專利名稱：一種gps信號(hào)接收機(jī)的固定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及GPS的應(yīng)用零部件，具體地說(shuō)是一種GPS信號(hào)接收機(jī)的固定裝置。
背景技術(shù)：
GPS是全球定位系統(tǒng)英文名詞Global Positioning System的縮寫。一般來(lái)說(shuō)，GPS 系統(tǒng)包括三個(gè)部分空間部分(GPS衛(wèi)星星座)、地面控制部分(地面監(jiān)控系統(tǒng))以及用戶設(shè) 備部分(GPS信號(hào)接收機(jī))；對(duì)于其用戶設(shè)備部分即GPS信號(hào)接收機(jī)來(lái)說(shuō)，一般是通過(guò)與GPS 信號(hào)接收機(jī)連接背夾或背夾與支架的結(jié)合來(lái)固定在航行中的船艦、空中的飛機(jī)或行走的車 輛等運(yùn)動(dòng)的載體上。通過(guò)背夾固定的，該背夾是利用左右兩邊可伸縮的擋片產(chǎn)生壓力來(lái)固 定GPS信號(hào)接收機(jī)的水平位置，利用可伸縮的上下?lián)跗瑏?lái)固定GPS信號(hào)接收機(jī)的垂直位置， 再利用附著在左右擋片和上下?lián)跗?、帶有彈力的海綿塊來(lái)固定GPS信號(hào)接收機(jī)的前后位 置。在實(shí)際使用中，由于左右擋片的壓力不夠、海綿塊無(wú)法有效固定，容易造成GPS信號(hào)接 收機(jī)在使用中發(fā)生晃動(dòng)、甚至因摩擦力不夠而脫落，導(dǎo)致GPS信號(hào)接收機(jī)破損。此外，在給 GPS信號(hào)接收機(jī)充電或更換地圖卡時(shí)，還會(huì)因各擋片的遮擋而造成不便。另一種通過(guò)背夾與支架結(jié)合固定的，支架的一端通過(guò)卡扣的方式與背夾連接，另 一端通過(guò)吸盤吸附于載體上，可以使GPS信號(hào)接收機(jī)在載體上隨機(jī)固定并隨機(jī)拆下。一般 一種型號(hào)的GPS信號(hào)接收機(jī)需要使用和其型號(hào)相匹配的背夾，不同大小的GPS信號(hào)接收機(jī) 所使用的背夾也不相同，結(jié)果是GPS信號(hào)接收機(jī)的產(chǎn)品型號(hào)越多，背夾的種類也就越多，給 企業(yè)造成不必要的庫(kù)存和浪費(fèi)。這種固定方式在使用過(guò)程中因?yàn)槲P的老化或者車內(nèi)溫度 的變化等原因，容易造成吸盤吸附不牢固導(dǎo)致支架脫落形成危險(xiǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容為了解決上述存在的固定不牢固、受尺寸限制等問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提 供一種固定牢固、可適用不同尺寸的GPS信號(hào)接收機(jī)的固定裝置。本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型一種結(jié)構(gòu)包括防滑墊、背夾、上擋滑塊及彈簧片，其中背夾的一端與防 滑墊相連接，另一端通過(guò)彈性復(fù)位裝置連接有可上下往復(fù)移動(dòng)的上擋滑塊；在背夾的一面 設(shè)有彈簧片，GPS信號(hào)接收機(jī)固定于彈簧片與上擋滑塊及彈簧片與防滑墊之間。