專利名稱：一種電力互感器車載現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)校驗(yàn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電力互感器校驗(yàn)裝置，尤其涉及電力互感器車載現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)校驗(yàn)的 技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，電力高壓互 感器的檢定校驗(yàn)的技術(shù)手段主要是在現(xiàn)場(chǎng)校驗(yàn)過(guò)程中需要臨 時(shí)電源，通過(guò)幾十米的長(zhǎng)電源線為檢定校驗(yàn)設(shè)備提供電源，并對(duì)標(biāo)準(zhǔn)互感器、升流器、升壓 器、負(fù)載箱等，臨時(shí)接線手動(dòng)調(diào)壓，人工記錄測(cè)試結(jié)果，整個(gè)測(cè)試過(guò)程繁瑣、耗時(shí)。而電力系 統(tǒng)中互感器一經(jīng)投入運(yùn)行，能為現(xiàn)場(chǎng)檢定校驗(yàn)提供的機(jī)會(huì)很少，只有線路檢修或春檢秋檢 時(shí)才能有計(jì)劃的停電。但這種停電往往都把檢修任務(wù)安排的很滿，很難為互感器檢定校驗(yàn) 提供足夠的場(chǎng)地和測(cè)試時(shí)間，如果是線路發(fā)生事故停電可想而知，就更不可能給互感器檢 定校驗(yàn)工作提供機(jī)會(huì)。因而在電力系統(tǒng)的實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中，人們雖然對(duì)互感器現(xiàn)場(chǎng)校驗(yàn)工 作的重要性有了充分的認(rèn)識(shí)，但由于缺少機(jī)動(dòng)、快捷和占用場(chǎng)地少的技術(shù)手段，從而使此項(xiàng) 工作無(wú)法按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的檢定周期來(lái)嚴(yán)格執(zhí)行。目前國(guó)內(nèi)已有一些互感器校驗(yàn)系統(tǒng)投 放市場(chǎng)，測(cè)量原理雖不盡相同，但總的來(lái)說(shuō)，設(shè)計(jì)還不夠合理，測(cè)量方法及手段均較為落后， 存在接線復(fù)雜、測(cè)量程序繁雜等缺點(diǎn)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。國(guó)外的一些互感器測(cè)試系統(tǒng)，產(chǎn)品性能雖 好但價(jià)格昂貴。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種電力互感器車載現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)校驗(yàn)裝 置，具有車載電源無(wú)需在變電所內(nèi)接臨時(shí)電源、面包車體積小、無(wú)需占用其它工作所必需的 場(chǎng)地、車載系統(tǒng)機(jī)動(dòng)快捷、可快速的往返于多處同時(shí)停電的現(xiàn)場(chǎng)、系統(tǒng)自動(dòng)化程度高、可在 短時(shí)間內(nèi)完成現(xiàn)場(chǎng)檢定測(cè)試任務(wù)的特點(diǎn)。本實(shí)用新型最突出的優(yōu)點(diǎn)就是可以在其它計(jì)劃停 電的條件下，見縫插針地完成互感器的現(xiàn)場(chǎng)檢定校驗(yàn)，大大提高了現(xiàn)場(chǎng)檢定校驗(yàn)效率?？蓪?duì) 任何類型的工頻互感器進(jìn)行直接測(cè)量，量值可溯源，方法符合現(xiàn)行的檢定規(guī)程。同時(shí)改進(jìn)了 傳統(tǒng)方法的體積大、重量大、現(xiàn)場(chǎng)接線復(fù)雜等的缺點(diǎn)。誤差測(cè)量部分采用了全新的數(shù)字模擬 混合乘法最優(yōu)濾波技術(shù)?？梢詫?shí)現(xiàn)對(duì)誤差信號(hào)高分辨率高準(zhǔn)確度的矢量測(cè)量。本實(shí)用新型 在滿足了電力系統(tǒng)對(duì)互感器現(xiàn)場(chǎng)檢定校驗(yàn)工作實(shí)際需要的同時(shí)，通過(guò)數(shù)字式互感器自動(dòng)校 驗(yàn)技術(shù)為該技術(shù)領(lǐng)域提供一種新的檢測(cè)技術(shù)和方法。大大提高了互感器測(cè)試系統(tǒng)的測(cè)試精 度和自動(dòng)化水平。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供的了一種電力互感器車載現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)校 驗(yàn)裝置，它由交流發(fā)電機(jī)、蓄電池組、SP麗程控穩(wěn)功電源、升流器、升壓器、標(biāo)準(zhǔn)電流互感器、 標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器、負(fù)載箱、電纜、互感器校驗(yàn)儀組成。