專利名稱：可視化氣流探測(cè)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種探測(cè)氣流特性的裝置，主要應(yīng)用在噴氣織機(jī)上，用于目測(cè)從
輔助噴嘴噴射到異形鋼筘筘槽內(nèi)的氣流。
背景技術(shù)：
噴氣引緯是用高速運(yùn)動(dòng)的氣體作為載體，利用氣體載著緯紗飛行，因此了解氣體 流動(dòng)的運(yùn)動(dòng)特性十分重要，理論上要求掌握時(shí)刻變化的引緯通道內(nèi)的流體狀況。在噴氣織 機(jī)的引緯特性研究中，通常使用的方法是通過傳感器及信號(hào)分析裝置等設(shè)備來測(cè)定氣體流 動(dòng)的流速和靜壓的波形，然而引緯氣流是十分紊亂的氣流，僅僅依靠測(cè)定流速和靜壓的波 形，很難知道引緯氣流的細(xì)節(jié)，難以把握時(shí)刻變化的引緯通道內(nèi)流體的狀況，為此，作為現(xiàn) 有技術(shù)的補(bǔ)充，需要研究出可視化的試驗(yàn)裝置。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型是為解決上述問題而提出的，其目的就是提供一種可視化氣流探測(cè)裝 置，能實(shí)現(xiàn)氣流運(yùn)動(dòng)的目測(cè)。 為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是提供一種可視化氣流探測(cè)裝置， 該氣流探測(cè)裝置設(shè)置于輔氣包和輔助噴嘴之間，包括至少兩個(gè)氣路，第一氣路為從輔氣包 輸出的無色空氣流路，第二氣路為有色空氣流路，在第二氣路中依次設(shè)置有煙霧室和單向 閥，第二氣路中的煙霧室有兩個(gè)輸入口 ，該兩個(gè)輸入口分別與輔氣包、有色煙霧生成室相 接，第一氣路和第二氣路通過分叉管匯合成一路。兩路氣流進(jìn)入分叉管后合成一路輸出，并 通過輔助噴嘴噴向引緯通道中，以此借由有色氣流來觀測(cè)引緯通道中的氣流的特性。 優(yōu)化地，第一氣路直接連接于輔氣包和分叉管的一個(gè)分支之間，且該第一氣路供 無色壓縮氣體通過；第二氣路連接于輔氣包和分叉管的另一個(gè)分支之間，煙霧室供壓縮氣 體和有色煙霧在其中混合。帶色的煙霧在煙霧室內(nèi)與壓縮空氣混合變成帶色氣體，該帶色 氣體經(jīng)過單向閥而流向分叉管，而另一路無色壓縮空氣經(jīng)過分叉管與帶色氣體合成一路輸 出。當(dāng)壓縮氣流流經(jīng)煙霧室時(shí)，有色煙霧生成室內(nèi)的有色煙霧被吸進(jìn)煙霧室而與壓縮氣流 混合形成帶色的可視壓縮氣體，該結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易操作。 進(jìn)一步地，氣流探測(cè)裝置還可以具有第三氣路和第四氣路，第三氣路為從輔氣包 輸出的無色空氣流路，第四氣路為有色空氣流路，第三氣路和第四氣路通過一第二分叉管 匯合成一路。在第四氣路中依次設(shè)置有第二煙霧室和第二單向閥，第二煙霧室有兩個(gè)輸入 口 ，其中一個(gè)輸入口與輔氣包相接，另一個(gè)輸入口與一第二有色煙霧生成室相連通。兩路氣 流經(jīng)過第二分叉管而匯合成一路輸出，并進(jìn)入引緯通道內(nèi)，供觀測(cè)。第二有色煙霧生成室中 生成的有色煙霧最好與上述有色煙霧生成室中產(chǎn)生的有色煙霧顏色不一樣，這樣更有助于 實(shí)時(shí)觀測(cè)引緯通道內(nèi)的氣流特性。 更進(jìn)一步地，第三氣路直接連接于輔氣包和第二分叉管的一個(gè)分支之間，且該第 三氣路供無色壓縮氣體通過，第四氣路連接于輔氣包和第二分叉管的另一個(gè)分支之間，第二煙霧室供壓縮氣體和有色煙霧在其中混合。當(dāng)壓縮氣體流經(jīng)第二煙霧室時(shí)，第二有色煙 霧生成室內(nèi)的有色煙霧就被吸入第二煙霧室中，并與壓縮氣體混合成為帶色氣體，而帶有 兩個(gè)分支的第二分叉管將第三氣路和第四氣路合并為一路輸出，該結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單而易運(yùn)行容 易。 更優(yōu)化地，第一氣路和第二氣路匯合后通向第一輔助噴嘴，第三氣路和第四氣路
匯合后通向第二輔助噴嘴，第二輔助噴嘴位于第一輔助噴嘴的下游。輔助噴嘴向引緯通道
