專利名稱：具有轉(zhuǎn)動(dòng)屏幕的汽車導(dǎo)航終端的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車配件領(lǐng)域，特別是涉及一種具有轉(zhuǎn)動(dòng)屏幕的汽車導(dǎo)航終端。
背景技術(shù)：
汽車導(dǎo)航系統(tǒng)是在全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS基礎(chǔ)上發(fā)展起來的新型技術(shù)。它的原理 GPS是一種能接收定位衛(wèi)星信號(hào)，經(jīng)過微處理器計(jì)算出汽車所在精確經(jīng)度和緯度以及汽車速度和方向，并在顯示器上顯示出來的一種裝置。汽車導(dǎo)航終端依托衛(wèi)星定位、地理信息及無線通信等技術(shù)手段，讓駕駛員在駕駛汽車時(shí)隨時(shí)隨地知曉自己的確切位置。其具有的自動(dòng)語音導(dǎo)航、最佳路徑搜索等功能讓駕駛員一路捷徑、暢行無阻，有時(shí)還會(huì)集成的辦公、娛樂功能。因汽車導(dǎo)航系統(tǒng)功能十分強(qiáng)大，是GPS技術(shù)應(yīng)用的高端產(chǎn)品，所以現(xiàn)在大部分中高檔車輛上都安裝了該系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)自主導(dǎo)航，應(yīng)用十分廣泛。通常車用導(dǎo)航系統(tǒng)主要由導(dǎo)航主機(jī)和導(dǎo)航終端兩部分構(gòu)成，現(xiàn)有的汽車導(dǎo)航終端的顯示屏多為固定的，用戶的視角不能調(diào)整，遇到視力，背光的情況，用戶看導(dǎo)航屏幕就比較費(fèi)力，而駕駛員在駕駛時(shí)變換自己身體位置去看顯示屏又容易出現(xiàn)危險(xiǎn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種具有轉(zhuǎn)動(dòng)屏幕的汽車導(dǎo)航終端，該汽車導(dǎo)航終端的屏幕通過活動(dòng)支架調(diào)節(jié)方向，并能伸縮和做二維度轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同視角的需要。一種具有轉(zhuǎn)動(dòng)屏幕的汽車導(dǎo)航終端，包括顯示屏幕和活動(dòng)支架，所述的顯示屏幕安裝在活動(dòng)支架上，所述活動(dòng)支架具有豎直方向和水平方向的轉(zhuǎn)動(dòng)自由度。所述的活動(dòng)支架由支架底座、連桿、連接塊和支撐板構(gòu)成，所述連桿鉸接在支架底座上，連桿具有水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)的自由度；所述連接塊一端鉸接在連桿上，連接塊另一端鉸接在支撐板上，連接塊與連桿之間具有水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)的自由度，支撐板與連接塊之間具有豎直方向轉(zhuǎn)動(dòng)的自由度；所述顯示屏幕固定安裝在支撐板上。所述的連桿為伸縮桿。所述的支撐板為方形支撐板。所述活動(dòng)支架由支架底座、第一連桿、第二連桿和支撐板構(gòu)成，所述第一連桿鉸接在支架底座上，第一連桿具有水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)的自由度；所述第二連桿一端鉸接在第一連桿上，第二連桿另一端安裝在支撐板上，第二連桿與第一連桿之間具有水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)的自由度，第二連桿的軸線與支撐板垂直，支撐板具有繞第二連桿軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的自由度；所述顯示屏幕固定安裝在支撐板上。所述支撐板為十字形支撐板。本實(shí)用新型具有轉(zhuǎn)動(dòng)屏幕的汽車導(dǎo)航終端的顯示屏幕可以通過活動(dòng)支架調(diào)節(jié)角度，以適應(yīng)駕駛員不同坐姿的需要和光照角度的變化；在加裝了伸縮桿或折疊桿件以后，顯示屏幕還能夠拉出，提高了舒適性。

圖1為本實(shí)用新型具有轉(zhuǎn)動(dòng)屏幕的汽車導(dǎo)航終端的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型具有轉(zhuǎn)動(dòng)屏幕的汽車導(dǎo)航終端的左視示意圖；圖3為實(shí)施例1中的活動(dòng)支架立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為實(shí)施例2中的活動(dòng)支架立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1顯示屏幕、2活動(dòng)支架、21支架底座、22連桿、23連接塊、M支撐板、25第一連桿J6第二連桿。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書所限定的范圍。實(shí)施例1如圖1、2所示，一種具有轉(zhuǎn)動(dòng)屏幕的汽車導(dǎo)航終端，包括顯示屏幕1和活動(dòng)支架2， 所述的顯示屏幕1安裝在活動(dòng)支架2上，所述活動(dòng)支架2具有豎直方向和水平方向的轉(zhuǎn)動(dòng)
