專利名稱：汽車油門踏板傳感器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車附屬零配件，特別涉及一種汽車油門踏板傳感器。
背景技術(shù)：
汽車油門踏板傳感器是一種位置傳感器，它是用來檢測油門踏板的位置，位置傳感器會隨著油門踏板位置的變化而產(chǎn)生一個相應(yīng)的電信號，這個電信號反映給汽車動力控制單元，使駕駛員通過操控踏板來控制動力單元轉(zhuǎn)速的快慢。一般的汽車油門踏板傳感器有接觸式和非接觸式兩種，非接觸式是利用電磁感應(yīng)原理制成，油門踏板的位置變化帶動永磁鐵的位置變化，永磁鐵的位置變化引起磁感應(yīng)強度的變化，從而使敏感元件產(chǎn)生相應(yīng)變化的電信號，但普通的汽車油門踏板的結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，信號的線性度不好，易受干擾，使用不方便，而且檢測的精確度不高。
發(fā)明內(nèi)容為解決以上技術(shù)上的不足，本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，線性度非常優(yōu)良，抗干擾性強而且檢測精度高的汽車油門踏板傳感器。本實用新型是通過以下措施實現(xiàn)的本實用新型的一種汽車油門踏板傳感器，包括殼體，設(shè)置有軸向貫穿的容置腔，所述容置腔設(shè)置有蓋體，容置腔外側(cè)設(shè)置有電連接部，電連接部軸線與殼體軸線正交；傳感器軸，能夠轉(zhuǎn)動地設(shè)置在容置腔內(nèi)底部，傳感器軸靠近蓋體一端設(shè)置有圓柱形磁鐵，另一端設(shè)置有連接槽； 電路板，連接在容置腔內(nèi)的殼體上并與電連接部相連接，所述電路板上設(shè)置有與磁鐵端面相對的芯片；容置腔內(nèi)還包括兩個相間隔的鐵質(zhì)導(dǎo)磁環(huán)，所述導(dǎo)磁環(huán)包括端面和與端面垂直的圓弧形側(cè)壁，兩個導(dǎo)磁環(huán)的側(cè)壁包繞在磁鐵側(cè)壁圓周外側(cè)并延伸至磁鐵底端，兩個導(dǎo)磁環(huán)端面均位于磁鐵一端面外側(cè)并與磁鐵端面平行，所述芯片設(shè)置在兩個導(dǎo)磁環(huán)端面間隔處。優(yōu)選的，上述磁鐵與芯片之間設(shè)置有中間隔板，所述中間隔板邊緣上設(shè)置有兩個相對的卡位凸臺，兩個導(dǎo)磁環(huán)的端面分別卡在兩個卡位凸臺的兩側(cè)，并且兩個導(dǎo)磁環(huán)的側(cè)壁貫穿中間隔板邊緣，所述芯片位于兩個導(dǎo)磁環(huán)的端面和兩個卡位凸臺之間的間隙內(nèi)。優(yōu)選的，上述導(dǎo)磁環(huán)外套有卡在卡位凸臺外側(cè)的屏蔽環(huán)。優(yōu)選的，上述傳感器軸上套有復(fù)位彈簧。本實用新型的有益效果是增加了導(dǎo)磁環(huán)后，將磁鐵原本分散的磁感線集中在兩個導(dǎo)磁環(huán)端面的間隔處，因此兩個導(dǎo)磁環(huán)端面的間隔處的磁感應(yīng)強度較高，隨永磁體位置變化而產(chǎn)生磁感強度變化的線性度非常好，芯片設(shè)置在間隔處可以比較準(zhǔn)確地檢測出磁感應(yīng)的變化，從而精確地檢測出油門踏板的位置變化。整體設(shè)計合理，使用方便，成本低，具有很高的推廣價值。
