專利名稱：一種多點(diǎn)檢測防止酒后駕車的自動(dòng)控制器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種酒后駕車檢測裝置的改進(jìn)，具體地說是一種多點(diǎn)檢測防止酒后駕車的自動(dòng)控制器，適用于對(duì)司機(jī)酒后駕車的限制。
背景技術(shù)：
目前，對(duì)于司機(jī)酒后駕車的檢測，通常的辦法是當(dāng)交警人員發(fā)現(xiàn)司機(jī)開車有些不正常而懷疑飲酒過量時(shí)，才進(jìn)行檢測司機(jī)呼出的氣體酒精含量，并作出相應(yīng)的處罰。這種方法的缺點(diǎn)是不易發(fā)現(xiàn)，或發(fā)現(xiàn)不準(zhǔn)確，特別是在汽車快速行駛時(shí)，很難觀測到司機(jī)的異常狀態(tài)，更不可能對(duì)司機(jī)逐一檢査；另外，飲酒過量也因人而異，對(duì)酒量大的司機(jī)則很難發(fā)現(xiàn)飲酒過量。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，私家車越來越多，雖有喝酒后不能開車的相關(guān)規(guī)定，但仍有不少人不注意或不以為然，飲酒后開車導(dǎo)致事故仍占重要比例。為維護(hù)交通安全，帶強(qiáng)制性的自動(dòng)檢測酒氣并自動(dòng)關(guān)斷汽車啟動(dòng)的裝置也有一些報(bào)道，其結(jié)構(gòu)由氣敏探頭、殼體、電路板和微繼電器構(gòu)成，氣敏探頭只設(shè)一個(gè)，通過線纜與殼體內(nèi)的電路板相連接，在殼體內(nèi)的電路板上設(shè)有信號(hào)放大電路、穩(wěn)壓電路、運(yùn)算放大電路、控制電路和報(bào)警電路，使用時(shí)，將氣敏探頭安裝在司機(jī)前側(cè)的方向盤中部，控制電路中的微繼電器再通過相應(yīng)的線纜與汽車上的點(diǎn)火開關(guān)相連接，當(dāng)氣敏探頭檢測到酒氣后，則通過微繼電器自動(dòng)切斷汽車點(diǎn)火電路，阻止汽車發(fā)動(dòng)。這種裝置，雖能在氣敏探頭檢測到酒氣后使汽車不能開啟，但存在的不足是由于只設(shè)一個(gè)氣敏探頭，這個(gè)氣敏探頭只安裝在方向盤的中間，而飲酒過量的司機(jī)，因頭腦不清醒，其頭部后仰或偏斜的幾率較高，這便會(huì)遠(yuǎn)離氣敏探頭，氣敏探頭便不能及時(shí)檢測到酒氣，導(dǎo)致失誤。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種司機(jī)的頭部無論偏到那個(gè)位置，都能檢測到 司機(jī)呼出的酒氣，并能及時(shí)關(guān)斷汽車上點(diǎn)火開關(guān)的一種多點(diǎn)檢測防止酒后駕車 的自動(dòng)控制器。
為達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是該一種多點(diǎn)檢測防止 酒后駕車的自動(dòng)控制器，由方形殼體、電路板和微繼電器構(gòu)成，電路板固定在 方形殼體內(nèi)，在電路板上的電路包括信號(hào)放大電路、三端穩(wěn)壓電路、微繼電器 和報(bào)警電路，其特征在于在方形殼體的一端通過三條線纜分別連接上三個(gè)氣敏 探頭，在方形殼體的另一端設(shè)與汽車12V電源和汽車點(diǎn)火變壓器相連接的兩條 線纜，在電路板上還設(shè)有開關(guān)集成電路和智能型電子功率開關(guān)集成電路，使用 本實(shí)用新型時(shí)，將三個(gè)氣敏探頭中的一個(gè)安裝在司機(jī)前側(cè)方向盤的中心位置， 另兩個(gè)氣敏探頭安裝在駕駛室的頂棚上，智能型電子功率集成電路中的微繼電 器再通過相應(yīng)的線纜與汽車上的點(diǎn)火線圈的大繼電器的一組觸點(diǎn)串接，當(dāng)司機(jī) 的頭向前扒時(shí)，在方向盤中心位置的氣敏探頭可迅速檢測到酒氣，則自動(dòng)切斷 汽車點(diǎn)火電路，阻止汽車發(fā)動(dòng)；同樣，當(dāng)司機(jī)的頭后仰或偏斜時(shí)，在駕駛室頂 棚上的氣敏探頭可迅速檢測到酒氣，則自動(dòng)切斷汽車點(diǎn)火電路，阻止汽車發(fā)動(dòng)。 本實(shí)用新型還通過如下措實(shí)施所述的安裝在駕駛室頂棚上的兩個(gè)氣敏探頭的 座端固定在伸縮桿上，伸縮桿的座板上設(shè)有膠粘墊，通過膠粘墊固定在駕駛室 的頂棚上;所述的三個(gè)氣敏探頭通過并聯(lián)后連接在電路板上的電路上；在電路 板上安裝的開關(guān)集成電路和智能型電子功率開關(guān)集成電路均為現(xiàn)有技術(shù)。
