專利名稱：軟性秤重系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種秤重系統(tǒng)，且特別是涉及一種具有可折疊特性以便于收納的軟性秤重系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
當(dāng)人們搭乘飛機(jī)時(shí)，航空公司會(huì)提供乘客免費(fèi)行李的運(yùn)送優(yōu)惠，例如每人可以攜帶20公斤行李托運(yùn)于所搭乘的飛機(jī)，然而，多數(shù)家庭都不會(huì)有秤行李箱重量的工具，可以在家里準(zhǔn)備行李時(shí)先秤重?；蛘呤锹每驮谏巷w機(jī)之前，購買了一些物品要放入行李箱，也需要確定行李箱的重量是否超重，若是可以保持在免費(fèi)的重量以下，便節(jié)省托運(yùn)費(fèi)用，因此， 若是可以有一個(gè)便宜且方便使用的秤重工具可以使用，對(duì)于經(jīng)常搭機(jī)的旅客有很大方便性。傳統(tǒng)的秤重工具多以金屬制品制成，其體積較大、重量較重、且不可折疊，對(duì)于使用者來說，不易攜帶也不易收納。如圖1、圖2A與圖2B所示，美國(guó)第7觀沈53號(hào)專利揭露一種行李箱秤重裝置。秤重裝置10使用一片金屬板11為基材，具有第一端13與第二端14。第一端13設(shè)置有第一個(gè)孔16，第二端14設(shè)置有第二個(gè)孔17。一個(gè)凸塊18安置在金屬板11旁邊，且凸塊18靠近金屬板11的一面為刻度面20，刻度面20上設(shè)置有刻度19。使用時(shí)，將金屬板11穿過手提行李箱S的提把H下方的空間。右手指穿過金屬板11右邊的孔16握著金屬板11的第一端13 ；左手指穿過金屬板11左邊的孔17握著金屬板11的第二端14。將手提行李箱S 提起，因?yàn)榻饘侔?1只有微量彎折變形的能力，通過變形量比對(duì)于刻度19，對(duì)照看出手提行李箱S的重量。然而，上述此種秤重裝置有許多缺點(diǎn)，包含體積大、重量重、需要雙手操作、且機(jī)械式刻度讀數(shù)對(duì)金屬板11的讀取技術(shù)，會(huì)有顯著的判讀誤差，使用者無法精確得到行李重量?，F(xiàn)有市面上也有直接將秤重裝置整合制作于行李箱的產(chǎn)品。如中國(guó)專利申請(qǐng)第 200810081151. 9號(hào)專利案所提出的手提箱，是將壓力感測(cè)器設(shè)置于手提箱的提手與箱體之間，當(dāng)使用者經(jīng)由提手提起手提箱時(shí)，壓力感測(cè)器便能感應(yīng)到手提箱本身的重量。然而，此種設(shè)計(jì)相對(duì)增加了手提箱的制作成本與制作工藝復(fù)雜度，且維修不易。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種軟性秤重系統(tǒng)，其可以精確快速地測(cè)試行李箱的重量。本發(fā)明的再一目的在于提供一種軟性秤重系統(tǒng)，其具有可折疊、易于攜帶的特性， 并且便于收納。為達(dá)上述目的，本發(fā)明的軟性秤重系統(tǒng)包括軟性基材、壓力感測(cè)器、控制電路、第一結(jié)合部以及第二結(jié)合部。軟性基材具有第一端以及相對(duì)于所述第一端的第二端。壓力測(cè)器埋置于所述軟性基材內(nèi)?？刂齐娐仿裰糜谒鲕浶曰膬?nèi)，并且電連接至所述壓力感測(cè)器。第一結(jié)合部設(shè)置于所述軟性基材的所述第一端，而第二結(jié)合部設(shè)置于所述軟性基材的所述第二端，其中所述第一結(jié)合部與所述第二結(jié)合部適于在所述軟性基材卷曲后相互結(jié)合，以固定所述軟性基材的所述第一端與所述第二端。所述軟性基材例如是由第一軟性基材以及第二軟性基材相互貼合而成，而所述壓力感測(cè)器以及所述控制電路夾置于所述第一軟性基材以及所述第二軟性基材之間。