專利名稱：一種電梯底坑水位檢測裝置及其檢測處理方法
技術領域：
本發(fā)明涉及電梯技術領域，尤其涉及一種電梯底坑水位檢測裝置及其檢測處理方法。
背景技術：
電梯是一種以電動機為動力的垂直升降機，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運貨物。電梯作為垂直方向的交通運輸工具，在高層建筑和公共場所已經(jīng)成為重要的建筑設備而不可或缺。隨著計算機技術、自動化技術和電力電子技術的發(fā)展，現(xiàn)代電梯已經(jīng)成為典型的機電一體化產(chǎn)品。傳統(tǒng)的室外電梯，常常由于底坑積水，導致電梯器件損壞或銹蝕、電氣元件失效， 嚴重時甚至會造出乘客人身傷亡。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有技術的不足而提供一種電梯底坑水位檢測裝置，可對電梯底坑水位進行檢測和處理，能有效地減低電梯設備的損壞和銹蝕，減少對乘客的人身傷害。本發(fā)明的另一目的在于針對現(xiàn)有技術的不足而提供一種電梯底坑水位檢測裝置的檢測處理方法，可對電梯底坑水位進行檢測和處理，能有效地減低電梯設備的損壞和銹蝕，減少對乘客的人身傷害。為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術方案—種電梯底坑水位檢測裝置，它包括由低到高依次設置于電梯底坑的最低水位檢測傳感器、警戒水位檢測傳感器和最高水位檢測傳感器；最低水位檢測傳感器、警戒水位檢測傳感器和最高水位檢測傳感器電連接電梯主控制板，電梯主控制板電連接有設置于電梯底坑的抽水泵。所述最低水位檢測傳感器安裝于離電梯底坑的底面200mm處。所述警戒水位檢測傳感器安裝于離電梯底坑的底面300mm處。所述最高水位檢測傳感器安裝于離電梯底坑的底面400mm處。一種電梯底坑水位檢測裝置的檢測處理方法，它包括由低到高依次設置于電梯底坑的最低水位檢測傳感器、警戒水位檢測傳感器和最高水位檢測傳感器；最低水位檢測傳感器、警戒水位檢測傳感器和最高水位檢測傳感器電連接電梯主控制板，電梯主控制板電連接有設置于電梯底坑的抽水泵；當最低水位檢測傳感器檢測到水位時，電梯主控制板控制下，啟動電梯底坑的抽水泵，進行底坑排水處理；當警戒水位檢測傳感器檢測到水位時，若電梯處于待客狀態(tài)，電梯主控制板控制電梯馬上關門，電梯啟動運行到最頂層進行防雨；若電梯向下運行，電梯主控制板控制電梯馬上減速、平層、開門、放出乘客，再關門，然后電梯向上運行至最頂層；若電梯向上運行，電梯主控制板取消所有已登記的指令，直接控制電梯到最頂層，到達最頂層后，電梯關門鎖梯，待水位低于警戒水位檢測傳感器后，電梯恢復正常工作；當最高水位檢測傳感器檢測到水位時，電梯主控制板控制下，斷開電梯的安全回路，切斷變頻器的供電，防止變頻器的損壞，待水位低于最高水位檢測傳感器后，安全回路恢復正常。所述最低水位檢測傳感器安裝于離電梯底坑的底面200mm處；所述警戒水位檢測傳感器安裝于離電梯底坑的底面300mm處；所述最高水位檢測傳感器安裝于離電梯底坑的底面400mm處。本發(fā)明有益效果為本發(fā)明所述一種電梯底坑水位檢測裝置及其檢測處理方法，能有效地減低電梯設備的損壞和銹蝕，減少對乘客的人身傷害。


圖1是本發(fā)明的原理圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步的說明實施例一如圖1所示，一種電梯底坑水位檢測裝置，它包括由低到高依次設置于電梯底坑1 的最低水位檢測傳感器2、警戒水位檢測傳感器3和最高水位檢測傳感器4 ；最低水位檢測傳感器2、警戒水位檢測傳感器3和最高水位檢測傳感器4電連接電梯主控制板，電梯主控制板電連接有設置于電梯底坑1的抽水泵5。作為優(yōu)選的實施方式，所述最低水位檢測傳感器2安裝于離電梯底坑1的底面200mm處，述警戒水位檢測傳感器3安裝于離電梯底坑1 的底面300mm處，最高水位檢測傳感器4安裝于離電梯底坑1的底面400mm處，當然，具體的安裝位置可根據(jù)實際需要而定。其中，最低水位檢測傳感器2用于啟動抽水泵5功能；警戒水位檢測傳感器3是用于控制電梯運行時序功能，主要是通過PLC的軟件實現(xiàn)；警戒水位檢測傳感器3是用于保護電梯的設備不受雨水的損壞，可對電梯底坑1水位進行三套水位檢測和處理，能有效地減低扶梯設備的損壞和銹蝕，減少對乘客的人身傷害。