專利名稱：發(fā)動機氣門凡爾線至桿端面尺寸檢具的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種檢測工具，特別是關于一種柴油機氣門檢具。
背景技術：
柴油發(fā)動機是內燃機車的動力裝置，它通過氣門在氣缸中上下運動，迫使氣門的閥盤與閥座進行密貼和開啟，從而實現向發(fā)動機內輸入燃料并排出廢氣的功能。因此氣門作為重要部件，在保證柴油機工作時的可靠性和耐久性起到不可忽視的作用。氣門的形狀和尺寸除保證氣體流動的阻力最小外，其在關閉時要求能在任何情況下保證燃燒室的氣密性。同時氣門的工作條件十分惡劣，當柴油機運轉時，氣門承受很高的熱負荷和沖擊性機械負荷及燃氣腐蝕。因此如果選擇參數指標不合格的氣門，將會直接導致氣門早期失效。這樣就對氣門的加工形位公差參數提出了非常嚴格的要求，例如氣門閥盤的跳動公差不大于0. 015、氣門閥桿跳動公差不大于0. 02和氣門閥桿的直線度不大于 0. 01。以上的形位公差參數有一項誤差超標，均會影響氣門閥盤與閥座的密貼性，輕則影響柴油機充、排氣量和工作效率；重則在長期的沖擊負荷作用下會導致閥盤脫落，從而造成柴油機損壞的重大質量事故。另外，由于氣門的加工周期長制造成本高，如不能在加工現場有效檢測、修復和控制氣門的形位公差，勢必會增加制造成本并延誤產品交付。在氣門制造生產過程中，用通用量具沒有辦法測量發(fā)動機氣門凡爾線至桿端面尺寸，檢測氣門是否合格都是通過精密儀器測量來進行，由于存在儀器不易操作，準確性差，測量的速度慢，人為因素誤差大，并且每班只測一支氣門作為首件放行，效率低而且不便于批量生產過程中控制。 中國專利CN20092(^89389. 0公開了一種氣門檢具，至少包括底座以及安裝于底座上的表架，表架上裝有儀表和測頭，底座上通過螺釘安裝有V型支承座和V型定位塊，V型支承座和V型定位塊上均設有腰圓孔。中國專利CN200820123130. 4公開了一種柴油機氣門檢具， 它包括一檢具底座，所述檢具底座的中軸線上依次設置有兩V形塊和一支架，所述支架的上部設置有一螺栓，所述螺栓的頭部設置有一頂珠；被檢測的氣門座落在所述兩V形塊上， 所述氣門的閥桿端口部，靠在所述支架的螺栓頂珠上，在所述氣門的閥盤錐形端和閥桿的中部分別設置有一表支座，兩所述表支座通過固定連接在所述檢具底座上，所述檢具底座放置在一臺面上，所述臺面上放置有一第三表支座，所述三個表支座上分別固定連接一百分表。但結構復雜，適用性不強。發(fā)明內容針對上述問題，本實用新型的目的是提供一種發(fā)動機氣門凡爾線至桿端面尺寸檢具，采用盡量簡約的定位基準，儀表重復精度高，速度快，更換產品型號方便，適用性強。為實現上述目的，本實用新型采取以下技術方案發(fā)動機氣門凡爾線至桿端面尺寸檢具，包括底座以及安裝于底座導軌槽內的表架和V型塊，表架上裝有儀表和測頭，所述的表架和V型塊通過調節(jié)螺釘固定在底座上，所述的底座上還設置有氣門凡爾線定位塊， 所述的氣門凡爾線定位塊設有T形通槽，所述的氣門凡爾線定位塊通過T形通槽由調節(jié)螺釘與底座相固接。所述的儀表為桿端面儀表，所述的測頭為桿端面測頭。[0010]所述的儀表為百分表或千分表。本實用新型底座右側上安裝有氣門凡爾線定位塊，氣門凡爾線定位塊開有T形通槽，通槽右側方設有調節(jié)螺釘，用于氣門凡爾線的徑向和軸向定位，在氣門凡爾線定位塊的左側底座導軌槽內裝有V型塊用于氣門桿部定位，底座導軌槽兩側裝有調節(jié)螺釘調節(jié)V型鐵有軸向位置，在底座的另一側安裝有表架，在表架上安裝有百分表由螺釘聯(lián)接，底座上有兩軌道槽與表架由調節(jié)螺釘聯(lián)接，便于表架的調整，本檢具采用比較測量直接讀數法，能對氣門的凡爾線至桿端面的距離進行檢測。本實用新型由于采取以上技術方案，其具有以下優(yōu)點采用該發(fā)動機氣門凡爾線至桿端面尺寸檢具，儀表重復精度高，速度快，更換產品型號方便，適用性強。