其中所述背夾的另一面設(shè)有卡架，該卡架上安裝有多個(gè)卡塊；背夾為“L”形，其 “L”形的一邊與防滑墊相連接，另一邊的頂端設(shè)有上擋滑塊；所述上擋滑塊為倒“U”形，其 倒“U”形的一邊插接在背夾上、并通過(guò)彈性復(fù)位裝置與背夾連接，在倒“U”形另外兩邊的內(nèi) 表面上設(shè)有防滑層；所述彈性復(fù)位裝置包括彈簧及掛鉤，在背夾及上擋滑塊上分別設(shè)有掛 鉤，彈簧的兩端分別與掛鉤相連接；所述防滑墊上設(shè)有凸起；在防滑墊內(nèi)設(shè)有“L”形的金屬 片，該金屬片的一邊位于所述凸起的內(nèi)部，另一邊為弧形，防滑墊與金屬片另一邊相對(duì)應(yīng)的 部位向上凹陷、呈弧形。本實(shí)用新型另一種結(jié)構(gòu)包括背夾、上擋滑塊、彈簧片及卡架，其中背夾的一端通過(guò)彈性復(fù)位裝置連接有可上下往復(fù)移動(dòng)的上擋滑塊，另一端為凹形、內(nèi)表面設(shè)有防滑層；在背 夾的一面設(shè)有彈簧片，另一面設(shè)有帶多個(gè)卡塊的卡架，GPS信號(hào)接收機(jī)固定于彈簧片與上擋 滑塊及彈簧片與背夾另一端的凹形之間；所述上擋滑塊為倒“U”形，其倒“U”形的一邊插接 在背夾上、并通過(guò)彈性復(fù)位裝置與背夾連接，在倒“U”形另外兩邊的內(nèi)表面上設(shè)有防滑層； 彈性復(fù)位裝置包括彈簧及掛鉤，在背夾及上擋滑塊上分別設(shè)有掛鉤，彈簧的兩端分別與掛 鉤相連接；背夾另一端的凹形長(zhǎng)度大于GPS信號(hào)接收機(jī)的寬度。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)與效果1.本實(shí)用新型通過(guò)上擋滑塊的上下滑動(dòng)及彈簧片的受力變形，可適用不同尺寸、 型號(hào)的GPS信號(hào)接收機(jī)。2.本實(shí)用新型在彈簧及彈簧片的作用下，將GPS信號(hào)接收機(jī)牢固地固定，固定效 果好，使用安全。3.本實(shí)用新型的防滑墊向上凹陷，凹陷部位內(nèi)的空氣與大氣隔絕，形成吸附力，有 效地防止了固定裝置的晃動(dòng)。4.本實(shí)用新型可通過(guò)卡架連接多種輔助器件，功能多。5.本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、生產(chǎn)方便，體積小，便于攜帶。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例一的后視圖；圖2為圖1的左視圖；圖3為圖1的A-A剖視圖；圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例二的后視圖；圖5為圖4的左視圖；圖6為圖4中的B-B剖視圖；圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例三的后視圖；圖8為圖7的左視圖；圖9為圖7中的C-C剖視圖；其中1為防滑墊，2為背夾，3為上擋滑塊，4為彈簧片，5為凸起，6為金屬片，7為 彈簧，8為掛鉤，9為防滑層，10為螺釘，11為卡架，12為卡塊。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述。實(shí)施例1如圖1 3所示，本實(shí)用新型包括防滑墊1、背夾2、上擋滑塊3及彈簧片4，其中防 滑墊1上沿GPS信號(hào)接收機(jī)的長(zhǎng)度方向設(shè)有凸起5，在防滑墊1內(nèi)鑲嵌有“L”形的金屬片 6，該金屬片6的一邊位于凸起5的內(nèi)部，另一邊為弧形，防滑墊1與金屬片6呈弧形的另一 邊相對(duì)應(yīng)的部位向上凹陷，也呈弧形；在金屬片6呈弧形的一邊上開(kāi)有兩個(gè)圓孔。