專利名稱：集裝箱型式或常規(guī)剛性試驗中加減箱內砝碼載荷的方法
技術領域：
本發(fā)明涉及集裝箱行業(yè)對集裝箱進行型式和常規(guī)剛性試驗的過程。
背景技術：
在現有的集裝箱生產中，對集裝箱進行型式或常規(guī)剛性試驗，一般采用以下兩種方法給集裝箱箱內加減載荷(I)人工搬運載荷進行載荷的加減；(2)由駕駛員駕駛集裝箱專用叉車，叉舉專用砝碼進出集裝箱，進行載荷的加減。以上兩種加減載荷方法，第一種方法純粹以人工搬運，受人的體力限制，每個用作載荷的物件很小，一般只有幾十公斤，加減近60噸的載荷，需要超過半天以上的時間，特殊情況下，還有可能發(fā)生人身傷害安全事故；第二種方法需要配備特種作業(yè)工人和叉車，而在 現有生產規(guī)模的集裝箱工廠，每天需要進行試驗的集裝箱數量多，試驗叉車和司機幾乎不能做其他工作，所以投資大、費用高，同時，叉車不停地叉舉著砝碼進出集裝箱，對新造集裝箱底部結構可能造成損壞并存在因操作不當造成的安全事故的可能。

發(fā)明內容
本發(fā)明要解決的技術問題在于克服上述現有技術存在的不足，而提出一種集裝箱型式和常規(guī)剛性試驗中加減箱內砝碼載荷的方法，其投資小、費用低、效率高、安全可靠。本發(fā)明針對上述技術問題而提出的技術方案包括，提出一種集裝箱型式或常規(guī)剛性試驗中加減箱內砝碼載荷的方法，包括如下步驟步驟I:在各砝碼的底部安裝氣墊；步驟2 :對氣墊充氣使各砝碼被墊高一設定距離；步驟3 :將裝有氣墊的各砝碼逐一沿軌道送入集裝箱內；步驟4 :對氣墊放氣使各砝碼接觸集裝箱底板，完成加載荷工序；步驟5 :對氣墊充氣使各砝碼被墊高一設定距離；步驟6 :將裝有氣墊的各砝碼逐一沿軌道移出集裝箱。進一步地，所述步驟I中的每個砝碼的底部安裝有多個氣墊，各氣墊呈對稱分布在各砝碼的底部。進一步地，在各砝碼的底部設置有多個安裝氣墊的凹槽。進一步地，所述步驟I還包括使安裝在同一砝碼上的各氣墊分別連接一耐壓軟管，使各耐壓軟管分別連接一可控制氣墊充氣或放氣的氣墊控制系統(tǒng)，使所述氣墊控制系統(tǒng)與壓縮空氣管道相連。進一步地，所述步驟3中的各砝碼借助推力沿軌道移動，所述步驟6中的各砝碼借助拉力沿軌道移動。進一步地，在所述步驟I與所述步驟2之間還包括步驟I. I :將裝有氣墊的各砝碼分別整齊地堆放所鋪設軌道的平面上。 進一步地，所述軌道鋪設在集裝箱底板和砝碼之間。與現有技術相比，本發(fā)明的有益效果包括本發(fā)明通過在砝碼的底部安裝氣墊，然后通過軌道將砝碼運送到集裝箱箱內的底板上，以便進行后續(xù)的集裝箱型式或常規(guī)剛性試驗，其相比現有技術中的傳統(tǒng)的人工搬運或專業(yè)叉車加放砝碼的方法，降低了人力勞動，提高了工作效率，還具有安全性高、投資小、費用低等優(yōu)點。


圖I為利用本發(fā)明的方法向集裝箱內加減砝碼載荷的結構示意圖。
具體實施例方式為了進一步說明本發(fā)明的原理和結構，現結合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進行詳細說明。參閱圖1，本發(fā)明的集裝箱型式或常規(guī)剛性試驗中加減箱內砝碼載荷的方法，包括如下步驟。步驟I :在各砝碼3 (圖中僅視出一個砝碼)的底部安裝氣墊4。 為方便砝碼3運輸，各裝有氣墊4的砝碼3可被整齊地堆放在一平面上。每個砝碼3的底部可安裝多個氣墊4，各氣墊4呈對稱分布在各砝碼3的底部,各砝碼3的底部設置有多個匹配安裝各氣墊的凹槽31。安裝在同一砝碼上的各氣墊4分別連接一耐壓軟管5，使各耐壓軟管5分別連接一氣墊控制系統(tǒng)6，氣墊控制系統(tǒng)6與壓縮空氣管道7相連，操控氣墊控制系統(tǒng)6可控制氣墊4充氣或放氣。