專利名稱：數(shù)碼管顯示的摩托車發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)動兩輪摩托車附件，主要涉及一種數(shù)碼管顯示的摩托車發(fā)動機(jī) 轉(zhuǎn)速表。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)摩托車儀表上多帶有發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表，以方便騎行者隨時了解發(fā)動機(jī)的 運(yùn)行情況。儀表上所帶發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表分為機(jī)械式轉(zhuǎn)速表或電子式轉(zhuǎn)速表兩種，且多為指針 指示形式；騎行者必須通過刻度盤上指針對應(yīng)處的印刷刻度讀出此刻發(fā)動機(jī)的對應(yīng)轉(zhuǎn)速， 不便于騎行者的直觀辨識，另外該類型的轉(zhuǎn)速表機(jī)芯所占位置較大，使其外型不太美觀。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提出的一種數(shù)碼管顯示的摩托車發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表，使其具有易直觀辨 識、占用空間少、外型美觀等特點(diǎn)。一種數(shù)碼管顯示的摩托車發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表，主要包括觸發(fā)信號單元、信號處理單元 和數(shù)碼管顯示單元；所述觸發(fā)信號單元的觸發(fā)信號為發(fā)動機(jī)磁電機(jī)輸出的交流脈沖信號或 點(diǎn)火脈沖信號；所述發(fā)動機(jī)磁電機(jī)所輸出的交流脈沖信號的發(fā)生電路由磁電機(jī)飛輪上設(shè)置 的凸包和與凸包對應(yīng)設(shè)置的觸發(fā)器構(gòu)成，觸發(fā)器產(chǎn)生的脈沖信號直接作為脈沖信號輸入到 信號處理單元；或?qū)⒂|發(fā)器的輸出信號輸入到脈沖電路作為使可控硅SCR導(dǎo)通的觸發(fā)信 號，并由可控硅SCR的導(dǎo)通使電容C放電，點(diǎn)火線圈輸出點(diǎn)火脈沖信號；在脈沖電路中，電容 C的充電電壓為對應(yīng)磁電機(jī)飛輪設(shè)置的定子充電線圈產(chǎn)生的感應(yīng)電壓或通過逆變電路將蓄 電池的直流電源逆變的交流高壓；交流脈沖信號或點(diǎn)火脈沖信號經(jīng)過處理單元處理后進(jìn)入 數(shù)碼管顯示單元進(jìn)行顯示；所述的數(shù)碼顯示單元由一組多個LED數(shù)碼管構(gòu)成，所述的一組 多個LED數(shù)碼管分為若干個顏色區(qū)。所述觸發(fā)器由永久磁鐵和觸發(fā)線圈構(gòu)成。所述的信號處理單元為555集成塊或單穩(wěn)態(tài)多諧振蕩驅(qū)動電路。本實(shí)用新型提出的一種數(shù)碼管顯示的摩托車發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表，摩托車發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速 通過相關(guān)芯片控制LED數(shù)碼管的變化來顯示，即LED數(shù)碼管點(diǎn)亮的個數(shù)反映發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速， 且LED數(shù)碼管可通過點(diǎn)亮顏色的變化提醒用戶發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速范圍，可方便、快捷的了解發(fā)動 機(jī)的轉(zhuǎn)速；該方案占用空間少，外型美觀且辨識直觀。

圖1本實(shí)用新型的功能原理圖。圖2為磁電機(jī)觸發(fā)信號輸出原理圖。圖3為點(diǎn)火脈沖信號輸出原理圖。圖4為點(diǎn)火脈沖信號另一種輸出原理圖。圖5為采用本實(shí)用新型的某款儀表外觀圖。[0013]圖中1、飛輪，2、觸發(fā)器，3、點(diǎn)火器，4、點(diǎn)火線圈，5、脈沖整形模塊，6、計(jì)數(shù)譯碼模 塊，7、LED驅(qū)動模塊，8、LED顯示管，9、凸包，10、永久磁鐵，11、觸發(fā)線圈，12、定子充電線圈， 13、蓄電池。
