專利名稱：輪子耐磨測試裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及工業(yè)測試領(lǐng)域，更具體地涉及一種對適應(yīng)于各嬰幼兒車上的橡膠輪子進(jìn)行耐磨測試的輪子耐磨測試裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，對應(yīng)用于嬰幼兒車上的橡膠輪子進(jìn)行耐磨測試中，多采用將被橡膠輪子裝在產(chǎn)品(嬰幼兒車)上，測試工作者在戶外的路面上仿真推動產(chǎn)品，使得被測橡膠輪子與地面產(chǎn)生摩擦，然后根據(jù)推行的距離及被測橡膠輪子磨損程度而粗略獲得所述被測橡膠的耐磨特性。但在這種測試過程中，外界環(huán)境和人為因素變化很大，存在很多主觀因素的影響，因而經(jīng)常導(dǎo)致相同條件下生產(chǎn)的測試結(jié)果之間差異很大，使得測試結(jié)果的精度與準(zhǔn)確性均不理想。因此，有必要提供一種改進(jìn)的適應(yīng)于各嬰幼兒車上的橡膠輪子進(jìn)行耐磨測試的輪子耐磨測試裝置來克服上述缺陷。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種輪子耐磨測試裝置，該輪子耐磨測試裝置結(jié)構(gòu)簡單，測試結(jié)果準(zhǔn)確可靠，而且在測試過程中只需要投入少許操作人員，減少了人力的投入， 降低了測試成本。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種輪子耐磨測試裝置，且所述輪子為適用于各嬰幼兒車的橡膠輪子，該輪子測耐磨試裝置包括固定架、摩擦輪組、被摩擦輪組及調(diào)整機(jī)構(gòu)，所述固定架立于地面以支撐整個(gè)測試裝置，所述摩擦輪組固定于所述固定架上，且所述摩擦輪組上裝設(shè)有摩擦輪子，所述調(diào)整機(jī)構(gòu)一端固定于所述固定架上，另一端與所述被摩擦輪組樞接，以調(diào)整所述被摩擦輪組相對所述摩擦輪組的角度位置，至少一個(gè)被測輪子安裝于所述被摩擦輪組上，且所述被測輪子與所述摩擦輪子相接觸，當(dāng)所述摩擦輪子與被測輪子旋轉(zhuǎn)時(shí)，所述摩擦輪子將摩擦所述被測輪子以測試所述被測輪子的耐磨性能。較佳地，所述輪子測試裝置還包括升降機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)一端固定于所述固定架上，且所述升降機(jī)構(gòu)的另一端與所述被摩擦輪組抵觸連接。較佳地，所述升降機(jī)構(gòu)具體為氣缸，所述氣缸的下端固定于所述固定架上，且所述氣缸的一活塞桿末端抵觸于所述被摩擦輪組。較佳地，所述摩擦輪組包括第一馬達(dá)與所述摩擦輪子，所述第一馬達(dá)固定于所述固定架上，所述摩擦輪子樞接于所述固定架上且與所述第一馬達(dá)連接，所述第一馬達(dá)驅(qū)動所述摩擦輪子旋轉(zhuǎn)。較佳地，所述被摩擦輪組包括支撐臂、第二馬達(dá)及微調(diào)機(jī)構(gòu)，所述被測輪子樞接于所述支撐臂上，所述第二馬達(dá)固定于所述支撐臂上，所述第二馬達(dá)與所述被測輪子連接以驅(qū)動所述被測輪子旋轉(zhuǎn)，所述微調(diào)機(jī)構(gòu)裝設(shè)于所述支撐臂上以調(diào)節(jié)所述被測輪子相對所述摩擦輪子的角度位置。[0010]較佳地，所述在支撐臂包括承載板與支撐板，所述第二馬達(dá)及微調(diào)機(jī)構(gòu)均設(shè)置于所述承載板上，所述支撐板固定于所述承載板的一端，且所述支撐板垂直于所述承載板，所述支撐板上設(shè)置有第一轉(zhuǎn)軸，所述被測輪子固定于所述第一轉(zhuǎn)軸上。