專利名稱：一種用于通信管道靜摩擦系數(shù)測量儀的測頭推拉裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于測試領(lǐng)域，特別是涉及一種用于通信管道靜摩擦系數(shù)測量儀的測 頭推拉裝置。
背景技術(shù)：
高密度聚乙烯硅芯塑料管(簡稱硅芯管)，是由高密度聚乙烯(HDPE)外壁、外層色 條和固體硅質(zhì)內(nèi)潤滑層組成，直接鋪設(shè)于地下，內(nèi)穿通信光電纜。貫穿公路全線的硅芯管通 過人(手)孔把車輛檢測器、攝像機(jī)、緊急電話、情報(bào)板等一系列外場設(shè)備與監(jiān)控中心、通信 中心、收費(fèi)站聯(lián)系起來，使它們之間通過光電纜進(jìn)行信號、數(shù)據(jù)傳輸，使公路運(yùn)營者能夠及 時(shí)掌握公路信息，應(yīng)付突發(fā)事件，及時(shí)救援、疏導(dǎo)交通等，從而保證正常、有序、安全的公路 運(yùn)營。硅芯管鋪設(shè)工程屬于隱蔽工程，產(chǎn)品埋設(shè)于地下，適宜的穿纜工藝將影響光電纜 鋪設(shè)質(zhì)量和后期的維護(hù)成本。目前氣吹放纜已經(jīng)大量應(yīng)用于工程實(shí)際中，由于硅芯塑管的 內(nèi)壁摩擦系數(shù)小，當(dāng)光電纜被壓縮空氣吹入管道后，使纜線隨高速氣流以懸浮狀態(tài)在管道 內(nèi)快速穿行，在整個(gè)穿纜過程中纜線所受的推力是均勻分布，避免了象牽引法那樣使纜線 受拉伸而易遭破壞。就硅芯管產(chǎn)品本身而言，影響吹纜的主要技術(shù)指標(biāo)是內(nèi)壁摩擦系數(shù)，該指標(biāo)是評 價(jià)硅芯管質(zhì)量優(yōu)劣的關(guān)鍵。吹纜過程中，在硅芯管中光電纜受到的摩擦系數(shù)有靜摩擦系數(shù) 和動(dòng)摩擦系數(shù)之分。靜摩擦系數(shù)反應(yīng)氣吹過程的初始狀態(tài)需要多大的氣壓和流量，決定空 氣壓縮機(jī)的最大功率，動(dòng)摩擦系數(shù)反應(yīng)光電纜克服靜態(tài)摩擦后吹纜的效率和能耗。隨著測試技術(shù)的不斷提高，對通信管道靜摩擦系數(shù)測量儀的測量準(zhǔn)確度要求也不 斷提高。

實(shí)用新型內(nèi)容為了適應(yīng)對通信管道靜摩擦系數(shù)測量儀測量準(zhǔn)確度的要求，本實(shí)用新型公開了一 種用于通信管道靜摩擦系數(shù)測量儀的測頭推拉裝置，所述通信管道靜摩擦系數(shù)測量儀包括 測試架、夾持裝置、測頭推拉裝置、靜摩擦力傳動(dòng)裝置、控制裝置和操作面板，其中測試架具 有一平臺(tái)，夾持裝置和測頭推拉裝置設(shè)置在平臺(tái)上，二者相對放置，摩擦力傳動(dòng)裝置連接到 測頭推拉裝置，其中所述測頭推拉裝置包括滑軌墊塊、滑軌、儀表連接塊和推拉力計(jì)，其中 兩條滑軌墊塊設(shè)置在測試架的平臺(tái)上，滑軌墊塊上設(shè)置滑軌，儀表連接塊可在滑軌上滑動(dòng)， 推拉力計(jì)固定在儀表連接塊上。進(jìn)一步，所述滑軌包括滑動(dòng)軌道和滑塊，滑塊可沿滑動(dòng)軌道前后滑動(dòng)，儀表連接塊 與滑塊相連。進(jìn)一步，推拉力計(jì)的前端具有一鋁棒觸頭，該觸頭用于靜摩擦力的檢測。進(jìn)一步，在儀表連接塊上還有一連接件，用于與靜摩擦力傳動(dòng)裝置的拉繩連接。進(jìn)一步，在儀表連接塊上還有一連接件，用于與靜摩擦力傳動(dòng)裝置的拉繩連接。[0011]本實(shí)用新型公開的推拉裝置結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，通過在通信管道靜摩擦系數(shù)測 量儀上使用本實(shí)用新型所提供的推拉裝置，可以準(zhǔn)確地測出推力最大值，從而更準(zhǔn)確地測 出試件的靜摩擦系數(shù)，提高測量儀的準(zhǔn)確性。

圖1 通信管道靜摩擦系數(shù)測量儀結(jié)構(gòu)示意圖；圖2 測頭推拉裝置示意圖圖3 靜摩擦系數(shù)測試原理圖。附圖標(biāo)記說明1-測試架；11-平臺(tái)；2-夾持裝置；3-測頭推拉裝置；31-滑軌墊塊；32-滑軌；321-滑動(dòng)軌道；322-滑塊；33-儀表連接塊；34-推拉力計(jì)；4-靜摩擦力傳動(dòng)裝置；5-控制裝置和操作面板；6-標(biāo)準(zhǔn)試棒；7-試件。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行具體描述。如圖1所示，通信管道摩擦系數(shù)測量儀主要包括測試架1、夾持裝置2、測頭推拉裝 置3、靜摩擦力傳動(dòng)裝置4、控制裝置和操作面板5等，其中測試架1具有一平臺(tái)11，夾持裝 置2和測頭推拉裝置3設(shè)置在平臺(tái)11上，二者相對放置。測試架1還有一向下傾斜的操作 面，其上設(shè)置控制裝置和操作面板5。