專利名稱：一種汽車旋轉(zhuǎn)連接器試驗裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車電器測試技術(shù)領(lǐng)域，具體來說涉及汽車用旋轉(zhuǎn)連接器耐久性 試驗裝置。
背景技術(shù)：
按照對汽車旋轉(zhuǎn)連接器耐久性的要求，汽車旋轉(zhuǎn)連接器要進(jìn)行耐久性試驗，目前 還沒有這種自動試驗設(shè)備，不能對汽車旋轉(zhuǎn)連接器進(jìn)行耐久性試驗。
發(fā)明內(nèi)容為克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，本實用新型提供一種汽車旋轉(zhuǎn)連接器耐久性 試驗裝置。本實用新型具體采用以下技術(shù)方案一種汽車用旋轉(zhuǎn)連接器耐久性試驗裝置，包括第一至第六中間繼電器、第一行程 開關(guān)、第二行程開關(guān)、第一和第二穩(wěn)壓電源、計數(shù)器第一和第二穩(wěn)壓電源通過第一和第二行 程開關(guān)、第一至第六中間繼電器為汽車旋轉(zhuǎn)連接器提供電源，并控制控制旋轉(zhuǎn)連接器旋轉(zhuǎn) 的換向，所述計數(shù)器連接在第六中間繼電器常開觸點的兩端，對汽車旋轉(zhuǎn)連接器試驗次數(shù) 計數(shù)。第一行程開關(guān)常開觸點一端以及常閉觸點一端連接第一穩(wěn)壓電源的正極性端，第 一行程開關(guān)常開觸點另一端連接至第一至第三中間繼電器電磁線圈的一端，第一至第三中 間繼電器電磁線圈的另一端連接至所述第一穩(wěn)壓電源的負(fù)極性端。第二行程開關(guān)常開觸點一端以及常閉觸點一端連接第一穩(wěn)壓電源的正極性端，第 二行程開關(guān)常開觸點另一端與第四至第六中間繼電器的電磁線圈一端電連接，第四至第六 中間繼電器的電磁線圈另一端與第一直流穩(wěn)壓電源負(fù)極端電連接。旋轉(zhuǎn)連接器總成電機的一端與第二中間繼電器常開觸點一端以及第四中間繼電 器常開觸點一端電連接，旋轉(zhuǎn)連接器總成電機的另一端與第一中間繼電器常開觸點一端以 及第五中間繼電器常開觸點一端電連接，第二直流穩(wěn)壓電源的正極性端與第二中間繼電器 常開觸點另一端以及第五中間繼電器常開觸點另一端電連接，第二直流穩(wěn)壓電源的負(fù)極端 與第一中間繼電器常開觸點另一端以及第四中間繼電器常開觸點另一端電連接。第一行程開關(guān)常閉觸點的另一端與第六中間繼電器常開觸點的一端電連接，第六 中間繼電器常開觸點的另一端與第二行程開關(guān)常開觸點的另一端電連接，第二行程開關(guān)常 閉觸點的另一端與第三中間繼電器常開觸點的一端電連接，第三中間繼電器常開觸點的另 一端與第一行程開關(guān)常開觸點的另一端電連接。所述計數(shù)器兩端分別與第六中間繼電器常開觸點的兩端相連。所述行程開關(guān)是普通式行程開關(guān)，行程開關(guān)含有兩對觸點，一對常開觸點和一對 常閉觸點，兩對觸點互鎖，當(dāng)行程開關(guān)被按壓時，常開觸點閉合，常閉觸點斷開，行程開關(guān)被 按壓一次后會自動回位；所述中間繼電器含有一對常開觸點，當(dāng)電磁線圈通電時，觸點吸口 O本裝置能對旋轉(zhuǎn)連接器進(jìn)行耐久性試驗，可檢測和驗證汽車旋轉(zhuǎn)連接器的可靠 性，本實用新型適用裝有旋轉(zhuǎn)連接器的汽車。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、制造容易、操作和維修 方便。
圖1汽車旋轉(zhuǎn)連接器耐久性試驗裝置結(jié)構(gòu)圖；圖2汽車旋轉(zhuǎn)連接器耐久性試驗裝置原理圖。
具體實施方式
下面結(jié)合說明書附圖對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)說明。在旋轉(zhuǎn)連接器耐久性次數(shù)設(shè)置上，按照要求，旋轉(zhuǎn)連接器正向旋轉(zhuǎn)和反向旋轉(zhuǎn)一 個循環(huán)為一次，要進(jìn)行820000次耐久性試驗。圖1為汽車旋轉(zhuǎn)連接器耐久性試驗裝置結(jié)構(gòu)圖，在圖1中，汽車旋轉(zhuǎn)連接器耐久性 試驗裝置由計數(shù)器10、第一和第二行程開關(guān)1和11、第一至第六時間繼電器4、5、6、7、8、9， 第一和第二直流穩(wěn)壓電源2 (V2)和3(V3)組成，各個元件之間電連接。