圖1為本實用新型實施例的正視圖，圖2為本實用新型實施例的俯視圖。圖中序號1、底座，2、表架，3、V型塊，4、儀表，5、測頭，6、調節(jié)螺釘，7、氣門凡爾線
定位塊。
具體實施方式

以下結合附圖和實施例對本實用新型的進行詳細的描述。參見圖1和圖2，一種發(fā)動機氣門凡爾線至桿端面尺寸檢具，包括底座1以及安裝于底座1導軌槽內的表架2和V型塊3，表架2上裝有儀表4和測頭5，所述的表架2和 V型塊3通過調節(jié)螺釘6固定在底座1上，所述的底座1上還設置有氣門凡爾線定位塊7， 所述的氣門凡爾線定位塊7設有T形通槽，所述的氣門凡爾線定位塊7通過T形通槽由調節(jié)螺釘6與底座1相固接，所述的儀表4為桿端面百分表，所述的測頭5為桿端面測頭。本實用新型的工作程序在底座軌道槽內裝上V型塊后，裝上氣門凡爾線定位塊， 先不要把調節(jié)螺釘調緊，便于后面的調整，拿出要檢測的氣門的標樣，將標樣放置于V型塊內，并同時調節(jié)氣門凡爾線定位塊和V型鐵，調整百分表進行讀數，當百分表讀數為設定值時，緊上各相關的調節(jié)螺釘后，重新進行讀數，調整百分表讀數為設定值，當讀數保持一致時，就可進行氣門的檢測。實施例只是為了便于理解本實用新型的技術方案，并不構成對本實用新型保護范圍的限制，凡是未脫離本實用新型技術方案的內容或依據本實用新型的技術實質對以上方案所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型保護范圍之內。
權利要求1.發(fā)動機氣門凡爾線至桿端面尺寸檢具，包括底座⑴以及安裝于底座⑴導軌槽內的表架⑵和V型塊⑶，表架⑵上裝有儀表⑷和測頭(5)，所述的表架⑵和V型塊⑶通過調節(jié)螺釘(6) 固定在底座⑴上，其特征在于所述的底座⑴上還設置有氣門凡爾線定位塊(7)，所述的氣門凡爾線定位塊(7)設有T形通槽，所述的氣門凡爾線定位塊(7)通過T形通槽由調節(jié)螺釘(6)與底座⑴相固接。
2.根據權利要求1所述的發(fā)動機氣門凡爾線至桿端面尺寸檢具，其特征在于所述的儀表⑷為桿端面儀表，所述的測頭( 為桿端面測頭。
3.根據權利要求1或2所述的發(fā)動機氣門凡爾線至桿端面尺寸檢具，其特征在于所述的儀表⑷為百分表或千分表。
專利摘要本實用新型公開了一種發(fā)動機氣門凡爾線至桿端面尺寸檢具，包括底座以及安裝于底座導軌槽內的表架和V型塊，表架上裝有儀表和測頭，所述的表架和V型塊通過調節(jié)螺釘固定在底座上，所述的底座上還設置有氣門凡爾線定位塊，所述的氣門凡爾線定位塊設有T形通槽，所述的氣門凡爾線定位塊通過T形通槽由調節(jié)螺釘與底座相固接。該檢具采用盡量簡約的定位基準，儀表重復精度高，速度快，更換產品型號方便，適用性強。
文檔編號G01B5/02GK202092554SQ20112015811
公開日2011年12月28日 申請日期2011年5月18日 優(yōu)先權日2011年5月18日
發(fā)明者王冶芳 申請人:江蘇鑫悅汽車零部件有限公司