較佳地，所述微調(diào)機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述承載板遠(yuǎn)離所述支撐板的一端，所述微調(diào)機(jī)構(gòu)包括第二轉(zhuǎn)軸及連接件，所述連接件固定于所述承載板上，在所述連接件固定裝設(shè)有軸承， 所述第二轉(zhuǎn)軸穿過所述軸承樞接于所述連接件上。較佳地，所述調(diào)整機(jī)構(gòu)包括絲桿及導(dǎo)桿，所述絲桿的一端穿過所述承載板固定連接于所述固定支架上，所述承載板與所述絲桿接觸處相應(yīng)所述絲桿形成有螺紋，所述導(dǎo)桿一端固定于所述固定架上，另一端穿出所述承載板。較佳地，所述調(diào)整機(jī)構(gòu)還包括一調(diào)整手柄，所述調(diào)整手柄與所述絲桿遠(yuǎn)離所述固定架的一端固定連接。較佳地，所述承載板上還固定設(shè)置有一固定桿，以加載具有一定重量的物件。較佳地，所述輪子耐磨測試裝置還包括一除塵機(jī)構(gòu)，所述除塵機(jī)構(gòu)安裝于所述固定架上且鄰近于所述摩擦輪子。較佳地，所述被測輪子為橡膠輪子。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的輪子測試裝置由于可通過所述調(diào)整機(jī)構(gòu)調(diào)整所述被摩擦輪組相對所述摩擦輪組的位置，從而使不同大小的被測橡膠輪子在測試時(shí)受力均可保持一致，因此可確保測試結(jié)果準(zhǔn)確可靠；而且在測試過程中，操作人員只需將所述被測橡膠輪子安裝于所述被摩擦輪組上即可進(jìn)行測試操作，因此只需投入少許操作人員就可完成測試過程，減少了在測試過程中對人力的投入，降低了測試成本。通過以下的描述并結(jié)合附圖，本實(shí)用新型將變得更加清晰，這些附圖用于解釋本實(shí)用新型的實(shí)施例。

圖1為本實(shí)用新型輪子耐磨測試裝置的結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)在參考附圖描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，附圖中類似的元件標(biāo)號代表類似的元件。如上所述，本實(shí)用新型提供了一種輪子耐磨測試裝置，該輪子耐磨測試裝置結(jié)構(gòu)簡單， 測試結(jié)果準(zhǔn)確可靠，而且在測試過程中只需要投入少許操作人員，減少了人力的投入，降低了測試成本。請參考圖1，圖1為本實(shí)用新型輪子耐磨測試裝置的結(jié)構(gòu)原理圖。如圖所示，所述輪子耐磨測試裝置包括固定架100、摩擦輪組200、被摩擦輪組300、調(diào)整機(jī)構(gòu)400、升降機(jī)構(gòu) 500及除塵機(jī)構(gòu)(圖未示)。所述固定架100立于地面以支撐固定整個(gè)測試裝置。所述摩擦輪組200固定于所述固定架100上，且所述摩擦輪組200上裝設(shè)有摩擦輪子210，所述摩擦輪子210可在所述摩擦輪組200上旋轉(zhuǎn)。