第一和第二行程開關(guān)1和11是普通式行程開關(guān)，行程開關(guān)含有兩對觸點，一對常 開觸點和一對常閉觸點，兩對觸點之前互鎖，當(dāng)行程開關(guān)被按壓時，常開觸點Sl閉合，常閉 觸點S2斷開，行程開關(guān)被按壓一次后會自動回位；本實用新型所采用的第一至第六中間繼電器4、5、6、7、8、9為普通中間繼電器，含 有一對常開觸點，當(dāng)電磁線圈通電時，觸點吸合；本實用新型所采用的計數(shù)器10是HHJ2-6累計計數(shù)器，用來對噴射仿真器耐久性 試驗次數(shù)進(jìn)行累計計數(shù)；本實用新型所采用的第一直流穩(wěn)壓電源2控制第一至第六中間繼電器4、5、6、7、 8、9電磁線圈的通斷；本實用新型所采用的第二直流穩(wěn)壓電源3 (V3)為旋轉(zhuǎn)連接器總成電機提供電源。圖2為汽車旋轉(zhuǎn)連接器耐久性試驗裝置原理圖，在圖2中第一行程開關(guān)1常開觸點和常閉觸點一端與第一直流穩(wěn)壓電源2 (V2)的輸出正 極端電連接，第一行程開關(guān)1常開觸點另一端與第一至第三中間繼電器4、5和6的電磁線圈一 端電連接，第一至第三中間繼電器4、5和6的電磁線圈另一端與第一直流穩(wěn)壓電源2(V2) 負(fù)極端電連接；第二行程開關(guān)11常開觸點和常閉觸點一端與直流穩(wěn)壓電源2(V2)的輸出正極端 電連接，第二行程開關(guān)11常開觸點另一端與第四至第六中間繼電器7、8和9的電磁線圈 一端電連接，第四至第六中間繼電器7、8和9的電磁線圈另一端與第一直流穩(wěn)壓電源2 (V2) 負(fù)極端電連接；旋轉(zhuǎn)連接器總成電機Ml的一端與第二中間繼電器5常開觸點一端、與第四中間繼 電器7常開觸點一端電連接，第二直流穩(wěn)壓電源3 (V3)的正極端與第二中間繼電器5常開 觸點另一端、與第四中間繼電器7常開觸點另一端電連接，旋轉(zhuǎn)連接器總成電機Ml的另一端與中間繼電器4常開觸點一端、與第五中間繼電器8常開觸點一端電連接，第二直流穩(wěn)壓 電源3(V3)的負(fù)極端與第一中間繼電器4常開觸點另一端、與第五中間繼電器8常開觸點 另一端電連接；第一行程開關(guān)1常閉觸點的另一端與第六中間繼電器9常開觸點的一端電連接， 第六中間繼電器9常開觸點的另一端與第二行程開關(guān)11常開觸點的另一端電連接，第二行 程開關(guān)11常閉觸點的另一端與第三中間繼電器6常開觸點的一端電連接，第三中間繼電器 6常開觸點的另一端與第一行程開關(guān)1常開觸點的另一端電連接；所述計數(shù)器兩端分別與中間繼電器9的兩個觸點相連。試驗前，把汽車旋轉(zhuǎn)連接器耐久性試驗裝置的元件用電源線按圖2的接線要求把 各元件連接好。將轉(zhuǎn)向器總成(旋轉(zhuǎn)連接器總成裝在轉(zhuǎn)向器總成中)在平板試驗臺上固定 好，把兩個行程開關(guān)安裝在轉(zhuǎn)向器齒條兩端試驗規(guī)定的位置上，再將控制電路的輸出端接 到旋轉(zhuǎn)連接器電機兩端，接通電源開始。其工作原理為；當(dāng)按壓第一行程開關(guān)1時，第一行程開關(guān)1常開觸點閉合一第一至第三中間繼電 器4、5和6電磁線圈通電，其常開觸點閉合一控制旋轉(zhuǎn)連接器電機Ml正轉(zhuǎn)使轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)動一 轉(zhuǎn)向器齒條移動離開第一行程開關(guān)1 —第一直流穩(wěn)壓電源2 (V2)通過第二行程開關(guān)11的 常閉觸點繼續(xù)給第一至第三中間繼電器4、5和6電磁線圈供電保持電磁線圈繼續(xù)吸合通電 —電磁線圈吸合保持旋轉(zhuǎn)連接器電機Ml正轉(zhuǎn)；當(dāng)轉(zhuǎn)向器齒條移動碰到第二行程開關(guān)11時，第二行程開關(guān)11常閉觸點斷開一第 一直流穩(wěn)壓電源2 (V2)不再繼續(xù)給第一至第三中間繼電器4、5和6供電一旋轉(zhuǎn)連接器電機 Ml正向運行結(jié)束，同時，第二行程開關(guān)11常閉觸點斷開時常開觸點閉合一第四至第六中間 繼電器7、8和9電磁線圈通電，其常開觸點閉合一控制旋轉(zhuǎn)連接器電機Ml反轉(zhuǎn)使轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn) 動一轉(zhuǎn)向器齒條移動離開第二行程開關(guān)11 —第一直流穩(wěn)壓電源2 (V2)通過第一行程開關(guān) 1的常閉觸點繼續(xù)給第四至第六中間繼電器7、8和9電磁線圈供電保持電磁線圈繼續(xù)吸合 通電一電磁線圈吸合保持旋轉(zhuǎn)連接器電機Ml反轉(zhuǎn)；計數(shù)器10在中間繼電器9閉合一次時，計數(shù)通電計數(shù)一次，為一個循環(huán)；汽車旋轉(zhuǎn)連接器耐久性試驗按上述工作順序不斷循環(huán)，直到計數(shù)器累計計數(shù) 820000次，關(guān)閉空氣開關(guān)切斷電源，試驗結(jié)束。