所述的交流發(fā)電機(jī)和蓄電池組安裝在 汽車底盤上；所述的SPWM程控穩(wěn)功電源、升流器、升壓器、標(biāo)準(zhǔn)電流互感器、標(biāo)準(zhǔn)電壓互感 器、負(fù)載箱、電纜、互感器校驗(yàn)儀安裝在汽車箱體中。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拖動(dòng)交流發(fā)電機(jī)為整個(gè)測(cè) 試裝置提供電源，將交流發(fā)電機(jī)輸出整流后為蓄電池充電并通過(guò)SPWM程控穩(wěn)功電源、升流器和升壓器為被測(cè)電流、電壓互感器和標(biāo)準(zhǔn)電流、電壓互感器提供可程控的測(cè)試工作電流和電壓，根據(jù)系統(tǒng)中互感器二次負(fù)載的自動(dòng)測(cè)試結(jié)果，控制負(fù)載箱為被測(cè)互感器提供與實(shí) 際二次負(fù)載相應(yīng)的二次測(cè)試負(fù)載。通過(guò)系統(tǒng)軟件實(shí)現(xiàn)對(duì)電力系統(tǒng)高壓電流、電壓互感器的 現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)測(cè)試。并通過(guò)無(wú)線電數(shù)字通訊技術(shù)實(shí)現(xiàn)本測(cè)試系統(tǒng)與當(dāng)?shù)仉娏Σ块TMIS系統(tǒng)的連 接。從而達(dá)到機(jī)動(dòng)、快速完成電力高壓互感器現(xiàn)場(chǎng)檢定校驗(yàn)測(cè)試和與MIS管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)共 享的目的。本實(shí)用新型改進(jìn)了高壓互感器現(xiàn)場(chǎng)檢定校驗(yàn)工作現(xiàn)狀，滿足了電力系統(tǒng)對(duì)互感器 現(xiàn)場(chǎng)檢定校驗(yàn)工作的實(shí)際需要，提高了互感器測(cè)試系統(tǒng)的測(cè)試精度和自動(dòng)化水平。大大提 高了現(xiàn)場(chǎng)檢定校驗(yàn)效率。

圖1為電力互感器車載現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)校驗(yàn)裝置的結(jié)構(gòu)圖；圖2為互感器校驗(yàn)構(gòu)成圖。 互感器誤差校驗(yàn)的原理。
具體實(shí)施方式
本具體實(shí)施方式
參見圖1，圖2，電力互感器車載現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)校驗(yàn)裝置，由交流發(fā)電 機(jī)、蓄電池組、SPWM程控穩(wěn)功電源、升流器、升壓器、標(biāo)準(zhǔn)電流互感器、標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器、負(fù) 載箱、電纜、互感器校驗(yàn)儀組成。所述的交流發(fā)電機(jī)和蓄電池組安裝在汽車底盤上；所述的 SPWM程控穩(wěn)功電源、升流器、升壓器、標(biāo)準(zhǔn)電流互感器、標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器、負(fù)載箱、電纜、互感 器校驗(yàn)儀安裝在汽車箱體中。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拖動(dòng)交流發(fā)電機(jī)為整個(gè)測(cè)試裝置提供電源，將交 流發(fā)電機(jī)輸出整流后為蓄電池充電并通過(guò)SPWM程控穩(wěn)功電源、升流器和升壓器為被測(cè)電 流、電壓互感器和標(biāo)準(zhǔn)電流、電壓互感器提供可程控的測(cè)試工作電流和電壓，根據(jù)系統(tǒng)中互 感器二次負(fù)載的自動(dòng)測(cè)試結(jié)果，控制負(fù)載箱為被測(cè)互感器提供與實(shí)際二次負(fù)載相應(yīng)的二次 測(cè)試負(fù)載。通過(guò)系統(tǒng)軟件實(shí)現(xiàn)對(duì)電力系統(tǒng)高壓電流、電壓互感器的現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)測(cè)試。并通過(guò) 無(wú)線電數(shù)字通訊技術(shù)實(shí)現(xiàn)本測(cè)試系統(tǒng)與當(dāng)?shù)仉娏Σ块TMIS系統(tǒng)的連接。從而達(dá)到機(jī)動(dòng)、快 速完成電力高壓互感器現(xiàn)場(chǎng)檢定校驗(yàn)測(cè)試和與MIS管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)共享的目的。由車載交流發(fā)電機(jī)發(fā)出交流電，為程控功率電源供電，程控功率電源為升流器或 升壓器提供可變電壓，后者將可調(diào)的電流或電壓同時(shí)送給標(biāo)準(zhǔn)互感器和被?；ジ衅鳌Ｓ扇?差電路得出標(biāo)準(zhǔn)互感器與被?；ジ衅髦g的差壓信號(hào)或差流信號(hào)進(jìn)入測(cè)差單元，本實(shí)用新 型采用微差支路法取差，設(shè)計(jì)了同步自動(dòng)增益控制電路，放大增益由測(cè)量顯示部分的測(cè)量 結(jié)果反饋回來(lái)，以進(jìn)行自動(dòng)控制。