專利名稱：離合器摩擦片跳動(dòng)檢測臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種檢測工具，特別是一種離合器摩擦片跳動(dòng)檢測臺(tái)。
背景技術(shù)：
在汽車生產(chǎn)制造中，離合器摩擦片的跳動(dòng)量是摩擦片性能的一個(gè)重要指標(biāo)，跳動(dòng) 量過大會(huì)造成離合器貼合不完全，摩擦片易磨損，影響傳動(dòng)效率，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起車輛抖動(dòng)。 目前摩擦片跳動(dòng)量檢測手段主要是通過手工用錐桿插入摩擦片中心圓孔，將摩擦片撐開， 用一個(gè)百分表頂住摩擦片表面，摩擦片轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，讀取百分表最大與最小讀數(shù)的差值作為 摩擦片跳動(dòng)量，檢測效率低，檢測精度也低。 中國專利局2008年11月12日公告了 CN201149480Y號專利，名稱為轎車制動(dòng)盤 總成跳動(dòng)測量儀，它包括工業(yè)微機(jī)控制電箱、設(shè)備機(jī)體、操作臺(tái)版、設(shè)備防護(hù)罩、測量防護(hù) 罩、安全保護(hù)開關(guān)，在操作臺(tái)板上設(shè)有制動(dòng)盤面跳動(dòng)測量部，壓緊旋轉(zhuǎn)部，制動(dòng)盤總成定位 平臺(tái)；工業(yè)微機(jī)控制電箱與可伸縮直線傳感器連接。利用電機(jī)驅(qū)動(dòng)制動(dòng)盤總成旋轉(zhuǎn)，直線傳 感器自動(dòng)進(jìn)給與制動(dòng)盤總成上下盤面接觸，在制動(dòng)盤總成旋轉(zhuǎn)一周后，根據(jù)直線傳感器相 對位移移動(dòng)量的最大變化量，確定制動(dòng)盤總成上下盤面跳動(dòng)量的大小。該裝置只用于轎車 制動(dòng)盤的跳動(dòng)量測量，裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操作起來也比較復(fù)雜。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對目前離合器摩擦片跳動(dòng)檢測效率低、檢測精度低的問 題，提供一種高效高精度的離合器摩擦片跳動(dòng)檢測臺(tái)。 本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種離合器摩擦片跳動(dòng)檢測 臺(tái)，主要包括上頂板、下底板、氣缸，上頂板和下底板通過若干支撐柱連接，所述離合器摩擦 片跳動(dòng)檢測臺(tái)還包括摩擦片支撐機(jī)構(gòu)、脹緊機(jī)構(gòu)、測量機(jī)構(gòu)；脹緊機(jī)構(gòu)和測量機(jī)構(gòu)設(shè)于上頂 板上，氣缸安裝在下底板上且氣缸的活塞軸豎直向上，摩擦片支撐機(jī)構(gòu)與活塞軸連接。被檢 測的摩擦片固定在摩擦片支撐機(jī)構(gòu)上，摩擦片支撐機(jī)構(gòu)安裝在活塞軸上并隨活塞軸上下運(yùn) 動(dòng)，活塞軸上升時(shí)，脹緊機(jī)構(gòu)與摩擦片支撐機(jī)構(gòu)接觸將摩擦片撐開，用測量機(jī)構(gòu)對摩擦片跳 動(dòng)進(jìn)行檢測。 作為優(yōu)選，摩擦片支撐機(jī)構(gòu)包括彈性柱、限位柱支撐板、限位柱；限位柱支撐板為 圓盤型，中間有通孔，通孔與彈性柱底端外徑相配，限位柱支撐板圓周上均勻分布若干等高 限位柱，彈性柱底端嵌于通孔中并與活塞軸連接。