專(zhuān)利名稱(chēng)：微小型飛行器動(dòng)力測(cè)試系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及微小型飛行器動(dòng)力測(cè)試系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
對(duì)于飛行器來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能影響著飛行器的飛行質(zhì)量，測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)的性能就可以了解飛行器的飛行狀況?？墒乾F(xiàn)有技術(shù)中缺少一種能夠全面測(cè)試飛行器的發(fā)動(dòng)機(jī)性能的測(cè)試系統(tǒng)。

實(shí)用新型內(nèi)容為了解決現(xiàn)有技術(shù)中缺少全面測(cè)試飛行器發(fā)動(dòng)機(jī)性能的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種微小型飛行器動(dòng)力測(cè)試系統(tǒng)。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案微小型飛行器動(dòng)力測(cè)試系統(tǒng)，其特殊之處在于包括底座、拉力測(cè)試組件以及扭矩測(cè)試組件，所述拉力測(cè)試組件包括設(shè)置在底座上的立柱以及拉力傳感器，所述拉力傳感器通過(guò)繩索設(shè)置在立柱和發(fā)動(dòng)機(jī)之間，所述扭矩測(cè)試組件包括設(shè)置在底座上的扭矩測(cè)試平臺(tái)以及設(shè)置在底座上的扭矩測(cè)試部件，所述扭矩測(cè)試平臺(tái)包括轉(zhuǎn)軸、設(shè)置在底座上的轉(zhuǎn)軸支架以及固定在轉(zhuǎn)軸上的支架，所述轉(zhuǎn)軸置于轉(zhuǎn)軸支架上，所述扭矩測(cè)試部件包括設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)上的壓板、設(shè)置在底座上的支撐桿、設(shè)置在支撐桿上的限位板以及壓力傳感器，所述壓板的自由端位于限位板和壓力傳感器之間。上述測(cè)試系統(tǒng)還包括設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)上的濕度傳感器。上述測(cè)試系統(tǒng)還包括設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)的葉片連接端的轉(zhuǎn)速傳感器。本實(shí)用新型所具有的優(yōu)點(diǎn)1、本實(shí)用新型通過(guò)多種傳感器組合，滿足對(duì)微小型無(wú)人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)的選型和測(cè)試的要求，能夠提供多種參數(shù)曲線。2、本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)多種性能的測(cè)量，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。
圖1為本實(shí)用新型的測(cè)試系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的左視圖其中附圖標(biāo)記為1-轉(zhuǎn)軸，2-壓力傳感器，3-限位板，4-壓板，5-立柱，6_拉力傳感器，7-發(fā)動(dòng)機(jī)，8-濕度傳感器，9-轉(zhuǎn)速傳感器，10-葉片，11-支架，12-底座，13-支撐桿， 14-轉(zhuǎn)軸支架，15-繩索。
具體實(shí)施方式
[0017]微小型飛行器動(dòng)力測(cè)試系統(tǒng)，包括底座12、拉力測(cè)試組件、扭矩測(cè)試組件、設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)上的濕度傳感器8以及設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)的葉片連接端的轉(zhuǎn)速傳感器9，其中拉力測(cè)試組件包括設(shè)置在底座上的立柱5以及拉力傳感器6，拉力傳感器6 通過(guò)繩索15設(shè)置在立柱和發(fā)動(dòng)機(jī)7之間，扭矩測(cè)試組件包括設(shè)置在底座上的扭矩測(cè)試平臺(tái)以及設(shè)置在底座上的扭矩測(cè)試部件，扭矩測(cè)試平臺(tái)包括轉(zhuǎn)軸1、設(shè)置在底座上的轉(zhuǎn)軸支架14以及固定在轉(zhuǎn)軸上的支架11， 轉(zhuǎn)軸置于轉(zhuǎn)軸支架上，扭矩測(cè)試部件包括設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)上的壓板、設(shè)置在底座上的支撐桿 13、設(shè)置在支撐桿13上的限位板3以及壓力傳感器2，壓板4的自由端位于限位板3和壓力傳感器2之間。實(shí)施例1 如圖1所示，拉力測(cè)試，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)葉片旋轉(zhuǎn)時(shí)，葉片的高速旋轉(zhuǎn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生拉力，此時(shí)，位于拉力傳感器、立柱以及發(fā)動(dòng)機(jī)之間的繩索繃緊，拉力傳感器感應(yīng)繩索上的拉力，即為發(fā)動(dòng)機(jī)拉力。