本實(shí)用新型的有益效果在于司機(jī)的頭部無論偏到那個(gè)位置，都能檢測到 司機(jī)呼出的酒氣，并能及時(shí)關(guān)斷汽車上點(diǎn)火開關(guān)。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)主視局剖示意圖。圖2為本實(shí)用新型的電路原理框圖。
圖3為本實(shí)用新型的電路原理示意圖。
具體實(shí)施方式
參照附圖1、 2、 3制作本實(shí)用新型。該一種多點(diǎn)檢測防止酒后駕車的自動(dòng) 控制器，由方形殼體l、電路板2和微繼電器3構(gòu)成，電路板2固定在方形殼體 1內(nèi)，在電路板2上的電路包括信號(hào)放大電路、三端穩(wěn)壓電路、微繼電器和報(bào)警 電路，其特征在于在方形殼體l的一端通過三條線纜4、 4' 、 4〃分別連接上三 個(gè)氣敏探頭5、 5' 、 5"，在方形外殼1的另一端設(shè)與汽車12V電源和汽車點(diǎn)火 變壓器相連接的兩條線纜6、 6'，在電路板2上還設(shè)有開關(guān)集成電路和智能型 電子功率開關(guān)集成電路，使用本實(shí)用新型時(shí)，將三個(gè)氣敏探頭5、 5' 、 5〃中的 一個(gè)5安裝在司機(jī)前側(cè)方向盤的中心位置，另兩個(gè)氣敏探頭5' 、 5〃安裝在駕 駛室的頂棚上，智能型電子功率集成電路中的微繼電器3再通過相應(yīng)的線纜6' 與汽車上的點(diǎn)火線圈的大繼電器的一組觸點(diǎn)串接。所述的安裝在駕駛室頂棚上 的兩個(gè)氣敏探頭5' 、 5〃的座端固定在伸縮桿7、 7'上，伸縮桿7、 7'的座板 上設(shè)膠粘墊8，通過膠粘墊8固定在駕駛室頂棚上；三個(gè)氣敏探頭5、 5' 、 5" 均為QM-N5，其A-B間的電阻在無氣體時(shí)非常大，氣體濃度越小電阻越小，為加 快反應(yīng)速度，需通過E-F間的熱絲加熱。信號(hào)放大電路由VT1、 VT2、 VT3和VT4 組成，當(dāng)三個(gè)氣敏探頭5、 5' 、 5"均處于檢測狀態(tài)時(shí)，若無酒精氣體，氣敏探 頭A-B間阻值很大，VT1、 VT2、 VT3均輸出低電平，微繼電器3處于釋放狀態(tài)， 不影響開車。若有酒精氣體，至少有一個(gè)氣敏探頭的A-B間電阻變小，相對(duì)應(yīng) 的VT輸出高電平，微繼電器3吸合，帶動(dòng)汽車點(diǎn)火變壓器吸合，切斷點(diǎn)火開關(guān) 電源；所述的三個(gè)氣敏探頭5、 5' 、 5〃通過并聯(lián)后連接在電路板2的電路上； 在電路板2上安裝的開關(guān)集成電路和智能型電子功率開關(guān)集成電路均為現(xiàn)有技 術(shù)，主要作用是提高其性能。
權(quán)利要求1、一種多點(diǎn)檢測防止酒后駕車的自動(dòng)控制器，由方形殼體(1)、電路板(2)和微繼電器(3)構(gòu)成，其特征在于在方形殼體(1)的一端通過三條線纜(4、4′、4″)分別連接上三個(gè)氣敏探頭(5、5′、5″)，在方形外殼(1)的另一端設(shè)與汽車12V電源和汽車點(diǎn)火變壓器相連接的兩條線纜(6、6′)，在電路板(2)上還設(shè)有開關(guān)集成電路和智能型電子功率開關(guān)集成電路。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的多點(diǎn)檢測防止酒后駕車的自動(dòng)控制器，其特征在于安裝在駕駛室頂棚上的兩個(gè)氣敏探頭(5' 、 5〃 )的座端固定在伸縮桿(7、7')上，伸縮桿(7、 7')的座板上設(shè)膠粘墊(8)，信號(hào)放大電路由VT1、 VT2、VT3和VT4組成；所述的三個(gè)氣敏探頭(5、 5' 、 5〃 )通過并聯(lián)后連接在電路板(2)的電路上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種多點(diǎn)檢測防止酒后駕車的自動(dòng)控制器，由方形殼體(1)、電路板(2)和微繼電器(3)構(gòu)成，其特征在于在方形殼體(1)的一端通過三條線纜(4、4′、4″)分別連接上三個(gè)氣敏探頭(5、5′、5″)，在方形外殼(1)的另一端設(shè)與汽車12V電源和汽車點(diǎn)火變壓器相連接的兩條線纜(6、6′)，在電路板(2)上還設(shè)有開關(guān)集成電路和智能型電子功率開關(guān)集成電路。該一種多點(diǎn)檢測防止酒后駕車的自動(dòng)控制器，司機(jī)的頭部無論偏到那個(gè)位置，都能檢測到司機(jī)呼出的酒氣，并能及時(shí)關(guān)斷汽車上點(diǎn)火開關(guān)。
文檔編號(hào)G01N27/04GK201419649SQ20092002514
公開日2010年3月10日 申請日期2009年5月15日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月15日
發(fā)明者孟憲超, 朱英明 申請人:朱英明