權(quán)利要求一種汽車旋轉(zhuǎn)連接器試驗裝置，該試驗裝置包括第一至第六中間繼電器(4 9)、第一行程開關(guān)(1)、第二行程開關(guān)(11)、第一和第二穩(wěn)壓電源(2，3)、計數(shù)器(10)；其特征在于所述第一和第二穩(wěn)壓電源(2，3)通過第一和第二行程開關(guān)(1，11)、第一至第六中間繼電器(4 9)為汽車旋轉(zhuǎn)連接器提供電源，并控制控制旋轉(zhuǎn)連接器旋轉(zhuǎn)的換向；所述計數(shù)器(10)連接在第六中間繼電器(9)常開觸點的兩端，對汽車旋轉(zhuǎn)連接器試驗次數(shù)計數(shù)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車旋轉(zhuǎn)連接器試驗裝置，其特征在于所述第一行程開關(guān)(1)常開觸點一端以及常閉觸點一端連接第一穩(wěn)壓電源(2)的正極 性端，第一行程開關(guān)(1)常開觸點另一端連接至第一至第三中間繼電器(4，5，6)電磁線圈 的一端，第一至第三中間繼電器(4，5，6)電磁線圈的另一端連接至所述第一穩(wěn)壓電源(2) 的負(fù)極性端；第二行程開關(guān)(11)常開觸點一端以及常閉觸點一端連接第一穩(wěn)壓電源(2)的正極性 端，第二行程開關(guān)(11)常開觸點另一端與第四至第六中間繼電器(7，8，9)的電磁線圈一端 電連接，第四至第六中間繼電器(7，8，9)的電磁線圈另一端與第一直流穩(wěn)壓電源(2)負(fù)極 端電連接；旋轉(zhuǎn)連接器總成電機的一端與第二中間繼電器(5)常開觸點一端以及第四中間繼電 器(7)常開觸點一端電連接，旋轉(zhuǎn)連接器總成電機的另一端與第一中間繼電器(4)常開觸 點一端以及第五中間繼電器(8)常開觸點一端電連接，第二直流穩(wěn)壓電源(3)的正極性端 與第二中間繼電器(5)常開觸點另一端以及第五中間繼電器⑶常開觸點另一端電連接， 第二直流穩(wěn)壓電源⑶的負(fù)極端與第一中間繼電器⑷常開觸點另一端以及第四中間繼電 器(7)常開觸點另一端電連接；第一行程開關(guān)(1)常閉觸點的另一端與第六中間繼電器(9)常開觸點的一端電連接， 第六中間繼電器(9)常開觸點的另一端與第二行程開關(guān)(11)常開觸點的另一端電連接，第 二行程開關(guān)(11)常閉觸點的另一端與第三中間繼電器(6)常開觸點的一端電連接，第三中 間繼電器(6)常開觸點的另一端與第一行程開關(guān)(1)常開觸點的另一端電連接；所述計數(shù)器兩端分別與第六中間繼電器(9)常開觸點的兩端相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車旋轉(zhuǎn)連接器試驗裝置，其特征在于所述行程開關(guān)是普通式行程開關(guān)，行程開關(guān)含有兩對觸點，一對常開觸點和一對常閉 觸點，兩對觸點互鎖，當(dāng)行程開關(guān)被按壓時，常開觸點閉合，常閉觸點斷開，行程開關(guān)被按壓 一次后會自動回位；所述中間繼電器含有一對常開觸點，當(dāng)電磁線圈通電時，觸點吸合。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車用旋轉(zhuǎn)連接器耐久性試驗裝置，該試驗裝置包括中間繼電器，行程開關(guān)，穩(wěn)壓電源和計數(shù)器等。所述計數(shù)器用于旋轉(zhuǎn)連接器耐久性試驗的累計計數(shù)，中間繼電器用于控制旋轉(zhuǎn)連接器電機的運轉(zhuǎn)，行程開關(guān)用于控制旋轉(zhuǎn)連接器旋轉(zhuǎn)的換向，直流穩(wěn)壓電源用以為試驗裝置提供試驗電源。本裝置能對旋轉(zhuǎn)連接器進(jìn)行耐久性試驗，可檢測和驗證汽車旋轉(zhuǎn)連接器的可靠性，適用裝有旋轉(zhuǎn)連接器的汽車。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、制造容易、操作和維修方便。
文檔編號G01R31/04GK201740841SQ20102017605
公開日2011年2月9日 申請日期2010年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月29日
發(fā)明者吳存學(xué), 鄭靜蓉, 黃禎祥 申請人:重慶長安汽車股份有限公司