專利名稱：氣動夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于氣動驅(qū)動的夾持同定部件領(lǐng)域，具體的涉及一種用于機車、 車輛制動機試驗臺的氣動夾具。
背景技術(shù)：
氣動夾具一般采用氣缸或者電動控制，以實現(xiàn)其自動控制下的夾持控制功 能，現(xiàn)有的夾具廣泛應(yīng)用于塑料、橡狡、薄膜等商分^材料試驗屮，也川f絲
線、鋁ff!等材料i式驗中:例如小型拉力試驗機、電f拉力機、微機控制電子萬
能試驗扒上，K只有使ffl方便、安全nj.靠、夾緊力IS定等優(yōu)點。
機車空氣制動機的試驗檢測是對機車空氣制動機進行安全和運行評價的重 要方式，通過試驗檢測模擬制動機在機車上的運行狀態(tài)，能夠全面的了解制動 機及其新增閥件的各項性能。現(xiàn)有制動機實驗臺均采用人工固定和拆卸試驗件， 例如單閥、供氣閥、排氣閥、中繼閥等試驗件的固定?，F(xiàn)有的氣動夾具無法適 用于該試驗件與試驗臺間的夾持結(jié)合固定。而人工方式又會存在較人的安全隱 患和操作疏漏，有時還會造成因連接參數(shù)的差異而影響實驗結(jié)果真實性的情況 發(fā)生。

實用新型內(nèi)容
本實用新型的提供了一種結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，能夠適用T機車制動機試驗臺中
試驗件的夾持固定的自動控制，實現(xiàn)良好實驗效果的氣動夾具。 本實用新型采用的技術(shù)方案如下
一種氣動夾具，包括氣缸，其特征在于所述氣缸為對稱設(shè)置的兩只，兩支 氣缸的氣缸連桿分別連接設(shè)置有夾頭，所述夾頭與氣缸連桿鉸接設(shè)置并由氣缸 連桿驅(qū)動。
所述氣缸卜.端分別固定設(shè)置氣缸連接座，所述氣缸連接座將氣缸連桿限位 設(shè)置，氣缸連桿的上端與夾頭的末端鉸接設(shè)置。所述兩氣缸連接座分別固定設(shè)置一支架，所述兩氣缸通過支架固定在一起。 所述兩夾頭相對設(shè)置形成夾持部件，所述支架上鉸接設(shè)置連接桿，連接桿
的另一端與夾頭前端部鉸接。
所述支架上鉸接設(shè)置兩連接桿，兩連接桿的上端分別與兩個夾頭的全端部
鉸接設(shè)置。
該氣動夾具采用氣缸作為驅(qū)動件，通過對氣缸的充氣和放氣，可以實現(xiàn)對 夾頭的夾持固定與放開的動作控制。通過兩個并列設(shè)置在下方的氣缸形成驅(qū)動 件，兩氣缸的氣缸連桿分別于兩個夾頭的末端進行鉸接，在氣缸的活塞進行運 動時，帶動氣缸連桿作上下運動，氣缸連桿又帶動夾頭實現(xiàn)夾頭末端的上下移 動，夾頭前端部的連接桿可以實現(xiàn)夾頭的擺動從而實現(xiàn)夾頭的夾緊與放松動作。 如此兩夾頭可以配合實現(xiàn)試驗件與試驗臺相應(yīng)端口的良好和牢固對接，即能夠 保證多個試驗件的對接參數(shù)一致性，又可以節(jié)省人工操作的繁瑣度，提高實驗 結(jié)果的科學性，實現(xiàn)自動化控制。
本實用新型的有益效果在于，該氣動夾具的結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，能夠適用于機 車制動機試驗臺中試驗件的夾持固定的自動控制，提高工作效率和安全性。


圖1是本實用新型具體實施方式
的部分剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

如圖1所示，該氣動夾具由兩個氣缸10、 20，氣缸連接座12、 23，固定架 體50，連接桿13、 24，鉸支銷14、 15、 16、 25、 26、 27和兩個相對設(shè)置的夾 頭30、 40組成，兩氣缸的氣缸活塞桿ll、 22分別與夾頭鉸接，夾頭與連桿鉸 接設(shè)置。氣缸固定設(shè)置在氣缸連接座的下方，氣缸連桿的上端與夾頭的末端鉸 接設(shè)置。動夾具包括固定架體，架體與氣缸連接座固定連接，連接座的前端部 與連桿鉸接。氣缸20的活塞21發(fā)生移動從而帶動氣缸活塞桿22直線運動，帶 動夾頭、連接桿13、 24，通過鉸支14、 15、 16、 25、 、 27的實現(xiàn)夾頭30、 40的曲線運動，從而實現(xiàn)夾頭的啟閉控制。
權(quán)利要求1.一種氣動夾具，包括氣缸，其特征在于所述氣缸為對稱設(shè)置的兩只，兩支氣缸的氣缸連桿分別連接設(shè)置有夾頭，所述夾頭與氣缸連桿鉸接設(shè)置并由氣缸連桿驅(qū)動。
2. '根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動夾具，其特征在于所述氣缸上端分別固定設(shè) 置氣缸連接座，所述氣缸連接座將氣缸連桿限位設(shè)置，氣缸連桿的上端與夾頭 的末端鉸接設(shè)置。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的氣動夾具，其特征在于所述兩氣缸連接座分別固 定設(shè)置一支架，所述兩氣缸通過支架固定在一起。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的氣動夾具，其特征在于所述兩夾頭相對設(shè)置形成 夾持部件，所述支架上鉸接設(shè)置連接桿，連接桿的另一端與夾頭前端部鉸接。
5. 根據(jù)權(quán)利耍求4所述的氣動夾具，其特征在于所述支架上鉸接設(shè)置兩連 接桿，兩連接桿的上端分別與兩個夾頭的全端部鉸接設(shè)置。
專利摘要一種氣動夾具，包括氣缸，其特征在于所述氣缸為對稱設(shè)置的兩只，兩支氣缸的氣缸連桿分別連接設(shè)置有夾頭，所述夾頭與氣缸連桿鉸接設(shè)置并由氣缸連桿驅(qū)動。該氣動夾具的結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，能夠適用于機車制動機試驗臺中試驗件的夾持固定的自動控制，提高工作效率和安全性。
文檔編號G01M17/00GK201364239SQ200920004128
公開日2009年12月16日 申請日期2009年2月5日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月5日
發(fā)明者瑾 潘 申請人:瑾 潘