專利名稱：一種力傳感器標(biāo)定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種力傳感器標(biāo)定裝置，尤其是涉及一種進(jìn)行標(biāo)定力傳感器準(zhǔn)確 度檢測加力裝置。
背景技術(shù)：
原有的力傳感器加力困難、功能不全、加力不穩(wěn)定、勞動強(qiáng)度較大的問題。具體表 現(xiàn)在1、加力桿的上、下移動是通過活動扳手來擰，非常吃力，加力桿的螺紋部分為普通 三角形螺紋，螺距為3mm，當(dāng)對力傳感器加載力時(shí)很難控制，如50KN量程的力傳感器，在進(jìn) 行檢測加力時(shí)，不易調(diào)整到正好是50KN ；2、加力桿無導(dǎo)向裝置，由于加力桿的調(diào)整量達(dá)到800mm，在進(jìn)行向下運(yùn)行過程中易 跑偏，對中性較差；3、力傳感器在標(biāo)定過程中只需要垂直向下的力作用在檢測裝置上，但加力桿在旋 轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生垂直分力與水平磨擦分力，從而影響到標(biāo)定的檢測數(shù)據(jù)；4、只能完成力傳感器的一個(gè)方向的檢測標(biāo)定即壓力檢測，但完成不了對力傳感器 的拉力檢測；5、力傳感器安裝時(shí)需將加載裝置放倒，從底板下方的孔放置螺栓與底板上方的力 傳感器聯(lián)接，緊固后再恢復(fù)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種力傳感器標(biāo)定裝置，其解決了以下技術(shù)問題(1)原有的 加力裝置加力時(shí)操作不便；(2)加力桿對中性較差；(3)加載時(shí)產(chǎn)生水平分力，影響到測量結(jié)果；(4)原加力裝置只能完成壓力加載，不能進(jìn)行拉力加載。為了解決上述存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用了以下方案一種力傳感器標(biāo)定裝置，包括底板(1)、多根立柱O)、固定支撐板(6)、傳感器檢 測裝置(7)以及加力桿(10)，所述加力桿(10)連接在所述底板(1)、所述立柱O)以及所 述固定支撐板(6)組成的支架上，所述傳感器檢測裝置(7)放置在所述底板(1)上，還包括 一可沿所述多根立柱( 上下移動的壓板G)，所述壓板(4)底面設(shè)有一凸臺；所述加力桿 (10)通過可以移動的所述壓板(3)的凸臺作用在所述傳感器檢測裝置(7)上。進(jìn)一步，所述加力桿(10)的另一端設(shè)有一可旋轉(zhuǎn)的手輪(8)。進(jìn)一步，所述壓板⑷的兩側(cè)加裝了導(dǎo)向柱(11)，所述導(dǎo)向柱(11)套接在所述立 柱⑵上。進(jìn)一步，所述壓板⑷與所述導(dǎo)向柱(11)之間采用銅套(3)固定連接。進(jìn)一步，所述加力桿(10)的一端為球形結(jié)構(gòu)(16)，所述球形結(jié)構(gòu)(16)設(shè)置于所述壓板⑷的上凸臺(15)內(nèi)。進(jìn)一步，還包括第一連接桿(14)和第二連接桿(17)，所述第一連接桿(14)和所 述第二連接桿(17)連接成一整體后的兩端部分別與所述壓板(4)和所述傳感器檢測裝置 (7)連接。進(jìn)一步，所述第二連接桿(17)上設(shè)有內(nèi)螺紋，所述第二連接桿(17)通過內(nèi)螺紋與 所述力傳感器檢測裝置(7)連接。進(jìn)一步，所述底板⑴上設(shè)有腰形孔(5)，T型塊螺栓(19)的一端放置在所述腰形 孔(5)中，所述T型塊螺栓(19)的另一端與所述力傳感器檢測裝置(7)底部螺接。進(jìn)一步，所述立柱( 下端設(shè)有保證垂直度的止口(9)。進(jìn)一步，所述立柱( 通過法蘭盤(1 和螺栓(1 與所述底板(1)進(jìn)行連接。該力傳感器標(biāo)定裝置與傳統(tǒng)的力傳感器標(biāo)定裝置相比，具有以下有益效果(1)本實(shí)用新型由于設(shè)置一壓板，加力桿通過可以移動的壓板的凸臺作用在傳感 器檢測裝置上，由于加力桿不是直接與傳感器檢測裝置相接觸，而是通過只能作垂直上、下 移動的壓板與傳感器檢測裝置接觸，故不會產(chǎn)生水平磨擦分力，不會影響到標(biāo)定檢測數(shù)據(jù) 的準(zhǔn)確性。