專(zhuān)利名稱：一種gps監(jiān)控和物流配載綜合平臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種GPS監(jiān)控平臺(tái)，尤其涉及一種GPS監(jiān)控和配貨、找車(chē)為一體的綜合平臺(tái)。
技術(shù)背景目前GPS行業(yè)正處于一個(gè)應(yīng)用、發(fā)展完善的成熟階段，GPS具有很強(qiáng)的定位查詢功 能，GPS車(chē)載終端在接收到衛(wèi)星發(fā)射精確的位置、速度、運(yùn)行方向、時(shí)間等信號(hào)后，在任何報(bào) 警或收到中心的查詢命令后都能將信息傳遞給監(jiān)控中心并顯示在電子地圖上。它具有實(shí)時(shí) 監(jiān)控功能，監(jiān)控中心通過(guò)GPRS傳輸數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛，時(shí)間由監(jiān)控中心設(shè)定，同時(shí)在中心 電子地圖上并詳細(xì)的記載被跟蹤車(chē)輛的行駛路線，以便管理人員隨時(shí)回顧查。當(dāng)司機(jī)在生疏的城市道路行駛不知道方向或目的地時(shí)，系統(tǒng)能自動(dòng)生成最優(yōu)道路 行駛路線指導(dǎo)司機(jī)正確行駛，避免司機(jī)走彎曲路以及有可能發(fā)生違章、交通事故、車(chē)輛損 耗、燃油消耗、時(shí)間浪費(fèi)、交貨不及時(shí)、客戶誤解和不信任等事情。GPS系統(tǒng)帶有熱線服務(wù)功 能，結(jié)合系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)管理及查詢打印功能和GIS (地理信息系統(tǒng))的強(qiáng)大的空間信息與屬 性信息，以直觀的方式顯示需求車(chē)輛的位置和狀態(tài)；并能分類(lèi)顯示賓館、酒店、商店、政府機(jī) 關(guān)、派出所、加油站等信息。調(diào)度管理中心可為駕駛員和乘客提供便捷的系列服務(wù)，如導(dǎo)航 引路、票務(wù)、賓館酒店訂房(訂座)、緊急修車(chē)、加油等。現(xiàn)有技術(shù)中GPS廣泛應(yīng)用于物流上，在一段時(shí)間的客戶服務(wù)中，發(fā)現(xiàn)很多物流行 業(yè)都為自己的無(wú)貨源或車(chē)輛回程配不到貨，有的客戶怕貨物被駕駛員用假牌假證把貨偷 走，還有不知道在裝貨地點(diǎn)附近有沒(méi)有空車(chē)，有時(shí)找到了車(chē)卻遲遲等不到車(chē)來(lái)裝貨，不知車(chē) 在哪里，這樣不僅增加了車(chē)輛空駛率，而且大大浪費(fèi)了貨主的裝貨時(shí)間
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是用來(lái)彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種讓貨主隨時(shí)知道在裝 貨地附近有多少空車(chē)，讓車(chē)主隨時(shí)知道在車(chē)輛附近有哪些待運(yùn)貨物，通過(guò)GPS監(jiān)控平臺(tái)可 以減少車(chē)輛空駛率，減少貨主等待時(shí)間，將大大節(jié)省客戶的時(shí)間成本和經(jīng)濟(jì)成本的物流配 載的綜合平臺(tái)。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種GPS監(jiān)控和物流配載綜合平臺(tái)，所述綜合平臺(tái)由設(shè)置在車(chē)輛上的GPS監(jiān)控設(shè) 備、儲(chǔ)存數(shù)據(jù)的服務(wù)器、用TCP接受車(chē)載上傳數(shù)據(jù)并將數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，獲取車(chē)輛的狀態(tài)的數(shù) 據(jù)庫(kù)管理后臺(tái)、數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)、平臺(tái)系統(tǒng)組成，所述平臺(tái)系統(tǒng)由監(jiān)控系統(tǒng)、找車(chē)，找貨信息發(fā)布平臺(tái)、前臺(tái)管理終端以及后臺(tái)管理 