所述軟性秤重系統(tǒng)還可包括電路板，其埋置于所述軟性基材內(nèi)，用以承載所述壓力感測(cè)器，且所述控制電路位于所述電路板上。所述第一結(jié)合部以及第二結(jié)合部例如分別是兩扣件，以在所述軟性基材卷繞后相互扣合。舉例而言，所述第一結(jié)合部以及第二結(jié)合部例如是公母壓扣組合或是公母魔鬼沾組合。所述軟性秤重系統(tǒng)還可包括顯示元件，其電連接至所述控制電路，且所述軟性基材暴露出所述顯示元件的顯示界面。所述顯示元件例如是液晶顯示器。所述軟性基材例如是皮件。所述軟性秤重系統(tǒng)還可包括重量警示選擇元件以及警示元件，分別連接至所述控制電路。所述重量警示選擇元件用以選擇重量警示電位，而警示元件可在壓力感測(cè)器所承受的負(fù)載超過重量警示電位時(shí)發(fā)出警示。所述警示元件可包括聲音警示元件以及燈號(hào)警示元件中的至少一個(gè)。所述軟性秤重系統(tǒng)還可包括電池匣，其設(shè)置于所述電路板表面，供電池安置用。本發(fā)明的軟性秤重系統(tǒng)為一種輕便的、可以折疊收納的皮夾式秤重工具。使用者搭乘飛機(jī)等交通工具前，可使用此軟性秤重系統(tǒng)來確認(rèn)手提行李箱的重量。使用時(shí)，將軟性秤重系統(tǒng)卷曲包裹手提行李箱的提把，提起行李箱便可以量測(cè)手提行李箱的重量。不使用時(shí)，可以將軟性秤重系統(tǒng)自行李箱提把拆下，折疊成為皮夾狀薄片，便于攜帶或是收納。為讓本發(fā)明的上述特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文特舉實(shí)施例，并配合所附附圖作詳細(xì)說明如下。


圖1、圖2A與圖2B繪示一種現(xiàn)有的行李箱秤重裝置；圖3為依照本發(fā)明的一實(shí)施例的一種軟性秤重系統(tǒng)的平面展開圖；圖4A為圖3的軟性秤重系統(tǒng)折疊后的頂視圖；圖4B是軟性秤重系統(tǒng)沿著圖4A的A_A，線的剖視圖；圖5繪示軟性秤重系統(tǒng)用于量測(cè)行李箱重量的情形；圖6為軟性秤重系統(tǒng)的電路系統(tǒng)方塊圖；圖7繪示具有重量警示選擇元件以及警示元件的軟性秤重系統(tǒng)。
具體實(shí)施例方式本發(fā)明提出的軟性秤重系統(tǒng)可用于量測(cè)各種如行李箱或手提公事包等物品的重量，以下實(shí)施例以此軟性秤重系統(tǒng)被用于量測(cè)行李箱重量的情形為例進(jìn)行說明。
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圖3為依照本發(fā)明的一實(shí)施例的一種軟性秤重系統(tǒng)300的平面展開圖。圖4A為圖3的軟性秤重系統(tǒng)300折疊后的頂視圖，而圖4B是軟性秤重系統(tǒng)300沿著圖4A的A-A’ 線的剖視圖。請(qǐng)同時(shí)參照?qǐng)D3、圖4A與圖4B，本實(shí)施例的軟性秤重系統(tǒng)300包括軟性基材30，其中間安置有電路板31、壓力感測(cè)器32、控制電路38以及電池匣33。電路板31承載壓力感測(cè)器32與電池匣33，而控制電路38位于電路板31上。電池匣33提供電池安置用，電池則提供軟性秤重系統(tǒng)300的電能所需。更詳細(xì)而言，軟性基材30例如是由下層軟性基材30B與上層軟性基材30T相互貼附而成，其材質(zhì)例如是皮件材料或是其他適用的材料。當(dāng)然，軟性基材30也可以是一體成型來制作。在具有可卷曲特性的前提下，本發(fā)明并不限定軟性基材30的制作與組成方式。軟性基材30的兩端分別具有第一結(jié)合部與第二結(jié)合部，其例如分別是一第一扣件34以及一第二扣件342，以在所述軟性基材30卷曲后相互結(jié)合，固定軟性基材30的兩端。在本實(shí)施例中，第一扣件34以及第二扣件342例如是公母壓扣組合，以將彎折以后的上層軟性基材30T與下層軟性基材30B固定結(jié)合于定位。