合閘試驗(yàn)線、公共試驗(yàn)線連接。本實(shí)用新型具有使用便捷、可靠性強(qiáng)的特點(diǎn)，能夠簡化接線，提高試驗(yàn)效率，保障試驗(yàn)的安全。
文檔編號G01R1/02GK202330465SQ201120509260
公開日2012年7月11日 申請日期2011年12月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月8日
發(fā)明者何寅, 章義軍, 蔣鐘, 譚強(qiáng)林, 鄭城 申請人:湖州電力局