圖1為本實用新型的立體分解結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型去掉蓋體和線路板后的主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為圖2中A-A的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為導(dǎo)磁環(huán)結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為圖4中A-A的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1傳感器軸，2復(fù)位彈簧，3磁鐵，4電連接部，5殼體，6導(dǎo)磁環(huán)，7芯片，8電路板，9蓋體，10屏蔽環(huán)，11卡位凸臺，12中間隔板，13導(dǎo)磁環(huán)端面，14導(dǎo)磁環(huán)側(cè)壁。
具體實施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖進行詳細(xì)說明如圖1、2、3、4、5所示，本實用新型的一種汽車油門踏板傳感器，包括殼體5、傳感器軸1和電路板8，其中殼體5設(shè)置有軸向貫穿的容置腔，容置腔設(shè)置有蓋體9，容置腔外側(cè)設(shè)置有電連接部4，電連接部4提供信號傳輸?shù)慕硬蹇?，電連接部4 軸線與殼體5軸線正交，方便接插件接插。傳感器軸1能夠轉(zhuǎn)動地設(shè)置在容置腔內(nèi)底部，傳感器軸1靠近蓋體9 一端設(shè)置有圓柱形磁鐵3，另一端設(shè)置有連接槽，連接槽與油門踏板連接，當(dāng)油門踏板踩下發(fā)生位置變化時，就會帶動傳感器軸1在容置腔內(nèi)轉(zhuǎn)動，從而帶動圓柱形磁鐵3轉(zhuǎn)動。電路板8連接在容置腔內(nèi)的殼體5上并與電連接部4相連接，電路板8上設(shè)置有與磁鐵3端面相對的芯片7。本實用新型增加了兩個相間隔且對稱設(shè)置的鐵質(zhì)導(dǎo)磁環(huán)6，導(dǎo)磁環(huán)6包括端面和與端面垂直的圓弧形側(cè)壁，兩個導(dǎo)磁環(huán)側(cè)壁14包繞在磁鐵3側(cè)壁圓周外側(cè)并延伸至磁鐵3 底端，兩個導(dǎo)磁環(huán)端面13均位于磁鐵3 —端面外側(cè)并與磁鐵3端面平行，芯片7設(shè)置在兩個導(dǎo)磁環(huán)端面13間隔處。為了固定住導(dǎo)磁環(huán)6，在磁鐵3與芯片7之間設(shè)置有中間隔板12，中間隔板 12邊緣上設(shè)置有兩個相對的卡位凸臺11，兩個導(dǎo)磁環(huán)端面13分別卡在兩個卡位凸臺11的兩側(cè)，并且兩個導(dǎo)磁環(huán)側(cè)壁14貫穿中間隔板12邊緣，這樣兩個導(dǎo)磁環(huán)6就牢牢固定住了，即使車輛顛簸也不容易脫落，從而提高了器件的使用穩(wěn)定性。芯片7位于兩個導(dǎo)磁環(huán)6的端面和兩個卡位凸臺11之間的間隙內(nèi)。導(dǎo)磁環(huán)6外套有卡在卡位凸臺11外側(cè)的屏蔽環(huán)10，可以屏蔽電磁干擾。傳感器軸1上套有復(fù)位彈簧2，當(dāng)油門踏板松開后傳感器軸 1在復(fù)位彈簧2的作用下復(fù)位。其工作原理為當(dāng)油門踏板踩下發(fā)生位置變化時，就會帶動傳感器軸1在容置腔內(nèi)轉(zhuǎn)動，從而帶動圓柱形磁鐵3轉(zhuǎn)動，磁鐵3的轉(zhuǎn)動引起磁感線的變化，而增加的導(dǎo)磁環(huán)6 將磁鐵3原本分散的磁感線集中在兩個導(dǎo)磁環(huán)端面13的間隔處，因此兩個導(dǎo)磁環(huán)端面13 的間隔處的磁感應(yīng)強度較高，隨永磁體位置變化而產(chǎn)生磁感強度變化的線性度非常好，芯片7設(shè)置在間隔處可以比較準(zhǔn)確地檢測出磁感應(yīng)的變化，從而精確地檢測出油門踏板的位置變化。