內(nèi)噴射氣流是按接力方式形成的，為此通過觀察位于上下游的兩股帶有色煙霧的氣體，可
以目測(cè)兩股氣流的接力交混，如此便可更為直觀地觀測(cè)到噴射氣流的實(shí)時(shí)特性。
由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)通過噴射氣
流中伴隨的有色煙霧來觀測(cè)引緯通道內(nèi)的氣流的細(xì)節(jié)和實(shí)時(shí)變化，以更直觀地了解氣流運(yùn)
動(dòng)，從而有利于試驗(yàn)者實(shí)時(shí)掌握引緯氣流的特性，在噴氣引緯的特性研究中起到重要作用。

附圖1為按照本實(shí)用新型實(shí)施的一種氣流探測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，及氣流探測(cè)裝 置在噴氣引緯系統(tǒng)中的工作流程示意圖； 附圖2為按照本實(shí)用新型實(shí)施的另一種氣流探測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，及該氣流探 測(cè)裝置在噴氣引緯系統(tǒng)中的工作流程示意圖； 其中1、氣源；2、輔氣包；3、煙霧生成室；31、紅色煙霧生成室；32、藍(lán)色煙霧生成 室；4、煙霧室；41、第一煙霧室；42、第二煙霧室；5、單向閥；51、第一單向閥；52、第二單向 閥；6、分叉管；61、第一分叉管；62、第二分叉管；7、電磁氣閥；71、第一電磁氣閥；72、第二 電磁氣閥；8、輔助噴嘴；81、第一輔助噴嘴；82、第二輔助噴嘴；9、異形鋼筘；10、引緯通道。
具體實(shí)施方式以下根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例結(jié)合附加的圖紙進(jìn)行說明，對(duì)于和以往技術(shù)相同的
部分，只給予本領(lǐng)域慣用的名稱，而詳細(xì)說明將會(huì)省略。 圖1所示為實(shí)施例一的示意圖，其中，氣流探測(cè)裝置設(shè)置于輔氣包2和輔助噴嘴8 之間，而在輔助噴嘴8之前還常規(guī)地設(shè)置有控制氣路的電磁氣閥7。如圖所示，氣源1給輔 氣包2提供壓縮空氣，輔氣包2的輸出氣流分為兩路，第一氣路直接由輔氣包2輸出至分叉 管6，供無色壓縮氣體通過；第二氣路中設(shè)置有煙霧室4和單向閥5，煙霧室4的兩個(gè)輸入口 分別接輔氣包2和煙霧生成室3，由輔氣包2輸出壓縮空氣至煙霧室4，煙霧生成室3中產(chǎn) 生單色煙霧，如白色煙霧或紅色煙霧等，當(dāng)壓縮空氣流經(jīng)煙霧室4時(shí)，煙霧生成室3中的單 色煙霧被吸入煙霧室4中，在煙霧室4中，單色的煙霧與壓縮空氣混合變成帶色氣體，該帶 色氣體經(jīng)過單向閥5而輸出至分叉管6。 分叉管6有兩個(gè)分支，其中一個(gè)分支接第一氣路，另一個(gè)分支則接第二氣路，無色 壓縮空氣和帶有單色煙霧的壓縮空氣經(jīng)過分叉管6后合成為一路，再經(jīng)過電磁氣閥7后輸 送至輔助噴嘴8，輔助噴嘴8將氣流噴射入引緯通道10內(nèi)，用于引緯。引緯通道10由排列 在一起的若干異形鋼筘9上開設(shè)的筘槽構(gòu)成，噴射氣流的前緣沿引緯通道10的內(nèi)壁向前推 進(jìn)時(shí)，噴流有些彎曲，彎向筘槽的開口側(cè)，這些可以通過目測(cè)帶有煙霧的氣流而得出。 圖2所示為實(shí)施例二的示意圖，與實(shí)施例一不同的是，該氣流探測(cè)裝置運(yùn)用了兩種色彩的煙霧，其中應(yīng)用到四個(gè)氣路。 第一氣路連接于輔氣包2與第一分叉管61之間，用于傳輸無色壓縮空氣；和第一 氣路相似的是，第三氣路連接于輔氣包2與第二分叉管62之間，也用于傳輸來自輔氣包2 的無色壓縮空氣；第二氣路中設(shè)置有第一煙霧室41和第一單向閥51，第一煙霧室41接收 來自輔氣包2的壓縮空氣，而在壓縮空氣流經(jīng)第一煙霧室41時(shí)，與第一煙霧室41連通的紅 色煙霧生成室31內(nèi)產(chǎn)生的紅色煙霧被吸入第一煙霧室41內(nèi)，并在第一煙霧室41內(nèi)與壓縮 空氣混合形成紅色氣體，紅色氣體通過第一單向閥51輸出至第一分叉管61 ;第四氣路與第 二氣路相似，其具有第二煙霧室42和第二單向閥52，當(dāng)輔氣包2中的壓縮空氣流經(jīng)第二煙 霧室42時(shí)，藍(lán)色煙霧生成室32內(nèi)產(chǎn)生的藍(lán)色煙霧即被吸入第二煙霧室42中，與第二煙霧 室42中的壓縮空氣混合形成藍(lán)色氣體，該藍(lán)色氣體通過第二單向閥52輸出至第二分叉管 62。 