限位柱為等高，當(dāng)整個(gè)支撐機(jī)構(gòu)上升至限 位柱與上頂板接觸時(shí)，支撐機(jī)構(gòu)以上頂面為基準(zhǔn)面定位，由于測量結(jié)構(gòu)安裝在上頂板上，所 以測量機(jī)構(gòu)與支撐機(jī)構(gòu)以同一個(gè)面為基準(zhǔn)，保證了檢測精度。 作為優(yōu)選，彈性柱內(nèi)部為臺(tái)階孔，臺(tái)階孔上段為錐形孔，中段為柱形孔，下段為螺 紋孔，螺紋孔內(nèi)徑大于柱形孔并與活塞軸相配；彈性柱上端孔壁上均勻分布若干開口槽，槽 底鉆有垂直于開口槽的防裂孔，彈性柱上端外徑與摩擦片中間孔的內(nèi)徑相對應(yīng)，彈性柱上 端外側(cè)設(shè)有摩擦片限位卡腳，摩擦片限位卡腳與彈性柱上端面的距離和摩擦片厚度一致，彈性柱下端外徑與限位柱支撐板中間通孔內(nèi)徑相對應(yīng)，彈性柱下端外側(cè)設(shè)有限位柱支撐板
卡腳，限位柱支撐板卡腳與彈性柱下端面的距離和限位柱支撐板厚度一致。開口槽使彈性 柱具有彈性，開口槽均勻分布保證各個(gè)方向的張力一致，槽底開有防裂孔避免了槽底應(yīng)力
集中造成的開裂，摩擦片限位卡腳對摩擦片安裝位置進(jìn)行限定，限位柱支撐板卡腳用于限 位柱支撐板裝配時(shí)的限位。 作為優(yōu)選，活塞軸端部有螺紋，彈性柱安裝于活塞軸上，兩者為螺紋連接，限位柱 支撐板套于彈性柱底端外部，活塞軸上還擰有對限位柱支撐板進(jìn)行定位的活塞軸并帽。這 樣的結(jié)構(gòu)保證了限位柱支撐板和彈性柱動(dòng)作的一致性。 作為優(yōu)選，脹緊機(jī)構(gòu)包括脹緊器和脹緊器支撐板，脹緊器支撐板有若干與上頂板 連接的支撐腳，脹緊器支撐板中心有安裝脹緊器的通孔。 作為優(yōu)選，脹緊器包括脹緊銷、彈簧套、脹緊彈簧、端蓋；彈簧套內(nèi)部為臺(tái)階孔，脹 緊銷尾部有臺(tái)階，脹緊銷尾部位于彈簧套內(nèi)并卡在臺(tái)階孔處，脹緊銷頭部為錐形，穿過臺(tái)階 孔孔徑小的一端伸出彈簧套外；彈簧套臺(tái)階孔孔徑大的一端有螺紋，與端蓋配合；彈簧套 內(nèi)部套有脹緊彈簧，脹緊彈簧兩端分別與端蓋和脹緊銷尾部接觸。脹緊銷的錐度與彈性柱 的錐孔配合，達(dá)到上下同步擴(kuò)張的效果；端蓋可以通過螺紋調(diào)節(jié)脹緊彈簧的脹緊力，避免應(yīng) 脹緊力過大造成損傷或者脹緊力過小導(dǎo)致的測量結(jié)果不準(zhǔn)。 作為優(yōu)選，彈性柱與脹緊銷的軸心線重合。保證接觸時(shí)各向同等受力。 作為優(yōu)選，測量機(jī)構(gòu)包括百分表和表架，表架安裝在上頂板上，百分表安裝在表架
上，百分表至少有3個(gè)，均勻分布在以脹緊器為中心的同一個(gè)圓的圓周上。多個(gè)百分表增加
檢測精度。 作為優(yōu)選，上頂板為圓環(huán)形板，下底板為中間有通孔的圓板，上頂板和下底板相互 平行且外徑相同，支撐柱均勻分布在上頂板的圓周上，氣缸安裝于下底板底面，兩者為螺栓 連接，活塞軸與下底板通孔位置對應(yīng)。 作為優(yōu)選，所述離合器摩擦片跳動(dòng)檢測臺(tái)還包括一個(gè)支架，支架頂面為一平板，頂 面中間有供氣缸穿過的通孔，下底板安裝在支架頂面。 本實(shí)用新型通過氣缸控制摩擦片的升降脹緊，并用多點(diǎn)測量來檢測離合器摩擦片 的跳動(dòng)，動(dòng)作簡單，效率高，檢測過程不需要手動(dòng)對摩擦片進(jìn)行撐開的操作。避免了人為因 素對檢測結(jié)果的影響，檢測精度高。