上述實施例所述是用以具體說明本專利，文中雖通過特定的術(shù)語進行說明，但不能以此限定本專利的保護范圍，熟悉此技術(shù)領(lǐng)域的人士可在了解本專利的精神與原則后對其進行變更或修改而達(dá)到 等效目的，而此等效變更和修改，皆應(yīng)涵蓋于權(quán)利要求范圍所界定范疇內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車油門踏板傳感器，包括殼體，設(shè)置有軸向貫穿的容置腔，所述容置腔設(shè)置有蓋體，容置腔外側(cè)設(shè)置有電連接部，電連接部軸線與殼體軸線正交；傳感器軸，能夠轉(zhuǎn)動地設(shè)置在容置腔內(nèi)底部，傳感器軸靠近蓋體一端設(shè)置有圓柱形磁鐵，另一端設(shè)置有連接槽；電路板，連接在容置腔內(nèi)的殼體上并與電連接部相連接，所述電路板上設(shè)置有與磁鐵端面相對的芯片；其特征在于所述容置腔內(nèi)還包括兩個相間隔的鐵質(zhì)導(dǎo)磁環(huán)，所述導(dǎo)磁環(huán)包括端面和與端面垂直的圓弧形側(cè)壁，兩個導(dǎo)磁環(huán)的側(cè)壁包繞在磁鐵側(cè)壁圓周外側(cè)并延伸至磁鐵底端，兩個導(dǎo)磁環(huán)端面均位于磁鐵一端面外側(cè)并與磁鐵端面平行，所述芯片設(shè)置在兩個導(dǎo)磁環(huán)端面間隔處。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車油門踏板傳感器，其特征在于所述磁鐵與芯片之間設(shè)置有中間隔板，所述中間隔板邊緣上設(shè)置有兩個相對的卡位凸臺，兩個導(dǎo)磁環(huán)的端面分別卡在兩個卡位凸臺的兩側(cè)，并且兩個導(dǎo)磁環(huán)的側(cè)壁貫穿中間隔板邊緣，所述芯片位于兩個導(dǎo)磁環(huán)的端面和兩個卡位凸臺之間的間隙內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車油門踏板傳感器，其特征在于所述導(dǎo)磁環(huán)外套有卡在卡位凸臺外側(cè)的屏蔽環(huán)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車油門踏板傳感器，其特征在于所述傳感器軸上套有復(fù)位彈簧。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車油門踏板傳感器，包括殼體、傳感器軸、電路板，還包括兩個相間隔的鐵質(zhì)導(dǎo)磁環(huán)，所述導(dǎo)磁環(huán)包括端面和與端面垂直的圓弧形側(cè)壁，兩個導(dǎo)磁環(huán)的側(cè)壁包繞在磁鐵側(cè)壁圓周外側(cè)并延伸至磁鐵底端，兩個導(dǎo)磁環(huán)端面均位于磁鐵一端面外側(cè)并與磁鐵端面平行，所述芯片設(shè)置在兩個導(dǎo)磁環(huán)端面間隔處。本實用新型的有益效果是增加了導(dǎo)磁環(huán)后，將磁鐵原本分散的磁感線集中在兩個導(dǎo)磁環(huán)端面的間隔處，因此兩個導(dǎo)磁環(huán)端面的間隔處的磁感應(yīng)強度較高，隨永磁體位置變化而產(chǎn)生磁感強度變化的線性度非常好，芯片設(shè)置在間隔處可以比較準(zhǔn)確地檢測出磁感應(yīng)的變化，從而精確地檢測出油門踏板的位置變化。
文檔編號G01D3/028GK202057341SQ20112013753
公開日2011年11月30日 申請日期2011年5月4日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月4日
發(fā)明者李錦程 申請人:李錦程