第一氣路和第二氣路匯合后經(jīng)過第一電磁閥71而輸出至第一輔助噴嘴81，第三 氣路和第四氣路匯合后經(jīng)過第二電磁閥72而輸出至第二輔助噴嘴82。兩個(gè)輔助噴嘴分別 處于上下游，這樣，噴射氣流就按接力方式形成，試驗(yàn)者便可以目測(cè)兩股氣流的接力情況， 更有利于直觀地了解引緯通道10內(nèi)的氣流變化狀況。 而上述紅色煙霧生成室31和藍(lán)色煙霧生成室32也可以用生成其他顏色的有色煙 霧的煙霧生成室代替，上述對(duì)實(shí)施例二的闡述，只是以紅色煙霧和藍(lán)色煙霧為有代表性的 例子來結(jié)合說明。 以上實(shí)施例僅針對(duì)附圖所示的幾個(gè)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的氣流探測(cè)裝置進(jìn)行了 說明，實(shí)際上，該裝置可以有多種構(gòu)造形式，適用于本實(shí)用新型的不限于圖示及以上說明所 指的這些形式。
權(quán)利要求一種可視化氣流探測(cè)裝置，其特征在于該氣流探測(cè)裝置設(shè)置于輔氣包和輔助噴嘴之間，包括至少兩個(gè)氣路，第一氣路為從輔氣包輸出的無色空氣流路，第二氣路為有色空氣流路，在所述第二氣路中依次設(shè)置有煙霧室和單向閥，所述第二氣路中的煙霧室有兩個(gè)輸入口，該兩個(gè)輸入口分別與輔氣包、有色煙霧生成室相接，所述第一氣路和第二氣路通過分叉管匯合成一路。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣流探測(cè)裝置，其中，所述第一氣路直接連接于輔氣包和分 叉管的一個(gè)分支之間，且該第一氣路供無色壓縮氣體通過，所述第二氣路連接于輔氣包和 分叉管的另 一個(gè)分支之間，所述煙霧室供壓縮氣體和有色煙霧在其中混合。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的氣流探測(cè)裝置，其中，該裝置還包括第三氣路和第四氣 路，所述第三氣路為從輔氣包輸出的無色空氣流路，所述第四氣路為有色空氣流路，第三氣 路和第四氣路通過一第二分叉管匯合成一路，在第四氣路中依次設(shè)置有第二煙霧室和第二 單向閥，所述第二煙霧室有兩個(gè)輸入口 ，其中一個(gè)輸入口與輔氣包相接，另一個(gè)輸入口與一 第二有色煙霧生成室相連通。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的氣流探測(cè)裝置，其中，所述第三氣路直接連接于輔氣包和第 二分叉管的一個(gè)分支之間，且該第三氣路供無色壓縮氣體通過，所述第四氣路連接于輔氣 包和第二分叉管的另一個(gè)分支之間，所述第二煙霧室供壓縮氣體和有色煙霧在其中混合。
5. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的氣流探測(cè)裝置，其中，所述第一氣路和第二氣路匯合后通向 第一輔助噴嘴，所述第三氣路和第四氣路匯合后通向第二輔助噴嘴，所述第二輔助噴嘴位 于第一輔助噴嘴的下游。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種可視化氣流探測(cè)裝置，該氣流探測(cè)裝置設(shè)置于輔氣包和輔助噴嘴之間，包括至少兩個(gè)氣路，第一氣路為從輔氣包輸出的無色空氣流路，第二氣路為有色空氣流路，在第二氣路中依次設(shè)置有煙霧室和單向閥，第二氣路中的煙霧室有兩個(gè)輸入口，該兩個(gè)輸入口分別與輔氣包、有色煙霧生成室相接，第一氣路和第二氣路通過分叉管匯合成一路。兩路氣流進(jìn)入分叉管后合成一路輸出，并通過輔助噴嘴噴向引緯通道中，以此借由有色氣流來觀測(cè)引緯通道中的氣流的特性。
文檔編號(hào)G01M10/00GK201514313SQ20092018948
公開日2010年6月23日 申請(qǐng)日期2009年10月15日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月15日
發(fā)明者周平, 祝章琛 申請(qǐng)人:江蘇萬(wàn)工科技集團(tuán)有限公司