測(cè)差電路的實(shí)質(zhì)是對(duì)差值相量的正交分量進(jìn)行測(cè)量的過(guò) 程，把采樣差值信號(hào)和采樣基準(zhǔn)信號(hào)分成兩路，采樣差值信號(hào)經(jīng)程控放大電路放大后，進(jìn)入 數(shù)字模擬混合矢量正交分解單元，得到差值信號(hào)的同相分量和正交分量，并經(jīng)A/D采樣轉(zhuǎn) 換為數(shù)字信號(hào)后送入單片機(jī)。采樣基準(zhǔn)信號(hào)一路經(jīng)過(guò)整形、計(jì)數(shù)器等環(huán)節(jié)用以同步發(fā)出數(shù) 字波形的地址；對(duì)數(shù)字波形的時(shí)序及A/D采樣的時(shí)序進(jìn)行控制。采樣基準(zhǔn)信號(hào)另一路通過(guò) 程控放大、有源濾波及真有效值轉(zhuǎn)換單元后，經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，在MCU中與正 交分解得到的同相分量和正交分量分別進(jìn)行數(shù)字量除法。所得結(jié)果即為被測(cè)互感器的比、 角差值。然后將測(cè)得的比差、角差等參數(shù)用數(shù)字顯示。本實(shí)用新型可根據(jù)不同的試驗(yàn)點(diǎn)選擇不同的負(fù)載自動(dòng)校驗(yàn)，也可對(duì)各試驗(yàn)點(diǎn)進(jìn)行存儲(chǔ)、打印、分析。同時(shí)校驗(yàn)結(jié)果可通過(guò)無(wú)線通信傳給電力部門MIS系統(tǒng)。利用MCU系統(tǒng)的軟、硬件資源實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)自動(dòng)極性判別、自動(dòng)量程轉(zhuǎn)換等功能，對(duì)測(cè) 量結(jié)果進(jìn)行數(shù)據(jù)處理并按要求顯示或打印測(cè)量結(jié)果。上位機(jī)采用PC機(jī)，下位機(jī)為單片機(jī)系 統(tǒng)。本實(shí)用新型改進(jìn)了高壓互感器現(xiàn)場(chǎng)檢定校驗(yàn)工作現(xiàn)狀，滿足了電力系統(tǒng)對(duì)互感器 現(xiàn)場(chǎng)檢定校驗(yàn)工作的實(shí)際需要，提高了互感器測(cè)試系統(tǒng)的測(cè)試精度和自動(dòng)化水平。大大提 高了現(xiàn)場(chǎng)檢定校驗(yàn)效率。
權(quán)利要求一種電力互感器車載現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)校驗(yàn)裝置，它由交流發(fā)電機(jī)、蓄電池組、SPWM程控穩(wěn)功電源、升流器、升壓器、標(biāo)準(zhǔn)電流互感器、標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器、負(fù)載箱、電纜、互感器校驗(yàn)儀組成，其特征在于所述的交流發(fā)電機(jī)和蓄電池組安裝在汽車底盤上；所述的SPWM程控穩(wěn)功電源、升流器、升壓器、標(biāo)準(zhǔn)電流互感器、標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器、負(fù)載箱、電纜、互感器校驗(yàn)儀安裝在汽車箱體中。
專利摘要一種電力互感器車載現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)校驗(yàn)裝置，它涉及電力互感器的車載現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)校驗(yàn)技術(shù)，它克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種電力互感器車載現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)校驗(yàn)裝置，它由交流發(fā)電機(jī)、蓄電池組、SPWM程控穩(wěn)功電源、升流器、升壓器、標(biāo)準(zhǔn)電流互感器、標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器、負(fù)載箱、電纜、互感器校驗(yàn)儀組成。所述的交流發(fā)電機(jī)和蓄電池組安裝在汽車底盤上；所述的SPWM程控穩(wěn)功電源、升流器、升壓器、標(biāo)準(zhǔn)電流互感器、標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器、負(fù)載箱、電纜、互感器校驗(yàn)儀安裝在汽車箱體中。本實(shí)用新型改進(jìn)了高壓互感器現(xiàn)場(chǎng)檢定校驗(yàn)工作現(xiàn)狀，提高了互感器測(cè)試系統(tǒng)的測(cè)試精度和自動(dòng)化水平。大大提高了現(xiàn)場(chǎng)檢定校驗(yàn)效率。
文檔編號(hào)G01R35/02GK201569735SQ200920244438
公開日2010年9月1日 申請(qǐng)日期2009年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月25日
發(fā)明者任美輝 申請(qǐng)人:哈爾濱電工儀表研究所