終端組成；所述GPS監(jiān)控設(shè)備通過(guò)GPRS與所述服務(wù)器數(shù)據(jù)傳輸；所述數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)與服務(wù)器相連，并數(shù)據(jù)傳輸于數(shù)據(jù)庫(kù)管理后臺(tái)；所述平臺(tái)系統(tǒng)中的監(jiān)控系統(tǒng)通過(guò)數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)信息指令并通過(guò)GIS地圖引擎直接反應(yīng)出定位車(chē)輛或貨物的當(dāng)前精確位置；所述錄入貨物信息發(fā)布貨物信息的找車(chē)信息發(fā)布平臺(tái)，以及通過(guò)GPS監(jiān)控平臺(tái)及 時(shí)獲取車(chē)輛附近貨物信息找貨信息發(fā)布平臺(tái)與服務(wù)器相連接；所述對(duì)客戶注冊(cè)資料、交易信息和證件有效性審核并開(kāi)通的前 臺(tái)管理終端，以及 數(shù)據(jù)保存的提取、分類(lèi)、分析、統(tǒng)計(jì)的后臺(tái)管理終端信息連接GPS監(jiān)控設(shè)備。本實(shí)用新型一種GPS監(jiān)控和物流配載綜合平臺(tái)整合軟件和硬件的功效使軟件系 統(tǒng)能夠真正實(shí)現(xiàn)車(chē)輛監(jiān)控和物流業(yè)務(wù)管理相結(jié)合，使貨物信息、車(chē)輛信息的查看方式便捷 精確。保證信息實(shí)時(shí)發(fā)布，并保證平臺(tái)系統(tǒng)中貨物狀態(tài)信息(裝貨、途中、卸貨)和車(chē)輛信 息等高效運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了真正的快捷物流，快、準(zhǔn)、安全的托運(yùn)、聯(lián)運(yùn)模式。


以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型。圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例示意圖
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下 面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。參考圖1 一種GPS監(jiān)控和物流配載綜合平臺(tái)，所述綜合平臺(tái)由設(shè)置在車(chē)輛上的GPS監(jiān)控設(shè) 備、儲(chǔ)存數(shù)據(jù)的服務(wù)器、用TCP接受車(chē)載上傳數(shù)據(jù)并將數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，獲取車(chē)輛的狀態(tài)的數(shù) 據(jù)庫(kù)管理后臺(tái)、數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)、平臺(tái)系統(tǒng)組成，平臺(tái)系統(tǒng)由監(jiān)控系統(tǒng)、找車(chē)，找貨信息發(fā)布平 臺(tái)、前臺(tái)管理終端以及后臺(tái)管理終端組成；GPS監(jiān)控設(shè)備通過(guò)GPRS與所述服務(wù)器數(shù)據(jù)傳輸； 數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)與服務(wù)器相連，并數(shù)據(jù)傳輸于數(shù)據(jù)庫(kù)管理后臺(tái)；平臺(tái)系統(tǒng)中的監(jiān)控系統(tǒng)通過(guò) 數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)信息指令并通過(guò)GIS地圖引擎直接反應(yīng)出定位車(chē)輛或貨物的當(dāng)前精確位置。錄入貨物信息發(fā)布貨物信息的找車(chē)信息發(fā)布平臺(tái)，以及通過(guò)GPS監(jiān)控平臺(tái)及時(shí)獲 取車(chē)輛附近貨物信息找貨信息發(fā)布平臺(tái)與服務(wù)器相連接；對(duì)客戶注冊(cè)資料、交易信息和證 件有效性審核并開(kāi)通的前臺(tái)管理終端，以及數(shù)據(jù)保存的提取、分類(lèi)、分析、統(tǒng)計(jì)的后臺(tái)管理 終端信息連接GPS監(jiān)控設(shè)備。 對(duì)于車(chē)輛的GPS監(jiān)控設(shè)備通過(guò)GPRS將數(shù)據(jù)發(fā)送服務(wù)器接受并存儲(chǔ)，對(duì)于外部車(chē)輛 監(jiān)控設(shè)備可以將一個(gè)固定的協(xié)議發(fā)送我們服務(wù)器，服務(wù)器將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，以便于軌跡回放和 數(shù)據(jù)分析，數(shù)據(jù)庫(kù)管理后臺(tái)使用SQLserver2005，可以為嵌入的應(yīng)用程序客戶端、輕型Web 應(yīng)用程序以及本地?cái)?shù)據(jù)存儲(chǔ)區(qū)提供豐富的功能、數(shù)據(jù)保護(hù)功能及性能。