靜摩擦力傳動(dòng)裝置4分為兩部分，一部分設(shè)置在平臺(tái) 的下面，另一部設(shè)置在平臺(tái)上面。如圖2所示，測頭推拉裝置3包括兩條位于平臺(tái)11上的滑軌墊塊31，在滑軌墊塊 31上設(shè)置有滑軌32，滑軌32包括滑動(dòng)軌道321和滑塊322，滑塊322可沿滑動(dòng)軌道321前 后滑動(dòng)。儀表連接塊33與滑塊322相連，推拉力計(jì)34固定在儀表連接塊33上，推拉力計(jì) 34的前端具有一鋁棒觸頭，該觸頭用于靜摩擦力的檢測。在儀表連接塊33上還有一連接件，用于與靜摩擦力傳動(dòng)裝置4的拉繩連接。進(jìn)行測試時(shí)，將試件7放置在夾持裝置2上，將其固定。將標(biāo)準(zhǔn)試棒6放入試件7 內(nèi)，標(biāo)準(zhǔn)試棒6摩擦面端部與試件7的外端在同一平面上。調(diào)節(jié)夾持裝置使標(biāo)準(zhǔn)試棒6縱 向中心線與推拉力計(jì)34的測頭中心線重合并輕微接觸。啟動(dòng)靜摩擦力測量儀，靜摩擦力傳 動(dòng)裝置4開始拉伸，其拉繩給測頭推拉裝置3提供拉力，當(dāng)拉力達(dá)到一定值時(shí)，測頭推拉裝 置3動(dòng)作，此時(shí)的拉力為最大值，觀察測量儀的時(shí)間-力值曲線，當(dāng)曲線出現(xiàn)最大力值峰，則停止拉伸，記錄最大力值。按此進(jìn)行多次次測量，如九次，每次應(yīng)將標(biāo)準(zhǔn)試棒旋轉(zhuǎn)20° 40°，取九次測量的靜摩擦力的平均值作為測試結(jié)果。
權(quán)利要求1.一種用于通信管道靜摩擦系數(shù)測量儀的測頭推拉裝置，通信管道靜摩擦系數(shù)測量儀 包括測試架(1)、夾持裝置( 、測頭推拉裝置( 、靜摩擦力傳動(dòng)裝置(4)、控制裝置和操作 面板(5)，其中測試架(1)具有一平臺(tái)(11)，夾持裝置( 和測頭推拉裝置C3)設(shè)置在平臺(tái) (11)上，二者相對放置，摩擦力傳動(dòng)裝置(4)連接到測頭推拉裝置(3)，其特征在于測頭 推拉裝置包括滑軌墊塊(31)、滑軌(32)、儀表連接塊(3 和推拉力計(jì)(34)，其中兩條滑軌 墊塊(31)設(shè)置在測試架(1)的平臺(tái)(11)上，滑軌墊塊(31)上設(shè)置滑軌(32)，儀表連接塊 (33)可在滑軌(3 上滑動(dòng)，推拉力計(jì)(34)固定在儀表連接塊(3 上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的測頭推拉裝置，其特征在于滑軌(32)包括滑動(dòng)軌道(321)和滑 塊(322)，滑塊(32 可沿滑動(dòng)軌道(321)前后滑動(dòng)，儀表連接塊(3 與滑塊(32 相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2的測頭推拉裝置，其特征在于推拉力計(jì)(34)的前端具有一鋁 棒觸頭，該觸頭用于靜摩擦力的測量。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2的測頭推拉裝置，其特征在于在儀表連接塊(3 上還有一連 接件，用于與靜摩擦力傳動(dòng)裝置(4)的拉繩連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3的測頭推拉裝置，其特征在于在儀表連接塊(3 上還有一連接 件，用于與靜摩擦力傳動(dòng)裝置的拉繩連接。
專利摘要一種用于通信管道靜摩擦系數(shù)測量儀的測頭推拉裝置，通信管道靜摩擦系數(shù)測量儀包括測試架、夾持裝置、測頭推拉裝置、靜摩擦力傳動(dòng)裝置、控制裝置和操作面板，測試架具有一平臺(tái)，夾持裝置和測頭推拉裝置設(shè)置在平臺(tái)上，二者相對放置，摩擦力傳動(dòng)裝置連接到測頭推拉裝置，測頭推拉裝置包括滑軌墊塊、滑軌、儀表連接塊和推拉力計(jì)，兩條滑軌墊塊設(shè)置在測試架的平臺(tái)上，滑軌墊塊上設(shè)置滑軌，儀表連接塊可在滑軌上滑動(dòng)，推拉力計(jì)固定在儀表連接塊上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，通過在通信管道靜摩擦系數(shù)測量儀上使用本實(shí)用新型所提供的推拉裝置，可以準(zhǔn)確地測出推力最大值，從而更準(zhǔn)確地測出試件的靜摩擦系數(shù)，提高測量儀的準(zhǔn)確性。
文檔編號G01N19/02GK201917513SQ201020692160
公開日2011年8月3日 申請日期2010年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月30日
發(fā)明者劉恒權(quán), 包左軍, 張智勇, 朱傳征, 王超, 郭東華, 陸宇紅, 馬學(xué)鋒, 馬駿 申請人:交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所