專利名稱：礦用重型汽車液壓油箱油位拐臂式報警裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及礦用重型汽車液壓油箱技術領域，特別是一種礦用重型汽車液壓
油箱油位拐臂式報警裝置。
背景技術：
礦用重型汽車是礦山生產(chǎn)運輸所用的大型設備，其液壓系統(tǒng)包括液壓舉升、液壓轉向、液壓制動三部分，具有相當重要的作用。實現(xiàn)這些功能的首要條件是必須有足夠的液壓油，經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在礦山投入使用的礦用重型汽車缺少液壓油箱油位報警裝置，如果車輛突發(fā)故障，液壓油箱發(fā)生泄漏，液壓油漏光后，導致液壓泵、液壓閥燒壞等故障的發(fā)生，從而使舉升、轉向、剎車系統(tǒng)失靈，車輛陷入癱瘓狀態(tài)，不僅給生產(chǎn)帶來安全隱患，還會給企業(yè)造成巨大經(jīng)濟損失，浪費備件，提高成本，影響生產(chǎn)的順利進行。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種礦用重型汽車液壓油箱油位拐臂式報警裝置，目的是當液壓油油位低于正常值時，可及時報警，提示駕駛員盡快采取有效措施，防止故障的發(fā)生。 本實用新型的目的是通過下述技術方案來實現(xiàn)的 本實用新型的一種礦用重型汽車液壓油箱油位拐臂式報警裝置，其特征在于包括
側面設有入口的油箱，帶有空腔的底座的一端通過所述的油箱的入口插入油箱內(nèi)，并與此
油箱做固定連接，傳動軸穿過所述底座的空腔與此底座做轉動連接，此傳動軸在所述油箱
內(nèi)的一端與浮子支架的一端相連接，此浮子支架的另一端與浮子相連接，所述傳動軸在所
述油箱外的一端與拐臂固定連接，此拐臂的長臂端頭設有滾輪，在底座設在油箱外的一端
端面的下部設有觸動開關，此觸動開關通過導線分別與警示燈和蜂鳴器相連接。 所述的浮子支架為二段式V形支架。 所述的轉動軸與所述的底座之間設有密封圈。 本實用新型的有益效果是當液壓油箱油位低于正常值時，該裝置可自動及時報警，提示駕駛員盡快采限有效措施，避免因液壓油油位低造成燒壞液壓泵、液壓閥等設備故障和剎車、轉向、舉升系統(tǒng)失靈而產(chǎn)生的安全事故的發(fā)生，從而避免給企業(yè)造成巨大的經(jīng)濟損失。

圖1為本實用新型的結構示意圖。[0010] 圖2為本實用新型圖1的A-A剖視圖。
具體實施方式
以下結合附圖說明本實用新型的具體實施方式
。[0012] 如圖1、圖2所示，本實用新型的一種礦用重型汽車液壓油箱油位拐臂式報警裝 置，其特征在于包括側面設有入口的油箱8，帶有空腔的底座7的一端通過所述的油箱8的 入口插入油箱8內(nèi)，并與此油箱8做固定連接，傳動軸6穿過所述底座7的空腔與此底座7 做轉動連接，此傳動軸6在所述油箱8內(nèi)的一端與浮子支架10的一端相連接，此浮子支架 10的另一端與浮子9相連接，所述傳動軸6在所述油箱8外的一端與拐臂5做固定連接，此 拐臂5的長臂端頭設有滾輪4，在底座7設在油箱8外的一端端面的下部設有觸動開關3， 此觸動開關3通過導線分別與警示燈2和蜂鳴器1相連接。 所述的浮子支架10為二段式V形支架。 所述的轉動軸6與所述的底座7之間設有密封圈11。 本實用新型的礦用重型汽車液壓油箱油位拐臂式報警裝置的工作原理是 當液壓油箱內(nèi)的液壓油油位處于正常值時，浮子9在浮力的作用下上移，帶動浮 子支架10上移，從而傳動軸6旋轉，帶動拐臂5上移，拐臂5上的滾輪4與觸動開關3分離， 報警裝置電路處于斷開狀態(tài)，警示燈2不亮，蜂鳴器1不響。 當液壓油箱內(nèi)的液壓油油位低于正常值時，浮子9在重力的作用下下移，帶動浮 子支架10下移，從而傳動軸6旋轉，帶動拐臂5下移，拐臂5上的滾輪4觸動觸動開關3，報 警裝置電路處于接通狀態(tài)，警示燈2閃爍，蜂鳴器1響起，提示駕駛員及早采取有效措施。
權利要求一種礦用重型汽車液壓油箱油位拐臂式報警裝置，其特征在于包括側面設有入口的油箱，帶有空腔的底座的一端通過所述的油箱的入口插入油箱內(nèi)，并與此油箱做固定連接，傳動軸穿過所述底座的空腔與此底座做轉動連接，此傳動軸在所述油箱內(nèi)的一端與浮子支架的一端相連接，此浮子支架的另一端與浮子相連接，所述傳動軸在所述油箱外的一端與拐臂固定連接，此拐臂的長臂端頭設有滾輪，在底座設在油箱外的一端端面的下部設有觸動開關，此觸動開關通過導線分別與警示燈和蜂鳴器相連接。
2. 根據(jù)權利要求1所述的礦用重型汽車液壓油箱油位拐臂式報警裝置，其特征在于所 述的浮子支架為二段式V形支架。
3. 根據(jù)權利要求1所述的礦用重型汽車液壓油箱油位拐臂式報警裝置，其特征在于所 述的轉動軸與所述的底座之間設有密封圈。
專利摘要本實用新型涉及一種礦用重型汽車液壓油箱油位拐臂式報警裝置。其特征在于包括側面設有入口的油箱，帶有空腔的底座的一端通過油箱的入口插入油箱內(nèi)，并與此油箱做固定連接，傳動軸穿過底座的空腔與此底座做轉動連接，此傳動軸在油箱內(nèi)的一端與浮子支架的一端相連接，此浮子支架的另一端與浮子相連接，傳動軸在油箱外的一端與拐臂固定連接，此拐臂的長臂端頭設有滾輪，在底座設在油箱外的一端端面的下部設有觸動開關，此觸動開關通過導線分別與警示燈和蜂鳴器相連接。浮子支架為二段式V形支架。轉動軸與底座之間設有密封圈。本裝置可自動及時報警，提示駕駛員盡快采限有效措施，避免因液壓油油位低造成設備故障和安全事故的發(fā)生。
文檔編號G01F23/32GK201508212SQ200920203400
公開日2010年6月16日 申請日期2009年9月18日 優(yōu)先權日2009年9月18日
發(fā)明者劉興冶, 劉振陸, 王紅艷 申請人:鞍鋼集團礦業(yè)公司