專利名稱：減速裝置及三坐標測量機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及機電設備，尤其涉及一種減速裝置及三坐標測量機。
背景技術：
目前，三坐標測量機主要用于機械、汽車、航空、軍工、家具、工具原型、機器等中小型配件、模具等行業(yè)中的箱體、機架、齒輪、凸輪、蝸輪、蝸桿、葉片、曲線、曲面等的測量，還可用于電子、五金、塑膠等行業(yè)中，可以對工件的尺寸、形狀和形位公差進行精密檢測，從而完成零件檢測、外形測量、過程控制等任務?，F(xiàn)有技術中的三坐標測量機通過電機驅(qū)動鞍座相對于導軌滑動，鞍座與電機之間通過減速機構連接在一起，電機驅(qū)動鞍座上的齒輪轉(zhuǎn)動， 齒輪嚙合導軌上的齒條實現(xiàn)鞍座相對于導軌滑動。其中，減速機構大都以齒輪傳動為主，一般采用1級或2級齒輪減速。由上可知，現(xiàn)有技術中的三坐標測量機中的減速機構采用齒輪齒條結構作為傳動部件，由于齒輪齒條結構存在反向間隙，造成三坐標測量機的測量精度較低。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種減速裝置及三坐標測量機，解決現(xiàn)有技術中三坐標測量機的減速機構因存在反向間隙，造成三坐標測量機的測量精度較低的缺陷，實現(xiàn)通過減速裝置減小反向間隙，以提高三坐標測量機的測量精度。本實用新型提供的技術方案是，一種減速裝置，包括安裝座、第一齒輪軸、第二齒輪軸、皮帶輪和皮帶，所述第一齒輪軸的齒輪和所述第二齒輪軸的齒輪結構相同，并且所述第一齒輪軸的輪齒與所述第二齒輪軸的輪齒交錯設置；所述第一齒輪軸的轉(zhuǎn)軸和所述第二齒輪軸的轉(zhuǎn)軸同軸插設在所述安裝座上，所述皮帶輪分別與所述第一齒輪軸和所述第二齒輪軸同軸固設在一起，所述皮帶輪通過所述皮帶與三坐標測量機的電機傳動連接。本實用新型提供的減速裝置，通過將第一齒輪軸的輪齒和第二齒輪軸的輪齒分別與三坐標測量機的導軌的齒條嚙合，由于第一齒輪軸的輪齒與第二齒輪軸的輪齒交錯設置，可以有效的減小第一齒輪軸和第二齒輪軸與齒條嚙合后產(chǎn)生的反向間隙，實現(xiàn)通過減速裝置減小反向間隙，以提高三坐標測量機的測量精度。如上所述的減速裝置，所述第一齒輪軸沿軸向開設有通孔，所述第二齒輪軸的轉(zhuǎn)軸插設在所述第一齒輪軸的通孔中，所述第二齒輪軸的齒輪抵靠在所述第一齒輪軸的齒輪上。如上所述的減速裝置，還包括壓緊輪，所述壓緊輪與所述第二齒輪軸的轉(zhuǎn)軸同軸固定連接，所述壓緊輪抵靠在所述皮帶輪上。如上所述的減速裝置，所述第一齒輪軸的轉(zhuǎn)軸通過軸承設置在所述安裝座上。本實用新型提供的技術方案是，一種三坐標測量機，包括測量機主體，還包括如上所述的減速裝置，所述減速裝置的第一齒輪軸和第二齒輪軸分別與所述測量機主體的導軌的齒條嚙合。[0010]本實用新型提供的三坐標測量機，通過將第一齒輪軸的輪齒和第二齒輪軸的輪齒分別與三坐標測量機的導軌的齒條嚙合，由于第一齒輪軸的輪齒與第二齒輪軸的輪齒交錯設置，可以有效的減小第一齒輪軸和第二齒輪軸與齒條嚙合后產(chǎn)生的反向間隙，實現(xiàn)通過減速裝置減小反向間隙，以提高三坐標測量機的測量精度。
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本實用新型減速裝置實施例的結構示意圖。
具體實施方式