圖1是本實(shí)用新型一種結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是圖1結(jié)構(gòu)中的表架示意圖。 圖3是圖1結(jié)構(gòu)中的脹緊器支撐板的俯視圖。 圖4是圖1結(jié)構(gòu)中的彈性柱示意圖。 圖中1.彈性柱，2.表架，3.百分表，4.脹緊銷，5.彈簧套，6.脹緊彈簧，7.端蓋， 8.彈簧套并帽，9.脹緊器支撐板，IO.上頂板，ll.支撐柱，12.限位柱，13.活塞軸，14.限 位柱支撐板，15.下底板，16.支架，17.氣缸，IS.活塞軸并帽，19.氣缸控制閥，20摩擦片， 21.百分表安裝孔，22.光孔，23.頂絲孔，24.開口槽，25.摩擦片限位卡腳，26.防裂孔， 27.限位柱支撐板卡腳，28.脹緊器安裝孔，29.安裝腳。
具體實(shí)施方式
下面通過具體實(shí)施例并結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。 實(shí)施例一種離合器摩擦片跳動(dòng)檢測臺(tái)，如圖1所示。檢測臺(tái)底部為一支架16，支 架16頂部為平板，中間開有一個(gè)與氣缸17外徑相配合的孔，下底板15為一圓板，安裝于支 架16頂部平板上并用螺栓固定，下底板15中間有一通孔，氣缸17穿過支架16平板中間的 孔，用螺栓固定在下底板15底部，氣缸17的活塞軸13穿過下底板15的通孔伸至下底板15 的上方，氣缸控制閥19安裝在支架側(cè)面，下底板15圓周上均勻分布3根等高的支撐柱11， 支撐柱11上方連接上頂板IO，支撐柱11與下底板15、上頂板10之間分別用螺釘連接。 上頂板10為圓環(huán)形板，上頂板10上設(shè)有測量機(jī)構(gòu)和脹緊機(jī)構(gòu)。測量機(jī)構(gòu)包括3 個(gè)百分表3和3個(gè)表架2，表架如圖2所示，表架2為一臺(tái)階塊，臺(tái)階塊的兩個(gè)臺(tái)階上分別有 百分表安裝孔21和光孔22，百分表安裝孔21側(cè)邊鉆有頂絲孔23，表架2通過低臺(tái)階上的 光孔22用螺栓固定在上頂板10上，百分表3插入百分表安裝孔孔21中，并在頂絲孔23處 用頂絲固定；測量機(jī)構(gòu)的3組百分表3和表架2在頂板上均勻分布。 脹緊機(jī)構(gòu)包括脹緊器和脹緊器支撐板9 ;脹緊器支撐板9如圖3所示，它有3個(gè)在 圓周上均勻分布的安裝腳29，安裝腳29上分別有臺(tái)階孔，通過螺釘連接在環(huán)形頂板10上， 脹緊器支撐板9中部有脹緊器安裝孔28 ;脹緊器包括脹緊銷4、彈簧套5、脹緊彈簧6、端蓋 7，彈簧套5內(nèi)部為臺(tái)階孔，臺(tái)階孔上端開口大于下端，脹緊銷4尾部有臺(tái)階，脹緊銷4尾部 位于彈簧套5內(nèi)并卡在臺(tái)階孔處，脹緊銷4頭部為錐形，穿過臺(tái)階孔伸出彈簧套5夕卜，方向 向下；彈簧套5臺(tái)階孔上端有螺紋，端蓋7與彈簧套5為螺紋連接；彈簧套內(nèi)部套有脹緊彈 簧6，脹緊彈簧6兩端分別與端蓋7和脹緊銷4尾部接觸，通過端蓋7可以調(diào)節(jié)脹緊彈簧6 的脹緊力的大小，彈簧套5外表面下端有環(huán)形凸起，環(huán)形凸起上方有螺紋，彈簧套5穿過脹 緊器支撐板9中間的脹緊器安裝孔28，并在螺紋處用彈簧套并帽8鎖緊。 氣缸17的活塞軸13上有螺紋，活塞軸13上連接了摩擦片支撐機(jī)構(gòu)，摩擦片支撐 機(jī)構(gòu)包括彈性柱1、限位柱支撐板14、限位柱12，限位柱支撐板14為圓盤型，中間有通孔， 限位柱支撐板14圓周上均勻分布3個(gè)光孔，所述圓周的半徑大于摩擦片20的半徑；限位柱 12為3根等高圓柱，圓柱底端有向內(nèi)縮進(jìn)的臺(tái)階，縮進(jìn)后的尺寸與限位柱支撐板14上的光 孔相配，限位柱12插入光孔中。