(2)本實(shí)用新型由于加力桿的一端為球形結(jié)構(gòu)，球形結(jié)構(gòu)設(shè)置于導(dǎo)向柱內(nèi)并與壓 板連接，設(shè)計(jì)成球形減少了與壓板之間的接觸面，從而減少與壓板的磨擦力，從而減輕勞動強(qiáng)度。(3)本實(shí)用新型由于在壓板的兩側(cè)加裝了導(dǎo)向柱，該導(dǎo)向柱保證加力桿的對中性， 同時(shí)壓板與導(dǎo)向柱之間采用銅套固定連接，使得導(dǎo)向柱與立柱產(chǎn)生間隙過大可以更換銅套 即可，而無需更換導(dǎo)向柱。(4)本實(shí)用新型當(dāng)需要進(jìn)行拉力檢測時(shí)只需將第一連接桿與第二連接桿裝上后， 通過拉力桿向上運(yùn)動完成拉力檢測，改變傳統(tǒng)的力傳感器標(biāo)定裝置只能測量壓力功能單一 的缺陷。(5)本實(shí)用新型由于加力桿前端與壓板之間的連接上、下是球形結(jié)構(gòu)，由于設(shè)計(jì)成 球形減少了與壓板之間的接觸面，從而減少與壓板的磨擦力，減輕勞動強(qiáng)度。(6)本實(shí)用新型由于加力桿上端安裝手輪，由于增大了力距，通過杠桿原理，施加 的力相對較小，同時(shí)手輪加力時(shí)對稱加載，較為平穩(wěn)，故能夠輕松地對加力桿施加轉(zhuǎn)矩，使 加力桿的上、下垂直運(yùn)動。

圖1 本實(shí)用新型力傳感器標(biāo)定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2 本實(shí)用新型力傳感器標(biāo)定裝置的加力桿與壓板連接示意圖；圖3 本實(shí)用新型力傳感器標(biāo)定裝置的立柱與底板連接示意圖。附圖標(biāo)記說明1-底板；2-立柱；3-銅套；4-壓板；5-腰形孔；6_固定支撐板；7_傳感器檢測裝 置；8-手輪；9-止口； 10-加力桿；11-導(dǎo)向柱；12-法蘭盤；13-螺栓；14-連接桿；15-上凸 臺；16-球形結(jié)構(gòu)；17-連接桿；19-T型塊螺栓。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合圖1至圖3，對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明如圖1所示，一種力傳感器標(biāo)定裝置，包括底板1、多根立柱2、固定支撐板6、傳感 器檢測裝置7以及加力桿10，加力桿10連接在底板1、立柱2以及固定支撐板6組成的支 架上，傳感器檢測裝置7放置在底板1上。此外，還包括一可沿多根立柱2上下移動的壓板 4，壓板4底面設(shè)有一下凸臺；加力桿10通過可以移動壓板3的凸臺作用在傳感器檢測裝置 7上。加力桿10的一端設(shè)有一可旋轉(zhuǎn)的手輪8。加力桿10的另一端為球形結(jié)構(gòu)16，球 形結(jié)構(gòu)16設(shè)置于壓板4的上凸臺15內(nèi)。壓板4的兩側(cè)加裝了導(dǎo)向柱11，導(dǎo)向柱11套接在 立柱2上。壓板4與導(dǎo)向柱11之間采用銅套3固定連接。上述結(jié)構(gòu)的力傳感器標(biāo)定裝置可以進(jìn)行壓力的測量。如果需要對拉力進(jìn)行測量 時(shí)，還需要包括第一連接桿14和第二連接桿17，第一連接桿14和第二連接桿17連接成一 整體后的兩端部分別與壓板4和傳感器檢測裝置7連接。第二連接桿17上設(shè)有內(nèi)螺紋，第 二連接桿17通過內(nèi)螺紋與所述力傳感器檢測裝置7連接，可以向上作拉力試驗(yàn)檢測；底板1上設(shè)有腰形孔5，T型塊螺栓19的一端放置在腰形孔5中，T型塊螺栓19 的另一端與力傳感器檢測裝置7底部螺接。立柱2下端設(shè)有保證垂直度的止口 9。立柱2通過法蘭盤12和螺栓13與底板1 進(jìn)行連接。本實(shí)用新型力傳感器標(biāo)定裝置與改善前的力傳感器標(biāo)定裝置相比，具有以下特占.