為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。圖1為本實用新型減速裝置實施例的結構示意圖。如圖1所示，本實施例減速裝置，包括安裝座1、第一齒輪軸41、第二齒輪軸42、皮帶輪3和皮帶2，第一齒輪軸41的齒輪(未圖示)和第二齒輪軸42的齒輪(未圖示)結構相同，并且第一齒輪軸41的輪齒(未圖示)與第二齒輪軸42的輪齒(未圖示)交錯設置；第一齒輪軸41的轉(zhuǎn)軸(未圖示)和第二齒輪軸42的轉(zhuǎn)軸(未圖示)同軸插設在安裝座1上，皮帶輪3分別與第一齒輪軸41和第二齒輪軸42同軸固設在一起，皮帶輪3通過皮帶2與三坐標測量機的電機6傳動連接。具體而言，本實施例減速裝置中的皮帶輪3通過皮帶2與三坐標測量機的電機6 傳動連接，從而可以通過皮帶2消除電機6與皮帶輪3之間的反向間隙。本實施例中的皮帶輪3與第一齒輪軸41和第二齒輪軸42同軸固設在一起，例如皮帶輪3可以通過轉(zhuǎn)換座 31或連接鍵或焊接等方式與第一齒輪軸41和第二齒輪軸42同軸固設在一起，本實施例減速裝置對皮帶輪3與第一齒輪軸41和第二齒輪軸42的固定方式不做限制。本實施例中的第一齒輪軸41的齒輪和第二齒輪軸42的齒輪將分別與三坐標測量機的導軌的齒條嚙合在一起，由于并且第一齒輪軸41的輪齒與第二齒輪軸42的輪齒交錯設置，可以使第一齒輪軸 41的輪齒緊密的抵靠在導軌的齒條的前面，而第二齒輪軸42的輪齒可以緊密的抵靠在導軌的齒條的后面，從而可以通過第一齒輪軸41和第二齒輪軸42有效的消除反向間隙。其中，本實施例中的第一齒輪軸41可以沿軸向開設有通孔(未圖示)，第二齒輪軸42的轉(zhuǎn)軸插設在第一齒輪軸41的通孔中，第二齒輪軸42的齒輪抵靠在第一齒輪軸41的齒輪上。另外， 本實施例中的第一齒輪軸41的轉(zhuǎn)軸可以通過軸承11設置在安裝座1上。進一步的，本實施例減速裝置可以還包括壓緊輪5，壓緊輪5與第二齒輪軸42的轉(zhuǎn)軸同軸固定連接，壓緊輪5抵靠在皮帶輪3上。具體的，通過調(diào)節(jié)壓緊輪5可以方便的調(diào)節(jié)第一齒輪軸41的輪齒與第二齒輪軸42的輪齒之間的交錯間隙，從而使第一齒輪軸41和第二齒輪軸42能夠更加緊密的與導軌的齒條嚙合，從而更有利于消除本實施例減速裝置與三坐標測量機的導軌的齒條之間產(chǎn)生的反向間隙。[0019]本實施例減速裝置，通過將第一齒輪軸的輪齒和第二齒輪軸的輪齒分別與三坐標測量機的導軌的齒條嚙合，由于第一齒輪軸的輪齒與第二齒輪軸的輪齒交錯設置，可以有效的減小第一齒輪軸和第二齒輪軸與齒條嚙合后產(chǎn)生的反向間隙，實現(xiàn)通過減速裝置減小反向間隙，以提高三坐標測量機的測量精度。由于采用皮帶減速取帶了齒輪箱減速，減少了摩擦環(huán)節(jié)，降低了摩擦帶來的噪音，使得三坐標測量機的電機可以在其性能最佳的高速下運轉(zhuǎn)，在保證三坐標測量機精度及穩(wěn)定性的同時，降低了三坐標測量機運行時的噪音，大大提高了三坐標測量機的運行速度。本實用新型還提供一種三坐標測量機，包括測量機主體，還包括減速裝置，減速裝置的第一齒輪軸和第二齒輪軸分別與測量機主體的導軌的齒條嚙合。 具體而言，本實施例中的減速裝置可以采用本實用新型減速裝置實施例中的減速裝置，其具體結構可以參見本實用新型減速裝置實施例以及圖1的記載，在此不再贅述。