實施例二上述實施例一所述一種電梯底坑水位檢測裝置，其檢測處理方法為當最低水位檢測傳感器2檢測到水位時，電梯主控制板控制下，啟動電梯底坑1的抽水泵5，進行底坑排水處理；當警戒水位檢測傳感器3檢測到水位時，若電梯處于待客狀態(tài)，電梯主控制板控制電梯馬上關門，電梯啟動運行到最頂層進行防雨；若電梯向下運行，電梯主控制板控制電梯馬上減速、平層、開門、放出乘客，再關門，然后電梯向上運行至最頂層；若電梯向上運行， 電梯主控制板取消所有已登記的指令，直接控制電梯到最頂層，到達最頂層后，電梯關門鎖梯，待水位低于警戒水位檢測傳感器3后，電梯恢復正常工作；當最高水位檢測傳感器4檢測到水位時，電梯主控制板控制下，斷開電梯的安全回路，切斷變頻器的供電，防止變頻器的損壞，待水位低于最高水位檢測傳感器4后，安全回路恢復正常。作為優(yōu)選的實施方式，所述最低水位檢測傳感器2安裝于離電梯底坑1的底面 200mm處；所述警戒水位檢測傳感器3安裝于離電梯底坑1的底面300mm處；所述最高水位檢測傳感器4安裝于離電梯底坑1的底面400mm處。該方法通過在電梯底坑1增加三套水位檢測傳感器，當水位達到一定程度時，電梯做出相關的動作，有效地減低電梯設備的損壞和銹蝕，減少對乘客的人身傷害，具有很高的經(jīng)濟意義和社會意義。以上所述僅是本發(fā)明的較佳實施方式，故凡依本發(fā)明專利申請范圍所述的構(gòu)造、 特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本發(fā)明專利申請范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種電梯底坑水位檢測裝置，其特征在于它包括由低到高依次設置于電梯底坑 (1)的最低水位檢測傳感器O)、警戒水位檢測傳感器C3)和最高水位檢測傳感器(4)；最低水位檢測傳感器( 、警戒水位檢測傳感器( 和最高水位檢測傳感器(4)電連接電梯主控制板，電梯主控制板電連接有設置于電梯底坑(1)的抽水泵(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯底坑水位檢測裝置，其特征在于所述最低水位檢測傳感器(2)安裝于離電梯底坑(1)的底面200mm處。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電梯底坑水位檢測裝置，其特征在于所述警戒水位檢測傳感器(3)安裝于離電梯底坑(1)的底面300mm處。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電梯底坑水位檢測裝置，其特征在于所述最高水位檢測傳感器⑷安裝于離電梯底坑(1)的底面400mm處。
5.一種電梯底坑水位檢測裝置的檢測處理方法，其特征在于它包括由低到高依次設置于電梯底坑(1)的最低水位檢測傳感器( 、警戒水位檢測傳感器( 和最高水位檢測傳感器；最低水位檢測傳感器O)、警戒水位檢測傳感器( 和最高水位檢測傳感器(4) 電連接電梯主控制板，電梯主控制板電連接有設置于電梯底坑⑴的抽水泵(5)；當最低水位檢測傳感器( 檢測到水位時，電梯主控制板控制下，啟動電梯底坑(1)的抽水泵(5)，進行底坑排水處理；當警戒水位檢測傳感器C3)檢測到水位時，若電梯處于待客狀態(tài)，電梯主控制板控制電梯馬上關門，電梯啟動運行到最頂層進行防雨；若電梯向下運行，電梯主控制板控制電梯馬上減速、平層、開門、放出乘客，再關門，然后電梯向上運行至最頂層；若電梯向上運行， 電梯主控制板取消所有已登記的指令，直接控制電梯到最頂層，到達最頂層后，電梯關門鎖梯，待水位低于警戒水位檢測傳感器(3)后，電梯恢復正常工作；當最高水位檢測傳感器(4)檢測到水位時，電梯主控制板控制下，斷開電梯的安全回路，切斷變頻器的供電，防止變頻器的損壞，待水位低于最高水位檢測傳感器(4)后，安全回路恢復正常。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電梯底坑水位檢測裝置的檢測處理方法，其特征在于 所述最低水位檢測傳感器( 安裝于離電梯底坑(1)的底面200mm處；所述警戒水位檢測傳感器(3)安裝于離電梯底坑(1)的底面300mm處；所述最高水位檢測傳感器(4)安裝于離電梯底坑(1)的底面400mm處。
全文摘要
本發(fā)明涉及電梯技術領域，尤其涉及一種電梯底坑水位檢測裝置及其檢測處理方法。所述一種電梯底坑水位檢測裝置，它包括由低到高依次設置于電梯底坑的最低水位檢測傳感器、警戒水位檢測傳感器和最高水位檢測傳感器；最低水位檢測傳感器、警戒水位檢測傳感器和最高水位檢測傳感器電連接電梯主控制板，電梯主控制板電連接有設置于電梯底坑的抽水泵，可對電梯底坑水位進行三套水位檢測和處理，能有效地減低扶梯設備的損壞和銹蝕，減少對乘客的人身傷害。
文檔編號G01F23/00GK102372207SQ201110300090
公開日2012年3月14日 申請日期2011年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月30日
發(fā)明者吳開斌, 羅愛明 申請人:快意電梯有限公司