彈性柱1如圖4所示，彈性柱1內(nèi)部為臺(tái)階孔，臺(tái)階孔上段 為錐形孔，中段為柱形孔，下段為螺紋孔，螺紋孔內(nèi)徑大于柱形孔并與活塞軸13相配；彈性 柱1上端孔壁上均勻分布4道開口槽24，槽底鉆有垂直于開口槽24的防裂孔26，彈性柱1 上端外徑與摩擦片20中間孔的內(nèi)徑相對應(yīng)，彈性柱1上端外側(cè)設(shè)有摩擦片限位卡腳25，摩 擦片限位卡腳25與彈性柱1上端面的距離與摩擦片20厚度一致，彈性柱1下端外徑與限 位柱支撐板14中間通孔內(nèi)徑相對應(yīng)，彈性柱1下端外側(cè)設(shè)有限位柱支撐板卡腳27，限位柱 支撐板卡腳27與彈性柱1下端面距離與限位柱支撐板14厚度一致，限位柱支撐板套于彈 性柱1下端，彈性柱1下端套在活塞軸13上，活塞軸13上還設(shè)有活塞軸并帽18將限位柱 支撐板鎖緊。 本實(shí)施例組裝時(shí)，要確保彈性柱1和脹緊銷4位于同一軸線上。 使用時(shí)，先通過氣缸控制閥19將氣缸17的活塞軸13下降到最低位置，將摩擦片
20套在彈性柱1上端并卡在摩擦片限位卡腳25上，控制氣缸17進(jìn)氣，活塞軸13上升，脹緊
5銷4與彈性柱1接觸并慢慢將彈性柱1撐開，同時(shí)將摩擦片20撐開使其處于工作狀態(tài)，當(dāng) 限位柱12與上頂板10接觸后，通過百分表3進(jìn)行測量，通過3個(gè)百分表3的讀數(shù)差就可以 計(jì)算摩擦片的跳動(dòng)量。
權(quán)利要求一種離合器摩擦片跳動(dòng)檢測臺(tái)，主要包括上頂板、下底板、氣缸，上頂板和下底板通過若干支撐柱連接，其特征在于所述離合器摩擦片跳動(dòng)檢測臺(tái)還包括摩擦片支撐機(jī)構(gòu)、脹緊機(jī)構(gòu)、測量機(jī)構(gòu)；脹緊機(jī)構(gòu)和測量機(jī)構(gòu)設(shè)于上頂板上，氣缸安裝在下底板上且氣缸的活塞軸豎直向上，摩擦片支撐機(jī)構(gòu)與活塞軸連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的離合器摩擦片跳動(dòng)檢測臺(tái)，其特征在于摩擦片支撐機(jī)構(gòu)包 括彈性柱、限位柱支撐板、限位柱；限位柱支撐板為圓盤型，中間有通孔，通孔與彈性柱底端 外徑相配，限位柱支撐板圓周上均勻分布若干等高限位柱，彈性柱底端嵌于通孔中并與活 塞軸連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的離合器摩擦片跳動(dòng)檢測臺(tái)，其特征在于彈性柱內(nèi)部為 臺(tái)階孔，臺(tái)階孔上段為錐形孔，中段為柱形孔，下段為螺紋孔，螺紋孔內(nèi)徑大于柱形孔并與 活塞軸相配；彈性柱上端孔壁上均勻分布若干開口槽，槽底鉆有垂直于開口槽的防裂孔，彈 性柱上端外徑與摩擦片中間孔的內(nèi)徑相對應(yīng)，彈性柱上端外側(cè)設(shè)有摩擦片限位卡腳，摩擦 片限位卡腳與彈性柱上端面的距離和摩擦片厚度一致，彈性柱下端外徑與限位柱支撐板中 間通孔內(nèi)徑相對應(yīng)，彈性柱下端外側(cè)設(shè)有限位柱支撐板卡腳，限位柱支撐板卡腳與彈性柱 下端面的距離和限位柱支撐板厚度一致。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的離合器摩擦片跳動(dòng)檢測臺(tái)，其特征在于活塞軸端部有 螺紋，彈性柱安裝于活塞軸上，兩者為螺紋連接，限位柱支撐板套于彈性柱底端外部，活塞 軸上還擰有對限位柱支撐板進(jìn)行定位的活塞軸并帽。