專利名稱：控制桿總長測量機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
控制桿總長測量機技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型所述的控制桿總長測量機涉及汽車零件加工領(lǐng)域的一種控制桿總長 測量設(shè)備。
背景技術(shù)：
[0002]目前汽車構(gòu)造中噴油器起著至關(guān)重要的作用，在噴油器的裝配上大多采用測量 儀器進行控制桿總長的測量，因為噴油器裝配上對控制桿的總長要求很精確，0.01mm — 分級。但是由于多數(shù)測量儀器采用立式測量機構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)缺點在于將控制桿夾緊過程 中，控制桿在長度方向上會產(chǎn)生夾緊變形而這種結(jié)構(gòu)的不合理加上裝配精度的不精確及 檢測儀器的精度不夠等原因，勢必會導(dǎo)致測量出來的數(shù)值不準確或者說根本無法測量出 來。針對上述現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問題，研究設(shè)計一種新型的控制桿總長測量機，從而 克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問題是十分必要的。發(fā)明內(nèi)容[0003]鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問題，本實用新型的目的是研究設(shè)計一種新型的 控制桿總長測量機，從而解決現(xiàn)有技術(shù)中立式測量機構(gòu)控制桿夾緊過程中，控制桿在長 度方向上會產(chǎn)生夾緊變形，而這種結(jié)構(gòu)的不合理加上裝配精度的不精確及檢測儀器的精 度不夠等原因，導(dǎo)致測量出來的數(shù)值不準確或者說根本無法測量出來等問題。而將控制 桿水平放在V型塊上定好位置并夾緊好，水平測量就不會受到控制桿長度方向上變形的 影響。為了提高噴油器的裝配精度和生產(chǎn)效率，進一步提高噴油器的產(chǎn)品質(zhì)量，從而提 高汽車行業(yè)的發(fā)展，因此這種臥式測量機的研發(fā)已勢在必行。[0004]本實用新型所述的控制桿總長測量機是由床身、機床防護、測量裝置、夾具裝 置、校定裝置、智能料庫、電氣設(shè)備、操縱臺和氣動裝置所組成。所述的夾具裝置是由 卡塊、把手、扭簧、定位塊、支座、尼龍塊、V型塊、支架、氣缸支架、氣缸、直線導(dǎo) 軌、撞塊、固定塊、緩沖器所組成。所述的V型塊固定在直線導(dǎo)軌的滑塊上，直線導(dǎo)軌 固定在床身上。V型塊的后部裝有支座，卡塊通過軸和扭簧安裝在支座上部，卡塊前端 裝有尼龍塊，尼龍塊壓住裝在V型塊上部V型槽中的被測工件上。被測工件右端緊靠住 裝在V型塊右邊上部的定位塊，被測工件左端伸向測量裝置，V型塊右邊下部通過法蘭 與氣缸伸出的活塞桿連接，氣缸通過氣缸支架固定在床身上。V型塊的左邊裝有撞塊， 與安裝在支架上的固定塊和緩沖器相對應(yīng)，支架固定在直線導(dǎo)軌左側(cè)的床身上。所述的 測量裝置是由位移傳感器、彈簧、測量頭所組成。位移傳感器固定在支架的左端，測量 頭通過彈簧安裝在支架上位移傳感器右側(cè)的自潤滑軸承套上，測量頭對準裝在V型塊上 的被測工件。[0005]本實用新型所述的控制桿總長測量機動作循環(huán)為人工將噴油器控制桿從料箱 內(nèi)取出放到定位夾具上定好位，其工件姿態(tài)為控制桿與控制桿套齊平端靠在定位塊上， 不平端在位移傳感器一方；雙手啟動操縱臺按鈕，動作氣缸啟動將控制桿推壓到位移傳感器測量頭上，測量開始，停留3.5秒后位移傳感器有一個穩(wěn)定讀數(shù)后動作氣缸返回，測 量結(jié)束，完成一次工作循環(huán)。