所述調(diào)整機(jī)構(gòu)400 —端固定于所述固定架100 上，另一端與所述被摩擦輪組300樞接，以使得所述被摩擦輪組300活動連接于所述摩擦輪組200與調(diào)整機(jī)構(gòu)400之間；在所述被摩擦輪組300上旋轉(zhuǎn)裝設(shè)有被測橡膠輪子301，且所述被測橡膠輪子301與所述摩擦輪子210相接觸，當(dāng)所述被測橡膠輪子301與摩擦輪子210旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過所述摩擦輪子210摩擦所述被測橡膠輪子301而對所述被測橡膠輪子301進(jìn)行耐磨測試；且所述調(diào)整機(jī)構(gòu)400可調(diào)整所述被測橡膠輪子301相對所述摩擦輪子210的角度位置，以確保測試結(jié)果準(zhǔn)確。所述升降機(jī)構(gòu)500 —端固定于所述固定架100上，另端與所述被摩擦輪組300抵觸連接，從而測試過程結(jié)束后，所述升降機(jī)構(gòu)500可頂推所述被摩擦輪組300以使所述被測橡膠輪子301脫離與所述摩擦輪子210的接觸；所述除塵機(jī)構(gòu)固定于所述固定架100上，且鄰近于所述摩擦輪子210，所述除塵機(jī)構(gòu)可有效防止測試過程中可能產(chǎn)生的塵埃散落于空中，同時(shí)保持所述磨擦輪子210表面的清潔，保證測試結(jié)果的精度。具體地所述摩擦輪組200包括摩擦輪子210及第一馬達(dá)220，所述第一馬達(dá)220固定于所述固定架100上，所述第一馬達(dá)220的輸出軸221上固定連接有一主動鏈輪201 ；轉(zhuǎn)軸230 樞接于所述固定架100上，一從動鏈輪202固定安裝于所述轉(zhuǎn)軸230的一端，且所述從動鏈輪202通過鏈條240與所述主動鏈輪201連接；所述摩擦輪子210固定安裝于所述轉(zhuǎn)軸230 的另一端，從而當(dāng)所述第一馬達(dá)220運(yùn)轉(zhuǎn)工作時(shí)，將驅(qū)動所述主動鏈輪201旋轉(zhuǎn)，所述主動鏈輪201通過所述鏈條240而帶動所述從動鏈輪202及摩擦輪子210旋轉(zhuǎn)，以摩擦所述被測橡膠輪子301 ；在本實(shí)施例中，所述摩擦輪子210具體為砂輪，由于砂輪主要用來打摩器件，因此在本實(shí)施例中使用砂輪作為摩擦輪子能達(dá)到更好的摩擦效果。所述被摩擦輪組300包括第二馬達(dá)310、支撐臂320及微調(diào)機(jī)構(gòu)340。所述第二馬達(dá)310固定于所述支撐臂320上，所述第二馬達(dá)310的輸出軸311上固定連接有主動鏈輪 302。所述支撐臂320與所述升降機(jī)構(gòu)500的一端抵觸連接，且所述支撐臂320的一端樞接于所述調(diào)整機(jī)構(gòu)400上。其中，所述支撐臂320包括承載板321與支撐板322，且所述承載板321由第一部分321a與第二部分321b組成，所述第一部分321a樞接于所述第二部分 321b上。所述支撐板322固定安裝于所述承載板321的第一部分321a上，且所述支撐板 322垂直于所述第一部分321a ；在所述支撐板322上樞接有第一轉(zhuǎn)軸323，從動鏈輪303固定安裝于所述第一轉(zhuǎn)軸323的一端，且一鏈條330連接所述從動鏈輪303與主動鏈輪302 ； 所述被測橡膠輪子301固定安裝于所述第一轉(zhuǎn)軸323的另一端且與所述砂輪相接觸，從而當(dāng)所述第二馬達(dá)310運(yùn)轉(zhuǎn)工作后，將驅(qū)動所述主動鏈輪302旋轉(zhuǎn)，所述主動鏈輪302通過所述鏈條330而帶動所述從動鏈輪303及被測橡膠輪子301旋轉(zhuǎn)，使得所述被測橡膠輪子301 因旋轉(zhuǎn)而與所述砂輪摩擦以實(shí)現(xiàn)對所述被測橡膠輪子301的耐磨測試。