本實用新型提供的三坐標測量機，通過將第一齒輪軸的輪齒和第二齒輪軸的輪齒分別與三坐標測量機的導軌的齒條嚙合，由于第一齒輪軸的輪齒與第二齒輪軸的輪齒交錯設置，可以有效的減小第一齒輪軸和第二齒輪軸與齒條嚙合后產(chǎn)生的反向間隙，實現(xiàn)通過減速裝置減小反向間隙，以提高三坐標測量機的測量精度。由于采用皮帶減速取帶了齒輪箱減速，減少了摩擦環(huán)節(jié)，降低了摩擦帶來的噪音，使得三坐標測量機的電機可以在其性能最佳的高速下運轉(zhuǎn)，在保證三坐標測量機精度及穩(wěn)定性的同時，降低了三坐標測量機運行時的噪音，大大提高了三坐標測量機的運行速度。最后應說明的是以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制； 盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解: 其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術方案的精神和范圍。
權利要求1.一種減速裝置，其特征在于，包括安裝座、第一齒輪軸、第二齒輪軸、皮帶輪和皮帶，所述第一齒輪軸的齒輪和所述第二齒輪軸的齒輪結構相同，并且所述第一齒輪軸的輪齒與所述第二齒輪軸的輪齒交錯設置；所述第一齒輪軸的轉(zhuǎn)軸和所述第二齒輪軸的轉(zhuǎn)軸同軸插設在所述安裝座上，所述皮帶輪分別與所述第一齒輪軸和所述第二齒輪軸同軸固設在一起，所述皮帶輪通過所述皮帶與三坐標測量機的電機傳動連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的減速裝置，其特征在于，所述第一齒輪軸沿軸向開設有通孔， 所述第二齒輪軸的轉(zhuǎn)軸插設在所述第一齒輪軸的通孔中，所述第二齒輪軸的齒輪抵靠在所述第一齒輪軸的齒輪上。
3.根據(jù)權利要求2所述的減速裝置，其特征在于，還包括壓緊輪，所述壓緊輪與所述第二齒輪軸的轉(zhuǎn)軸同軸固定連接，所述壓緊輪抵靠在所述皮帶輪上。
4.根據(jù)權利要求2所述的減速裝置，其特征在于，所述第一齒輪軸的轉(zhuǎn)軸通過軸承設置在所述安裝座上。
5.一種三坐標測量機，包括測量機主體，其特征在于，還包括如權利要求1-4任一所述的減速裝置，所述減速裝置的第一齒輪軸和第二齒輪軸分別與所述測量機主體的導軌的齒條嚙合。
專利摘要本實用新型提供一種減速裝置及三坐標測量機。減速裝置，包括安裝座、第一齒輪軸、第二齒輪軸、皮帶輪和皮帶，第一齒輪軸的齒輪和第二齒輪軸的齒輪結構相同，并且第一齒輪軸的輪齒與第二齒輪軸的輪齒交錯設置；第一齒輪軸的轉(zhuǎn)軸和第二齒輪軸的轉(zhuǎn)軸同軸插設在安裝座上，皮帶輪分別與第一齒輪軸和第二齒輪軸同軸固設在一起，皮帶輪通過皮帶與三坐標測量機的電機傳動連接。通過將第一齒輪軸的輪齒和第二齒輪軸的輪齒分別與三坐標測量機的導軌的齒條嚙合，由于第一齒輪軸的輪齒與第二齒輪軸的輪齒交錯設置，可以有效的減小第一齒輪軸和第二齒輪軸與齒條嚙合后產(chǎn)生的反向間隙，實現(xiàn)通過減速裝置減小反向間隙，以提高三坐標測量機的測量精度。
文檔編號G01B5/008GK201983730SQ201120076140
公開日2011年9月21日 申請日期2011年3月22日 優(yōu)先權日2011年3月22日
發(fā)明者李少杰, 林芝全, 沈志華, 王杰, 紀朋, 陳書濤 申請人:青島麥科三維測量設備有限公司