[0006]本臺測量機測量要求能夠完成多種長度的控制桿總長測量，每種長度的控制 桿分為8級，0.01mm —分級。[0007]本臺測量機采用的是PLC電氣控制，并帶有相應(yīng)的互鎖保護。此機床的循環(huán)互 鎖條件為[0008]1、此測量機配有安全光柵，雙手啟動按鈕工作后，安全光柵具有保護作用；待 測量完畢動作氣缸退回原位，光柵沒有保護作用，人工才能取出控制桿。[0009]2、測量過程一完畢，瞬時智能料架內(nèi)跟檢測長度尺寸相同的料盒上方指示燈 亮，如所有燈都不亮則說明控制桿超出檢測范圍，同時PLC會有提示；人工將廢料放到 廢料箱內(nèi)。[0010]3、將料正確放入亮燈的料盒內(nèi)，對射開關(guān)檢測到后反應(yīng)給PLC，燈滅PLC在記 下料盒內(nèi)控制桿的數(shù)量，同時開始進行下一動作操作，待料盒數(shù)量達到預(yù)先設(shè)定的數(shù)量 后，料盒燈亮同時控制面板會提示換料盒；如料放錯料盒或已滿料盒被取錯警報裝置都 會報警，PLC停止工作。[0011]本臺測量機所述的測量裝置采用的結(jié)構(gòu)及測量原理是動作氣缸動作推動夾具部 件連帶被測控制桿沿著高精度直線導(dǎo)軌一并推靠到測量頭處，由限位塊限位這時位移傳 感器測量頭有一定壓入量，而這個壓入值與校定量柱的壓入值比較就可知道被測控制桿 的準確長度；位移傳感器采用國外進口的長度測量可精確到的0.005mm的高精度檢測產(chǎn)品。本實用新型所述的控制桿總長測量機的校定裝置采用的結(jié)構(gòu)及測量原理是動作 氣缸動作推動夾具部件連帶校定量柱沿著高精度直線導(dǎo)軌一并推靠到測量頭處，由限位 塊限位這時要確保位移傳感器測量桿有一定壓入量，而這個壓入值將被用來與被測控制 桿的壓入值的差值就可計算出被測控制桿長度；每一種控制桿都帶有一個校定量柱，而 校定量柱上必須標記有實際尺寸其公差在0.002mm范圍內(nèi)；此測量裝置每測幾個件需要 用校定量柱重新校定，更換品種必須校定。[0013]本臺測量機所述的夾具夾緊及人工動作過程是人工上料-人工右手取料、左 手擺開夾具上壓緊機構(gòu)、右手將料放入檢測裝置內(nèi)、左手松開壓緊機構(gòu)將工件定位??； 自動測量；人工下料一左手擺開壓緊機構(gòu)、右手取料放入智能料架亮燈的料盒內(nèi)、右手 再次從料架取料放入檢測裝置內(nèi)。[0014]本實用新型的有益效果是機床美觀，操作方便，測量結(jié)構(gòu)合理、精度高，生產(chǎn) 效率高，自動化程度高。


[0015]本實用新型共有五幅附圖，其中[0016]圖1是控制桿總長測量機結(jié)構(gòu)示意圖；[0017]圖2是夾具裝置結(jié)構(gòu)示意圖主視圖；[0018]圖3是夾具裝置結(jié)構(gòu)示意圖俯視圖；[0019]圖4是夾具裝置結(jié)構(gòu)示意圖側(cè)視圖；[0020]圖5是夾具裝置及測量裝置結(jié)構(gòu)示意圖。[0021]圖中1、床身2、機床防護3、測量裝置4、夾具5、校定裝置6、智能料庫 7、電氣設(shè)備8、操縱臺9、氣動裝置10、卡塊11、把手12、扭簧13、定位塊14、支座 15、尼龍塊16、V型塊17、位移傳感器18、支架19、彈簧20、測量頭21、氣缸支架 22、氣缸23、直線導(dǎo)軌M、撞塊25、固定塊沈、緩沖器。
具體實施方式