所述微調(diào)機(jī)構(gòu)340 設(shè)置于所述承載板321遠(yuǎn)離所述支撐板322的一端，且所述微調(diào)機(jī)構(gòu)340 —端與所述承載板321的第一部分321a樞接，另一端與所述承載板321的第二部分321b固定連接，從而所述微調(diào)機(jī)構(gòu)340使所述第一部分321a與第二部分321b樞接；所述微調(diào)機(jī)構(gòu)340包括連接件341及第二轉(zhuǎn)軸342，所述連接件341與所述承載板321的第二部分321b固定連接，且所述連接件341上固定裝設(shè)有軸承(圖未示)，所述第二轉(zhuǎn)軸342通過所述軸承樞接于所述連接件341上；其中，所述承載板321的第一部分321a與所述第二轉(zhuǎn)軸342固定連接，從而所述承載板321的第一部分321a可繞所述第二轉(zhuǎn)軸342在一設(shè)定幅度范圍內(nèi)旋轉(zhuǎn)，以調(diào)節(jié)所述被測橡膠輪子301相對所述砂輪的角度位置。在本實(shí)施例中，所述第一部分321a可旋轉(zhuǎn)的幅度范圍可由所述連接件341的形狀所確定。另，所述承載板321的第一部分321a上還固定安裝有一固定桿324，在測試過程中，可按不同的被測橡膠輪子301而相應(yīng)在所述固定桿3M上加裁具有一定重量的物件(例如砝碼)，以使所述被測橡膠輪子301與所述砂輪之間的接觸符合測試要求，保證測試結(jié)果的準(zhǔn)確性。所述調(diào)整機(jī)構(gòu)400—端與所述固定架100固定連接，另一端與所述被摩擦輪組300 樞接。所述調(diào)整機(jī)構(gòu)400包括絲桿410、導(dǎo)桿420及調(diào)整手柄430 ；所述絲桿410 —端與所述固定架100固定連接，另一端穿過并露出所述承載板321的第二部分321b，且所述承載板 321的第二部分321b與所述絲桿410的接觸處形成與所述絲桿410對應(yīng)的螺紋(圖未示)； 在旋轉(zhuǎn)所述絲桿410時(shí)，通過所述螺紋與絲桿410的配合可使整個(gè)所述被摩擦輪組300上下移動，以粗略調(diào)節(jié)所述被摩擦輪組300的角度位置。所述導(dǎo)桿420 —端與所述固定架100 固定連接，其另一端可滑動地穿出所述承載板321的第二部分321b，從而所述導(dǎo)桿420為所述絲桿410的運(yùn)動提供導(dǎo)向。所述調(diào)整手柄430固定于所述絲桿410遠(yuǎn)離所述固定架100 的一端，從而可通過所述調(diào)整手柄430旋轉(zhuǎn)所述絲桿410以調(diào)整所述被摩擦輪組300的角度位置。所述升降機(jī)構(gòu)500固定安裝于所述固定架100上，且與所述承載板321的第一部分321a相抵觸。在本實(shí)施例中，所述升降機(jī)構(gòu)500具體為氣缸，所述氣缸的下端固定于所述固定架100上，且所述氣缸500的活塞桿510末端抵觸于所述承載板321的第一部分321a， 當(dāng)所述活塞桿510向上運(yùn)動時(shí)，將頂推所述第一部分321a以使所述第一部分321a繞所述第二轉(zhuǎn)軸342向上旋轉(zhuǎn)，從而使所述被測橡膠輪子301脫離于所述砂輪。作為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，還可在所述砂輪旁邊設(shè)置一除塵機(jī)構(gòu)，所述除塵機(jī)構(gòu)可有效防止測試過程中可能產(chǎn)生的塵埃散落于空中，同時(shí)保持所述磨擦輪子210表面的清潔，保證測試結(jié)果的精度；當(dāng)選擇安裝所述除塵機(jī)構(gòu)時(shí)，可將所述除塵機(jī)構(gòu)固定于所述固定架100上，并鄰近于所述砂輪。