數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)使用 TCP接受車(chē)載上傳數(shù)據(jù)，日后將數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，獲取車(chē)輛的當(dāng)前運(yùn)行時(shí)，停車(chē)狀態(tài)，油耗，地 址等等信息并更新車(chē)輛的唯一數(shù)據(jù)。平臺(tái)系統(tǒng)具有以下組成監(jiān)控系統(tǒng)通過(guò)GIS地圖引擎直接反應(yīng)出定位車(chē)輛(貨物)的當(dāng)前精確位置，(誤 差10米內(nèi))，并且能夠獲取當(dāng)前車(chē)輛的基本情況(如速度、狀態(tài)、空重車(chē)、地址、方向、單位 名稱、廠牌型號(hào)、載重量、車(chē)廂體積、聯(lián)系方式、信譽(yù)等級(jí)等等)。找車(chē)信息發(fā)布平臺(tái)錄入貨物信息(重量、體積、目的地、運(yùn)費(fèi)等)發(fā)布自己的貨物信息，尋找在貨物倉(cāng)庫(kù)附近的空車(chē)(可根據(jù)地名進(jìn)行查找，也可設(shè)定為Nkm范圍查找)，可以 直接和車(chē)上駕駛員或車(chē)主單位聯(lián)系，也可通過(guò)我們服務(wù)中心聯(lián)系；找貨信息發(fā)布平臺(tái)通過(guò)GPS監(jiān)控平臺(tái)及時(shí)獲取車(chē)輛附近貨物信息，也可根據(jù)地 址來(lái)查找您要去的目的地貨物信息，即時(shí)和客戶進(jìn)行溝通確認(rèn)；前臺(tái)管理終端對(duì)客戶注冊(cè)資料、交易信息和證件有效性審核并開(kāi)通；后臺(tái)管理終端數(shù)據(jù)保存的提取、分類(lèi)、分析、統(tǒng)計(jì)，對(duì)于欺詐或違法操作進(jìn)行管 理，對(duì)敏感字樣進(jìn)行屏蔽。推出這個(gè)平臺(tái)的目的就針對(duì)于物流行業(yè)的莊園式狀態(tài)，促使物流企業(yè)將自己的車(chē) 輛或是貨物提供到一個(gè)安全的平臺(tái)，能夠?qū)崿F(xiàn)真正的托運(yùn)、聯(lián)運(yùn)、配載等等操作，并且能夠 實(shí)時(shí)的查看自己的貨物狀態(tài)，這些數(shù)據(jù)可以直接通過(guò)GIS地圖來(lái)查看而并不只是過(guò)去單純 的省或市的范圍，將直接精確到一條道路、一棟建筑，并且，根據(jù)客戶與客戶之間合作的狀 態(tài)及客戶公司規(guī)模和經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)來(lái)評(píng)定信譽(yù)等級(jí)，將對(duì)客戶的信譽(yù)登記公開(kāi)，這樣能有效督 導(dǎo)企業(yè)誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)確保合作的安全性和長(zhǎng)期性。本實(shí)用新型一種GPS監(jiān)控和物流配載綜合平臺(tái)整合軟件和硬件的功效使軟件系 統(tǒng)能夠真正實(shí)現(xiàn)車(chē)輛監(jiān)控和物流業(yè)務(wù)管理相結(jié)合，使貨物信息、車(chē)輛信息的查看方式便捷 精確。保證信息實(shí)時(shí)發(fā)布，并保證平臺(tái)系統(tǒng)中貨物狀態(tài)信息(裝貨、途中、卸貨)和車(chē)輛信 息等高效運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了真正的快捷物流，快、準(zhǔn)、安全的托運(yùn)、聯(lián)運(yùn)模式。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行 業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述 的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還 會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型 要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