[0022]本實用新型的具體實施例如附圖所示，附圖1所示為控制桿總長測量機，由床 身1、機床防護2、測量裝置3、夾具裝置4、校定裝置5、智能料庫6、電氣設(shè)備7、操縱 臺8和氣動裝置9所組成。所述的夾具裝置4，附圖2、3、4、5所示，是由卡塊10、把 手11、扭簧12、定位塊13、支座14、尼龍塊15、V型塊16、支架18、氣缸支架21、氣 缸22、直線導(dǎo)軌23、撞塊M、固定塊25、緩沖器沈所組成。所述的V型塊16固定在 直線導(dǎo)軌23的滑塊上，直線導(dǎo)軌23固定在床身1上。V型塊16的后部裝有支座14，卡 塊10通過軸和扭簧12安裝在支座14上部，卡塊10前端裝有尼龍塊15，尼龍塊15壓住 裝在V型塊16上部V型槽中的被測工件上。被測工件右端緊靠住裝在V型塊16右邊上 部的定位塊13，被測工件左端伸向測量裝置3，V型塊16右邊下部通過法蘭與氣缸22伸 出的活塞桿連接，氣缸22通過氣缸支架21固定在床身1上。V型塊16的左邊裝有撞塊 24,與安裝在支架18上的固定塊25和緩沖器沈相對應(yīng)，支架18固定在直線導(dǎo)軌23左 側(cè)的床身1上。所述的測量裝置3，附圖5所示，是由位移傳感器17、彈簧19、測量頭 20所組成，位移傳感器17固定在支架18的左端，測量頭20通過彈簧19安裝在支架18 上位移傳感器17右側(cè)的自潤滑軸承套上，測量頭20對準裝在V型塊16上的被測工件。
權(quán)利要求1. 一種控制桿總長測量機，由床身(1)、機床防護O)、測量裝置(3)、夾具裝置 (4)、校定裝置( 、智能料庫(6)、電氣設(shè)備(7)、操縱臺(8)和氣動裝置(9)所組成； 其特征在于所述的夾具裝置(4)是由卡塊(10)、把手(11)、扭簧(1 、定位塊(1 、支 座(14)、尼龍塊(15)、V型塊(16)、支架(18)、氣缸支架01)、氣缸02)、直線導(dǎo)軌 (23),撞塊(24)、固定塊05)、緩沖器06)所組成；所述的V型塊(16)固定在直線導(dǎo) 軌03)的滑塊上，直線導(dǎo)軌03)固定在床身(1)上；V型塊(16)的后部裝有支座(14)， 卡塊(10)通過軸和扭簧(1 安裝在支座(14)上部，卡塊(10)前端裝有尼龍塊(15)， 尼龍塊(1 壓住裝在V型塊(16)上部V型槽中的被測工件上；被測工件右端緊靠住裝 在V型塊(16)右邊上部的定位塊(1 ，被測工件左端伸向測量裝置(3)，V型塊(16)右 邊下部通過法蘭與氣缸0 伸出的活塞桿連接，氣缸0 通過氣缸支架固定在床 身(1)上；V型塊(16)的左邊裝有撞塊04)，與安裝在支架(18)上的固定塊(25)和緩 沖器06)相對應(yīng)，支架(18)固定在直線導(dǎo)軌左側(cè)的床身(1)上；所述的測量裝置 (3)是由位移傳感器(17)、彈簧(19)、測量頭00)所組成；位移傳感器(17)固定在支 架(18)的左端，測量頭00)通過彈簧(19)安裝在支架(18)上位移傳感器(17)右側(cè)的 自潤滑軸承套上，測量頭00)對準裝在V型塊(16)上的被測工件。
專利摘要本實用新型涉及汽車加工領(lǐng)域的一種控制桿總長測量設(shè)備。由床身、測量裝置、夾具裝置組成。所述的夾具裝置的V型塊固定在直線導(dǎo)軌的滑塊上，直線導(dǎo)軌固定在床身上。V型塊的后部裝有支座，卡塊通過軸和扭簧安裝在支座上部，裝在卡塊前端的尼龍塊壓在裝在V型塊上部V型槽中的被測工件上。被測工件右端緊靠住裝在V型塊右邊的定位塊，被測工件左端伸向測量裝置，V型塊右邊下部通過法蘭與氣缸活塞桿連接，氣缸通過氣缸支架固定在床身上。V型塊的左邊裝有撞塊，與安裝在支架上的固定塊和緩沖器相對應(yīng)，支架固定在直線導(dǎo)軌左側(cè)的床身上。測量裝置的位移傳感器固定在支架的左端，測量頭通過彈簧安裝在位移傳感器右側(cè)的自潤滑軸承套上。
文檔編號G01B21/02GK201811727SQ20102028490
公開日2011年4月27日 申請日期2010年8月4日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月4日
發(fā)明者劉幫成, 邸彥召 申請人:大連智云自動化裝備股份有限公司