其中，所述除塵機(jī)構(gòu)具體的工作原理與過程均為本領(lǐng)域技術(shù)人員所熟知，在此不再詳細(xì)描述。請?jiān)賲⒖紙D1，描述本實(shí)用新型輪子耐磨測試裝置的工作過程首先，將所述被測橡膠輪子301固定安裝于所述第一轉(zhuǎn)軸323上，同時(shí)根據(jù)該被測橡膠輪子301在所述固定桿3M上加裁相應(yīng)重量的物件；然后旋轉(zhuǎn)所述調(diào)整手柄430以使整個(gè)所述被摩擦輪組300向鄰近所述砂輪的方向運(yùn)動，直至所述被測橡膠輪子301接觸到所述砂輪；再有，啟動所述第一馬達(dá)220與第二馬達(dá)310以帶動所述砂輪與被測橡膠輪子 301旋轉(zhuǎn)，以對所述被測橡膠輪子301進(jìn)行耐磨測試；最后，當(dāng)測試操作完成后，所述氣缸的活塞桿510向上運(yùn)動并頂推所述承載板321的第一部分321a繞所述第二轉(zhuǎn)軸342向上旋轉(zhuǎn)，直到所述被測橡膠輪子301脫離于所述砂輪，至此完成一次測試操作。重復(fù)上述操作即可對批量橡膠輪子進(jìn)行耐磨測試。其中，在上述測試過程中，當(dāng)所述所述砂輪或被測橡膠輪子301的表面因摩擦產(chǎn)生損耗，而使所述砂輪與被測橡膠輪子301產(chǎn)生間隙時(shí)，由于所述固定桿3M上物件重力的作用將使所述承載板321的第一部分321a繞所述第二轉(zhuǎn)軸342向下旋轉(zhuǎn)，從而使得所述被測橡膠輪子301重新與所述砂輪接觸，直到測試過程結(jié)束，以實(shí)現(xiàn)對所述被測橡膠輪子301的自動微調(diào)。以上結(jié)合最佳實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了描述，但本實(shí)用新型并不局限于以上揭示的實(shí)施例，而應(yīng)當(dāng)涵蓋各種根據(jù)本實(shí)用新型的本質(zhì)進(jìn)行的修改、等效組合。
權(quán)利要求1.一種輪子耐磨測試裝置，其特征在于，包括固定架、摩擦輪組、被摩擦輪組及調(diào)整機(jī)構(gòu)，所述固定架立于地面以支撐整個(gè)測試裝置，所述摩擦輪組固定于所述固定架上，且所述摩擦輪組上裝設(shè)有摩擦輪子，所述調(diào)整機(jī)構(gòu)一端固定于所述固定架上，另一端與所述被摩擦輪組樞接，以調(diào)整所述被摩擦輪組相對所述摩擦輪組的角度位置，至少一個(gè)被測輪子安裝于所述被摩擦輪組上，且所述被測輪子與所述摩擦輪子相接觸。
2.如權(quán)利要求1所述的輪子耐磨測試裝置，其特征在于，還包括升降機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)一端固定于所述固定架上，且所述升降機(jī)構(gòu)的另一端與所述被摩擦輪組抵觸連接。
3.如權(quán)利要求2所述的輪子耐磨測試裝置，其特征在于，所述升降機(jī)構(gòu)具體為氣缸，所述氣缸的下端固定于所述固定架上，且所述氣缸的一活塞桿末端抵觸于所述被摩擦輪組。
4.如權(quán)利要求1所述的輪子耐磨測試裝置，其特征在于，所述摩擦輪組包括第一馬達(dá)與所述摩擦輪子，所述第一馬達(dá)固定于所述固定架上，所述摩擦輪子樞接于所述固定架上且與所述第一馬達(dá)連接，所述第一馬達(dá)驅(qū)動所述摩擦輪子旋轉(zhuǎn)。