具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明加以說明如圖1所示，并參照圖3、圖4，一種數(shù)碼管顯示的摩托車發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表，主要包括 觸發(fā)信號單元、信號處理單元和數(shù)碼管顯示單元；所述觸發(fā)信號單元的觸發(fā)信號為點(diǎn)火脈 沖信號；由磁電機(jī)飛輪1上設(shè)置的凸包9和與凸包對應(yīng)設(shè)置的觸發(fā)器2構(gòu)成脈沖信號發(fā)生 電路，輸出的脈沖信號輸入到脈沖電路作為使可控硅SCR導(dǎo)通的觸發(fā)信號，并由可控硅SCR 的導(dǎo)通使電容C放電，點(diǎn)火線圈4輸出點(diǎn)火脈沖信號；所述的觸發(fā)器2由永久磁鐵10和觸 發(fā)線圈11構(gòu)成；在脈沖電路中，電容C的充電電壓為對應(yīng)磁電機(jī)飛輪設(shè)置的定子充電線圈 12產(chǎn)生的感應(yīng)電壓，如圖3所示，或通過逆變電路15將蓄電池13的直流電源逆變的交流高 壓，如圖4所示；如圖1所示，點(diǎn)火脈沖信號經(jīng)過處理單元處理后進(jìn)入數(shù)碼管顯示單元進(jìn)行 顯示；點(diǎn)火線圈4產(chǎn)生的脈沖信號送入脈沖整形模塊5后，得到具有一定幅度的電流值和脈 沖寬度(時間)的矩形波，矩形波的脈沖頻率隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化，矩形波頻率的變 化由計(jì)數(shù)/譯碼模塊6進(jìn)行記憶并存儲，最終根據(jù)存儲數(shù)據(jù)變化，輸出對應(yīng)不同發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速 情況下的數(shù)字信號作為LED驅(qū)動模塊7的輸入信號，LED驅(qū)動模塊7根據(jù)不同的輸入信號， 驅(qū)動相應(yīng)數(shù)量的LED顯示管8動作；所述的脈沖整形模塊5、計(jì)數(shù)/譯碼模塊6、LED驅(qū)動模 塊7均設(shè)置在集成式芯片“ZLG7290CS”上。所述的數(shù)碼顯示單元由一組多個LED數(shù)碼管8 構(gòu)成，所述的一組多個LED數(shù)碼管8分為若干個顏色區(qū)。如圖2所示，其與圖3、圖4僅信號采集方式不同，觸發(fā)信號取自發(fā)動機(jī)的磁電機(jī) 觸發(fā)脈沖信號在磁電機(jī)的飛輪1上有一凸包9，與其對應(yīng)的觸發(fā)線圈鐵芯為永久磁鐵10，觸 發(fā)線圈11繞在永久磁鐵10上，兩者組合成為觸發(fā)器2 ；凸包9隨飛輪1 一起旋轉(zhuǎn)，當(dāng)凸包9 接近或遠(yuǎn)離觸發(fā)器2時，觸發(fā)線圈產(chǎn)生脈沖信號，但該信號峰值電壓相對較低，將該脈沖信 號直接送入信號處理單元，經(jīng)信號處理單元處理后進(jìn)入數(shù)碼管顯示單元進(jìn)行顯示。如圖5所示，本實(shí)施例取一款儀表外觀圖加以說明；所述的數(shù)碼管顯示單元為一 組20個數(shù)碼管構(gòu)成，所述的20個數(shù)碼管分為三組且分別對應(yīng)不同的顏色；每兩個數(shù)碼管對 應(yīng)一個數(shù)字即左邊的12個數(shù)碼管對應(yīng)數(shù)字1-6且數(shù)碼管為綠色，中間的4個數(shù)碼管對應(yīng)數(shù) 字7、8且數(shù)碼管為黃色，右邊的4個數(shù)碼管對應(yīng)數(shù)字9、10且數(shù)碼管為綠色。通過相關(guān)芯片 控制LED數(shù)碼管的變化，來對應(yīng)摩托車發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，即LED數(shù)碼管點(diǎn)亮的個數(shù)反映發(fā)動機(jī) 的轉(zhuǎn)速，一個LED點(diǎn)亮對應(yīng)n轉(zhuǎn)(該儀表n為500r/min)，n個數(shù)碼管點(diǎn)亮對應(yīng)n X n轉(zhuǎn)，且LED 數(shù)碼管可通過點(diǎn)亮顏色的變化提醒用戶發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速范圍，在該儀表中如果綠燈點(diǎn)亮說明此 