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的離合器摩擦片跳動(dòng)檢測臺(tái)，其特征在于脹緊機(jī)構(gòu)包括脹緊 器和脹緊器支撐板，脹緊器支撐板有若干與上頂板連接的支撐腳，脹緊器支撐板中心有安 裝脹緊器的通孔。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的離合器摩擦片跳動(dòng)檢測臺(tái)，其特征在于脹緊器包括脹緊銷、 彈簧套、脹緊彈簧、端蓋；彈簧套內(nèi)部為臺(tái)階孔，脹緊銷尾部有臺(tái)階，脹緊銷尾部位于彈簧套 內(nèi)并卡在臺(tái)階孔處，脹緊銷頭部為錐形，穿過臺(tái)階孔孔徑小的一端伸出彈簧套外；彈簧套臺(tái) 階孔孔徑大的一端有螺紋，與端蓋配合；彈簧套內(nèi)部套有脹緊彈簧，脹緊彈簧兩端分別與端 蓋和脹緊銷尾部接觸。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1或2或5或6所述的離合器摩擦片跳動(dòng)檢測臺(tái)，其特征在于彈性 柱與脹緊銷的軸心線重合。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的離合器摩擦片跳動(dòng)檢測臺(tái)，其特征在于測量機(jī)構(gòu)包括 百分表和表架，表架安裝在上頂板上，百分表安裝在表架上，百分表至少有3個(gè)，均勻分布 在以脹緊器為中心的同一個(gè)圓的圓周上。
9. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的離合器摩擦片跳動(dòng)檢測臺(tái)，其特征在于上頂板為圓環(huán)形板， 下底板為中間有通孔的圓板，上頂板和下底板相互平行且外徑相同，支撐柱均勻分布在上 頂板的圓周上，氣缸安裝于下底板底面，兩者為螺栓連接，活塞軸與下底板通孔位置對應(yīng)。
10. 根據(jù)權(quán)利要求1或9所述的離合器摩擦片跳動(dòng)檢測臺(tái)，其特征在于所述離合器摩 擦片跳動(dòng)檢測臺(tái)還包括一個(gè)支架，支架頂面為一平板，頂面中間有供氣缸穿過的通孔，下底 板安裝在支架頂面。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種檢測工具，特別是一種離合器摩擦片跳動(dòng)檢測臺(tái)。本實(shí)用新型的目的在于針對目前離合器摩擦片跳動(dòng)檢測效率低、檢測精度低的問題，提供一種高效高精度的離合器摩擦片跳動(dòng)檢測臺(tái)。一種離合器摩擦片跳動(dòng)檢測臺(tái)，主要包括上頂板、下底板、氣缸，上頂板和下底板通過若干支撐柱連接，其特征在于所述離合器摩擦片跳動(dòng)檢測臺(tái)還包括摩擦片支撐機(jī)構(gòu)、脹緊機(jī)構(gòu)、測量機(jī)構(gòu)；脹緊機(jī)構(gòu)和測量機(jī)構(gòu)設(shè)于上頂板上，氣缸安裝在下底板上且氣缸的活塞軸豎直向上，摩擦片支撐機(jī)構(gòu)與活塞軸連接。摩擦片支撐機(jī)構(gòu)包括彈性柱、限位柱支撐板、限位柱，脹緊機(jī)構(gòu)包括脹緊器和脹緊器支撐板，彈性柱與脹緊銷的軸心線重合。本實(shí)用新型動(dòng)作簡單，效率高，檢測精度高。
文檔編號G01B5/24GK201548183SQ20092031245
公開日2010年8月11日 申請日期2009年10月14日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月14日
發(fā)明者安聰慧, 徐海明, 李書福, 楊健 申請人:浙江吉利汽車有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司