在其他實(shí)施例中，第一扣件34以及第二扣件342也可以是公母魔鬼沾組合或是其他具有相同功能的結(jié)合件。另外，軟性秤重系統(tǒng)300還可以具有顯示元件35，用以顯示重量資訊。顯示元件 35有導(dǎo)線36電連接至電路板31上的控制電路，導(dǎo)線36安置于上層軟性基材30T與下層軟性基材30B之間。顯示元件35的顯示界面裸露于軟性基材30外部，讓使用者可以看見重量資訊。在本實(shí)施例中，顯示元件35例如是液晶顯示器。圖5進(jìn)一步繪示軟性秤重系統(tǒng)300用于量測(cè)行李箱S重量的情形。圖中顯示軟性秤重系統(tǒng)300包裹在行李箱S的提把H的狀態(tài)。當(dāng)使用者往上提起行李箱S時(shí)，行李箱S 的重量W經(jīng)由提把H向下施力，壓力感測(cè)器32受壓以后，信號(hào)傳導(dǎo)至電路板31，經(jīng)過電路板 31上面的控制電路運(yùn)算以后，傳導(dǎo)至顯示裝置35顯示行李箱S的重量W。圖6為軟性秤重系統(tǒng)300的電路系統(tǒng)方塊圖?？刂齐娐?8位在電路板31上，壓力感測(cè)器32也設(shè)置在電路板31上，并電連接至控制電路38。顯示元件35電連接至電路板 31，用以顯示重量資訊。本實(shí)施例的軟性秤重系統(tǒng)300還可包括重量警示選擇元件37以及警示元件352、353。重量警示選擇元件37電連接至控制電路38，用以選擇重量警示電位， 而警示元件352、353電連接至控制電路38，以在壓力感測(cè)器32所承受的負(fù)載超過重量警示電位時(shí)發(fā)出警示。圖7繪示具有重量警示選擇元件37以及警示元件352、353的軟性秤重系統(tǒng)300。 圖中顯示一個(gè)重量警示選擇元件37設(shè)置于上層軟性基材30T表面，提供使用者選擇重量警示電位，例如20KG或是40KG為警示閥值(threshold)。警示元件可以是聲音警示元件352，如喇叭等；也可以是燈號(hào)警示元件353，如發(fā)光二極管(light emitted diode, LED) 等。當(dāng)行李箱S重量超過設(shè)定值時(shí)，可以使用聲音警示元件352或是燈號(hào)警示元件353發(fā)出警示訊息。更詳細(xì)而言，以燈號(hào)作為警示時(shí)可以是打開電源開關(guān)(圖中未表示)以后， 綠燈(G)為常亮，當(dāng)行李箱S的重量W超過設(shè)定值時(shí)，綠燈(G)熄滅，紅燈(R)點(diǎn)亮。以聲音作為警示時(shí)可以是打開電源開關(guān)以后，聲音為連續(xù)慢速「嗶嗶嗶」聲，當(dāng)行李箱S的重量 W超過設(shè)定值時(shí)，聲音為連續(xù)快速「嗶嗶嗶」聲。另外，某些航空公司設(shè)定20公斤為限制，超過20公斤時(shí)必須另外收費(fèi)?；蚴悄承┖娇展驹O(shè)定40公斤為限制，超過40公斤時(shí)必須另外收費(fèi)。使用者便可以通過重量警示選擇元件37來設(shè)定或選擇重量警示電位。當(dāng)重量限制為20公斤時(shí)，可以將重量警示電位設(shè)定在20公斤，則當(dāng)行李箱的重量超過20公斤時(shí)，軟性秤重系統(tǒng)300會(huì)發(fā)出警示燈號(hào)或是警示聲響。經(jīng)由重量警示選擇元件37，使用者也可以將重量警示電位設(shè)定在40公斤，則當(dāng)行李箱的重量超過40公斤時(shí)，軟性秤重系統(tǒng)300才會(huì)發(fā)出警示燈號(hào)或是警示聲響。綜上所述，本發(fā)明的軟性秤重系統(tǒng)可以精確快速地測(cè)試行李箱的重量，且具有可折疊、易于攜帶與收納的特性。通過本發(fā)明的軟性秤重系統(tǒng)可以提供一種輕便的、可以折疊收納的皮夾式秤重工具。使用者搭乘飛機(jī)等交通工具前，可使用此軟性秤重系統(tǒng)來確認(rèn)行李箱或手提行李的重量。