背夾2為 “L”形，一邊開(kāi)有兩個(gè)圓孔、通過(guò)螺釘10與防滑墊1內(nèi)的金屬片6固接，“L”形的背夾2的 另一邊頂端通過(guò)彈性復(fù)位裝置連接有可上下往復(fù)移動(dòng)的上擋滑塊3。上擋滑塊3為倒“U” 形，其倒“U”形的一邊的兩側(cè)向中間彎折、形成與背夾2頂端插接的滑塊，上擋滑塊3通過(guò)該滑塊插接在背夾2上；彈性復(fù)位裝置包括彈簧7及掛鉤8，在背夾2及上擋滑塊3上分別 設(shè)有掛鉤8，彈簧7的兩端分別與掛鉤8相連接；掛鉤8位于兩滑塊之間。在上擋滑塊3的 倒“U”形另外兩邊的內(nèi)表面上設(shè)有防滑層9，該防滑層9可為硅膠或海綿等具有彈性的材料 制成。背夾2的一面上、下設(shè)有兩個(gè)彈簧片4，呈“V”形，兩彈簧片的一端分別固接在背夾2 上，另一端分別位于上擋滑塊3的倒“U”形空間及凸起5與背夾2之間。本實(shí)施例GPS信號(hào)接收機(jī)固定于彈簧片4與上擋滑塊3及彈簧片4與防滑墊1的 凸起5之間。在把GPS信號(hào)接收機(jī)放入背夾2中時(shí)，由于上擋滑塊3與防滑墊1之間的絕 對(duì)高度小于GPS信號(hào)接收機(jī)的寬度，因此向上拉動(dòng)上擋滑塊3，彈性7產(chǎn)生彈力，將GPS信號(hào) 接收機(jī)放置在上擋滑塊3與防滑墊1之間；由于彈簧片4與倒“U”形的上擋滑塊3內(nèi)側(cè)之 間的距離及彈簧片4與凸起5之間的距離均小于GPS信號(hào)接收機(jī)的厚度，因此在放置GPS 信號(hào)接收機(jī)的過(guò)程中，彈簧片4受壓變形；GPS信號(hào)接收機(jī)被放置在固定裝置內(nèi)，上擋滑塊3 在彈簧7彈力的作用下壓緊GPS信號(hào)接收機(jī)，同時(shí)由于彈簧片4變形進(jìn)而對(duì)GPS信號(hào)接收 機(jī)產(chǎn)生推力以及上擋滑塊3內(nèi)表面設(shè)置的防滑層9及防滑墊1與GPS信號(hào)接收機(jī)相應(yīng)接觸 面產(chǎn)生的摩擦力，使GPS信號(hào)接收機(jī)被牢固地固定。GPS信號(hào)接收機(jī)頂端與上擋滑塊3內(nèi)表 面的防滑層9接觸、底部與防滑墊1接觸，并在接觸面上產(chǎn)生摩擦力，可以固定GPS信號(hào)接 收機(jī)的水平位置及垂直位置。GPS信號(hào)接收機(jī)前面的上下兩端在彈簧片4的推力作用下，分 別與上擋滑塊3內(nèi)表面的防滑層9及凸起5相接觸，進(jìn)而固定GPS信號(hào)接收機(jī)的前后位置， 并在接觸面產(chǎn)生摩擦力，防止GPS信號(hào)接收機(jī)前后移動(dòng)。本實(shí)施例的防滑墊1采用硅膠或海綿等具有彈性的材料制成，在把GPS信號(hào)接收 機(jī)放入固定裝置之前，可先將防滑墊1放置在載體的儀表板上，放置時(shí)，防滑墊1上的凹陷 部位內(nèi)的空氣和大氣隔絕，形成吸附力，有效地防止了固定裝置的晃動(dòng)。實(shí)施例2如圖4 6所示，本實(shí)施例與實(shí)施例1的區(qū)別在于在背夾2的另一面上設(shè)有卡架 11，該卡架11上安裝有多個(gè)卡塊12。背夾2可通過(guò)卡架11與其它輔助器件相連，如測(cè)速雷 達(dá)或電子狗等。實(shí)施例3如圖7 9所示，本實(shí)施例包括背夾2、上擋滑塊3、彈簧片4及卡架11，其中背夾2 的一端通過(guò)彈性復(fù)位裝置連接有可上下往復(fù)移動(dòng)的上擋滑塊3，另一端為凹形、內(nèi)表面設(shè)有 防滑層9，該防滑層9可為硅膠或海綿等具有彈性的材料制成。