專利名稱：一種傳感器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種輪速傳感器。
背景技術(shù)：
汽車輪速傳感器結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，本發(fā)明的目的在于提供一種傳感器，結(jié)構(gòu)簡單。為了達到上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為:一種傳感器，包括磁鋼1，磁鋼I和骨架2連接，骨架2外設(shè)有線圈3，磁鋼I和上殼4連接，上殼4上的插針5和線圈3的引線連通。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單的優(yōu)點。


附圖為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作詳細(xì)描述。一種傳感器，包括磁鋼1，磁鋼I和骨架2連接，骨架2外設(shè)有線圈3，磁鋼I和上殼4連接，上殼4上的插針5和線圈3的引線連通。本發(fā)明的工作原理與現(xiàn)有的汽車輪速傳感器相同，并且具有結(jié)構(gòu)簡單的優(yōu)點。
權(quán)利要求
1.一種傳感器，包括磁鋼(I)，其特征在于:磁鋼⑴和骨架(2)連接，骨架⑵外設(shè)有線圈(3)，磁鋼(I)和上殼(4)連接，上殼⑷上的插針(5)和線圈(3)的引線連通。
全文摘要
一種傳感器，包括磁鋼，磁鋼和骨架連接，骨架外設(shè)有線圈，磁鋼和上殼連接，上殼上的插針和線圈的引線連通，本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單的優(yōu)點。
文檔編號G01P3/44GK103163319SQ20111043175
公開日2013年6月19日 申請日期2011年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月15日
發(fā)明者董開封 申請人:西安民生電熱技術(shù)工程有限責(zé)任公司