時發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速在6000r/min以下，黃燈點(diǎn)亮說明此時發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速在6000r/min-8000r/ min之間，紅燈點(diǎn)亮說明此時發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速在8000r/min-10000r/min之間；可方便、快捷的 了解發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速；本實(shí)用新型具有辨識直觀、占用空間少，外型美觀等特點(diǎn)。
權(quán)利要求一種數(shù)碼管顯示的摩托車發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表，主要包括觸發(fā)信號單元、信號處理單元和數(shù)碼管顯示單元；其特征在于所述觸發(fā)信號單元的觸發(fā)信號為發(fā)動機(jī)磁電機(jī)輸出的交流脈沖信號或點(diǎn)火脈沖信號；所述發(fā)動機(jī)磁電機(jī)所輸出的交流脈沖信號的發(fā)生電路由磁電機(jī)飛輪(1)上設(shè)置的凸包(9)和與凸包對應(yīng)設(shè)置的觸發(fā)器(2)構(gòu)成，觸發(fā)器(2)產(chǎn)生的脈沖信號直接作為脈沖信號輸入到信號處理單元；或?qū)⒂|發(fā)器(2)的輸出信號輸入到脈沖電路作為使可控硅SCR導(dǎo)通的觸發(fā)信號，并由可控硅SCR的導(dǎo)通使電容C放電，點(diǎn)火線圈輸出點(diǎn)火脈沖信號；在脈沖電路中，電容C的充電電壓為對應(yīng)磁電機(jī)飛輪設(shè)置的定子充電線圈(12)產(chǎn)生的感應(yīng)電壓或通過逆變電路(15)將蓄電池(13)的直流電源逆變的交流高壓；交流脈沖信號或點(diǎn)火脈沖信號經(jīng)過處理單元處理后進(jìn)入數(shù)碼管顯示單元進(jìn)行顯示；所述的數(shù)碼顯示單元由一組多個LED數(shù)碼管(8)構(gòu)成，所述的一組多個LED數(shù)碼管(8)分為若干個顏色區(qū)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)碼管顯示的摩托車發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表，其特征在于所述的觸 發(fā)器⑵由永久磁鐵(10)和觸發(fā)線圈(11)構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)碼管顯示的摩托車發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表，其特征在于所述的信 號處理單元為555集成塊或單穩(wěn)態(tài)多諧振蕩驅(qū)動電路。
專利摘要本實(shí)用新型屬于機(jī)動兩輪摩托車附件，提出的一種數(shù)碼管顯示的摩托車發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表，包括觸發(fā)信號單元、信號處理單元和數(shù)碼管顯示單元；觸發(fā)信號單元的觸發(fā)信號為發(fā)動機(jī)磁電機(jī)輸出的交流脈沖信號或點(diǎn)火脈沖信號；由觸發(fā)器(2)產(chǎn)生的脈沖信號直接作為脈沖信號輸入到信號處理單元；或?qū)⒂|發(fā)器(2)的輸出信號輸入到脈沖電路作為使可控硅SCR導(dǎo)通的觸發(fā)信號，并由可控硅SCR的導(dǎo)通使電容C放電，點(diǎn)火線圈輸出點(diǎn)火脈沖信號；觸發(fā)信號單元的觸發(fā)信號經(jīng)過處理單元后進(jìn)入數(shù)碼管顯示單元進(jìn)行顯示；數(shù)碼顯示單元由一組多個、為若干個顏色區(qū)的LED數(shù)碼管(8)構(gòu)成。本實(shí)用新型具有易直觀辨識、占用空間少、外型美觀等特點(diǎn)。
文檔編號G01P3/481GK201583550SQ20092029702
公開日2010年9月15日 申請日期2009年12月12日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月12日
發(fā)明者李志豪, 許新華, 辛悅, 郭瑩輝 申請人:洛陽北方易初摩托車有限公司