上擋滑塊3為倒“U”形，其 倒“U”形的一邊的兩側(cè)向中間彎折、形成與背夾2頂端插接的滑塊，上擋滑塊3通過(guò)該滑塊 插接在背夾2上；彈性復(fù)位裝置包括彈簧7及掛鉤8，在背夾2及上擋滑塊3上分別設(shè)有掛 鉤8，彈簧7的兩端分別與掛鉤8相連接；掛鉤8位于兩滑塊之間。在上擋滑塊3的倒“U” 形另外兩邊的內(nèi)表面上設(shè)有防滑層9，該防滑層9可為硅膠或海綿等具有彈性的材料制成。 在背夾2的一面上、下設(shè)有兩個(gè)彈簧片4，呈“V”形，兩彈簧片的一端分別固接在背夾2上， 另一端分別位于上擋滑塊3的倒“U”形空間及背夾2另一端的凹形空間，背夾2的另一面 設(shè)有卡架11，該卡架11上安裝有多個(gè)卡塊12。背夾2另一端的凹形長(zhǎng)度大于GPS信號(hào)接 收機(jī)的長(zhǎng)度。本實(shí)施例GPS信號(hào)接收機(jī)固定于彈簧片4與上擋滑塊3及彈簧片4與背夾2另一 端的凹形之間。在把GPS信號(hào)接收機(jī)放入背夾2中時(shí)，由于上擋滑塊3與背夾2另一端凹形內(nèi)表面之間的絕對(duì)高度小于GPS信號(hào)接收機(jī)的寬度，因此向上拉動(dòng)上擋滑塊3，彈性7產(chǎn)生彈力，將GPS信號(hào)接收機(jī)放置在上擋滑塊3與背夾2另一端凹形之間；由于彈簧片4與倒 “U”形的上擋滑塊3內(nèi)側(cè)之間的距離及彈簧片4與背夾2另一端凹形的內(nèi)側(cè)之間的距離均 小于GPS信號(hào)接收機(jī)的厚度，因此在放置GPS信號(hào)接收機(jī)的過(guò)程中，彈簧片4受壓變形；GPS 信號(hào)接收機(jī)被放置在固定裝置內(nèi)，上擋滑塊3在彈簧7彈力的作用下壓緊GPS信號(hào)接收機(jī)， 同時(shí)由于彈簧片4變形進(jìn)而對(duì)GPS信號(hào)接收機(jī)產(chǎn)生推力以及上擋滑塊3內(nèi)表面設(shè)置的防滑 層9及背夾2另一端凹形內(nèi)表面設(shè)置的防滑層9與GPS信號(hào)接收機(jī)相應(yīng)接觸面產(chǎn)生的摩擦 力，使GPS信號(hào)接收機(jī)被牢固地固定。GPS信號(hào)接收機(jī)頂端與上擋滑塊3內(nèi)表面的防滑層9 接觸、底部與背夾2另一端凹形內(nèi)表面接觸，并在接觸面上產(chǎn)生摩擦力，可以固定GPS信號(hào) 接收機(jī)的水平位置及垂直位置。GPS信號(hào)接收機(jī)前面的上下兩端在彈簧片4的推力作用下， 分別與上擋滑塊3內(nèi)表面的防滑層9及背夾2另一端凹形內(nèi)表面的防滑層相接觸，進(jìn)而固 定GPS信號(hào)接收機(jī)的前后位置，并在接觸面產(chǎn)生摩擦力，防止GPS信號(hào)接收機(jī)前后移動(dòng)。GPS 信號(hào)接收機(jī)放置在背夾中后，可通過(guò)卡架11上的卡塊與帶有吸盤的連接架插接，再通過(guò)吸 盤吸附在載體上。
權(quán)利要求一種GPS信號(hào)接收機(jī)的固定裝置，其特征在于包括防滑墊(1)、背夾(2)、上擋滑塊(3)及彈簧片(4)，其中背夾(2)的一端與防滑墊(1)相連接，另一端通過(guò)彈性復(fù)位裝置連接有可上下往復(fù)移動(dòng)的上擋滑塊(3)；在背夾(2)的一面設(shè)有彈簧片(4)，GPS信號(hào)接收機(jī)固定于彈簧片(4)與上擋滑塊(3)及彈簧片(4)與防滑墊(1)之間。
2.按權(quán)利要求1所述GPS信號(hào)接收機(jī)的固定裝置，其特征在于所述背夾(2)的另一 面設(shè)有卡架(11)，該卡架(11)上安裝有多個(gè)卡塊(12)。