權(quán)利要求一種GPS監(jiān)控和物流配載綜合平臺(tái)，其特征在于，所述綜合平臺(tái)由設(shè)置在車(chē)輛上的GPS監(jiān)控設(shè)備、儲(chǔ)存數(shù)據(jù)的服務(wù)器、用TCP接受車(chē)載上傳數(shù)據(jù)并將數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，獲取車(chē)輛的狀態(tài)的數(shù)據(jù)庫(kù)管理后臺(tái)、數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)、平臺(tái)系統(tǒng)組成，所述GPS監(jiān)控設(shè)備通過(guò)GPRS與所述服務(wù)器數(shù)據(jù)傳輸；所述數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)與服務(wù)器相連，并數(shù)據(jù)傳輸于數(shù)據(jù)庫(kù)管理后臺(tái)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種GPS監(jiān)控和物流配載綜合平臺(tái)，其特征在于，所述平臺(tái)系 統(tǒng)由監(jiān)控系統(tǒng)、找車(chē)，找貨信息發(fā)布平臺(tái)、前臺(tái)管理終端以及后臺(tái)管理終端組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種GPS監(jiān)控和物流配載綜合平臺(tái)，其特征在于，所述平 臺(tái)系統(tǒng)中的監(jiān)控系統(tǒng)通過(guò)數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)信息指令并通過(guò)GIS地圖引擎直接反應(yīng)出定位車(chē) 輛或貨物的當(dāng)前精確位置。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種GPS監(jiān)控和物流配載綜合平臺(tái)，其特征在于，所述錄入貨 物信息發(fā)布貨物信息的找車(chē)信息發(fā)布平臺(tái)，以及通過(guò)GPS監(jiān)控平臺(tái)及時(shí)獲取車(chē)輛附近貨物 信息找貨信息發(fā)布平臺(tái)與服務(wù)器相連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種GPS監(jiān)控和物流配載綜合平臺(tái)，其特征在于，所述對(duì)客 戶注冊(cè)資料、交易信息和證件有效性審核并開(kāi)通的前臺(tái)管理終端，以及數(shù)據(jù)保存的提取、分 類(lèi)、分析、統(tǒng)計(jì)的后臺(tái)管理終端信息連接GPS監(jiān)控設(shè)備。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種GPS監(jiān)控和物流配載綜合平臺(tái)，該綜合平臺(tái)由設(shè)置在車(chē)輛上的GPS監(jiān)控設(shè)備、儲(chǔ)存數(shù)據(jù)的服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫(kù)管理后臺(tái)、數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)、平臺(tái)系統(tǒng)組成，平臺(tái)系統(tǒng)由監(jiān)控系統(tǒng)、找車(chē)，找貨信息發(fā)布平臺(tái)、前臺(tái)管理終端以及后臺(tái)管理終端組成；GPS監(jiān)控設(shè)備通過(guò)GPRS與所述服務(wù)器數(shù)據(jù)傳輸；數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)與服務(wù)器相連，并數(shù)據(jù)傳輸于數(shù)據(jù)庫(kù)管理后臺(tái)。本實(shí)用新型一種GPS監(jiān)控和物流配載綜合平臺(tái)整合軟件和硬件的功效，使軟件系統(tǒng)能夠真正實(shí)現(xiàn)車(chē)輛監(jiān)控和物流業(yè)務(wù)管理相結(jié)合，使貨物信息、車(chē)輛信息的查看方式便捷精確。保證信息實(shí)時(shí)發(fā)布，實(shí)現(xiàn)了真正的快捷物流，快、準(zhǔn)、安全的托運(yùn)、聯(lián)運(yùn)模式。
文檔編號(hào)G01S19/42GK201741182SQ20102013212
公開(kāi)日2011年2月9日 申請(qǐng)日期2010年2月11日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月11日
發(fā)明者卞寶文, 常中儀, 陳鵬 申請(qǐng)人:上海玥達(dá)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司