步驟2 :對氣墊4充氣使各砝碼3被墊高一設定距離。步驟3 :將裝有氣墊4的各砝碼3逐一沿軌道2送入集裝箱I內。軌道2鋪設在集裝箱底板11和砝碼3堆放平面之間，由于借助軌道2和氣墊4，所以砝碼3只需輕微的推力便可沿軌道2被送入集裝箱I內，送入集裝箱I內的各砝碼3可按載荷分布要求放置。步驟4 :對氣墊4放氣使各砝碼3接觸集裝箱I的底板11，完成加載荷工序。此時可以進行集裝箱型式或常規(guī)性試驗。步驟5 :待完成集裝箱型式或常規(guī)性試驗之后，再對氣墊4充氣使各砝碼3被墊高一設定距離；
步驟6 :借助推力將裝有氣墊4的各砝碼3逐一沿軌道2拉出集裝箱1，使砝碼3回到集裝箱外的平臺上等待下一次試驗。以上所述僅為本發(fā)明的較佳可行實施例，并非限制本發(fā)明的保護范圍，凡運用本發(fā)明說明書及附圖內容所作出的等效結構變化，均包含在本發(fā)明的保護范圍內。
權利要求
1.一種集裝箱型式或常規(guī)剛性試驗中加減箱內砝碼載荷的方法，其特征在于，包括如下步驟 步驟I:在各砝碼的底部安裝氣墊； 步驟2 :對氣墊充氣使各砝碼被墊高一設定距離； 步驟3 :將裝有氣墊的各砝碼逐一沿軌道送入集裝箱內； 步驟4 :對氣墊放氣使各砝碼接觸集裝箱底板，完成加載荷工序； 步驟5 :對氣墊充氣使各砝碼被墊高一設定距離； 步驟6 :將裝有氣墊的各砝碼逐一沿軌道移出集裝箱。
2.如權利要求I所述的集裝箱型式或常規(guī)剛性試驗中加減箱內砝碼載荷的方法，其特征在于，所述步驟I中的每個砝碼的底部安裝有多個氣墊，各氣墊呈對稱分布在各砝碼的底部。
3.如權利要求2所述的集裝箱型式或常規(guī)剛性試驗中加減箱內砝碼載荷的方法，其特征在于，在各砝碼的底部設置有多個安裝氣墊的凹槽。
4.如權利要求2所述的集裝箱型式或常規(guī)剛性試驗中加減箱內砝碼載荷的方法，其特征在于，所述步驟I還包括使安裝在同一砝碼上的各氣墊分別連接一耐壓軟管，使各耐壓軟管分別連接一可控制氣墊充氣或放氣的氣墊控制系統(tǒng)，使所述氣墊控制系統(tǒng)與壓縮空氣管道相連。
5.如權利要求I所述的集裝箱型式或常規(guī)剛性試驗中加減箱內砝碼載荷的方法，其特征在于，所述步驟3中的各砝碼借助推力沿軌道移動，所述步驟6中的各砝碼借助拉力沿軌道移動。
6.如權利要求I所述的集裝箱型式或常規(guī)剛性試驗中加減箱內砝碼載荷的方法，其特征在于，在所述步驟I與所述步驟2之間還包括步驟I. I :將裝有氣墊的各砝碼分別整齊地堆放在所鋪設軌道的平面上。
7.如權利要求I所述的集裝箱型式或常規(guī)剛性試驗中加減箱內砝碼載荷的方法，其特征在于，所述軌道鋪設在集裝箱底板和砝碼之間。
全文摘要
一種集裝箱型式或常規(guī)剛性試驗中加減箱內砝碼載荷的方法，包括如下步驟步驟1在各砝碼的底部安裝氣墊；步驟2對氣墊充氣使各砝碼被墊高一設定距離；步驟3將裝有氣墊的各砝碼逐一沿軌道送入集裝箱內；步驟4對氣墊放氣使各砝碼接觸集裝箱底板，完成加載荷工序；步驟5對氣墊充氣使各砝碼被墊高一設定距離；步驟6將裝有氣墊的各砝碼逐一沿軌道移出集裝箱。該集裝箱型式或常規(guī)剛性試驗中加減箱內砝碼載荷的方法相比現有技術中的傳統(tǒng)的人工搬運或專業(yè)叉車加放砝碼的方法，降低了人力勞動，提高了工作效率，還具有安全性高、投資小、費用低等優(yōu)點。
文檔編號G01M99/00GK102954908SQ201110237369
公開日2013年3月6日 申請日期2011年8月18日 優(yōu)先權日2011年8月18日
發(fā)明者范健 申請人:中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司, 青島中集集裝箱制造有限公司