3.按權(quán)利要求1或2所述GPS信號(hào)接收機(jī)的固定裝置，其特征在于所述背夾(2)為 “L”形，其“L”形的一邊與防滑墊(1)相連接，另一邊的頂端設(shè)有上擋滑塊(3)。
4.按權(quán)利要求1或2所述GPS信號(hào)接收機(jī)的固定裝置，其特征在于所述上擋滑塊(3) 為倒“U”形，其倒“U”形的一邊插接在背夾(2)上、并通過(guò)彈性復(fù)位裝置與背夾(2)連接， 在倒“U”形另外兩邊的內(nèi)表面上設(shè)有防滑層(9)。
5.按權(quán)利要求1所述GPS信號(hào)接收機(jī)的固定裝置，其特征在于所述彈性復(fù)位裝置包 括彈簧(7)及掛鉤(8)，在背夾⑵及上擋滑塊(3)上分別設(shè)有掛鉤(8)，彈簧(7)的兩端 分別與掛鉤(8)相連接。
6.按權(quán)利要求1或2所述GPS信號(hào)接收機(jī)的固定裝置，其特征在于所述防滑墊⑴上 設(shè)有凸起(5)；在防滑墊⑴內(nèi)設(shè)有“L”形的金屬片(6)，該金屬片(6)的一邊位于所述凸 起(5)的內(nèi)部，另一邊為弧形，防滑墊(1)與金屬片(6)另一邊相對(duì)應(yīng)的部位向上凹陷、呈 弧形。
7.—種GPS信號(hào)接收機(jī)的固定裝置，其特征在于包括背夾(2)、上擋滑塊(3)、彈簧片(4)及卡架(11)，其中背夾(2)的一端通過(guò)彈性復(fù)位裝置連接有可上下往復(fù)移動(dòng)的上擋滑 塊(3)，另一端為凹形、內(nèi)表面設(shè)有防滑層(9)；在背夾(2)的一面設(shè)有彈簧片(4)，另一面 設(shè)有帶多個(gè)卡塊(12)的卡架(11)，GPS信號(hào)接收機(jī)固定于彈簧片(4)與上擋滑塊(3)及彈 簧片(4)與背夾(2)另一端的凹形之間。
8.按權(quán)利要求7所述GPS信號(hào)接收機(jī)的固定裝置，其特征在于所述上擋滑塊(3)為 倒“U”形，其倒“U”形的一邊插接在背夾(2)上、并通過(guò)彈性復(fù)位裝置與背夾(2)連接，在 倒“U”形另外兩邊的內(nèi)表面上設(shè)有防滑層(9)。
9.按權(quán)利要求7所述GPS信號(hào)接收機(jī)的固定裝置，其特征在于所述彈性復(fù)位裝置包 括彈簧(7)及掛鉤(8)，在背夾⑵及上擋滑塊(3)上分別設(shè)有掛鉤(8)，彈簧(7)的兩端 分別與掛鉤(8)相連接。
10.按權(quán)利要求7所述GPS信號(hào)接收機(jī)的固定裝置，其特征在于所述背夾(2)另一端 的凹形長(zhǎng)度大于GPS信號(hào)接收機(jī)的寬度。
專利摘要本實(shí)用新型涉及車載導(dǎo)航儀固定設(shè)備，具體地說(shuō)是一種可固定不同尺寸導(dǎo)航儀的車載導(dǎo)航儀支架，包括防滑墊、背夾、上擋滑塊及彈簧片，其中背夾的一端與防滑墊相連接，另一端通過(guò)彈性復(fù)位裝置連接有可上下往復(fù)移動(dòng)的上擋滑塊；在背夾的一面設(shè)有彈簧片，GPS信號(hào)接收機(jī)固定于彈簧片與上擋滑塊及彈簧片與防滑墊之間。本實(shí)用新型通過(guò)上擋滑塊的上下滑動(dòng)及彈簧片的受力變形，可適用不同尺寸、型號(hào)的GPS信號(hào)接收機(jī)；在彈簧及彈簧片的作用下，將GPS信號(hào)接收機(jī)牢固地固定，固定效果好，使用安全。
文檔編號(hào)G01S19/13GK201637851SQ200920351719
公開(kāi)日2010年11月17日 申請(qǐng)日期2009年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月30日
發(fā)明者李太 申請(qǐng)人:李太