使用時(shí)，將軟性秤重系統(tǒng)卷曲包裹手提行李箱的提把，提起行李箱便可以量測(cè)手提行李箱的重量。不使用時(shí)，可以將軟性秤重系統(tǒng)自行李箱提把拆下，折疊成為皮夾狀薄片，便于攜帶或是收納。雖然已結(jié)合以上實(shí)施例揭露了本發(fā)明，然而其并非用以限定本發(fā)明，任何所屬技術(shù)領(lǐng)域中熟悉此技術(shù)者，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)，可作些許的更動(dòng)與潤(rùn)飾，故本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)以附上的權(quán)利要求所界定的為準(zhǔn)。
權(quán)利要求
1.一種軟性秤重系統(tǒng)，包括軟性基材，具有第一端以及相對(duì)于所述第一端的第二端； 壓力感測(cè)器，埋置于所述軟性基材內(nèi)；控制電路，埋置于所述軟性基材內(nèi)，并且電連接至所述壓力感測(cè)器； 第一結(jié)合部，設(shè)置于所述軟性基材的所述第一端；以及第二結(jié)合部，設(shè)置于所述軟性基材的所述第二端，其中所述第一結(jié)合部與所述第二結(jié)合部適于在所述軟性基材卷曲后相互結(jié)合，以固定所述軟性基材的所述第一端與所述第二端。
2.如權(quán)利要求1所述的軟性秤重系統(tǒng)，其中所述軟性基材由第一軟性基材以及第二軟性基材相互貼合而成，而所述壓力感測(cè)器以及所述控制電路夾置于所述第一軟性基材以及所述第二軟性基材之間。
3.如權(quán)利要求1所述的軟性秤重系統(tǒng)，還包括電路板，埋置于所述軟性基材內(nèi)，所述電路板承載所述壓力感測(cè)器，且所述控制電路位于所述電路板上。
4.如權(quán)利要求1所述的軟性秤重系統(tǒng)，其中所述第一結(jié)合部包括第一扣件，所述第二結(jié)合部包括第二扣件，所述第一扣件與所述第二扣件適于在所述軟性基材卷繞后相互扣I=I O
5.如權(quán)利要求4所述的軟性秤重系統(tǒng)，其中所述的第一扣件與第二扣件為公母壓扣組合或公母魔鬼沾組合。
6.如權(quán)利要求1所述的軟性秤重系統(tǒng)，還包括顯示元件，電連接至所述控制電路，且所述軟性基材暴露出所述顯示元件的顯示界面。
7.如權(quán)利要求6所述的軟性秤重系統(tǒng)，其中所述顯示元件為液晶顯示器。
8.如權(quán)利要求1所述的軟性秤重系統(tǒng)，其中所述軟性基材為皮件。
9.如權(quán)利要求1所述的軟性秤重系統(tǒng)，還包括重量警示選擇元件，電連接至所述控制電路，用以選擇重量警示電位；以及警示元件，電連接至所述控制電路。
10.如權(quán)利要求9所述的軟性秤重系統(tǒng)，其中所述警示元件包括聲音警示元件以及燈號(hào)警示元件中的至少一個(gè)。
全文摘要
本發(fā)明公開一種軟性秤重系統(tǒng)，以兩片軟性基材中間安置壓力感測(cè)器構(gòu)成薄片攜帶式秤重系統(tǒng)，用于測(cè)試手提行李箱的重量。使用時(shí)，將軟性秤重系統(tǒng)卷曲包裹手提行李箱的提把，提起行李時(shí)，顯示器便可以顯示手提行李箱的重量。不使用時(shí)，可以將軟性秤重系統(tǒng)折疊成為皮夾狀薄片，便于攜帶或是收納。
文檔編號(hào)G01G19/58GK102374890SQ201010254258
公開日2012年3月14日 申請(qǐng)日期2010年8月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月12日
發(fā)明者侯智升, 呂至浩, 吳柏佑, 周嘉宏, 李政宜, 楊舜宇, 王群元, 陳效正 申請(qǐng)人:和碩聯(lián)合科技股份有限公司, 財(cái)團(tuán)法人工業(yè)技術(shù)研究院