5.如權(quán)利要求1所述的輪子耐磨測試裝置，其特征在于，所述被摩擦輪組包括支撐臂、 第二馬達(dá)及微調(diào)機(jī)構(gòu)，所述被測輪子樞接于所述支撐臂上，所述第二馬達(dá)固定于所述支撐臂上，所述第二馬達(dá)與所述被測輪子連接以驅(qū)動所述被測輪子旋轉(zhuǎn)，所述微調(diào)機(jī)構(gòu)裝設(shè)于所述支撐臂上以調(diào)節(jié)所述被測輪子相對所述摩擦輪子的角度位置。
6.如權(quán)利要求5所述的輪子耐磨測試裝置，其特征在于，所述支撐臂包括承載板與支撐板，所述第二馬達(dá)及微調(diào)機(jī)構(gòu)均設(shè)置于所述承載板上，所述支撐板固定于所述承載板的一端，且所述支撐板垂直于所述承載板，所述支撐板上設(shè)置有第一轉(zhuǎn)軸，所述被測輪子固定于所述第一轉(zhuǎn)軸上。
7.如權(quán)利要求6所述的輪子耐磨測試裝置，其特征在于，所述微調(diào)機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述承載板遠(yuǎn)離所述支撐板的一端，所述微調(diào)機(jī)構(gòu)包括第二轉(zhuǎn)軸及連接件，所述連接件固定于所述承載板上，在所述連接件固定裝設(shè)有軸承，所述第二轉(zhuǎn)軸穿過所述軸承樞接于所述連接件上。
8.如權(quán)利要求6所述的輪子耐磨測試裝置，其特征在于，所述調(diào)整機(jī)構(gòu)包括絲桿及導(dǎo)桿，所述絲桿的一端穿過所述承載板固定連接于所述固定支架上，所述承載板與所述絲桿接觸處相應(yīng)所述絲桿形成有螺紋，所述導(dǎo)桿一端固定于所述固定架上，另一端穿出所述承載板。
9.如權(quán)利要求8所述的輪子耐磨測試裝置，其特征在于，所述調(diào)整機(jī)構(gòu)還包括一調(diào)整手柄，所述調(diào)整手柄與所述絲桿遠(yuǎn)離所述固定架的一端固定連接。
10.如權(quán)利要求6所述的輪子耐磨測試裝置，其特征在于，所述承載板上還固定設(shè)置有一固定桿，以加載具有一定重量的物件。
11.如權(quán)利要求1所述的輪子耐磨測試裝置，其特征在于，還包括一除塵機(jī)構(gòu)，所述除塵機(jī)構(gòu)安裝于所述固定架上且鄰近于所述摩擦輪子。
12.如權(quán)利要求1-11任一項(xiàng)所述的輪子耐磨測試裝置，其特征在于，所述被測輪子為橡膠輪子。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種輪子耐磨測試裝置，且該輪子為適用于各嬰幼兒車的橡膠輪子，其包括固定架、摩擦輪組、被摩擦輪組及調(diào)整機(jī)構(gòu)，固定架立于地面以支撐整個(gè)測試裝置，摩擦輪組固定于固定架上，且摩擦輪組上裝設(shè)有摩擦輪子，調(diào)整機(jī)構(gòu)一端固定于固定架上，另一端與被摩擦輪組樞接，以調(diào)整被摩擦輪組相對摩擦輪組的角度位置，至少一個(gè)被測橡膠輪子安裝于被摩擦輪組上，且被測橡膠輪子與摩擦輪子相接觸，當(dāng)摩擦輪子與被測橡膠輪子旋轉(zhuǎn)時(shí)，摩擦輪子將摩擦被測橡膠輪子以測試被測橡膠輪子的耐磨性能。本實(shí)用新型的輪子耐磨測試裝置結(jié)構(gòu)簡單，測試結(jié)果準(zhǔn)確可靠，而且在測試過程中只需要投入少許操作人員，減少了人力的投入，降低了測試成本。
文檔編號G01N3/56GK202126377SQ20112018289
公開日2012年1月25日 申請日期2011年6月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月1日
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