^ \\\ ·1、加力桿10上端安裝手輪8，由于增大了力距，通過杠桿原理，施加的力相對較 小，同時(shí)手輪加力時(shí)對稱加載，較為平穩(wěn)，故能夠輕松地對加力桿施加轉(zhuǎn)矩，使加力桿的上、 下垂直運(yùn)動；2、加力桿10下端與壓板4聯(lián)接，壓板4的兩側(cè)加裝了導(dǎo)向柱11，保證了對中性，壓 板4與導(dǎo)向柱11之間的聯(lián)接采用銅套3，導(dǎo)向柱11采用了 45#鋼并進(jìn)行了調(diào)質(zhì)處理，硬度 達(dá)到^HRC,從而保證銅套3長時(shí)間使用后不易產(chǎn)生配合間隙，如果產(chǎn)生間隙過大可以更換 銅套3即可，而無需更換導(dǎo)向柱11 ；3、加力桿10的旋轉(zhuǎn)時(shí)帶動壓板4對傳感器檢測裝置7垂直加壓，由于不是加力桿 10直接與傳感器檢測裝置7相接觸，而是通過只能作垂直上、下移動的壓板4或第一連接桿 14與傳感器檢測裝置7接觸，故不會產(chǎn)生水平磨擦分力，加力桿10前端與壓板4之間的聯(lián) 接上、下是球形結(jié)構(gòu)16，由于設(shè)計(jì)成球形結(jié)構(gòu)16減少了與壓板4之間的接觸面，從而減少與 壓板4的磨擦力，減輕勞動強(qiáng)度；4、當(dāng)需要進(jìn)行壓力檢測時(shí)拆除連接桿14、連接桿17，直接通過加力桿10下壓；當(dāng) 需要進(jìn)行拉力檢測時(shí)需將第一連接桿14與第二連接桿17裝上通過拉力桿11向上運(yùn)動完 成拉力檢測。第二連接桿17內(nèi)有內(nèi)螺紋，通過螺紋與力傳感器檢測裝置7連接，可以向上 作拉力試驗(yàn)檢測；5、在底板1下方的孔設(shè)計(jì)成腰形孔5，預(yù)先將螺栓改為T型塊螺栓19放在腰形孔 5內(nèi)。上面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性的描述，顯然本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng) 改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍 內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種力傳感器標(biāo)定裝置，包括底板(1)、多根立柱O)、固定支撐板(6)、傳感器檢測 裝置(7)以及加力桿(10)，所述加力桿(10)連接在所述底板(1)、所述立柱O)以及所述 固定支撐板(6)組成的支架上，所述傳感器檢測裝置(7)放置在所述底板(1)上，其特征 在于還包括一可沿所述多根立柱( 上下移動的壓板G)，所述壓板(4)底面設(shè)有一下凸 臺；所述加力桿(10)通過可以移動的所述壓板C3)的凸臺作用在所述傳感器檢測裝置(7) 上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述力傳感器標(biāo)定裝置，其特征在于所述加力桿(10)的一端設(shè)有 一可旋轉(zhuǎn)的手輪(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述力傳感器標(biāo)定裝置，其特征在于所述壓板的兩側(cè)加裝了 導(dǎo)向柱(11)，所述導(dǎo)向柱(11)套接在所述立柱⑵上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述力傳感器標(biāo)定裝置，其特征在于所述壓板(4)與所述導(dǎo)向柱(11)之間采用銅套⑶固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述力傳感器標(biāo)定裝置，其特征在于所述加力桿(10)的另一端為 球形結(jié)構(gòu)(16)，所述球形結(jié)構(gòu)(16)設(shè)置于所述壓板的上凸臺(15)內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任何一項(xiàng)所述力傳感器標(biāo)定裝置，其特征在于還包括第一 連接桿(14)和第二連接桿(17)，所述第一連接桿(14)和所述第二連接桿(17)連接成一整 體后的兩端部分別與所述壓板(4)和所述傳感器檢測裝置(7)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述力傳感器標(biāo)定裝置，其特征在于所述第二連接桿(17)上設(shè)有 內(nèi)螺紋，所述第二連接桿(17)通過內(nèi)螺紋與所述力傳感器檢測裝置(7)連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述力傳感器標(biāo)定裝置，其特征在于所述底板(1)上設(shè)有腰形孔 (5)，T型塊螺栓(19)的一端放置在所述腰形孔(5)中，所述T型塊螺栓(19)的另一端與 所述力傳感器檢測裝置(7)底部螺接。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述力傳感器標(biāo)定裝置，其特征在于所述立柱( 下端設(shè)有保證 垂直度的止口(9)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述力傳感器標(biāo)定裝置，其特征在于所述立柱( 通過法蘭盤(12)和螺栓(13)與所述底板(1)進(jìn)行連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種力傳感器標(biāo)定裝置，包括底板、多根立柱、固定支撐板、傳感器檢測裝置以及加力桿，所述加力桿連接在所述底板、所述立柱以及所述固定支撐板組成的支架上，所述傳感器檢測裝置放置在所述底板上，還包括一可沿所述多根立柱上下移動的壓板，所述壓板底面設(shè)有一凸臺；所述加力桿通過可以移動的所述壓板的凸臺作用在所述傳感器檢測裝置上。本實(shí)用新型由于設(shè)置一壓板，加力桿通過可以移動的壓板的凸臺作用在傳感器檢測裝置上，由于加力桿不是直接與傳感器檢測裝置相接觸，而是通過只能作垂直上、下移動的壓板與傳感器檢測裝置接觸，故不會產(chǎn)生水平磨擦分力，不會影響到標(biāo)定檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
文檔編號G01L25/00GK201897521SQ20102063918
公開日2011年7月13日 申請日期2010年12月3日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月3日
發(fā)明者吳海林, 艾和坤 申請人:奇瑞汽車股份有限公司