實(shí)施例2 如圖1所示，溫度測(cè)試設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)上的濕度傳感器，感應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)身上的濕度，即為發(fā)動(dòng)機(jī)溫度。實(shí)施例3 如圖1所示，轉(zhuǎn)速測(cè)試設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)連接葉片端的轉(zhuǎn)速傳感器，感應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，即為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。實(shí)施例4 如圖2所示，扭矩測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，在轉(zhuǎn)軸上產(chǎn)生擺動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)擺動(dòng)時(shí)會(huì)帶動(dòng)設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)上的壓板擠壓壓力傳感器，壓力傳感器感應(yīng)壓板的壓力，即為發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩。
權(quán)利要求1.微小型飛行器動(dòng)力測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于包括底座、拉力測(cè)試組件以及扭矩測(cè)試組件，所述拉力測(cè)試組件包括設(shè)置在底座上的立柱以及拉力傳感器，所述拉力傳感器通過(guò)繩索設(shè)置在立柱和發(fā)動(dòng)機(jī)之間，所述扭矩測(cè)試組件包括設(shè)置在底座上的扭矩測(cè)試平臺(tái)以及設(shè)置在底座上的扭矩測(cè)試部件，所述扭矩測(cè)試平臺(tái)包括轉(zhuǎn)軸、設(shè)置在底座上的轉(zhuǎn)軸支架以及固定在轉(zhuǎn)軸上的支架，所述轉(zhuǎn)軸置于轉(zhuǎn)軸支架上，所述扭矩測(cè)試部件包括設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)上的壓板、設(shè)置在底座上的支撐桿、設(shè)置在支撐桿上的限位板以及壓力傳感器，所述壓板的自由端位于限位板和壓力傳感器之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的微小型飛行器動(dòng)力測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于所述測(cè)試系統(tǒng)還包括設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)上的濕度傳感器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的微小型飛行器動(dòng)力測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于所述測(cè)試系統(tǒng)還包括設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)的葉片連接端的轉(zhuǎn)速傳感器。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及微小型飛行器動(dòng)力測(cè)試系統(tǒng)，包括底座、拉力測(cè)試組件以及扭矩測(cè)試組件，拉力測(cè)試組件包括設(shè)置在底座上的立柱以及拉力傳感器，拉力傳感器通過(guò)繩索設(shè)置在立柱和發(fā)動(dòng)機(jī)之間，扭矩測(cè)試組件包括設(shè)置在底座上的扭矩測(cè)試平臺(tái)以及設(shè)置在底座上的扭矩測(cè)試部件，扭矩測(cè)試平臺(tái)包括轉(zhuǎn)軸、設(shè)置在底座上的轉(zhuǎn)軸支架以及固定在轉(zhuǎn)軸上的支架，轉(zhuǎn)軸置于轉(zhuǎn)軸支架上，扭矩測(cè)試部件包括設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)上的壓板、設(shè)置在底座上的支撐桿、設(shè)置在支撐桿上的限位板以及壓力傳感器，壓板的自由端位于限位板和壓力傳感器之間。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)中缺少全面測(cè)試飛行器發(fā)動(dòng)機(jī)性能的技術(shù)問(wèn)題，可實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)多種性能的測(cè)量，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。
文檔編號(hào)G01L5/00GK201974262SQ20102066970
公開(kāi)日2011年9月14日 申請(qǐng)日期2010年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月20日
發(fā)明者王輝, 鄭良怡 申請(qǐng)人:西安韋德沃德航空科技有限公司