自由度。在本實(shí)施例中，如圖3所示，所述的活動(dòng)支架2由支架底座21、連桿22、連接塊23 和支撐板M構(gòu)成，本實(shí)施例中，所述的支撐板M為方形支撐板；所述連桿22鉸接在支架底座21上，連桿22具有水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)的自由度；所述連接塊23 —端鉸接在連桿22上，連接塊23另一端鉸接在支撐板M上，連接塊23與連桿22之間具有水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)的自由度，支撐板M與連接塊23之間具有豎直方向轉(zhuǎn)動(dòng)的自由度；所述顯示屏幕1固定安裝在支撐板 M上。為了能讓駕駛員拉出顯示屏幕1更加方便的調(diào)節(jié)，在本實(shí)施例中所述的連桿22為伸縮桿。實(shí)施例2一種具有轉(zhuǎn)動(dòng)屏幕的汽車導(dǎo)航終端，實(shí)施例2和實(shí)施例1的區(qū)別在于，如圖4所示，所述活動(dòng)支架2由支架底座21、第一連桿25、第二連桿沈和支撐板M構(gòu)成，在本實(shí)施例中，所述支撐板M為十字形支撐板；所述第一連桿25鉸接在支架底座21上，第一連桿25 具有水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)的自由度；所述第二連桿26 —端鉸接在第一連桿25上，第二連桿沈另一端安裝在支撐板M上，第二連桿26與第一連桿25之間具有水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)的自由度，第二連桿沈的軸線與支撐板M垂直，支撐板M具有繞第二連桿沈軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的自由度；所述顯示屏幕1固定安裝在支撐板M上。在本實(shí)施例中通過第一連桿25與第二連桿沈間的折疊、拉出和放回顯示屏1。
權(quán)利要求1.一種具有轉(zhuǎn)動(dòng)屏幕的汽車導(dǎo)航終端，其特征是包括顯示屏幕(1)和活動(dòng)支架0)， 所述的顯示屏幕(1)安裝在活動(dòng)支架( 上，所述活動(dòng)支架( 具有豎直方向和水平方向的轉(zhuǎn)動(dòng)自由度。
2.如權(quán)利要求1所述的具有轉(zhuǎn)動(dòng)屏幕的汽車導(dǎo)航終端，其特征是所述的活動(dòng)支架O) 由支架底座、連桿0 、連接塊03)和支撐板04)構(gòu)成，所述連桿0 鉸接在支架底座上，連桿0 具有水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)的自由度；所述連接塊—端鉸接在連桿02) 上，連接塊另一端鉸接在支撐板04)上，連接塊與連桿0 之間具有水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)的自由度，支撐板04)與連接塊之間具有豎直方向轉(zhuǎn)動(dòng)的自由度；所述顯示屏幕 (1)固定安裝在支撐板04)上。
3.如權(quán)利要求2所述的具有轉(zhuǎn)動(dòng)屏幕的汽車導(dǎo)航終端，其特征是所述的連桿02)為伸縮桿。
4.如權(quán)利要求2所述的具有轉(zhuǎn)動(dòng)屏幕的汽車導(dǎo)航終端，其特征是所述的支撐板04) 為方形支撐板。
5.如權(quán)利要求1所述的具有轉(zhuǎn)動(dòng)屏幕的汽車導(dǎo)航終端，其特征是所述活動(dòng)支架由支架底座(21)、第一連桿(25)、第二連桿06)和支撐板04)構(gòu)成，所述第一連桿05) 鉸接在支架底座上，第一連桿0 具有水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)的自由度；所述第二連桿06) 一端鉸接在第一連桿0 上，第二連桿06)另一端安裝在支撐板04)上，第二連桿06) 與第一連桿0 之間具有水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)的自由度，第二連桿06)的軸線與支撐板04)垂直，支撐板04)具有繞第二連桿06)軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的自由度；所述顯示屏幕(1)固定安裝在支撐板(24)上。
6.如權(quán)利要求5所述的具有轉(zhuǎn)動(dòng)屏幕的汽車導(dǎo)航終端，其特征是所述支撐板04)為十字形支撐板。
專利摘要本實(shí)用新型屬于汽車配件領(lǐng)域，特別是涉及一種具有轉(zhuǎn)動(dòng)屏幕的汽車導(dǎo)航終端，包括顯示屏幕和活動(dòng)支架，所述的顯示屏幕安裝在活動(dòng)支架上，所述活動(dòng)支架具有豎直方向和水平方向的轉(zhuǎn)動(dòng)自由度。本實(shí)用新型具有轉(zhuǎn)動(dòng)屏幕的汽車導(dǎo)航終端的顯示屏幕可以通過活動(dòng)支架調(diào)節(jié)角度，以適應(yīng)駕駛員不同坐姿的需要和光照角度的變化；在加裝了伸縮桿或折疊桿件以后，顯示屏幕還能夠拉出，提高了舒適性。
文檔編號(hào)G01C21/26GK202221313SQ201120302400
公開日2012年5月16日 申請(qǐng)日期2011年8月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月19日
發(fā)明者陶勇剛 申請(qǐng)人:上海博泰悅臻電子設(shè)備制造有限公司